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Ojo con la alineación y balanceo

Esta semana llevé el auto para hacer alineación y balanceo cosa que hago cada 10.000 km.

Ojo con la alineación y balanceo!!

Averigue en Neumen, Rosmi, y una gomería cercana de zona oeste (Haedo - Ramos Mejía) elegí la que mejor promoción y precio me daban siendo todos lugares conocidos y de renombre.
Siempre voy con la desconfianza de saber que te pueden salir con algún martes 13 y esta vez no fue la excepción.
alineacion

Luego del trabajo realizado les pedí que también ya que lo levantan el auto revisen tren delantero, discos de freno y pastillas.

Tenía que hacerle: Rectificación de discos, cambio de pastillas y bujes del tren delantero, todo por la módica suma de $3.200 pero justo como tenía descuento por BBVA pagaba $2.900 y en 3 horas lo tenía terminado y sanito.
balanceo
Claramente no lo hice, fuí a mi mecánico de confianza quien ante mi relato me dijo: "si me tiro abajo del auto no le encuentro nada de nada, ya te lo aviso"
Los 2 nos metimos a ver que pasaba, y oh sorpresa nada de nada, pero no solo eso, tenía que hacer la VTV (verficación tecnica vehicular obligatoria).
Mi mecánico me dice: "anda, ahí salta todo, si el auto tiene algo no te dan el Ok y vas a tener que arreglar lo que sea"

Hoy les cuento que pase la VTV con exito, es más, al flaco de la fosa le pedí que me avise si veía aparte de lo que verfican ellos algo más, respuesta: nada de nada.

Al service que fuí es Neumen de Av. Rivadavia (Ramos Mejía), ah y con el atrevimiento que pegan una calco en el parabrisas sin consultar y sin darte nada a cambio por la publicidad que le llevas a cuestas.

Atentos gente, siempre busquen una alternativa antes este tipo de situaciones ya que lamentablemente este tipo de experiencias siempre hemos vivido alguno de nosotros y esta bueno avisar y no caer en la desesperación y preocupación que algún inescrupuloso atenta osar.

Slds para todos.

Comentarios Destacados

rastamanlp +6
La tipica, fuiste victima del taller "Primero te paranoiqueo y despues te Garcho"

link: https://www.youtube.com/watch?v=q3NvJHTwhFY

15 comentarios - Ojo con la alineación y balanceo

Dios_Gato +1
yo lo lleve a cambiarle las cubiertas y le hicieron alineacion, me dijeron que hay que cambiar los bujes y que se yo, tb me pegaron ese calco de mierda. son unas lacras
rastamanlp
Pero los bujes salen dos mangos y lo podes hacer vos, lo unico q tenes q conseguirte un torquimetro para no pasarte con la fuerza. En 3 horas pajereandola/tomando mate lo tenes.
Pixeldor +3
tal cual, lo bueno de la VTV es que te canta la posta
ezobra
Creo que eso está sujeto a prisa de los operarios y las ganas de elaborar el informe.. En general no fueron muy exigentes las veces que fui.
AleYoung92 +2
Justamente me paso algo parecido

El auto me andaba jodiendo con la direccion ( tironeaba hacia la izquierda, y hace ruido al girar, el tipico ruido de las homocineticas

Lo llevo al mecanico que lo sabe llevar mi viejo, y me dicen despues de "hacer girar el volante" probarle la suspension "presionando con el cuerpo hacia abajo, desde el capo" osea todo sin ver desde un elevador o una fosa, bueno me dice "hay que hacerle todo el tren delantero" entre repuestos y mano de obra $5.000 aprox
AleYoung92
@rastamanlp Claro, me dijeron que las de atras las ponga adelante, pero siendo sincero, las de adelante no tienen dibujo, las de atras estan un poco mejor, pero tampoco no dan mas jaja

A lo que voy.. no se quien me esta diciendo la verdad, si hacer todo el tren delantero, o solo cambiar cubiertas y alinear
rastamanlp
@AleYoung92 Si no tiene juego es una boludes hacer tren delantero. Eso lo podes comprobar vos, pone un extremo sobre el crique, una rueda en el aire a la vez. Si moves con los brazos la rueda, y notas q podes mover (aunq sea milimetrico) los brazos de suspension es que un poquito de juego hay. Pero posta, los bujes salen 200 pesos el kit, es lo mas barato de todo. Luego brazos, homocinetica/triceta extremos y paramos de contar.
Skuarzo
@AleYoung92 Siempre tenes que poner las que mas dibujo tienen en la parte donde esta la traccion del auto, por ej en el mio en la delantera (camionetas por defecto tienen traccion trasera)
Melicertes
los bujes se gastan casi siempre. y son fáciles de cambiar. siempre te dicen que tenes los bujes o los precap gastados. La posta es llevarlo siempre a 3 lugares distintos. y ahi vas a tener una idea mas aproximada / cada 15k un chequeo general
Skuarzo
Hasta en necochea, mi ciudad, roban esos tranfugas de neumen... A un tipo le dijeron que tenia que cambiar el 80% del tren delantero para pasar la VTV, fue a pasarla para que le digan que es, y resulta que el tipo le dijo "Esto esta todo flama, todo nuevo".
EmptyHead +1
Son jodidos. Las primeras veces que iba era por una pelotudez y terminaba "arreglando" medio auto. Lo mismo pasa en los Norauto, donde trabajan los que ya por edad no pueden trabajar en Mc Donald's...
Gerardmpps
me parece que vos tenes un taller de alineacion y balanceo... gato !!
Spiritwalker75
Es fácil, siempre lleválo a dos talleres. si los dos te dicen lo mismo es porq es verdad.
Salu2
domingofsarmient -1
vos te estas haciendo pasar por mi?
IntelPentiumD
Ojo con la alineación y balanceo!!
alineacion
balanceo
corsa
No hay nada mas lindo que arreglar tu propio coche... para lo único que pisa el mecánico ahora solamente es por la corona de arranque
bielloco
buen post,lastima que no cazo un cuero de mecanica, siempre les hago caso ...hace 20 años que manejo y cada vez que tengo algun problema recurro a service del barrio .me alejo de las grandes firmas!! nunca patrullero
macpatto123
mucha gente le busca la vuelta antes de pasar por la vtv, porqe no hacen la vtv justamente para que te digan que tiene y te vas al taller y le decis al flaco, haceme esto esto y esto.
candiyuqui -1
Haces alineacion y balanceo cada 10000 km?? sos un fanatico... Rosmi es una verdadera cagada