El post que buscas se encuentra eliminado, pero este también te puede interesar

Falla motor Kangoo 1.6 16 V

Buenas Gente, este es mi primer post, soy miembro hace bastante y siempre me he nutrido de info de este lugar, creo que es momento de aportar lo mio.

Vamos con el problema:
Tengo una Renault Kangoo modelo 2013 con APENAS 33000KM!!!!, y cuando iba de viaje (vivo en Plaza Huincul) a Neuquén, a mitad de viaje se me queda sin potencia el motor y se me enciende el rulo amarillo del tablero, El motor se fue a 2500 RPM , el acelerador no obedecía y hacia un ruido raro el motor. Lo primero que hago es tirarme a la banquina, pararlo y levantar el capot, para lo que no veía nada raro (en estos autos nuevos no hay mucho para tocar), por lo que decido darle arranque nuevamente y hooo sorpresa comienza a andar bien, regulando como corresponde. A todo esto no se me había encendido la luz amarilla del "check engine" , si la de falla eléctrica (rulo amarillo) , luego de no haber fallado en todo el día a la noche cuando me volvía a mis pagos, comenzó a fallar, cada vez mas, lo paraba y le deba arranque y a veces se arreglaba, a veces tenia que probar varias veces o esperar, en fin fue una vuelta complicada. En ese momento si se prendió la luz amarilla del "check engine" y de ahí quedo encendida.
Bueno, les cuento todo esto antes ya que por ahí la falla se puede presentar en distintas formas.
Les cuento de que se trata la falla, cuando llegue a mi casa lo primero que hice fue escanear el auto y me tiro la siguiente falla:
Falla motor Kangoo 1.6 16 V

entonces leí un poco de que se trataba y resulta que era el sensor de posición de acelerador. Aca hay que aclarar una cosa, el acelerador de la Kangoo es electrónico y el dispositivo que posee el variador (mecánico/electrónico, osea potenciómetro) se encuentra en el vano del motor, mas precisamente debajo de la batería, osea que si se tiran a ver los pedales de este auto, van a ver que es un cable de acelerador, y van a decir "la pucha me metieron el perro", , pero de ahí del cable de acelerador (mecánico) va hasta este gabinete y convierte el movimiento mecánico del acelerador en una señal eléctrica. A todo esto según lo que me dice la falla creería que el problema esta aquí, ya que se trata de una falla "en el sensor de posición del acelerador".
El tema es que leyendo un poco vi que lo que solía fallar era el cuerpo de aceleración de este motor.
Este repuesto sale $9000 pesos aproximadamente en M L, y que lo que sucedía es que se ensuciaba el potenciómentro del cuerpo este y que por eso fallaba de esa forma.
Bueno, tome coraje y decidí repararlo yo mismo, ya que algo entiendo de electrónica (no mucho de mecánica).
El tema esta en retirar el cuerpo de aceleración.
1)Lo primero que debemos hacer es sacar el filtro de aire desenganchando la banda elástica que agarra el ducto y sacando los dos tornillos torx que posee al costado.
kangoo
potenciometro
2) luego desconectamos la ficha del cuerpo de aceleración, tirando hacia atrás las patitas grises y empujando hacia arriba la trabita que queda descubierta.Después la manguerita que entra al cuerpo, esto se hace tirándolo con fuerza hacia arriba.
3)Luego para poder retirar el habitáculo por donde ingresa el aire debemos sacar el tanque de agua del circuito de refrigeración, de esa forma nos queda para trabajar
Falla electrica
4) seguimos retirando esta zondita y los cables para que salga sin problemas el habitáculo.
falla motor cuerpo mariposa
5) Seguimos con estos tornillos
rulo amarillo
6) una vez retirados los tornillos, empujamos el habitáculo de aire hacia el lado del parabrisas con fuerza, y sale, ese habitáculo se retira por el costado , por eso sacamos la zondita y el bidoncito de agua. Una vez que se saca esto se sacan los dos tornillos que agarran el cuerpo al motor, no se ven a simple vista, pero se retiran facilmente.
Falla motor Kangoo 1.6 16 V
Listo ahi empujamos hacia el parabrisas y sale el cuerpo completo!!!
kangoopotenciometro
7)Sacamos los 4 tornillos y ahi con encontramos con bobinado del motor que mueve la mariposa.
Sacamos estos 2 tornillos y sale (se ponde duro, pero denle con confianza) y sale el campo completo
Falla electrica
Una vez afuera el campo, ahí vemos el potenciometro que le da la posición de la mariposa a la computadora, ESTA ES LA QUE NOS TRAE PROBLEMAS.

falla motor cuerpo mariposa
Para limpiar el potenciómentro utilice Tunjet Super Verde y para sopletear Compitt Or.
le puse tunjet a las pistas y moví la mariposa para que se fuera limpiando, luego coloque nuevamente tunjet, y moví la mariposa, esto lo realice 5 veces aproximadamente. NO HAY QUE ECHARLE DEMASIADO
rulo amarillo
8) luego coloque el campo con la bobina y tuve cuidado de que las patitas engancharan bien en las terminales de la bobina, para asegurarnos esto, podemos medir con un tester continuidad entre las patitas mas anchas de la ficha del cuerpo,
Falla motor Kangoo 1.6 16 V
Para montar se hace el proceso inverso y con mucho cuidado, me paso que después de armar todo me di cuenta que se había salido un fuelle que salia del motor al habitáculo, y que no se lo había puesto, cuidado con esto (CIRCULO AZUL, AHI SE VE QUE ME FALTA, JEEE)
kangoo

, Le metí el scanner, puse en contacto el auto y borre el error,
Listo, Problema resuelto.
ACLARACIONES:
1) soy mecánico,?? No , soy ing. electrónico , me doy mañana y me gustan los fierros, pero no tengo conocimientos avanzados sobre el tema
2) necesite herramientas especiales?? NO, un tubo y un destornillador torx, y un juego de llaves tubos, nada mas!!
3) me agarro miedo de meterle mano?? Seguro!le estaba metiendo mano a un auto nuevo!!!!,, pero me anime, que podía perder??
4)Pero tenes un super taller, tenes un Scanner!!! NOOOOO, El scanner lo compran por ML a $700, se paga solo y el programa es fácil de usar.
5)Y los limpiadores místicos donde los conseguiste???el tunjet y el compitt se consiguen en cualquier casa de electrónica.
Los que saben en el tema a este post le pueden encontrar muchos errores, se aceptan criticas, como dije antes, no la tengo re clara con la mecánica, lo mio es otra cosa, pero eran potenciómetros, cables, etc. COMO NO LE IBA A METER MANO!!!
Espero que les sirva, cualquier duda por MP, y respondo.
Sean felices!!!!!

27 comentarios - Falla motor Kangoo 1.6 16 V

juancarlosmagoya +2
Muy beun aporte. Che man, tirá dato del scanner ese que conseguiste a $700. Como se llama?
MINGMING
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-595328754-scanner-automotriz-elm327-obd2-multimarca-2-dvd-de-regalo-_JM
VTRDOSCINCUENTA
buen trabajo !! muy buen posts bien explicado ..te deje puntos +8
EngineerX
Muy bueno! los escaners son universales, o van por marca?
MINGMING +1
son re comunachos, el protocolo de comunicación es el OBD2, lo traen casi todo los autos, el tema esta en el soft, y los parámetros que te permite leer o modificar este.
Este (http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-595328754-scanner-automotriz-elm327-obd2-multimarca-2-dvd-de-regalo-_JM) te permite borrar los errores, anda bien y es económico, pero no te permite hacer muchas otras cosas.
elchevive
Bien solucionado maestro

Tengo muchas malas referencias con respecto a las Kangoo a partir del modelo 2009, mas aun las gasoleras.

Vendela y compra una berlingo!! jajaja

Abrazo!!
Cupajuti
Muy bueno!!! Te dejé los últimos 5 puntos que tenía...
leonsabio -1
buen aporte.. ...menosmal aca nadie lo metio a macri... saludos
MINGMING +1
Yo iba a decir que con Cristina no fallaba, ahora que esta Macri me dejo a pata!!jaaaaa.
Viva la democracia!!!
perezlindo
muy bueno solo unas preguntas, el potenciometro estaba sucio? si es haci como llego a ensuciarse? saludos
MINGMING +1
Esta buena la pregunta!! no se lo veía sucio, pero es un potenciometro!! el principio de funcionamiento de un potenciometro es el contacto entre un terminal y una pista de carbón, ese contacto se suele ensuciar con el mismo carbón de la pista, no es suciedad de tierra o polvo. Viste cuando le das volumen a una radio y se escucha un ruido, bueno es es por que esta sucio!! La verdad es que es un componente bastante delicado para ponerlo en un motor.
perezlindo
@MINGMING ahh mira no sabia gracias por la info
gaucho_argentino
muy bien explicado , yo tengo el clasico 4km con acelerador a cable
Leck_27
Che, que soft usas para el scanner??
MINGMING +1
el Scan Master (viene en un cd con el scaner)
http://www.wgsoft.de/de/shop/obd-2-software/scanmaster-elm-fuer-elm327.html
dnckpo
muy bueno!! no tengo auto pero me gusta leer y ver vídeos y vi q estas camionetas tienen bastante problemas con la suciedad en el cuerpo de aceleración, acá te paso un video, este tipo sabe arreglar estos tipos de problemas por si tenes algúna dificultad en el futuro

link: https://www.youtube.com/watch?v=XO8d8wfVras
VVPutin
Te pregunto por que creo que la tenes clara. En enero un amigo me vende una Kangoo diesel 2011. Al flaco lo conozco desde hace años y se como la cuidó, esta impecable con 41000 Kmtrs. Que onda, que opinas? Se que las nafteras andan de 10 pero nunca tuve un vehiculo gasolero.
MINGMING
es una loteria!!! ami me toco, es una falla comun en los motores renault k4m, conozco a gente que le ha hecho 200000 km y nunca le toco nada de esto.
lo que si ya no me da confianza para hacer un viaje largo y menos con la familia
VVPutin
@MINGMING OK gracias, pero la que yo hablo es diesel, vos decis que trae exactamente el mismo tipo de sistema para el acelerador? Saludos y felicidades.
MINGMING
No , no te habia entendido, la diesel trae otro sistema , lo desconozco
Dam_85
1) soy mecánico,?? No , soy ing. electrónico , me doy MAÑANA?
MINGMING
jaaaa y eso que trate de que no se pasara nada!!!!
hurricane77
muy buen post +4 . tambien me contaron que las kangoo nuevas , tienen un problema en la alineacion de las poleas y que cortan dos por tres ,la correa de distribucion
JuanCa_88
muy bien hecho, sobre todo las aclaraciones, este post seguramente podra ayudar a muchos usuarios de este vehiculo.
isac2214
Buen aporte amigo, te hago una consulta ya que entre a ML a ver los scaners, y los hay de variados precios, cual es la diferencia entre los baratos que van desde ($800) y los costosos hasta ($21000)? quiero comprar uno pero me quede con la duda.-
MINGMING
Te cuento lo que se, los precios van en lo que te permite hacer el scanner, por ejemplo tengo entendido que hay scanner s que te permiten tocar el km de un auto o modificar parametros en la inyeccion, avance, etc (supongo que esos serian los de 21000)., estos de $700 no te permiten hacer esas cosas, estos te permiten ver el error, y borrarlo, Están buenos por que ademas te permiten ver RPM, presión de bomba de nafta, etc,
Para arrancar estos estan de 10
k-len
fer que escaner recomendas?
MINGMING
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-595328754-scanner-automotriz-elm327-obd2-multimarca-2-dvd-de-regalo-_JM , es barato y para arrancar o para uno que no vive de esto esta de primera, es muy bueno!!, es mas aca en mi ciudad hay varios mecanicos a los que se lo he visto y que trabajan muy bien con este equipito
diego_01 +1
potenciometro
diferentesvil1 +1
JAJAJAJA hdp me hiciste derramar la manaos
el_guachi
tenes que cambiar el cuerpo mariposa si es motorizada o con potenciometro
pepelala
una pregunta que no tiene nada que ver con el post, tengo que comprar un transistor que no consigo por ningun lado, (es de una ecu que se mojo y le dieron arranque) 1209(o talvez i209 estoy en duda) y abajo dice 6b, como busco el reemplazo y sino se consigue en arg sabes algun sitio para comprar componentes electronicos de afuera?, cualquier dato que tengas me sirve gracias y muy buen post!
MINGMING
subi una imagen, hay que ver que es lo que hace el transistor (el que se quemo), lo que he notado que el motor del cuerpo de mariposa lo maneja la ecu, por el tipo de motor (es un variador de 1/4 de vuelta por campo) maneja corriente, esos deben ser transistores pulenta que deben estar en la ecu, si son esos se puede estudiar el tema,
oscarealv
yo agrego otra pregunta. tengo una kangoo 2000 diesel motor f8q, tengo el escaner elm327, pero el soft no se conecta con la ecu. en otros vehiculos anda de 10. alguien sabe que soft usar o que parametros poner ? desde ya 1000 gracias
luisjesusarmin
no podras usarlo amigo creo son sistemas camoon raill
MINGMING
como te comenta el amigo, no creo si se puede usar con esos sistemas, peroooo, sabes que un dia vi un problema en una kangoo que no le daba arranque, era rara la falla y no se dejaba scanear, tampoco encendia la luz del check engine, resulta que era un falso contanco en la ecu, no se si ese modelo viene con ecu, pero si tiene la ficha obd2 puede ser,
oscarealv
@MINGMING si tiene la ficha odb2, cuando la conecto, el programa me lee la tension de la bateria y todo, pero no se comunica con la equ. Si tiene equ, una bosh creo ... es bastante raro
bondicero-
Excelente post, pero la verdad loco qué poronga que son éstos autos...

Me podrías informar la procedencia de éste repuesto si es que lo decía? sospecho que los 0km provenientes de Argentina tienen reemplazo de éstos repuestos por nacionales.

Por favor... cómo un auto con 33mil km puede tener éstas fallas y posiblemente dejarte tirado.

También me gustaría saber qué falla tienen los de 8v que regulan muy mal y nunca me trajeron al taller uno con éste problema, pero tengo un amigo y ví varios en la calle que regulan muy mal y se aceleran sólos.
sergio4444
muy bueno y claro el post , yo desarme y retire la tapa del motor de la mariposa pero frene ahi porque no sabia que se podia retirar la bobina , ahora gracias a tus fotos voy a probar de nuevo . ya que tengo la falla lo lleve a escanear le borraron los errores pero me dijo el tecnico que hay que cambiarle el cuerpo completo de la valvula mariposa y cuesta $ 8500. vale la pena probar . gracias de nuevo !!
chatly
Muy buen tuto, van 10+