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Frontalito F71 1969

Basado en un diseño de DKW-Auto Union la empresa IME (Industrias Mecánicas Argentina) desarrolla su frontal chico llamado F-71 o Frontalito. Un cambio de parrilla sobre el modelo alemán, que Industria Automotriz Santa Fe había producido en Argentina. Además de dotarlo de un motor diesel Indenor, el mismo del Rastrojero P68. El chasis era el mismo del P68, pero con mayor capacidad de carga. En el siguiente link, hay más información:
http://archivodeautos.blogspot.com/2011/03/el-f-71-el-frontalito-de-ime.html


Frontalito F71 1969

Marca: Rastrojero Diesel Modelo: Frontalito F-71 Año: 1969
Motor: diesel Ubicación: delantero Marca: Indenor XD-4,88
Cilindros: 4 en línea Diámetro: 88 mm. Carrera: 80 mm.
Cilindrada: 1.948 cm3 Potencia: 68 HP SAE RPM: 4.500 Compresión: 21:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: 4 marchas adelante y retroceso.
Suspensión delantera: trapecio articulado, independiente con barras de torsión longitudinales
Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semielípticos longitudinales de 2 etapas
Frenos delanteros: a tambor Frenos traseros: a tambor
Neumáticos: 6.00 x 16 de 6 telas
Dimensiones: Largo: 4.830 mm. o 4.710 mm. * Ancho: 1.760 mm. Alto: 2.035 mm.
Distancia entre ejes: 2.660 mm. Trocha delantera: 1.420 mm.
Trocha trasera: 1.450 mm. Despeje: 225 mm.
Plazas: 2 Carga útil: 1.150 kg. o 1.520 kg. (según el modelo) Peso: 1.295 kg.
Velocidad máxima: 95 Km/h

* modelo sin uñas en los paragolpes.


Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Julián Pérez
Fuente: Folleto de IME


Archivo de autos es armado en un ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.

2 comentarios - Frontalito F71 1969

@chocancharava +1
El vehiculo con la primera mas corta que maneje en mi vida, tambien es aconsejable llevarse un par de tapaorejas, dos kilometros al aldo del motor y te quedas sordo