Un ganador en las calles y en el TC2000. El Renault Fuego es un coche con mucha personalidad, que se hizo notar, en su momento, gracias a su estilo y diseño, ya que marco un quiebre y una nueva era en la Industria Automotriz Argentina.
La Coupe Fuego llego a la Argentina en el año 1980, directo de Francia, hasta el año 1981. Un año mas tarde (1982), debido a su éxito, el Fuego se comenzó a producir en Córdoba, con un motor de cuatro cilindros de 2 litros de 99 CV de potencia.
El Fuego se diseño basándose en el Renault 18, (es la cupe del mismo). Este tenia cuatro plazas con una gran puerta posterior, una silueta baja y una cola totalmente distinta a lo usual. Esto era lo que lo diferenciaba de lo demás coches de la época, que hoy (todavía) no nos deja de sorprender. Tenia un coeficiente aerodinámico muy bajo, ya que era de 034 Cx.
En 1987 tuvo un rediseño y paso a llamarse GTA. Este tenia un nuevo motor de 2.2 litros de 116 CV, con una velocidad máxima de 190 km/h, además del motor su interior también tuvo cambios, se le incorporo una computadora de abordo, butacas anatómicas de cuero y controles eléctricos en los espejos externos. Todos estos nuevos accesorios, era algo totalmente revolucionario para ese momento, ya que tenia ocho funciones: hora, temperatura, consumo promedio, reserva de combustible, autonomía, distancia recorrida y velocidad promedio. Esta novedad, también la tuvo el Renault 18 GTX II, ese mismo año.
En 1990 se le introdujeron mejoras y se le denominó GTA Max, que poco se notaba en el exterior. Lo único nuevo era un deflector aerodinámico y más opciones de pintura. Además del nuevo del volante. El cambio más importante se introdujo en su nueva mecánica y motor, ya que tenia 2.200 cm3 y 123 CV de potencia, en donde podía alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.
El Renault Fuego se produjo desde 1980 a 1992, con 19.857 unidades producidas. Tras esos 12 años en el país, el Fuego cosecho ocho campeonatos del TC2000 en forma consecutiva, ganando 54 carreras y demostrando su superioridad ante el Ford Sierra. Además también le gano en ventas (Sierra Coupe).
El Fuego es una Coupe muy deseada, que a pesar de los años, no deja de llamar la atención en las calles porteñas.
123cv nomas yo la hacia re poderosa.... igual me acuerdo del 18 de mi vieja que era una masa y la fuego tiene el mismo motor asi que aguante.... de todas formas el Torino 380W sigue siendo el mejor auto de todos los tiempos...
123cv nomas yo la hacia re poderosa.... igual me acuerdo del 18 de mi vieja que era una masa y la fuego tiene el mismo motor asi que aguante.... de todas formas el Torino 380W sigue siendo el mejor auto de todos los tiempos...
Uhhhhhhhhhhhhhhhhh altisimo fierro y es posta que aun sorprende cada vez que la vez en la calle que hermoso auto muy buen post che!!!
[quote=Drachenkraut]123cv nomas yo la hacia re poderosa.... igual me acuerdo del 18 de mi vieja que era una masa y la fuego tiene el mismo motor asi que aguante.... de todas formas el Torino 380W sigue siendo el mejor auto de todos los tiempos...[/quote]
nahh la renault fuego gtx 2 es un caño al lado del toro, lo deja muy mal parado! xD
[img=http://spe.fotologs.net/photo/14/32/80/pulga_valca/1226350164365_f.jpg]
[b]con esa te juego una picada para dejarte de garpe asi vemos si tu toro es mejor ^^[/b]
[size=10]RENAULT 4EVER!!!:headbang:
RENAULT RULES!!!:headbang:
123cv nomas yo la hacia re poderosa.... igual me acuerdo del 18 de mi vieja que era una masa y la fuego tiene el mismo motor asi que aguante.... de todas formas el Torino 380W sigue siendo el mejor auto de todos los tiempos...
nahh la renault fuego gtx 2 es un caño al lado del toro, lo deja muy mal parado! xD
con esa te juego una picada para dejarte de garpe asi vemos si tu toro es mejor
RENAULT 4EVER!!! RENAULT RULES!!!
No quiero armar lio pero no creo que a la Fuego (sea la GTX, la GTA Max o la que sea que hayan fabricado aca) alcanzara los 220 km/h que caminaba el 380 W ni en una cuesta en bajada ^^
Muy buen post y muy lindo fierro la Fuego pero a no hacer comparaciones descabezadas ;)
No quiero armar lio pero no creo que a la Fuego (sea la GTX, la GTA Max o la que sea que hayan fabricado aca) alcanzara los 220 km/h que caminaba el 380 W ni en una cuesta en bajada
Muy buen post y muy lindo fierro la Fuego pero a no hacer comparaciones descabezadas
puede ser que la fuego gane un una carrera corta pq pesa mucho menos y tal vez tenga mas salida, pero un una carrera larga lo dudo y segun lei tiene la misma aceleracion de 0 a 80 y la misma estabilidad que un bmw 2000ti (creo que era no me acuerdo bine) y un lotus cortina, siendo un coche mas pesado
igual la fuego me encanta
puede ser que la fuego gane un una carrera corta pq pesa mucho menos y tal vez tenga mas salida, pero un una carrera larga lo dudo y segun lei tiene la misma aceleracion de 0 a 80 y la misma estabilidad que un bmw 2000ti (creo que era no me acuerdo bine) y un lotus cortina, siendo un coche mas pesado
igual la fuego me encanta
y segun lei tiene la misma aceleracion de 0 a 80 y la misma estabilidad que un bmw 2000ti (creo que era no me acuerdo bine) y un lotus cortina, siendo un coche mas pesado<-> me olvide de aclarar, el torino es eso eh
y segun lei tiene la misma aceleracion de 0 a 80 y la misma estabilidad que un bmw 2000ti (creo que era no me acuerdo bine) y un lotus cortina, siendo un coche mas pesado<-> me olvide de aclarar, el torino es eso eh
LA MANERA DE DOBLAR A LAS CHAPAS LAS CURVAS EN RUTA A 140 NO LO VI EN NINGUN AUTO
LA MANERA DE DOBLAR A LAS CHAPAS LAS CURVAS EN RUTA A 140 NO LO VI EN NINGUN AUTO
Amo las fuego, sobre todo la francesa, hay varios pechos frios en el TC 2000 actual que deberian ver el video de la llegada de Traverso con la fuego incendiada, para que vean lo que es manejar!!! :headbang::headbang::headbang::headbang:
Amo las fuego, sobre todo la francesa, hay varios pechos frios en el TC 2000 actual que deberian ver el video de la llegada de Traverso con la fuego incendiada, para que vean lo que es manejar!!!
[quote=lzela]Amo las fuego, sobre todo la francesa, hay varios pechos frios en el TC 2000 actual que deberian ver el video de la llegada de Traverso con la fuego incendiada, para que vean lo que es manejar!!! :headbang::headbang::headbang::headbang:[/quote]
para vos q lo pedis!
[swf=http://www.youtube.com/v/ckrQX8BrTD4]
link: [url]http://www.youtube.com/watch?v=ckrQX8BrTD4[/url]
Amo las fuego, sobre todo la francesa, hay varios pechos frios en el TC 2000 actual que deberian ver el video de la llegada de Traverso con la fuego incendiada, para que vean lo que es manejar!!!
para vos q lo pedis!
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[quote=acostaluc][quote=lzela]Amo las fuego, sobre todo la francesa, hay varios pechos frios en el TC 2000 actual que deberian ver el video de la llegada de Traverso con la fuego incendiada, para que vean lo que es manejar!!! :headbang::headbang::headbang::headbang:[/quote]
para vos q lo pedis!
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mi preferido era tito bessone en aquellas épocas, pero la verdad que el flaco fue un corredor único, y este video lo demuestra (creo que ya lo debo haber visto unas 20 veces)
Amo las fuego, sobre todo la francesa, hay varios pechos frios en el TC 2000 actual que deberian ver el video de la llegada de Traverso con la fuego incendiada, para que vean lo que es manejar!!!
para vos q lo pedis!
mi preferido era tito bessone en aquellas épocas, pero la verdad que el flaco fue un corredor único, y este video lo demuestra (creo que ya lo debo haber visto unas 20 veces)
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12 comentarios
nahh la renault fuego gtx 2 es un caño al lado del toro, lo deja muy mal parado! xD
con esa te juego una picada para dejarte de garpe asi vemos si tu toro es mejor
RENAULT 4EVER!!!
RENAULT RULES!!!
Muy buen post y muy lindo fierro la Fuego pero a no hacer comparaciones descabezadas
igual la fuego me encanta
para vos q lo pedis!
link: http://www.youtube.com/watch?v=ckrQX8BrTD4
mi preferido era tito bessone en aquellas épocas, pero la verdad que el flaco fue un corredor único, y este video lo demuestra (creo que ya lo debo haber visto unas 20 veces)