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nuevo Ford Fiesta ST ahora con 200cv

nuevo Ford Fiesta ST ahora con 200cv
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El Salón de Ginebra acogerá la presentación del Ford Fiesta ST 2017. Trae importantes novedades, como su motor 1.5 de tres cilindros capaz de desconectar uno de ellos para reducir el consumo, sus diferentes modos de conducción o el Control de Par Vectorial, que hace el efecto de un autoblocante mecánico.

El Ford Fiesta ST 2018 llega cargado de novedades. La más importante, y no es para menos, la encontramos bajo el capó. Por primera vez en un modelo Ford Performance, el motor es un EcoBoost de tres cilindros. En lugar del tricilíndrico de 1,0 litros, conocido y premiado en numerosas ocasiones, equipa un 1.5 que es capaz de entregar 200 CV.

Este bloque adopta un nuevo turbo con un diseño de turbina optimizado que permite un mayor empuje a la vez que reduce el tiempo de respuesta. Gracias a su potencia y a sus 290 Nm de par, el nuevo ST es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 6.7”, dos décimas más rápido que el ST anterior, con 182 CV, pero igual de veloz que el Fiesta ST200 que pudimos probar, también con 200 CV. A diferencia de estos, tanto el consumo medio como el nivel de emisiones, de 114 g/km, se han visto reducidos. Contribuye, y aquí viene otra novedad, la tecnología de desactivación de cilindro, que es capaz de conectar o desconectarlo en 14 milisegundos.


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Por primera vez en la historia del Ford Fiesta, la tercera generación del ST trae modos de conducción configurables que permiten ajustar varios parámetros como el motor, la dirección, el ESP y el sonido de escape, que se logra mediante la apertura de un válvula activa -también equipa la tecnología de Mejora Electrónica de Sonido (ESE), que amplifica el sonido deportivo natural del propulsor-.

Existen tres modos: Normal, Deportivo y Circuito, en el que se desconecta el control de tracción y el ESC es más permisivo. Además, el conductor puede jugar con el ESP, puesto que es capaz de hacer que intervenga exigentemente, de forma más limitada o desconectarlo por completo.

Cabe señalar que Ford Performance, división que ha creado coches como el Ford GT o el Focus RS, ha metido mano en este nuevo ST, como podemos observar en el Control de Par Vectorial, que hace el efecto de un autoblocante mecánico.


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Pero las novedades también se pueden apreciar en el exterior; solo hay que echar un vistazo a la rejilla inspirada en modelos de competición o a las llantas de 18” con un diseño totalmente acertado que casan a la perfección con el color Azul Líquido de la carrocería. Como era de esperar, y más si tenemos en cuenta la oferta de la competencia, ofrecerá más opciones de personalización que nunca.

firmados por Recaro. Y como el Ford Fiesta 2017, vehículo que toma de base, equipa el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3, que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cuya pantalla táctil de hasta 8” puede funcionar con movimientos de arrastrar y aumentar.

El Fiesta ST 2018 estará disponible en versión de tres y cinco puertas, será presentado en el Salón de Ginebra 2017 y puesto a la venta a principios del año que viene.


nuevo Ford Fiesta ST ahora con 200cv
taringa

9 comentarios - nuevo Ford Fiesta ST ahora con 200cv

sebamg
que lindo loco, lastima que son tan caros
kmooo
@sebamg porque la gente que tiene un poquito de ahorro, no le alcanza para comprarse una casa, en el banco no podes dejar la plata porque te la come la inflación.. entonces pones la plata en otro bien.. que mas o menos se mantenga.. por ende. un auto.
SopwithCamel
@kmooo En USA por esa plata te compràs un M3 E92 usado
Dannyben
@kmooo Un auto es lo que menos te mantiene la plata, perdés un montón cuando lo compras porque al llegar a tu casa ya no es cero, después tiene varios gastos mensuales, garaje, patente, seguro, mantenimiento y algunos mas, y no quiero pensar si se te rompe, que se rompen todos o chocan, es peor que tener un hijo bobo (como le pasó a mi viejo) jeje.
Gabito1991
@sinec cheto, pero no me convencen del todo esas llantas

PD: Las butacas se ven cómodas
sinec
La misma garcha vieja que vendian en europa
Canita_Voladora +1
Que necesidad de fabricar un auto con 200 cv? Por que no crean un auto que con 1 litro de nafta puedas hacer 200 kilometros?
elbarto_96
@Canita_Voladora Capo lo que vos decis es SUUUUUUPER relativo, xq si tuvieramos una autobahn con limites de 190 y viajaramos a 170 no nos estariamos extalimitarno segun tu pensamiento. Ademas, hoy en dia es mas peligroso(en Argentina) viajar a menos de 120 que ir a 160.
Canita_Voladora
@elbarto_96 de donde sacas esas conclusiones tan ridículas?
elbarto_96
@Canita_Voladora de mi pobre cabecita. y lo de que ir despacio es mas peligrosa lo dijo un ingeniero en la facu el año pasado y explico con fundamentos que se viaja tan rapido en la ruta que "si no vas con el trafico" te expones a mas riesgos y las probabilidades de que "te la pongan de atras" sube mucho. Obviamente lo dijo de manera mas profesional jaja
pokeblog
Y pensar que hace unos pocos años necesitabas un 2.2 para arriba para alcanzar esos CV y prestaciones ahora 1.5 y 3 cilindros...
SopwithCamel
De màs esta decir que lo logra gracias a un turbocompresor.
Takumif
Bastante flojo parece que ya tiene 5 años y esas llantas tampoco ayudan.