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cual fue tu primer auto? solo para entendidos

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namested navegadores de las costelacion porno, les corto el chorro de manos y los atraganto con sus pitusas y se que estaban por hacer algo super entretenido pero los entretengo con los autos que podes comprar con tus bitcoin.

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como todos sabemos ahora que los taringueros somos bitsricos mas de uno van a cambiar sus
ganancias por su primer auto
pero cual seria el mejor primer auto?

si a vos tipico sensual taringuero a vos te escribo

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si a vos lince intergalactico

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este post lo hago a la memoria del primer auto ese que te llevo a ganar tu primer lincesa a ese fiel compañero que ya no esta, por querer comprar un mejor auto que después te endeudo hasta las caries
aquí una recopìlacion de los mejores y mas típicos primeros autos de argentina

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el primer auto de miles de personas el gran fiat 600. es el tipico es lo que ahorre con mi primer trabajo.

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El Fiat 600 fue un pequeño automóvil diseñado por Dante Giacosa y construido por la empresa italiana Fiat desde 1955 hasta 1982. Fue un éxito mundial que se fabricó en muchos países, en la mayoría de ellos bajo la marca Fiat. También se fabricó bajo otras marcas, como los fabricados a través de licencias de producción como SEAT

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otra gran clasico aqui en argentina como primer auto es el gran renault 12 en su momento un gran auto, hoy en dia mal visto para los ignorantes

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El Renault 12 es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante francés Renault entre los años 1969 y 1983. En su lanzamiento, fue posicionado para cubrir en el hueco entre el Renault 6 y el Renault 16. El R12 fue reemplazado en 1983 por el Renault 18,y cesó su fabricación en Francia en ese mismo año(1983), y siguió en producción fuera de Europa desde ese año hasta 1995 en Argentina con varias modificaciones sobre el modelo original,tambien en 1991 comenzó la concesión a Dacia para la fabricación del mismo hasta 2006


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el rastrojero 100% argentino y peronista, en su momento maquina de trabajo actualmente usado para cirujiar o rara vez en exposiciones



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El Rastrojero Diésel es una camioneta pickup (también se desarrollaron taxis) diseñado por los ingenieros Raúl Gómez (Rosario (Argentina), 1924-2014)2 y Félix Santiago Sanguinetti, y producido por la Fábrica de Automóviles del I.A.M.E. (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) en la República Argentina entre 1952 y 1979.

Debe su nombre a su propósito de «marchar sobre el rastrojo del campo (residuo de cosecha)». De 1952 a 1954 se utilizaron motores a gasolina de la Willys-Overland provenientes de tractores, y desde 1954 con la producción masiva, se empleó el Borgward diésel de cuatro cilindros, de inyección indirecta, con calentamiento de bujías.3

Resultó un utilitario rústico y eficiente para el transporte de hasta una tonelada, apto para el desplazamiento sobre tierra y barro y regular desempeño sobre pavimento. Tuvo asimismo aceptación en las ciudades.



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IKA-Renault Torino este es el clasico por excelencia, es la vercion aquí en argentina de lo que es un dodge challenger para los yanquis

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El IKA Torino (luego llamado Renault Torino) es un automóvil de tamaño mediano que fue fabricado en la Argentina por IKA Industrias Kaiser Argentina, entre 1966 y 1981, basado en el Rambler American de la tercera generación, equipadoo en un principio con un motor «Tornado» de 3 ó 3,8 litros de 4 bancadas y mas tarde con un motor Torino de 7 bancadas1

El Torino fue desarrollado por la IKA como un automóvil híbrido Argentino, combinando la carrocería 1964-1965 del Rambler American y el Classic, con diseños exclusivos de paneles delanteros, traseros y el interior. La carrocería básica, compartimiento del motor y baúl provenían del Rambler American

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toyota celica este es muy atípico pero es un clasico en chile y es una gran maquina japonesa

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El Toyota Celica es una serie de coupés populares realizadas por la empresa japonesa Toyota. El nombre se deriva de la palabra coelica que en latín significa «celestial». Este automóvil se empezó a fabricar en Japón en el año 1967. Considerado, junto con el Toyota Supra, uno de los mejores automóviles fabricados por Toyota.


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peugeot 504 super comun este autozo como primer auto, es el primer auto de muchos pero no es del gusto de la mayoria

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El Peugeot 504 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot y diseñado por Pininfarina. El 504 fue lanzado el 12 de septiembre de 1968 y la producción en su país de origen finalizó en el año 1983. Sin embargo, en Argentina la producción continuó hasta 1999,1 y en Kenia y Nigeria siguió en producción hasta 2005 y 2010 respectivamente.2 También fue producido, entre otros muchos países en Chile y en España por Citroën Hispania en su fábrica de Vigo hasta 1980.

El 504 fue elegido Coche del Año en Europa en 1969, siendo el primer modelo de la marca que ganó dicho reconocimiento.3


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Ford Falcon creo que el solo para entendidos esta hecho para este auto, solo quien tubo esta lancha sabe lo que es, los que no lo tuvieron siempre lo critican

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El Ford Falcon fue un automóvil fabricado por Ford Motor Argentina, a partir del año 1962, hasta 1986 y por la empresa conjunta Autolatina (Ford - Volkswagen), desde 1987 hasta 1991. Fue uno de los primeros autos medianos en llegar a la Argentina, y uno de los pioneros en la nueva etapa de la industria automotriz Argentina, junto al Valiant II, el Chevrolet 400 y el Torino. Es además, el coche más venerado de la marca debido a su robustez y dureza mecánica, además de ser el coche más exitoso en la categoría Turismo Carretera. Actualmente fanáticos de la marca siguen acompañando al Falcon en cada carrera, y algunos propietarios los retocan a fin de darles un toque personal, o bien para mantenerlos como objetos de colección, en perfecto estado de conservación. Varios club de fans se han formado en torno a este coche en la República Argentina, quienes se encargan de conservar estos vehículos como legado de otros tiempos de la industria automotriz argentina.


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fiat 147 este es clásico de me lo regalo mi viejo, es el típico era el segundo auto de mi viejo aveces lo usaba mi vieja me lo regalaron para mis 18

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El Fiat 147 es un automóvil del segmento B producido en Sudamérica por el fabricante italiano Fiat entre los años 1976 y 1997. El 147 está basado en el Fiat 127, y representa una adaptación del mismo destinada a ciertos países emergentes. Es uno de los primeros modelos producidos en Sudamérica con motor delantero transversal, y su sucesor es el Fiat Uno. El 147 es un hatchback de dos volúmenes y tres puertas, mientras que las versiones sedán de dos puertas laterales y tres volúmenes, la familiar de tres puertas, y la furgoneta derivada del mismo, se denominan respectivamente Oggi, Panorama y Fiorino.

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daihatsu charade g10 este es mi favorito siempre soñé con tunearlo para hacerlo de carreras. otro no muy típico aquí pero en Chile es super común

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El Daihatsu Charade fue un supermini vendido desde 1977, de 2000. Daihatsu Charade considera que la gran "compacto" coche para diferenciarlo de otros compactos en su lineamiento, como el Daihatsu Mira / Cuore

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fiat 125 este auto fiat familiar es el auto de mama para hacer las compras es el primer auto que tubo mi vieja por eso lo clasifico asi, perdon hombres con este auto como primero.


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El Fiat 125 es un automóvil de turismo del segmento D, concebido y construido por la marca italiana Fiat, que tomaba íntegramente la plataforma de su predecesor, el Fiat 1500 C, y en la cual se adoptaba una carrocería derivada de la del recientemente presentado Fiat 124. Fue producido desde 1967 hasta 1982. Este modelo se fabricó también bajo licencia en Polonia como Polski Fiat y FSO 125P, y en Argentina con la denominación original. Disponible exclusivamente en origen como berlina de cuatro puertas laterales, en estos países llegó a ofrecerse incluso con carrocerías familiares y pickup, más un coupé producido en Argentina.

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dodge 1500 este autozo es super hiper común como primer auto hoy en día muy tuneados por la pendejada para hacerse ver, bastante cabeza por cierto. pero un clasico nunca de ser clasico

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El Dodge 1500, fue un automóvil de turismo del segmento C fabricado en la República Argentina por Chrysler-Fevre Argentina S.A., subsidiaria nacional de la firma norteamericana Chrysler, a su vez propietaria de la marca Dodge. Se trataba de un automóvil compacto, basado en el modelo Hillman Avenger producido en Inglaterra por Chrysler Europa y que fue concebido como una opción económica, para el mercado automotor argentino. La denominación de este coche, se debe a la motorización con la que fuera presentado inicialmente, siendo este un impulsor naftero de 4 cilindros en línea y 1500 cm³

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daihatsu cuore esta casi siempre cupe no es muy común como primer auto pero cuando lo es que buen gusto y muy buen andar.

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El Daihatsu Cuore (en Japón: Mira) es un automóvil de turismo del segmento A desarrollado por el fabricante japonés Daihatsu, que se inscribe en la normativa japonesa kei car. Las siete generaciones del Cuore se estrenaron respectivamente en los años 1980, 1985, 1994, 1998, 2002 y 2006. El fabricante malayo Perodua también fabricó y vendió la tercera, quinta y séptima generación del Cuore con los motes Kancil, Kelisa y Viva.

El Cuore tiene motor delantero transversal y tracción delantera o a las cuatro ruedas, y existe con carrocería hatchback de tres y cinco puertas. En el mercado japonés, la cilindrada de los motores está restringida a 660 cc (550 cc en las dos primeras generaciones); en otras países se han ofrecido motores de hasta 1000 cc. Salvo el primer Cuore, que era un dos cilindros, la mayoría de las generaciones llevan motores de tres cilindros. La cuarta generación fue la primera en equiparse con motores de cuatro cilindros.


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renault 18 mega comun tan comun que es solo una escusa para no comprar un renault 12 ya super quemado


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El Renault 18 es un automóvil de turismo del segmento D, de cinco plazas, que fue producido por el fabricante francés Renault desde 1978 hasta 1993, reemplazando al exitoso Renault 12. Su diseño fue realizado por Gaston Juchet.1 Fue conocido internamente como Proyecto 134 (versión sedán) y Proyecto 135 versión familiar, "Break"


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Fiat Uno o mejor conocido como el auto mas robado de la historia argentina, es una gran primer auto super comodo y manejable.


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El Fiat Uno es un automóvil del segmento B producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Existen dos generaciones del modelo. La producción de la primera de ellas se inició en 1983, y continuó hasta el año 2013 (cumpliéndose 30 años de mercado ininterrumpido) en Brasil comercializado en el Mercosur, en tanto que su producción en Italia finalizó en 1995 ante la llegada del sustituto, el Fiat Punto. El Uno de segunda generación se comenzó a fabricar en Brasil en 2010 sobre la base del Fiat Panda.


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Fiat Duna es la opción de alternativa al fiat uno estilo sedan, osea la opción b


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El Fiat Duna (Fiat Prêmio en Brasil) y (Fiat Prêmio/Fiat Premio en Colombia, Ecuador y Venezuela) es un automóvil del segmento B producido por el fabricante italiano Fiat en Brasil y la Argentina para el mercado sudamericano entre los años 1988 y 2000. El Duna es la versión sedán del Fiat Uno hatchback. En Brasil se vendió en versión dos puertas y después en versión cuatro puertas con el nombre Prêmio; en otras regiones existieron modelos con cuatro puertas (ejemplo en Italia y la Argentina, en Venezuela existe la versión 4 puertas, conocida como Fiat Premio).

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DKW Auto Union 1000 este auto fabricado en santa fe no es un auto muy comun como primer auto pero conocí personas que lo tuvieron ,fabricado bajo la supervicion de la actual audi

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El DKW Auto Union 1000 es un automóvil de turismo perteneciente al segmento D. Es una versión del F94,1 con el motor más potente del Auto Union 1000.2
Se fabricó en versión sedán de cuatro puertas y en versión rural «Universal» de tres puertas, asimismo Carrozzeria Fissore3 rediseñó la Cupé 1000S Sport sobre la base de la alemana «SP 1000». Fueron fabricados bajo licencia por IASFSA (Industrias Automotriz de Santa Fe) y Auto Union de Alemania, radicada en 1960 en la provincia de Santa Fe, Argentina.4 Entre 1960 a 1969 se fabricaron unas 21 797 unidades.


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Volkswagen Tipo 1o mejor conocido como Volkswagen escarabajo mas que primer auto es mas común como ultimo para restaurar y que sea el ultimo de una vez por todas.




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El Volkswagen Sedan (denominación oficial actual, aunque atribuida posteriormente a su primer lanzamiento en el mercado), y oficialmente el Volkswagen Tipo 1, es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, siendo así el auto con más tiempo de producción en la historia. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades.1 Inicialmente, en 1938, a este modelo de automóvil se lo denominó KdF-Wagen (Kraft durch Freude Wagen, en alemán, «el coche de la fuerza mediante la alegría»). Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) Alemania produjo muy pocos ejemplares con la auténtica carrocería de este modelo, la producción se concentró sobre todo en adaptar su estructura a los modelos Kübelwagen y Schwimmwagen, pero una vez terminada la guerra se retomó la producción en cadena a gran escala a partir de 1945 y el modelo alcanzó desde entonces mundialmente gran popularidad y prestigio. A lo largo de diferentes países y lenguas se le atribuyeron los nombres populares de Volkswagen o Käfer (literalmente, en alemán, 'coche del pueblo' y 'escarabajo'), Beetle (literalmente, en inglés, 'escarabajo'), Coccinelle (en francés, literalmente 'mariquita') etc. En los países hispanohablantes se lo denomina de diferentes maneras, Volkswagen Vocho, Volkswagen Sedán, Pichirilo, Escarabajo etc.


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Citroën 3CV auto de buen andar y durabilidad era este auto pero en la actualidad todo lo contrario, pero es un primer auto bastante común.

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Hasta 1974, el aspecto exterior del 3CV era casi idéntico al del 2CV, salvo por la insignia "3CV" sobre la tapa de baúl (maletero), los faros traseros de stop y giro integrados (los del Dyane 6 fabricado en Vigo) y los giros delanteros en el frente de los guardabarros.

De 1974 en adelante, el 3CV fue reemplazado por el 3CV Prestige, en el que se modificó la tapa de baúl por un portón enterizo con una luneta de mayor tamaño (comentan que fue un diseño de la Citroën de Chile) que lo hizo más estilizado y práctico.

La designación 3CV corresponde a que los motores de 602 cc poseían esta potencia fiscal en Francia, mientras que los anteriores de 375 cc y 425 cc poseían 2 CV de potencia fiscal. En Francia y el resto de Europa, 3CV era el nombre informal del Citroën Ami, que también tenía un motor de 602 cc.
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El Ford Taunus, es un auto bastante comun no si es un tipico primer auto pero es bastante tipico encontrar gente mayor con este auto.

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El Ford Taunus, fue un coche fabricado por Ford Motor Company en Alemania durante las décadas de los 30 hasta los 80 inclusive. Fue vendido en varios países de Europa hasta esos años.El Ford Taunus, es un automóvil de origen alemán fabricado por Ford en Europa. Tuvo su aparición en el año 1939. Su nombre debe al sistema montañoso del Taunus, ubicado entre los estados de Hessen y Renania-Palatinado, en el país germano. Su primera generación montaba un motor de 1172 cm³, de cuatro cilindros. Este coche fue derivado de un modelo alemán llamado Ford Eifel, pero tenía un chasis más largo y un diseño más aerodinámico. Su producción se vio interrumpida a causa de la Segunda Guerra Mundial, desde 1942 hasta 1948. Después de superada la crisis, la producción del Taunus reanudó su actividad hasta el año 1952. Después de ese año, el Taunus fue reformado por completo iniciándose el periodo de las "Masterpieces".



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renault fuego este es mega hiper mega tipico como primer auto y es mas suele que el primer dueño lo siga teniendo, los dueños y este auto suelen establecer un vinculo especial

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El Renault Fuego es un automóvil deportivo del fabricante francés Renault Es un cupé de tres puertas y cuatro plazas, esencialmente la versión deportiva del Renault 18, compartiendo su chasis, mecánica y posteriormente desde 1982 el salpicadero. Renault comenzó la producción del Fuego en el año 1980. En España fue presentado en 1981, al mismo tiempo que en la Argentina. Fue el sucesor del Renault 15/17, que era un cupé construido sobre la base del Renault 12.
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chevrolet chevy super mega hiper clasico de clasicos este es la versión aquí en argentina del ford mustang para los estados unidos, suele ser uno de los mejores autos que mejor queda tuning pero siempre mejor original

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El Chevrolet Chevy fue un autómovil de turismo construido por General Motors de Argentina para la marca Chevrolet, durante las décadas de 1960 y 1970. El coche era un derivado del modelo norteamericano Chevrolet Nova de tercera generación. Su aparición significó la difícil tarea de hacer sombra al Ford Falcon y al IKA Torino, quienes ya estaban instalados en el mercado y contaban con el visto bueno del público. Fue el coche más popular entre los fanáticos de la marca, porque resultó ser el auto más ganador durante su incursión en el Turismo Carretera. Aún hasta el día de hoy sigue participando tanto en esa categoría, como en categorías zonales y continúa siendo objeto de veneración de sus fanáticos, quienes suelen juntarse y organizar clubes de fanáticos de este modelo y de modelos de la marca Chevrolet.

Su popularidad y veneración en la Argentina sólo se compara con la popularidad que tienen coches como el Chevrolet Opala en Brasil (vehículo que curiosamente se estrenó el mismo año que la Chevy, pero que duró más de dos décadas en línea de producción) y los Chevrolet Corvette y Chevrolet Camaro en Estados Unidos, tratándose de uno de los coches más recordados de la industria automotriz argentina, a pesar de su corta estadía de solo 9 años.


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bmw 320 fabulantactico clasico aqui y en cualquier parte del auto, los bmw de esta serie son grandes autos que restaurados correctamente no tienen nada que envidiarle a los autos de alta gama

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El BMW E21 (comercializado como Serie 3) fue un turismo del segmento D diseñado por BMW para reemplazar a las famosas series 2002 como el 1602, el 2002ti o el 2002 Turbo; típicas de los años 60 y principios de los 70. En 1975 la empresa de automóviles de Múnich Bayerische Motoren Werke AG (BMW) decide lanzar al mercado esta serie de automóviles, aunque al principio con poco éxito ya que se adelantó ligeramente a los gustos del momento.

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FORD SIERRA de este hay por todos lados pero no tantos en condiciones, era un buen primer auto .

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El Ford Sierra es un automóvil del segmento D desarrollado por la firma automovilística norteamericana Ford en Europa y fabricado entre los años 1982 y 1994.

Su fabricación empezó en 1982 en Genk, Limburg, Bélgica extendiéndose inmediatamente a Alemania y el Reino Unido. El Sierra se posiciona por encima del Ford Escort y por debajo del Ford Scorpio, reemplazando al Taunus. Además de ser desarrollado y fabricado en Europa, también se vendió como vehículo de serie en Argentina, Venezuela, Sudáfrica, Nueva Zelanda y Norteamérica (modelo que adoptaba muchos aspectos de diseño del Sierra argentino).



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FORD ESCORT buena opcion es un buen auto y muy andador es una seria opcion como primer auto.


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El Ford Escort es un automóvil del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company entre 1968 y 2000. El Escort fue desarrollado por Ford Europa para el mercado europeo; también existió una versión estadounidense que fue similar en algunas generaciones al Escort europeo. Fue también producido en Sudamérica, donde tanto en Argentina como en Brasil se produjeron la tercera y cuarta generación, entre 1982 y 2000. Con la creación del joint-venture Autolatina en 1986, todas las versiones del Ford Escort pasaron a equiparse con impulsores Audi, empleados para la marca Volkswagen en el mercado sudamericano. Esta producción duró hasta 1995, año en que se disolviera Autolatina.


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Suzuki cervo hermoso auto mas hermoso andar y un estilo del james bond de polvorines.
super recomendable como el primer auto pero un tanto caro en argentina


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Pequeño automóvil o minicarro fabricado por la compañía japonesa SUZUKI MOTOR CORPORATION de Japón, entre los años 1955 a 2010, muy popular entre los amantes de las micro-machines. Específicamente se aplica este nombre a los autos de la segunda generación, fabricada entre 1976 y 1982. También se le conoce como SUZUKI CERVO, SUZUKI S-100 o SUZUKI GX-100. Pese a su pequeño tamaño de sólo 3.135 metros de largo por 1.359 de ancho total, y apenas 124 milímetros de altura, es un verdadero GT que gracias a su motor de 943 centímetros cúbicos, de tres pistones en línea, rinde hasta 145 kilométros por hora. Con una caja de cambios mecánica de 4 velocidades más reversa, y corte moderno para la época en que se fabricó, es una de las piezas de colección de quienes gustan de los coches diminutos. Provisto de rines 13 y motor trasero, alberga cómodamente a 4 personas de talla normal. Al igual que el Fiat 600 y el llamado Topolino, fueron eje de la industria automotriz en la conquista de la emergente clase media mundial y en la popularización del automóvil en los años setentas y ochentas.La empresa Suzuki ha fabricado recientemente y hasta el 2010 un miniauto que llamó SERVO, pero con condiciones técnicas, mecánicas y con concepto estético diferentes. Sólo conservó el nombre. Los últimos Servos originales fueron comercializados en Colombia, Chile y Argentina, países donde aún gusta bastante y se le vé circulando con su diminuta figura entre el tráfico urbano.

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bonus track algunas fotillos de estos autitos cuando vieron mejores epocas !!!

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Comentarios Destacados

@Apodoyaenuso +13
¡El gran Duna! Laburé un año para comprarlo. En la misma época me puse de novio así que cogíamos en todos lados, tenía el kit de garché en el asiento de atrás (ni siquiera en el baúl); una frazada polar, una heladera de esas de pic nic. ¡Qué época!
Un día alcoholizado a la salida de un boliche, choqué un BMW así que tuve que venderlo para pagar los daños (me creía vivo por no pagar seguro).
@GomagomaH +1
@Apodoyaenuso yo tuve un dunita modelo 89 siempre terminaba acalambrado de garchar en el asiento de atras
@eduluismaria +2
@Apodoyaenuso +1
@GomagomaH Sii son incómodos, la onda es uno mismo sentado en el medio del asiento y la mano derecha acogotando el ganso (? na y ella arriba, tiene las agarraderas justo para sacudir con fuerza y vos no haces nada asi quedas pila para manejar a la vuelta.

85 comentarios - cual fue tu primer auto? solo para entendidos

@oscarealv +4
donde esta el renault 19 ? esta lleno aca ...
@gustavocasalini
tenes razon me falto ese
@Jairocastillo +3
Gran Post! Completísimo! Yo arranqué con un 147. Una maquinita
@Pirulo25 +1
Duro de manejar, cero tecnología y confort pero irrompible. Si me tendría que comprar nuevamente mi primer auto lo elijo otra vez. Un fierro
@Jairocastillo
@Pirulo25 Es cierto. Yo le cambié el volante por uno más chico y parecía que tenía asistida, si no pesa nada. Es casi un karting jeje. También le cambié las butacas, porque las de fábrica son las más incómodas en las que estuve sentado alguna vez.
@Dagaro68 +1
terrible post! hace cuando que no veo esos autines en mi ciudad.+10
@alecont +1
Donde sacaste que la chevy es la version Argentina del "Mustang", el chevy viene del chevy nova, en Argentina se lo comercializo con el nombre chevy, en usa se lo llama nova.
@gustavocasalini +1
aca en argentina es como un mustang del 60 para los yanquis, ya que aca es imposible y en eeuu es super comun
@Apodoyaenuso +13
¡El gran Duna! Laburé un año para comprarlo. En la misma época me puse de novio así que cogíamos en todos lados, tenía el kit de garché en el asiento de atrás (ni siquiera en el baúl); una frazada polar, una heladera de esas de pic nic. ¡Qué época!
Un día alcoholizado a la salida de un boliche, choqué un BMW así que tuve que venderlo para pagar los daños (me creía vivo por no pagar seguro).
@GomagomaH +1
@Apodoyaenuso yo tuve un dunita modelo 89 siempre terminaba acalambrado de garchar en el asiento de atras
@eduluismaria +2
@Apodoyaenuso +1
@GomagomaH Sii son incómodos, la onda es uno mismo sentado en el medio del asiento y la mano derecha acogotando el ganso (? na y ella arriba, tiene las agarraderas justo para sacudir con fuerza y vos no haces nada asi quedas pila para manejar a la vuelta.
@gabagus +7
Mi primer auto fue un VW Gacel 85, caja de 4ta, tenias que gritar para que el acompañante te escuche a partir de los 110 km/h. Lo tuve un año.

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@yosue7 +3
la Fuego, un lujo. aire, levanta vidrio, traba puertas con comando a distancia, dir hidraulica, en su momento una nave.
@shook_fairlane +1
mi primer auto es un taunus, a los 17 me lo compre jaja a puro laburo, +10
@lukkas1234 +1
aca erraste ese es un mini cooper..
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@gustavocasalini +1
YA LO AREGLE GRACIAS POR TU FE ERRATA
@lukkas1234 +1
@gustavocasalini de nada lince.. Esta hermoso igual el mini ese... Ojala pudiera tener uno asi ..
@Coca-Kulero
Maxima 99 en el 2000... hasta que se le madreó el quemacocos y lo cambié...
@tropamonte +3
auto
Fue mi primer auto. Duna disel 1.7 Mod 97
@xxx_555 +1
yo tuve un renault 11 94', luego un vw Golf 97' y ahora tengo un corsa 2 2008
@jose_perez +1
Peugeot 504 '95 diesel, mecanica simple y los repuestos valen $2...
@fry3015 +2
Una ganas de tener un auto maldita pobreza
@holmesw -1
que asco el falcon! un compacto para la epoca y ahora lo adoran!
@Rastty +1
mi primer auto un renault 12
@c0t087 +5
tu primer auto
@gonza_03kapo +2
Falto eso, lo mejor <3
@Rodri_bf2 +1
mi primer auto y mi hermano tmb tuvo otro de primer auto! un clasico!
@polar73
lejos el mejor primer auto del mundo, yo tube un iava 74
@Bitcoins +2
Mi primer auto un gol trend, y el segundo un golf
@gabrielateamo +2
y el gol cuadradito donde esta mi gol cuadradito??? el auto mas fiel que novia recien bien desvirgada
@nano1234321 +1
falto el ford kaaaa... mi primer auto... 1999...
@nac89 +1
q lindo seria estar cagado en plata y poder comprarlos todos!!!!!
mi primer auto fue un Suzuki Fun! gran auto!!!!
@pedroantihumano +3
mi primer auto fue un ford falcon del 65, me lo regalo un amigo para mi cumpleaños. me lo vino a pedir y me lo vendio , si muchachos se lo llevo. esto fue hace 2 años atras, todavia no se si reclamarle algo. no me dio tiempo ni hacer la transferencia.
@tempuz +2
te fuistes al recarajo con este post +5
@gustavocasalini +2
te fuiste al carajo!!! esa mi frase en la segundaria jajajaja
@Ignaciorod +1
mira vos analizando son muchos autos del segmento c y hasta del segmento d en su momento q increible
@SoiiPolee +4
capo esto es un 18, no un 12...

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Aparte, quien concha conoces que tenga un dkw union? pisa un taller cuando puedas.
@gustavocasalini
primero y primordial es un juguete no un 12 o un 18 y segundo yo hace un año casi compro dkw union tenia el simbolo de audi en el frente
@SoiiPolee +3
@gustavocasalini jodeme que es un juguete!!!! la puta madre... como no me di cuentaaaaa!!!!!
@AnAsTaCia_32 +2
este es mi primer auto, joyas de joyas lo amo

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este es el primer auto q tuvo mi flia

autos argentinos
@gonzamalvinasarg
Che yo estoy con ganas de un Lancer del 97, son buenos? pero lo mas importante, se consiguen repuestos?
@AnAsTaCia_32 +1
@gonzamalvinasarg mira yo lo tengo hace 3 años, son una maquina, muy buenos es raro que tengas q cambiarle algunos repuestos, y si se consiguen, tenes q averiguar mucho antes de hacerlo arreglar porq siempre estan los vivos q te quieren arrancar la cabeza, el motor un caño, le doy 10 puntos es una gran maquina, le haces sus mantenimientos basicos y listo se la re banca
@gonzamalvinasarg
@AnAsTaCia_32 Joya gracias vieja!
@rossofredy +4
El 1 auto de mi viejo fue un renault 12 break

El mio fue este, una maquina sin lugar a dudas autos
@MM_2015 +1
Porque pones que estos 2 tuvieron mejores epocas?
autos argentinos
tu primer auto
@Pirulo25 +2
obvio el 147. Una máquina lo compré usado, le hice 150.000 km y no se rompió nada. Solo le hice mantenimiento preventivo. Lástima que la chapa de esos Fiat no era de lo mejor.
@JonathanGmez4 +2
Yo me voy a comprar un 128 Super Europa
@streetworkout18 +1
miralo bien el auto, miralo todo todo, tomate todo el tiempo. La que me enseño un conocido es sentarte con el motor apagado y con el freno de mano puesto. Gira el volante para ambos lados, y si se te mueve la parte de atras mucho es porque esta podrido el esqueleto del auto.
@JonathanGmez4
@streetworkout18 Totalmente, gracias a Dios tengo amigos mecánicos y con ellos voy a ver los autos. Por ahora, todos tienen algo, más que nada la parte de abajo picada. Estoy entre un 128 y arriesgarme a ponerle plata encima para arreglarlo (lo que me podría hasta duplicar el costo) o un auto menos riesgoso como un Fiesta o un Uno.
@streetworkout18
@JonathanGmez4 Claro, el 128 es muy complicado porque ya tiene muchisimos años, esta bueno eso de que tenes mecanicos asi te dan una mano. Esta bueno el 128 pero tenes que buscar uno que este excelente de chapa y que no este podrido adentro por alguna inundacion. Saludos!
@MM_2015 +1
Aguante el Escarabajo papá.
@Luc66 +1
y para hoy en dia que recomiendan? me gusta mucho el honda civic coupe ex
@LuigiSilver +1
el mio es el de la derecha
@rodrimari +1
El toyota celica es una copia del ford mustang ghia 1979 jaja, recien me doy cuenta