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Marcos Di Palma... El Idolo De Muchos.

Marcos Di Palma

Marcos Di Palma... El Idolo De Muchos.

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Marcos Di Palma (Arrecifes, Buenos Aires, Argentina, 10 de diciembre de 1972), es un piloto de automovilismo argentino. Habitual corredor y animador de Turismo Carretera, se destaca por ser defensor de la marca Chevrolet a nivel nacional. Es hijo del popular piloto Luis Rubén Di Palma (fallecido en el 2000) y hermano de los pilotos José Luís y Patricio Di Palma, y de la ex copiloto Andrea Di Palma. Tiene además una media hermana, menor que él, llamada Valentina Di Palma que es hija de su padre y de Fernanda Ortensi, ex copiloto de Supercart. Junto a sus hermanos conforma el llamado "clan Di Palma", por tratarse de una familia con gran tradición en el automovilismo nacional.
Es apodado El Loco, al igual que su padre, aunque también se lo suele conocer con el diminutivo Marquitos, por ser el menor de la familia.

Biografía


Hijo de Luis Rubén Di Palma y María Cayetana Lo Valvo, nació el 10 de diciembre de 1972 en Arrecifes, siendo el menor de cuatro hermanos. Sus inicios en el automovilismo los dio en los kartings zonales y siempre de la mano de su padre.
En 1991, tuvo su debut nacional al incorporarse a la extinta categoría Stock Car, que al año siguiente pasaría a denominarse Supercart. Allí, comenzó a demostrar habilidades muy parecidas a las de su padre. En 1992, se consagraría campeón de Supercart con un Torino.
En 1995, más precisamente en diciembre de ese año, debuta en la máxima categoría del país: El Turismo Carretera. Su debut, lo hizo a bordo de una Dodge GTX provista por una autopeña de Tapiales. Si bien, nunca ganó un título con Chevrolet, su personalidad y estilo, como así también su fuerte identificación con esta marca, lo hicieron obtener el título de referente de la marca, honor compartido con pilotos campeones como el séxtuple campeón Guillermo Ortelli o el ex campeón Christian Ledesma, este último adoptado por la hinchada luego de su pasado con Ford. Su colaboración en pos de defender un título para la marca se hacía muy notoria cada vez que ayudaba tanto a Ortelli como Ledesma a obtener sus títulos de campeón.
En 1999, Marcos Di Palma incursiona por primera vez en dos categorías al año, al debutar en Top Race. Y en 2003 inicia su incursión en el Turismo Nacional. Sin embargo, a pesar de haberse expresado en reiteradas oportunidades sobre su rechazo a correr en el TC 2000, ese mismo año debutó en la segunda categoría del país al volante de un Chevrolet Astra. Ese año, subiría por primera y única vez al podio, en tercer lugar. Por primera vez, alternaba el año entre tres categorías: Turismo Carretera, Turismo Nacional y TC 2000.
En 2005, con la implementación del campeonato del TRV6, volvió a esta categoría abandonando el TC 2000 y el Turismo Nacional. Pero en 2006, luego de 15 años defendiendo los colores de Chevrolet, Marcos Di Palma decide cambiar de marca y subirse a un Torino Cherokee, a modo de protesta por el reglamento técnico de la ACTC que perjudicaba a las Coupé Chevy. Con el Torino llegó a obtener una victoria luego de mucho tiempo. También cambió de marca en el TRV6 al subirse a un Alfa Romeo 156.
Finalmente en 2007 volvió a subirse al Chevrolet en el TC. Pero en 2008 por cuestiones reglamentarias del TRV6 debió subir a un Peugeot 407 (No se permitía la participación de los Chevrolet Vectra, aunque finalmente Gustavo Tadei apareció con uno).
En 2009 Marcos Di Palma se retiró del Turismo Carretera para dedicarse exclusivamente al Top Race.
En 2012 Participa en el Rally Dakar, junto a su hermano Jose Luis quien ya participo en dos ediciones.


Carrera deportiva


1991: Stock Car
1992: Supercart (Campeón)
1993: Supercart
1995: Debuta En Turismo Carretera con la marca Dodge
1999: Turismo Carretera con Chevrolet. Debuta en la categoría Top Race con un Chevrolet Vectra
2003: Turismo Carretera con Chevrolet - Turismo Nacional y TC 2000 con Chevrolet Astra
2004: Turismo Carretera con Chevrolet - Turismo Nacional con Chevrolet Astra
2005: Turismo Carretera con Chevrolet - TRV6 con Chevrolet Vectra
2006: Turismo Carretera con Torino - TRV6 con Chevrolet Vectra
2007: Turismo Carretera con Chevrolet - TRV6 con Alfa Romeo 156
2008: Turismo Carretera con Chevrolet - TRV6 con Peugeot 407
2009: Turismo Carretera con Chevrolet - TRV6 con Volkswagen Passat
2010: TRV6 con Volkswagen Passat
2011: TRV6 con Volkswagen Passat
2012: Rally Dakar con Toyota Hilux


Curiosidades


A pesar de no haber conseguido título alguno con la marca en el Turismo Carretera, es reconocido como uno de los máximos referentes de la marca Chevrolet en el automovilismo argentino. Dicho honor lo comparte con campeones como el sextuple campeón de Turismo Carretera, Guillermo Ortelli, el campeón de TC y TC 2000, Christian Ledesma y el tricampeón de TC 2000, Matías Rossi.
A pesar de haber debutado en su momento con un Dodge Polara, y de haber corrido en el 2006 con un Torino Cherokee, Di Palma siempre expresó su favoritismo hacia Chevrolet. Este favoritismo se hacía notorio cada vez que ayudaba a Ortelli o Ledesma a obtener sus títulos de campeón.
Al igual que toda su familia, es fanático de Boca Juniors, además de profesar algunos hobbies de su padre como la aviación o el motociclismo. En los entretiempos de cada carrera de TC o TC 2000, era común verle haciendo piruetas ante el público con su motocicleta rememorando las épocas de su padre.
Luego de muchos años de rivalidad absoluta y fuertes encontronazos con Omar Martínez, hoy en día ambos mantienen muy buena relación y llegaron a conformar un equipo en la categoría TRV6.
Tambien Marcos Tuvo que aterrizar con su avioneta en un par de ocaciones en las rutas argentinas, por otra parte el "Loco" tambien estuvo preso en una ocacion por Bromear de una mala forma en un aeropuerto al decir que tenia encima, droga y una bomba. Pero despues se supo que fue una broma que marcos dijo, ya sabemos todo lo Culiadaso que es.
A Pesar de nunca haber salido campeon la gente lo quiere por su locura, por el cariño que tiene con la gente,y sobre todo el respeto que le tienen sus rivales, dentro y fuera de la pista.
Los Di Palma Jose Luis Y Marcos tambien participaron en dos ocaciones del Rally Dakar, en el año 2010 y 2012 aunque en ninguna de las 2 ocaciones pudieron finalizar el recorrido

Algunos De Los Autos Que Marcos Supo Usar.


Torino Turismo Carretera
marquitos

Chevrolet Turismo Carretera
marcos  di palma

Chevrolet Tc 2000

Marcos Di Palma... El Idolo De Muchos.

Passat TRV&
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Marcos en el Tc Otro Auto Con Muy Lindo Diseño

di palma

Este el el ultimo auto que marcos utilizo en el Turismo Carretera en el año 2009

marquitos


Auto de Marcos en el Equipo Derby

marcos  di palma

Auto De Turismo carretera utilizado por Marcos en el año 200

Marcos Di Palma... El Idolo De Muchos.]

Una Frase que va a quedar en el recuerdo es cuando al volcar en el Tc en el año 2000 en Olavarria Al bajar del Auto Dijo..
"Estuvo Buenisimo Me centrifuge Lastima que es Caro"

idolo

di palma

marquitos

Camioneta utilizada por los hermanos Di Palma en el ultimo rally dakar.
marcos  di palma

Y por Razones que deben imaginar tal cual se ve en la foto los Di Palma Tuvieron un Vuelco en el cual pudieron finalizar la etapa pero no toda la carrera completa.

Marcos Di Palma... El Idolo De Muchos.


Bueno Amigos taringeros, Di Palmeros espero que les halla gustado mi humilde Post, Echo con un cariño Muy Grande Hacia los Di Palma.

Fuentes de Información - Marcos Di Palma... El Idolo De Muchos.

El contenido del post es de mi autoría, y/o, es un recopilación de distintas fuentes.

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2 comentarios - Marcos Di Palma... El Idolo De Muchos.

@Terkyo Hace más de 1 año +1
Desconozco vida y obra...
pero se que le hacen una entrevista y me quedo a escuchar lo q dice x q me hace reir mucho
me cae bien...
@Teklaa Hace más de 1 año +2
Es como yo digo la gente no lo quiere xq gana en las carreras la gente lo quiere x sus locuras x que las cosas q no le gustan las dice en la cara y x sus locas respuestas.
@Claudio189 Hace más de 1 año +1
Marquitos un idolo total!!!!!!!