Jyujiro Matsuda funda la compañía en 1920 con el nombre de Toyo Cork Kogyo Co.
En 1931 comienza la producción de una camioneta de tres ruedas, la Mazdago.
En 1934 aparece el primer logotipo de Mazda. El nombre se debe al dios de la antigüedad Ahura Mazda. Además, se parece mucho a la pronunciación del nombre del fundador.
En 1960 lanzan el primer coche, el Mazda R360 Coupe, un vehículo de dos puertas.
En 1962 aparece el Mazda Carol de cuatro puertas.
En 1963 fabrican el coche número un millón.
En 1967 lanzan el primer vehículo de motor rotativo, el Mazda Cosmo Sports 110S. A partir de este momento, el motor rotativo desempeñará un importante papel en la historia de Mazda.
Este mismo año comienza la exportación a gran escala a Europa.
En 1970 comienza la exportación a EE.UU.
A lo largo de esta década lanzan varios modelos nuevos. El lanzamiento del Mazda Familia (323) y del Mazda Capella (626) en 1977 contribuye a fortalecer nuestra reputación.
En 1972 sale de la línea de producción el coche número cinco millones. Al año siguiente, las exportaciones acumuladas ascienden al millón.
En 1975 hace su debut el logotipo del nombre de Mazda.
En 1981 se establecen filiales de Mazda en Norteamérica y Europa.
En 1984 la compañía pasa a denominarse Mazda Motor Corporation. Al año siguiente, la producción total llega a los 10 millones de coches.
Hasta 1986 se habían fabricado 1,5 millones de coches con motor rotativo. En 1987 la cifra total se duplica para alcanzar los 20 millones.
En 1985 sale al mercado el Mazda B2500, entre otros modelos nuevos.
En 1987 comienzan a fabricar en Michigan, Estados Unidos.
En 1989 sucede algo muy especial: se da a conocer por primera vez el Mazda MX-5 en la feria del motor de Chicago.
En 1991 se sienten muy orgullosos al ganar las 24 Horas de Le Mans con el Mazda 787B. Hasta la fecha es la única victoria de una marca japonesa en dicha prestigiosa competición y, por supuesto, de un motor rotativo.
En 1992 adoptan el 'Estatuto internacional para el Medio Ambiente de Mazda'.
En 1994 son la primera marca de coches japonesa en conseguir la acreditación ISO 9002.
En 1996 esta acreditación se convierte en ISO 9001, la normativa de calidad más alta que existe. Una vez más, se encuentran entre las primeras marcas japonesas.
El logotipo actual se introduce a partir de 1997.
En 1999 alcanzamos la cifra de medio millón de vehículos Mazda MX-5.
En 2002 seleccionan 'Zoom-Zoom' como el espíritu que representa la esencia de la marca.
En 2003 aparece la primera versión de producción del Mazda RX-8. Su motor RENESIS consigue la distinción de 'Motor del año' en 2003 y 2004.
En 2004 celebran 25 años de alianza con Ford.
En 2005 se lanza una versión completamente nueva del deportivo más vendido del mundo, el Mazda MX-5. Y renuevan el 'Estatuto internacional para el Medio Ambiente de Mazda'.
dentro de poco vas a ser full ahi tenes los pts q te dije
No hay nada mejor que mazda yo tuve una b 2500, es un fierrazo un camión, impresionante nunca le hice nada del 98 al 2007 que la vendí, no la toque ahora me compre una nissan y nada que ver aguante mazda.....
No hay nada mejor que mazda yo tuve una b 2500, es un fierrazo un camión, impresionante nunca le hice nada del 98 al 2007 que la vendí, no la toque ahora me compre una nissan y nada que ver aguante mazda.....
mi viejo tiene una b2500 con mas de 300.000 km, tiene 10 años.
es un FIERRO
solamente hubo que abrir una vez la caja de cambios por un bolillero desgastado y otra porque se gasto la 5ta marcha por usarla para tirar.
nunca se abrio el motor, nunca se cambio embrague.
es un fierro.
y consume 7,5 litros solamente yendo a 130 km/h
mi viejo tiene una b2500 con mas de 300.000 km, tiene 10 años. es un FIERRO solamente hubo que abrir una vez la caja de cambios por un bolillero desgastado y otra porque se gasto la 5ta marcha por usarla para tirar. nunca se abrio el motor, nunca se cambio embrague. es un fierro. y consume 7,5 litros solamente yendo a 130 km/h
Muy incompleta la historia. Sin tener en cuenta la cantidad de autos que faltan.
Saludos
Los invito a unirse a la comunidad Mazda Click aquíhttp://www.taringa.net/comunidades/mazda/
[quote=rodriggi]no se como a este post boludo es un pendejo de 14 años les dejan tantos puntos[/quote]
ta medio bueno el post pero no s para tantos puntos :? :? :? y de q sirve si la todos los perdio en el truco mira sus puntos actuales
[quote=rodriggi]no se como a este post boludo es un pendejo de 14 años les dejan tantos puntos[/quote]
cerra el orto pajerito...la envidiaa q tenes mogolico.
no se como a este post boludo es un pendejo de 14 años les dejan tantos puntos
cerra el orto pajerito...la envidiaa q tenes mogolico.
[quote=He0701][quote=rodriggi]no se como a este post boludo es un pendejo de 14 años les dejan tantos puntos[/quote]
ta medio bueno el post pero no s para tantos puntos :? :? :? y de q sirve si la todos los perdio en el truco mira sus puntos actuales[/quote]
yo me gasto los puntos en lo q se me canta las pelotas down...pajerito...porq en vez de bardear no te dedicass a dejarde romper las bolas.
Global
Argentina
Chile
Colombia
España
México
Perú
Uruguay
Venezuela
33 comentarios
Muy buenas fotos. Una buena reseña para una gran marca japonesa.
Saludos
muy buenas las foto y la historia
abrazos
suerte chele_1996
no podes poner historia, fotos, y ni siquiera nombrar al mejor auto de Mazda
Q\' paso?
salu2
es un FIERRO
solamente hubo que abrir una vez la caja de cambios por un bolillero desgastado y otra porque se gasto la 5ta marcha por usarla para tirar.
nunca se abrio el motor, nunca se cambio embrague.
es un fierro.
y consume 7,5 litros solamente yendo a 130 km/h
Saludos
Click aquíhttp://www.taringa.net/comunidades/mazda/
ta medio bueno el post pero no s para tantos puntos
cerra el orto pajerito...la envidiaa q tenes mogolico.
yo me gasto los puntos en lo q se me canta las pelotas down...pajerito...porq en vez de bardear no te dedicass a dejarde romper las bolas.