Reparacion de Zanella RX 150

como reparar la zanella 150

hola: bueno vamos a empesar por la parte trasera un problema comun en las malditas llantas de aleacion q por cierto son muy caras y que no tienen recambio de piezas por ser de un solo cuerpo es q se deforme la masa por andar el seguro suelto por haberce averiado algunos de los cuatro manchones. La primer solucion son los salva masa le van los de CG , Los originales los sacas rompiendo el buje de goma, luego te quedara un cilindro vacio este se rompe con un destornillador plano y un martillo,luego con una pinsa de punta lo doblas como a un arrollado, luego entran los salva masa.
Los Salva masas salen $24 (no los Vendo!)
Hay otras Soluciones

Trasmicion si la cadena te queda grande y ya no tenes registro para ajustarla y no te da el Bolsillo para cambiarlo se puede cortar la cadena, primero quita el seguro del eslabon madre para desmantelar la cadena luego con una moladora ,elegi el largo gralmente dos eslabones, lima el perno q quieras sacar.(mucho cuidado con la amola no valla a ser que por ahorrar pierdas un dedito ojo!!! coloca el eslabon sobre una superficie que te suficiente espacio para sacar el perno con un punzon y un martillo, Luego uni el eslabon madre con el orificio del perno que sacastes. Ahi tenes la cadena tensa para unos km más. ATENCION si vas a cambiar la cadena que sea completo Piñon Cadena y Corona siempre. Se recomienda lubricar una vez por semana depende del uso.
DANGER!!!!!! La cadena tanto como todas las piezas de la trasmicion deben estar ajustadas ya que si la cadena, se sale la rueda trasera de esta moto tambien se sale provocando graves daños al conductor.

EL tensa cadena es un tornillo de no se cuantas pulgadas, en las casas de repuesto te venden el kit completo sale $30. Si el problema es el tornillo no se consigue en cualquier lado le va el tornillo apreta burro de la fiat, lleva la medida te van a dar uno mas largo ese es el que va.


MOTOR!(necesitas tener las herrmientas adecuadas)

manuales de despiece aun no consegui, pero yo lo armo y desarmo a ojo el motor completo es facil! solo necesitan la ayuda de una camara de fotos si no tienen el despiece y la voluntad de arreglarlo.
sacar los 5 o 6 tornillos que unen al motor del cuadro sacar siempre fotos para recordar la ubicacion de c/u de ellos asi meticulosamente con cada pieza que desarmemos. ok
Desconectar cable de embrague,desconectar carburador(abrazadera) sacar caño de escape,sacar cadena del piñon y desconectar enchufe de lo cambios digitales.Vaciar el aceite del motor mediante el tornillo que esta debajo de este. Palanquear motor y con la ayuda de un crique bajarlo.Este en una mesa de trabajo empesar a desamblar con la ayuda de llaves 8,10 y algunas tubos. Podemos empesar sacado la tapa de embrague una vez que este floja sacar cuidadosamente para que no se rompa la junta puede volver a usarse. Una vez fuera nos encontramos con la canasta de embrague y una especie de pieza en forma de hongo achatado,este ultimo lo sacas un destornillador phillip la pieza amarilla sacas la tapa y desenroscas la tuerca y este sale. recorda sacar fotos.
Seguimos con la canasta saca los 4 tornillos con una llave 10 debajo de la tapa te encontras con un segurito redondo sacalo y sacas la canasta.

Pasamos a la tapa de Magneto
Sacamos los 8 o mas tornillos que tengan,sacamos la tapa y nos encontramos con el magneto. Atencion: no intentes sacar el magneto no tiene sentido no inside en nada. Saca el piñon.
Pasamos a la parte superior del motor sacar 3 tornillos de tapas de valvulas,sacar valvulas,acordate de las fotos, sacar tapa de cilindro y cilindro, el piston no debe tocarse salvo que tengas que cambiarle los aros, no hace falta retificar si no esta dañado el cilindro o el piston , el piston vuelve a entrar al cilindro apretandolo con lo dedos si usa dos destornilladores. abri el motor como a una concha virgen con delicadesa te encontraras con el rodillo selector de cambios la directa principal y unos juegos de piñones -engranajes que conforman la caja es tan sencillo como lo describo por este trabajo te cobran solo por abrir el motor $500. y te dan turno para cuando quieren.. lo que debes hacer es cambiar la pieza que veas rota, en definitiva es lo que los mecanicos hacen. Mi zanella tiene 1 año ya le tuve que cambiar la directa de caja.esta me saco un rodamiento de lugar rompiendo parte de la carcasa del block.pero encontre kien suelde aleacion y barato. pero no se tiene la seguridad de que kede absolutamente derecho por lo cual los engranjes pueden trabajar torcidos y walaaa de vuelta el problema lo mejor es comprar la parte del carter que se rompio. los rodamientos-rulemanes se consiguen con la medida sin problema.quisas me kede corto en cuestion de detalles. no y repito no voy a subir fotos por que no me veo bien en ellas.suerte.

Comentarios Destacados

@fire85 +15
ZANELLA NO SE ROMPE!!! ES UN FIERROOOOOOO

76 comentarios - Reparacion de Zanella RX 150

@Berlebey
Está excelente tu post master! Con unas ilustraciones hubiese quedado de lujo. Gracias!
@walyf
muy bueno, aunque faltarian algunas fotos...
@nochesprivadas
buen post! ponele imagenes si podes! saludos
@fire85 +15
ZANELLA NO SE ROMPE!!! ES UN FIERROOOOOOO
@pablim25
Hola motobulls yo le cambie los bujes de goma de la corona despues de 40.000 Km pero los que le puse me duraron 2.000 km con lo que me costo sacar esos bujes , ¿sabes si se consiguen nacionales o alguna marca reconocida? ¿a que te referis con \"salva masa\" o la llanta de aleacion tiene manchon como las cub 110?
@rosedal_neutro
Solo faltarian un par de pic\'s...buenisimo loco!
@Heroeshard
hola , les queria preguntar si vieron el precio del zanella rx150 (4900 pesos) me parece un precio econikmico comparado con otras motos como la smash u otras similares que se acercan bastante a este precio, mi pregunta es entonces, que onda ? es buena esta moto? vale la pena?
@khalilamd
yo la compre por 4700 pesos semi nueva y deja en verguenza a la gran mayoria de yamaha ybr, la acelero a 10.000 rpm, tiene corte de fabrica es un lujo de moto que no se rompe nunca, los repuestos salen 2 mangos, la verdad, un moto ejemplar.
@fug4fug4
Coincido...

Comparen precios entre la Rx 125 y la 150, no sé por que sale un poco mas cara la 125 pero... eso si, zarpada facha tiene...

Nunca tuve moto y dentro de un tiempito me quiero comprar una asique mi 1º moto seria una Zanella RX 150/125...
@matias_eze -1
Hola amigo, te cuento q yo tengo una CERRO 150 ce.... va, era 150, la lleve a 200 (cilindro, piston japon de la cbx 200, tapa trabajada y rebajada, leva de competicion galletto) le hice el embrague, transmision, la alarge de atras xq se colgaba mal y NUNCA pero NUNCA tuve problemas con el motor, a ves pienso que el secreto esta en la forma q uno acienta el motor (yo la compre de 0KM) y nunca me jodio, por eso queria mas y le hice todo, y con respeto a todas las HONDA y otras, aca no hay una q la alcanze... SALU2!
Y tengo conocidos en la fabrica de CERRO, q son exactamente iguales los motores y te puedo conseguir el manual completo, lo que pasa q soy nuevo y no me puse a postear nada todabia, pero pronto!!!
@djaes
muy buena la cronica de la operacion del motor, al que estaba viendo de comprar la rx a 4900, por 5000 me quedo toda la vida con la jianshe 125cc, motor un poquito mas potente, arbol de levas a la cabeza, tiene 100000 veces mejor hecho el balanceo de la piezas criticas del motor, para los que nos conocen la marca son los fabricantes de la yamaha ybr china, probe las 2 y son identicas en andar respuesta entre otras cosas.
@hidravsfenixcyj
el piston vuelve a entrar al cilindro apretandolo con lo dedos si usa dos destornilladores. abri el motor como a una concha virgen con delicadesa YO NO EN TIENDO EN PEDO PERO LA VOY A DESARMAR IGUAL YO ME RECORRI TODA LA COSTA ARGENTINA DE PUNTA A PUNTA CON MI NOV..A Y NUNCA ME DEJO TIRADO , ME TIENTA LLEVARLA A 200 CC COMBIAR LA LEVA ...... PERO LE HAGO MUCHOS KM SI LA LLEVO A 200 CC VOY A PODER HACERLE MUCHOS KM X AHORA SOLO LE CAMBIE LA RELACION Y LE PUSE LA CADENA MAS CARA Q ENCONTRE Y UN SPR ( ME COMBIENE LIMARLA .........? )HIDRAVSFENIX 02/06/09
@matias_eze
#11 - hidravsfenixcyj | 02.06.2009 21:18:33 dijo:

Cambia mucho el andar y la velocidad... pero lleva tiempo y $$$ , tenes q rectificar cilindro LO ACONSEJABLE ES METER JAPON (piston aros juntas) y modificar el carburador, ponerla en punto cambiando los chiclers... PERO ES UN JUSTO!!!
@matias_eze
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@nico_CAM26 -1
Reparacion de Zanella RX 150
YO ME COMPRE UNA HONDA BIZ Y LISTO
@mariscal482
Que tal capo, mira yo estoy con un problema con mi patagonian 150cc, que es el mismo motor de la RX, se me rompio la tercera y dado que en este momento tengo 0 pesos y aca en bahia me cobran 800 mangos decidi hacerlo yo, consegui el despiese y busque mucha info, incluido tu post, todo ok iba barbaro hasta que llego la hora de partir el carter, no puedo algo lo traba estas seguro que no hace falta sacar el magneto?, por favor describime como lo hiciste vos. desde ya muchas gracias. nicolas_lopez80@yahoo.com.ar
@carlosrassio
hola qe tal como andann!?! hago una pregunta.. tengo una gilera smash y estoii pensando en cambiarla y nose por cual decidirme si la zanella rx 150 o la beta bk 150!! recibi buenos comentarios de la beta! qe me recomiendan!? graciias!!
@Lucho2002
#16 - carlosrassio Citar Comentario Mandale un mensaje! | 07.09.2009 15:41:37 dijo:

carlosrassio, deberias evaluar en esta opcion y por la misma plata la Jianshe 125, en mi opinion, la mejor, pero busca informacion por las dudas
Saludos y suerte
@carlosrassio
deberias evaluar en esta opcion y por la misma plata la Jianshe 125, en mi opinion, la mejor, pero busca informacion por las dudas Saludos y suerte
Hola que tal!! gracias por tu opinion!! pero ya me decidi y compre la beta bk 150 que tuve muy buenas referencias!! saludoss
@el_sakakaka +1
YO TENGO UNA RX 150 SON UN FIERRO Y LA COMPRE $5000 PESO CERO KM UN NEGOCION HICE
@cfsotto +1
nico_CAM26 dijo:Reparacion
YO ME COMPRE UNA HONDA BIZ Y LISTO


NA, NA... SI SE NOTA QUE SOS UN TIPO VIVO...
@cfsotto +1
matias_eze dijo:Hola amigo, te cuento q yo tengo una CERRO 150 ce.... va, era 150, la lleve a 200 (cilindro, piston japon de la cbx 200, tapa trabajada y rebajada, leva de competicion galletto) le hice el embrague, transmision, la alarge de atras xq se colgaba mal y NUNCA pero NUNCA tuve problemas con el motor, a ves pienso que el secreto esta en la forma q uno acienta el motor (yo la compre de 0KM) y nunca me jodio, por eso queria mas y le hice todo, y con respeto a todas las HONDA y otras, aca no hay una q la alcanze... SALU2!
Y tengo conocidos en la fabrica de CERRO, q son exactamente iguales los motores y te puedo conseguir el manual completo, lo que pasa q soy nuevo y no me puse a postear nada todabia, pero pronto!!!

Sí, bueno...si le ponés 2 cilindros que lleguen a 600 cc también va a ser una bestia...
La idea es que estamos basándonos en 150 cc de fábrica...
@Fermin03
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!
@clazb
muy bueno
@matias_eze +1
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cfsotto dijo:
nico_CAM26 dijo:moto YO ME COMPRE UNA HONDA BIZ Y LISTO
NA, NA... SI SE NOTA QUE SOS UN TIPO VIVO...

seguro q ES EL, EL DE LA FOTO!!!
@pescador22 -1
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matias_eze dijo:Escribir un comentario...
cfsotto dijo:
nico_CAM26 dijo:150 YO ME COMPRE UNA HONDA BIZ Y LISTO
NA, NA... SI SE NOTA QUE SOS UN TIPO VIVO...
seguro q ES EL, EL DE LA FOTO!!!


no papa el gordo pajero de la foto es el clasico fanatico de la rx125 y la sapucay
@lucasproskate2
zanella
Beta recomienda aceite patito...!
Buen post men... estaba por armar uno post así... pero de beta...
@Nicolaspetra011
a mi Zanella Rx 150le hice 200000 km y no esta asi.
A mi tmb se me rompio la 3ª...entran todos los cambios menos la 3ª.............si haces un post de eso te lo agradezco y busco la forma de haceerte NFU
@mvg1379
hola alguien me podria dar una mano resulta que me fui al laburo en lluvia se me inundo la moto rx150 desconecte la bateria por el alarma no dejaba de sonar cuando la conecto ya no suena mas pero las luces de giro quedan encendidas y el encendido electrico no anda la idea seria repararla por mi cuenta ya que no cuento con $$$ por favor si alguien me da una mano tengo el manual de despiece de la moto gracias
@dreiko01 +1
zanella rx es lo mejor no le hagas caso al gordo sonso ese
ya voy a bajar fotos de la mia para que veas que tiene las mil y una modificaciones un abrazo
@ANTOANGEL
hola, miren tengo una zanella rx 150 y lo que quiero es que deje de hacer tanto ruido no se si es el escape o el motor ya la lleve a hacer 3 servis y me la dejan igual. quisiera saber si hay algun video que explique como hacer la regulacion de valvulas. se los agradeceria.
@david2230
soniguales esas motitos prefiero una sach 125 del año de la marmota porque las hace mierda a esas motos con sus accesorios desproporcionados que le ponen. MOTO BULLS ACASO soñaste este post o soñas despierto
@matheo_elfo
No se como es la rx 150, mi hermano tenia una, yo actualmente tengo una pata 150. Cuando iba al secundario tube xr 250, xr 600, cg 125, xlr 125 (no todas al mismo tiempo), eran de mi viejo, pero las pilotie(en especial la xlr), despues de unos años sin moto, decidi comprarme la zanella, me lleve una sorpresa cuando nesesite comprar el primer repuesto importante, no existen, nadie tiene nada mas alla de lo basico. Despues mi cuñado tiene una motomel 200, una verga total, es de juguete, no lleva ni 10mil km y se quedo sin cubiertas, eran de papel, ademas de q los plasticos se desarman, por mas q la trates con el mayor de los amores, se desarma toda, ademas de q mi cuñado es una histerica cuidando su moto. Ahora ando con la motomel por q la zanella esta rota. La maldita motomel todos los dias tiene un inconveniente, es un dolor de cabeza. Mi zanella no tiene repuestos, ademas de q las medidas de todos los repuestos no son genericas, o sea no podes comprar de otra moto por q no van, y si los conseguis te salen fortunas, el ej mas grande es cuando se rompio por arte de magia el barral izq, el barral no lo consegui en ningun lado, y cuando lo encontre en el lugar mas recondito del planeta, me cobraban lo mismo q el barral de una cbr 600, mas de $1000 mangos un solo barral (cuando en esa epoca uno de cg salia $200)

La verdad es q comparo las motos chinas de ahora con las japo de antes y no hay comparacion. Solo habia q cambiarle el aceite y la transmicion en su momento, nada mas, no se rompia sola, se conseguian repuestos en todos lados, caminaban sin bibracion, sin ruidos, respondian siempre, era otro mundo, la verdad q la unica moto de segunda marca q rescato (y conozco muchisimas) es la mondial hd 250/4.

Mi consejo a alguien q se quiere comprar una moto es q si tiene la guita y quiere una cero km, se compre una honda, yamaha, kawasaki, etc. Si no q se compre una usada, con $9000 conseguis una cb 400 como nueva, tal vez con menos, y es un monstruo. Con menos guita podes conseguir alguna moto de marca, aunq sea usada, no vas a tener quilombos como las malditas chinas.

Es mi expriencia y punto de vista.
@MarquitosG
Muchachos.... tener cuidado con las transmisiones porque lo que tiene la moto es que trae una chinas malas...como todas las chinas, yo tube una vibracion rara y no encontraba que hera hasta que desarme y cambie todo, piñon, Corona y cadena. Ademas les comento se me fueron los ruidos de la caja, por lo demas la moto es un caño en relacion precio producto.
@MDRSistemas
Muchachos la mi rx camina 120 y recien tiene 1200 km calculo que cuando el motor se asiente va a llegar a unos 130 o un poquito mas. El tema es para que quieren mas si es una moto que no tiene estabilidad para mas de 130 o 140. si quieren mas necesitan una moto mas grande y que cumpla las condiciones
@bvelezwj
gente... me compre la rx 125 hace 2 meses... y quedo parada x lo menos 1 mes... x tema de papeles q tuve q ir haciendo y no podia estar arriba de la moto... asi q esta 0. el problema es q ahora tengo algunos problemillas de arranque..
seguro q es la bateria no? alguno me podria dar una mano? dejo mail... brian.ontherock2010@hotmail.com.ar
mil gracias!
@rottw
es comun que se rompa la tercera a mucha gente que conosco en las chinas se rompe eso ,lo k si s que hay que arreglarlo rapido si no se hace mierda todo , yo tengo una patagonia y le puse la caja de cg anda bien y el embrague de honda tambien anda , un espectaculo como quedo ,
pero hay que hacerlo rapido cando empiesa a sumbar hay que arreglar , a mi me jodio hasta el cigueñal ,
@lucasproskate3
MDRSistemas dijo:Muchachos la mi rx camina 120 y recien tiene 1200 km calculo que cuando el motor se asiente va a llegar a unos 130 o un poquito mas. El tema es para que quieren mas si es una moto que no tiene estabilidad para mas de 130 o 140. si quieren mas necesitan una moto mas grande y que cumpla las condiciones

Te la chupo por el resto de mi vida si un "RX150" llega a esa velocidad... 140 km REALES llega un twister con una mina de 50 kilos arriba y con viento a favor... El tablero de un honda biz de un amigo te marca 120 km honda cuando la velocidad REAL marca 85 km capishe...? saludos... ahi viene el post de Reparacion de Zanella RX 150
@lucasproskate3
EL beta no durá mucho!!! se me rompió a los 220.000 km usando aceites patito!!!!!!!!
Reparacion
encima tuve que perder un dia de trabajo y 120 pesos para repararlo...!!!
@bdkluz
TENGO UNA RX 125 MOD 2010 CON 4.500 EN MUY BUEN ESTADO, NUNCA FLETEADA, DIGNA DE VER, LA TENGO EN VENTA. AL QUE LE INTERESE LE DEJO MI CELULAR. 1549734000 MAXI ES MI NOMBRE.
@baJONeAdo
ramiro man sos una masa gracia x el aporte
@ElChispas
ramiroram dijo:Gentes!!!!!!
Acá les dejo esta joyita que encontré para los que tenemos la Zanella RX 150.
Es el despieze completo.

http://despiecerx150.blogspot.com/

De nada.



uhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.....................RAMIROMAN!!!!!!!!!!!!!!.....MAS QUE UNA MASA SON CHABONNNNNN..........YO QUE YA ME ESTABA AMARGANDO CON TODO LO QUE SE HABLA DE LA RX 150.....ME COMPRE UNA HACE 1 MES.....LA VERDAD ES QUE ANDA LINDO EN RUTA.....VIBRA UN POCO, ESO SI...PERO CON LO POCO QUE GASTA ME LA AGUANTO...GRACIAS CAMPEON!!!!!!!!!!!
@claudioharambe
Hola Amigos!!.. muuy buen Post!!.. y una pregunta..???.. me compre una hermosa Rx 150 hace 2 meses tiene casi 2000 km.. y estuve leyendo por ahi que a sus rx la ponen 120 km.. o más, lo cual me parece un poco exagerado, pero la mia llega 95km... y le cuesta llegar 100.. y no los pasa, cuando llega a los 100 va a 8000 vueltas. Es esa la velocidad maxima o tiene algun problemita?.. Espero su respuesta. Un abrazoo
@claudioharambe
motobulls dijo:hola claudio tu moto esta original de fabrica la unica forma que supere los 100 es con una bomba por detras.saludos

Gracias Motobulls queria sacarme la duda, no busco andar más que eso, pero leo por ahi que lavantan velocidades de 120 o más. y me genero la duda con mi moto. Donde puedo conseguir una bomba??.. jajaja. Un Abrazoo.
@jorgitostone
120 llega haciendole modificaciones.y de pedo llega
@nahuelx28
Nicolaspetra011 dijo:a mi Zanella Rx 150le hice 200000 km y no esta asi.
A mi tmb se me rompio la 3ª...entran todos los cambios menos la 3ª.............si haces un post de eso te lo agradezco y busco la forma de haceerte NFU

ponele la caja del honda storm