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Alguno de los alerones de serie más salvajes






En una época donde ya todos los automovilismo utilizan alerones, no es una sorpresa que los creadores de autos deportivos hayan sido influidos por las disposiciones de los autos de competencias. Pero fue sorpresiva la creatividad de los diseñadores cuando vieron los vehículos extravagantes. Ojo, no todos los alerones tienen propósito práctico. Sin embargo, algunos de estos bólidos al mismo tiempo recibieron alas hechas específicamente con el propósito de desarrollar el máximo downforce y pegar el auto al suelo durante curvas rápidas.


(Si no conoces lo que significa downforce, es la fuerza que genera la aerodinámica del vehículo al avanzar, empujando el auto hacia abajo permitiéndole mejor contacto a los neumáticos con la superficie del suelo.)



Dodge RAM SRT-10




Como si un potente V8 de 5.7L en una RAM equipada no fuera suficiente para transportar tu material, le dieron un toque adicional de estilo y poder. Podrías encontrar lo que buscas en la RAM SRT-10. Es la culminación de la ideología norteamericana, más grande, más potente, y más ruidosa con su motor V10 de 8.7 litros de desplazamiento. Y por supuesto que no puede faltar un alerón en una camioneta pickup, ¿verdad?






Subaru WRX STi




El alerón del Subaru WRX STi ya es todo un icono. Mirar por el retrovisor cuando lo conduces es un espectáculo. ¡Menudas vistas! Eso sí, llama mucho la atención, así que tiene que gustarte ser el centro de atención allá por donde pasas. Algunos pensarán que estás hecho un tunero, pero si lo hacen es porque no saben que conduces todo un coche de rally para la carretera de 300 CV.






Porsche Panamera




Elegancia, comodidad, lujo, y tecnología. ¿Qué más se podría pedir en un paquete tan perfecto? Un alerón que los deje atónitos, y vean que no se trata de cualquier auto de negocios, sino de uno que rompe récords de tiempo en nada menos que el temible circuito de Nurburgring.






Bugatti Veyron




El rey de la velocidad no sólo llegó al trono con un talento único. Su sistema de aerodinámica activa es de los más avanzados en el mundo, y le permite tener el máximo agarre desde el arranque y la frenada hasta las curvas más cerradas, sin necesidad de reducir drásticamente la velocidad.






McLaren P1




La culminación de la ingeniería inglesa se ve en esta hermosa creación, un auto cohete híbrido, con su motor V8 de 3.8L asistido por un motor eléctrico adicional. Así libera un total de 903 “potros salvajes” de fuerza. Por lo tanto su alerón tiene que ser excéntrico para merecer un lugar en ese auto. Y lo es, y no sólo es enorme, se extiende 30cm sobre su base para alcanzar el flujo de aire óptimo.






Plymouth Superbird




Famoso por su participación en NASCAR durante la temporada de 1970, este auto aero, como se le denominó a todos los autos del estilo, fue muy poco exitoso en sus ventas. Los clientes consideraban que era un tanto excesivo su diseño. Su popularidad resurgió en años recientes por su aparición en la pelicula animada de Disney Cars, con el doblaje del piloto original Richard Petty.






Lamborghini Veneno




Nada es normal en este hiperauto, esta creación es como pedirle a un equipo de diseñadores de ciencia ficción que se junten con un grupo de científicos locos, y ordenarles que hagan el auto más extremo que haya existido. Y no sólo lo hicieron, lo llevaron a la perfección. Aconsejamos llevar una caja de vendas si planeas acercarte a menos de un metro, esa cantidad de orillas filosas no puede ser muy segura…






Dodge Viper ACR




Los estadounidenses reafirman que pueden hacer autos rápidos, no sólo en arrancones si no también en circuitos que impliquen un gran reto. ¿Y qué mejor manera si rompe 13 récords en circuitos internacionales? Su enorme motor de 8.4 litros no fue la clave, en realidad desarrolla bastante menos poder por litro que sus rivales, ¿pero cómo logró compensar su peso adicional? Aero. Esa es la clave, su gigantesco alerón le permite generar 2,000 libras de downforce, la cual le permite quedarse pegado al suelo hasta en las curvas más demandantes, sin derrapar ni perder un milímetro de tracción. Eso sí es un logro, es 3 veces mas downforce que el Viper Time Attack, su hermano un poco menos competitivo.






Nissan GT-R Nismo




Con una velocidad máxima de 315 km/h, el Nissan GT-R Nismo es uno de los modelos más rápidos de la lista. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y según Nissan, el conjunto de mejoras aerodinámicas introducidas aporta 100 kilogramos de carga adicional a una velocidad de 300 km/h.






Koenigsegg One:1




El Koenigsegg One:1, el brutal superdeportivo sueco, tiene uno de los alerones más impresionantes. Al igual que en el británico y en el alemán, es activo. Eso sí, no se pliega sobre la carrocería para disimular.






Lamborghini Aventador SV




El Aventador normal cuenta con un alerón retráctil, la versión SV añade el que tienes en la fotografía. Con 750 CV extraídos de un V12 atmosférico ubicado en posición central trasera, su presencia es más que necesaria.






Porsche 911 GT3 RS




Si el 911 GT3 ya cuenta con un buen alerón, el del Porsche 911 GT3 RS es todavía más grande. Se eleva a gran altura sobre el compartimento del motor y cuenta con unos soportes regulables manualmente.






Aston Martin GT12




Sí, Aston Martin también tiene un coche con uno de los alerones más grandes del mercado, el GT12. Este Vantage radical es un vehículo prácticamente idéntico al modelo de competición de la firma británica.






Ford Escort RS Cosworth




La versión más deportiva del Escort, uno de los modelos más populares de los del óvalo, vino a sustituir al Sierra Cosworth y su perfil era inconfundible. El alerón era una elongación del techo y se prolongaba hasta casi el final del conjunto, soportado por un soporte en la parte central para evitar cualquier vibración. Motor 4 cilindros de 2.0 litros de desplazamiento que erogaba 227 hp.






BMW M4 GTS




Esta versión GTS tan especial del BMW M4 monta un motor 3.0 litros de seis cilindros en línea, desarrolla 500 CV y 600 Nm, equipa jaula antivuelco, llantas ligeras de chocante diseño pero, sobre todo...un alerón ajustable de los que te harán babear. Eso y que acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza los 305 km/h, que se dice pronto. Y por alerón, nos vale también el BMW M4 CS, exclusivo para nuestro mercado.






Honda Civic Type R




La variante más deportiva del Honda Civic no es simplemente una versión potenciada de un compacto, no. El Civic Type R es casi un coche de carreras debido a su puesta a punto y a su motor 2.0 VTEC de 310 CV, que lo hacen muy especial. Los que lo han probado dicen que resulta incluso demasiado duro, pero tiene un tacto delicioso. En cualquier caso... ¡menudo alerón!






Jaguar XFR-S




Desde que hace un par de años Jaguar presentara el XFR-S nos ha encantado todo: desde el color azul de carrocería o su espectacular diseño hasta el motor 5.0 litros V8 de 550 CV. Y, por supuesto, también su alerón, necesario para que sus grandes neumáticos 295/30 de 20 pulgadas sean capaces de transmitir semejante fuerza al asfalto.






Mitsubishi Lancer Evolution




Otro coche de rally para la carretera, el Mitsubishi Lancer Evolution es un mito de las carreras y de la calle que ha tenido diez generaciones diferentes -nombradas en números romanos-. Esta Final Edition de la imagen es el último de la saga y su motor 2.0 turbo desarrolla 307 CV y 413 Nm.






Pagani Huayra BC




También resulta espectacular por altura y formas el alerón trasero del Pagani Huayra BC, un modelo muy especial atiborrado de fibra de carbono que esconde un motor 6.0 litros V12 biturbo de origen AMG, de 789 CV y 1.098 Nm, y pesa únicamente 1.218 kilogramos. La pena es que las 20 unidades que se fabricarán están vendidas, aunque igualmente no tendríamos los 2,3 millones que costaba.






Mercedes-Benz 190E Evo II




El descomunal alerón que se eleva sobre la tapa del baúl, marca la personalidad del coche que es descaradamente deportiva, por lo que el punto de vista bajo el cual vamos a examinarlo es el de un coche dirigido a los conductores más exigentes. Este pura sangre, pensado para ser el arma definitiva en las carreras del super competido campeonato alemán de producción, bajo su carrocería de berlina familiar de tipo clásico, esconde la tecnología más avanzada del momento.






Porsche 911 Turbo 3.6 (964)




Dos años después de las últimas modificaciones, en 1990, el Porsche 911 Turbo original daba paso a una una nueva carrocería, tras 15 años en el mercado. También contaba con un chasis de nueva estructura, frenos ABS, aletas posteriores todavía más ensanchadas y unas llantas de aleación de 17 pulgadas, entre otras modificaciones.

Su motor oriundo era el mismo que el anterior, potenciado hasta los 320 CV y con mejores prestaciones: 270 km/h y cinco segundos para pasar de 0 a 100 km/h. Más tarde, el Porsche 911 Turbo 3.6 964 (en 1994) aumentaba hasta los 3,6 litros de cilindrada. Junto a un sistema de inyección mejorado se consiguieron 360 CV. La velocidad punta llegaba a los 280 km/h y aceleraba de 0 a 100 km/h en apenas 4,8 segundos.






Ferrari F40




¿Qué distinguía al Ferrari F40 de los demás autos de la marca… y del mundo? Para empezar, fue el primer superauto denominado como tal, además de que poseía un gigantesco alerón trasero, una forma de cuña con angulosas formas que se distanciaba de las agraciadas curvas de sus hermanos, y que era brutalmente rápido gracias a su motor con turbocargadores y su reducido peso. Es más, esta última característica, que rayó en la obsesión, fue lo que lo hizo único.






Ford Sierra RS Cosworth




El Ford Sierra RS Cosworth fue la respuesta de la marca a la competencia en el Grupo A de los rallyes, una vez superada la época de los Grupo B. En lo que respecta a su versión de producción fue el primer turismo en superar la barrera de los 100 CV por litro de cubicaje, ofreciendo un total de 204 CV para 1.993 cc.

El magnífico Sierra RS Cosworth que nacía de la unión del entonces segundo fabricante mundial de coches, y la fábrica ganadora de nada menos que 154 Grandes Premios y 12 mundiales de F1 con su legendario motor de ocho cilindros, el DFV (Double Four Valve).






Alguno de los alerones de serie más salvajes


Comentarios Destacados

Outlookmi +6


Venadenze +1
the best

Muchas gracias por pasar maquina, saludos!
guachopario
Uff en casa teniamos un sierra xr4 2.3, rojo, increible auto.
miguepincha +5
FALTA EL ESCUDO PAPA!!!!!
Alguno de los alerones de serie más salvajes
Venadenze
de los mas bestiales, un autentico matagigantes..

Muchas gracias por pasar titan, saludos!

35 comentarios - Alguno de los alerones de serie más salvajes

cristiangheorge +1
Si vas a poner un LAN EVO que sea uno antiguo papá.
Venadenze +2
todas sus versiones son míticas.. pero siempre lo antiguo es mejor.

Muchas gracias por pasar y opinar campeón, saludos!
ceesaar32 +1


Alguno de los alerones de serie más salvajes
Marcelo1533 +4
Todos autazos, el que más me gusta es éste:



+10
Venadenze +3
estos ponjas si que saben hacer autos..

Muchas gracias por pasar master, saludos!
Marcelo1533 +1
@cristiangheorge no hay Lancer que no me guste, son todos hermosos
JulianAlejandro_
@Venadenze muchos autos pero le dan un motor de mierda a alonso , Honda y la concha de tu madre
Funky_Dung +1
Venadenze
Muchas gracias por pasar man, saludos!
JohnnyChimpo +2

Venadenze +1
Muchas gracias nuevamente titan, saludos!
TaringueroAnonim +1
el veneno buen post amigo
Venadenze
Muchas gracias como siempre por pasar colega, saludos!
albertodosdedos +1
el del one porque ademas es revolucionario su despliegue inverso
Venadenze
el brutal superdeportivo sueco, sin duda uno de los alerones mas impresionantes..

Muchas gracias por pasar crack, saludos!
obitoblack +3


la puta madre que pedazo de nave
Venadenze +1
por algo es Ford

Muchas gracias por pasar grande, saludos!
Osna20 +1

link: https://www.youtube.com/watch?v=R4NgTGS8ogg
Venadenze
buen video genio.. gracias por compartirlo en el post.

Muchas gracias por pasar maquina, saludos!
El_Mattpro +2
Te dejo un par de bestias totalmente legales para calle con alerones de otro mundo.

Porsche 911 GT1 Road


Mercedes CLK GTR - Road


Toyota GT-One Road


Noble m12 GTO


Lamborghini countach 25th anniversary
Venadenze
excelente man, terribles bestias con motores..

Muchas gracias por pasar y opinar campeón, saludos!
El_Mattpro +1
@Venadenze uh desde el celular me puse negativo, maldito tactil, mala mia
Venadenze +1
@El_Mattpro no hay drama maquina, a todos nos pasa siempre por el celu
Kapivar +1
Alguno de los alerones de serie más salvajes
Venadenze +1
Muchas gracias por pasar y comentar crack, saludos!
Andogg +1
lejos de los mejores

Venadenze


Muchas gracias por pasar y opinar master, saludos!
Jinetepatagonico +1
Buén post loco. Muy bien en mezclar autos ultimo modelo con clásicos como el mercedez 190 evo y el countach. Aunque en el Countach creo que era un opcional el Aleron ya que es meramente estético en ese auto.
Venadenze
uno mas que me falto en la lista creo que fue el Dodge Charger Daytona



Muchas gracias por pasar y opinar capo, saludos!
GatoTaza +2
Personalmente no me gusta mucho como quedan, pero mientras sean funcionales y ayuden a la estabilidad son bienvenidos.
El problema es que muchos piensan que un auto ya pasa a tener el triple de su peso en carga aerodinámica y que puede hacer 1/4 de milla en 7 segundos por el simple hecho de tener un alerón...

Y a éstos no los entiendo. Es una mezcla de DTM con Mad Max y una persiana rota:
motores
Venadenze +1
eso ya es gastar plata sin sentido.. es para super fanaticos de tuning. Yo en mi caso ni empedo le pondria un aleron así. Pero bueno cada uno con sus gustos.

Muchas gracias por pasar y comentar maquina, saludos!
AmadoBrito +1
el escort con ese aneron parece un ford sierra jaja
Venadenze
el cual vino a sustituir al Sierra Cosworth..

Muchas gracias por pasar campeón, saludos!
Mr_Riff +1


este es un jaguar? parece un volvo

que carajo le hicieron al estilo
Venadenze
como van cambiando las cosas con el tiempo, lamentablemente los grandes diseños van desapareciendo..

Muchas gracias por pasar y opinar master, saludos!
mariovico2 +1
El Bugatti y el Mitsubishi me encantan
Venadenze +1
el de Bugatti es una locura, lo ves y no lo crees..

Shout GifGIF


Muchas gracias por pasar genio, saludos!
mariovico2 +1
@Venadenze El bugatti lo vi primero en el NFS Hot pursuit, ademas es el superdeportivo mas rapido en el juego. una obra de arte
capsuleboy
A mi me parece una porqueria inflada, y la estética del auto me parece super fea, y estas cosas como alerones desplegables y todo eso me parece una porquería. creo que una sola vez en un NFS jugué con el veyron, siempre lo evito. Tendrá toda la potencia y será el mas caro, pero es fiero.
mostacho09 +3
falto este campeon
Alguno de los alerones de serie más salvajes
Venadenze
me faltaron bastantes, y sin duda el Mitsubishi Eclipse fue uno de los que me falto nombrar en la lista.

Muchas gracias por pasar y comentar titan, saludos!
kungfupanda2013 +1
la ram es una bestia, lastima que las que compró el grupo halcón acá le pusieron esa carpa atras que queda re fea.
Venadenze +1
La Dodge RAM al mejor estilo norteamericano, puro muscle car..

Muchas gracias por pasar grande, saludos!
spereyra93 +1
Buen aporte !!
Venadenze +1
Muchas gracias nuevamente Susana, saludos!
EduardoFakeman +1
Creo que tuve una ereccion
Venadenze +1
yo termine el post y me tuve que ir a poringa..

Muchas gracias por pasar lince, saludos!
molokoia +2
Muy bueno el sistema del porsche panamera
Venadenze +1
una buena combinación de elegancia, comodidad, lujo, y tecnología..

Muchas gracias por pasar y opinar crack, saludos!
413_141-1190
El nuevo honda civic me encanta, aunque el escort cosworth es mi preferido.
gonodactylus
el F40 es hermoso, realmente es una maquina de diseño perfecto, creo que te falto una version del Bugatti Chiron que tiene un aleron impresionante, tanto que el carro parece un Hot wheels a tamaño real pero el post esta muy bueno
Arturock88
+10 y aporto el del SVT Cobra R 2000
Alguno de los alerones de serie más salvajes
Arturock88
Alguno de los alerones de serie más salvajes
bondicero-
Casi te denuncio por no poner el de Countach, pero en realidad no era útil, si no que era menos aerodinámico.
Te salvaste por poner los de Porsche.

Alguien recuerda que Ford vendía como accesorio para el Sierra y después el Escort los alerones de los RS? De hecho en la Argentina hay más de un Escort o Sierra con ese alerón (aunque no sé si algún Sierra full lo traía).
capsuleboy
Como olvidar enamorarse de los evolution en los NFS.. ahora me está entrando ganas de mandarle a algunos de autos, offline, pirata. ¿que juego me recomiendan?
Anibal9202
es, son y seran una parte muy importante de los autos de carrera buen post