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Los autos con turbo más míticos de la historia







Vivimos en el mundo del downsizing, una tecnología que se basa en el turbo para conseguir eficiencia. Pero esto no ha sido siempre así, ni de lejos: hasta hace no mucho, los coches con turbo eran sinónimo de altas prestaciones y de un comportamiento explosivo, motores muy cañeros en coches no aptos para todo el público.


El turbo lleva presente mucho tiempo entre nosotros pero con el paso de los años, ha cambiado de manera radical. Antiguamente, este elemento conseguía sobrealimentar la mecánica de manera poco refinada, a lo bestia, todo o nada. El caso del Ferrari F40 es un buen ejemplo: su motor V8 turbo estaba medio muerto hasta la entrada de su doble turbo, una vez que empezaban su actuación estelar, más te vale que tuvieses el volante recto y la cabeza en el asientos: el empuje es brutal.


Renault 5 Turbo




El Renault 5 Turbo es uno de esos coches que no se podrían entender con un motor que no fuese turbo. Son los 80 y los turbos ofrecen prestaciones salvajes pero poco refinamiento, entran en acción a lo bestia y eso hace que el coche sea tremendamente radical. Sobre la base del motor del 5 Alpine con 1.4 litros, se incorporaba un Turbo Garrett T3 soplando a 0,85 bares que producía 160 CV. Un coche explosivo que se ganó la fama de creador de viudas.








Porsche 911 turbo 930




Desde 1975, los Porsche 911 Turbo representan lo más de lo más en cuanto al 'nueveonce'. Se creó sobre la base del tres litros para alcanzar los 260 CV y desde ese momento no ha dejado de estar presente en la gama de este mítico deportivo. Hoy el turbo se ha democratizado al resto de la gama para conseguir prestaciones y eficiencias, pero el 911 Turbo siempre seguirá siendo el mito.








Ford Sierra RS Cosworth motor turbo




El mundo de los rally y, especialmente, el Grupo B, dio un gran protagonismo al turbo en los años 80. El Ford Sierra RS Cosworth es un buen ejemplo de coche que gira alrededor del turbo: su motor YBB conseguía más de 200 CV con apenas dos litros de cilindrada. En 1986. ¡Nada mal!








Ferrari F40 motor turbo




El Ferrari F40 tiene el turbo como seña de identidad: su motor V8 es explosivo, salvaje y cuando entra este pequeño elemento la locura se desata. Es un coche radical cuyo comportamiento no sería igual sin el turbo. ¿Mejor? ¿Peor? Eso que cada uno saque sus propias conclusiones.





¿Qué decir del Ferrari F40 que no sepamos ya? Sin duda, uno de los coches de calle más delicados de la historia: peso pluma, un motor sobrealimentado con un tremendo lag del turbo, todo atrás, ausencia de ayudas a la conducción. En este coche, cualquier error, por mínimo que sea, se paga: ¡puedes pagar incluso aunque no cometas errores evidentes!






Nissan Skyline R32 GT-R




Los Nissan Skyline GT-R y el actual Nissan GT-R siempre han tenido el turbo como seña de identidad para conseguir sus prestaciones brutales. El mítico motor RB26 DETT, con doble turbo, se utilizó desde el GT-R R32 hasta el R34. Hoy el GT-R sigue utilizando mecánicas con doble sobrealimentación para aterrorizar a su competencia...¡lo consigue!




Nissan Skyline R33 LM




El más raro de esta lista: solamente existe un ejemplar. La regla de Le Mans para homologar los coches hizo que Nissan tuviese que fabricar un ejemplar homologado para la calle. Una locura de seis cilindros biturbo, con 300 CV, tracción trasera y 1.150 kilos de peso. ¡Eso sí, es un ejemplar que se encuentra en el museo de la marca, cómo no!




Nissan Skyline R34




Con el Skyline R34, Nissan rozó la gloria gracias al Gran Turismo. Pero esta generación (de 1999 a 2002) era menos radical a pesar de sus generosos 320 CV. ¡Pero es que tenía hasta asientos calefactados!






Lancia Delta HF Integrale




En 1.985 se presentó la Versión HF Integrale del Lancia Delta. Fue equipado con tracción a las cuatro ruedas y un motor turbo que en la versión de calle ya entregaba 165 CV.








Lancia Stratos




En 1.971 Lancia presentó el Stratos, un ligerísimo deportivo con cuneiforme equipado con el bloque de 190 CV del Ferrari Dino y que se convirtió en el coche de rally que por excelencia de los '70








Mitsubishi EVO VI




La 6ª evolución del WRC basado en Mitsubishi Lancer fue presentada en 1.998. Los cambios en el Evolution VI se centraron especialmente en la refrigeración y la durabilidad del motor.








Audi Sport Quattro



El Audi Quattro es la versión tope de gama del Audi GT Coupe que a su vez era la variante deportiva del Audi 80 B2, esta versión es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Audi entre 1980 y 1991. Fue el primer automóvil en usar la tracción a las cuatro ruedas tras el Jensen FF de 1966 y uno de los automóviles de rally más exitosos de la historia.

De mas grandes reto fue mejorar el funcionamiento del turbo. Hasta ese momento, cuando el piloto dejaba de acelerar, los turbos actuaban contra la válvula de mariposa del acelerador cerrada, frenandose a si mismos, siendo luego más dificil recuperar el régimen de giro. Para evitar esta situación se ideó un sistema que abría una válvula de derivación cuando la mariposa del acelerador se cerraba, enviando el aire al escape, y manteniendo así el régimen de giro.








Subaru Impreza WRX




El motor del WRX era un 2.0 litros turboalimentado de entre 218 y 250 CV, y el STi poseía un 2.0 litros con doble turbocompresor de 260 hasta 280 CV. En cambio, las versiones del WRX vendidas en Estados Unidos desde la línea 2006 poseían un 2.5 litros con turbocompresor de 234 CV, y el STi llevaba ese motor potenciado hasta los 280 CV, siendo la versión STi más potente.








Toyota Supra Turbo




Uno de los deportivos japoneses más recordados y que nos dejó en 2002: de propulsión trasera, los motores turbo estuvieron presentes en la tercera generación (238 CV turbo) y en la cuarta generación (326 CV biturbo).








BMW 2002 Turbo




El BMW 2002 turbo es uno de los coches más importantes en la historia de BMW. Fue uno de los primeros desarrollados por BMW Motorsport – junto al fantástico 3.0 CSL E9 – y el primer coche europeo con motor turbo de producción.








Mazda RX-7




Montaba un motor rotativo de 1,2 litros y que, en su tercera generación, montó un motor biturbo que alcanzaba los 252 y 276 CV de potencia







renault

Comentarios Destacados

Hilarious1996 +45
Algun dia
leitok4 +1
es una belleza ese auto.
monsters_cocks +1
le robaron el diseño al subaru impreza estos chantas

ferrari
EmpanadaCosmica
Los autos con turbo más míticos de la historia
Que buen auto por diooo
SopwithCamel +24
Y el STI?

ferrari
Venadenze +14
no olvidarse de Colin, siempre asociaré su imagen al Impreza y su 555.

mecanica

Muchas gracias por pasar maestro, saludos!
walterpisano
este tenia que estar en primer lugar
theshaka
Como sonaba ese turbo , la primera vez q lo escuche en el demo de Gran Turismo 1 ,

56 comentarios - Los autos con turbo más míticos de la historia

GoNxII +1
Buen aporte Vena +10
Venadenze
Muchas gracias por pasar Uru, saludos!
matiasrito +6
amor de mi vida el Porshe 911
Venadenze +7
nissan

Muchas gracias por pasar maquina, saludos!
lukz93 +5
El 99% de los argentinos hemos soñado con un Skyline R34
Venadenze
estos ponjas si que saben hacer autos..

Muchas gracias por pasar master, saludos!
LaCraSucia00 +9


Me conformo
Venadenze
Muchas gracias por pasar grande, saludos!
EzequielVargas4 +1
Venadenze
Muchas gracias por pasar man, saludos!
borgotones +17
Y el Supra?
mecanica
Gtpw +1
justo eso venia a poner
emmadcarp91 +1
como me gustaban este y el mitsubishi eclipse de chico, dos naves
borgotones +1
@emmadcarp91 En el gran turismo era mi favorito..jaja
JohnnyChimpo +6
Venadenze
Muchas gracias nuevamente campeón, saludos!
Agustin__09 +1
El famoso Widowmaker, cuando habia que saber manejar...
TaringueroAnonim +1
este ideal para drift +10
dotwhat
@MattitoBooster Como que no "es" de drift?, es traccion trasera...el modelo r34 tiene hasta una categoria propia en campeonato.
MattitoBooster -1
@dotwhat El corolla si es de drift
dotwhat
@MattitoBooster Ahh estas fumadisimo papu.
MattitoBooster +7
Falta el negro cabeza con el Fiat 147 o el Fitito o el Fiat Uno
Venadenze
Muchas gracias por pasar y opinar maquina, saludos!
JoeRodrguez +1
Hola, vine a hacerte la contra

http://www.taringa.net/posts/autos-motos/2182796/Fiat-600-Bi-Turbo.html


link: https://www.youtube.com/watch?v=e-1VzQ2bZbg
nuncasera2014 +5

Yo tengo uno pero no es la versión alemana!!! un gran auto!!!
nuncasera2014
@Venadenze Si che el mio tiene el motor Ford 2.3 con carburador es la versión Argentina prácticamente es un caño!!!
paulo_porth +2
LA VERSIÓN NORTEAMERICANA TRAÍA UN ...V8
nuncasera2014
@paulo_porth Ese debe ser una bestia!!!
MattitoBooster +2
Te falto el Golf Gti
Venadenze +1
otro de los falto en la lista,

Muchas gracias nuevamente genio
Cleptoman +8
turbo
El Daihatsu Charade Gtti papá... yo tenía uno, pero vino cagado a palos. 0km debe haber sido un pedo líquido
ps3xbox360
papalotte48
@Venadenze si. contados con los dedos, es un demonio.ya el charade 16 v es rabioso...vino tambien la version 3 cilindros turbo.
papalotte48
@Venadenze quise decir, vino el carburador turbo y el inyeccion.
doufaroca +9
ferrari
Venadenze
gran gif genio..

Muchas gracias por pasar crack, saludos!
axoticon
ese Takumi es un loquillo
tobyb +1
terrible gif, ahora justo el ae86 se caracterizaba por su motor de aspiracion natural!
rubimaty +1
Papu te olvidaste de la leyenda de las leyendas el toyota supra.
Venadenze
si ya me lo había agregaron en un comentario mas arriba, lo estare editando mas tarde..

Muchas gracias por pasar capo, saludos!
spike_Master +1


se ven increíbles...!
Venadenze
de los guerreros dorados del grupo B..

Muchas gracias por pasar colega, saludos!
PICCOLO90 +6
Venadenze +1
Muchas gracias por pasar titan, saludos!
wowmx_05
Yo lo tengo en Hot Wheels
Unl1mit3D +12
mecanica
falto este! bi turbo!
Venadenze
mas tarde estare editando el post..

Muchas gracias por pasar man, saludos!
bigyamo
Leí hasta "Skyling"
Venadenze
error corregido

Muchas gracias por pasar maquina, saludos!
bigyamo
@Venadenze buen post bro, lo leí enterito
gatoculiado +8
Rally
Venadenze +1
Colin Mcrae

Muchas gracias por pasar campeón, saludos!
FrancoXeneize07
hoy en el buen ayre me paso un ds3 a las chapas y me parecio escuchar el ruido a turbo, ese viene ya con turbo o se lo pusieron? o capaz que yo la re flashe y escuche cualquiera
Jancapresio +2
Vine a ver a los pelotudos que ponen fotos del bora
jxarregui +1
Y el clio williams.. tiene turbo?

https://ugc-kn3-net.cdn.ampproject.org/ii/w1000/s/ugc.kn3.net/i/c_960x720/http://www.driversgeneration.com/wp-content/uploads/2011/11/ClioWilly.jpg
vick73
Nope.no traia turbo!era motor atmosferico
jxarregui +1
@vick73 mira vos... levantaba como 2 gambas el hdp
AlexBeraIvanZorr +1
Yo agregaría el Alfa Romeo Stradale o el Ford Pantera del 72
leitok4 +3
el skyline,el bmw y este son simplemente hermozos.
GeraArg +2
El Lancia Stratos y el BMW e30 M3 son de aspiración natural, NO sobrealimentados (turbo o lo que sea)
NetFast +3
Los autos con turbo más míticos de la historia
Dejare este turbillo por aca....
coagula +1



este en el dirty rally es increíblemente difícil de manejar sin ninguna ayuda, en esa época eran maquinas los que corrían
crapero93 +4
me quedo con el e30 papa

link: https://www.youtube.com/watch?v=gGTzaeXpbsM
LuisgabrielGonzl +1
Me parece que el BMW E30 M3 no era turbo,no sé,no estoy seguro pero me parece que ninguna serie tenía turbo.
ARGBigBoss +1
y el vento 2.0T tdi ¿? ahrre estupido alto post
73rco +1
Excelente! Creo que el bmw es aspirado, como dicen.

Te agrego una cosita,la f40 catalogada como la Ferrari más incómoda para manejar y solo existen dos que no son rojas. Una era negra para Maradona y había una amarilla también.
jeb89 +1
Bonus track!!!

McLaren MP 4/4, el último F1 de la era turbo, un afano para Senna y Prost, le sacaban lo que querían al resto.


link: https://www.youtube.com/watch?v=VMv7Z6F36kI

Saludos y +10!!!
residentxevil
un garaje de ensueño seria tener :

lancia delta , RX7 el evo y el ford 10/10
Ninguneano
y el vento?? Pones el subaro impresa y no pones el vento caretaa
elmaniaticojoni +2
ferrari
te falto esta maquina
joaquinaudi
como se llama?
GatoTaza +1
@joaquinaudi Buick Grand National/ Regal v6 turbo...bestia americana!
joaquinaudi
@GatoTaza esta rechupete me gustaria tener uno de esos :v
elmaniaticojoni -3
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
boogieman55 +1
y el Mitsubishi 3000gt Twin turbo?
nissan
boogieman55
@L30003 medio millón de pesos argentinos? eso son 20 millones de pesos chilenos, acá en Chile con 20 millones de pesos te compras 3 o 4 de esos
L30003
@boogieman55 pero aca tuvimos a cristina y ahora a macri no salimos mas de la depresion economica y solo queda conformarse con un fiat 147
boogieman55 +1
@L30003 uf que mal amigo, acá los políticos no son mejores en lo absoluto, Derecha, Centro, e Izquierda roban a mano abierta y en forma descarada, ya no hay asco, las empresas se coluden, se cagan a la clase trabajadora, etc. una de las pocas cosas que nos ha salvado es la minería y la celulosa, ahora nos salva un poco la generación de energía. Por lo menos favorecer la inversión extranjera salva la economía aunque suene paradójico. Ánimo, mira que no hay mal que dure 100años
Longaniza +1
alto post. Pero el mejor de todos, el skyline. Igual hay altas maquinas