Plancha tu 128 adelante vos mismo y bien

hola les quiero mostrar como se le baja la trompa de un 128 gastando solo $50... lo primero es desarmar todo hasta el amortiguador...

Plancha tu 128 adelante vos mismo y bien

En el paso siguiente se saca el bastago cortando prolijamente el amortiguador sin lastimar el caño interior q tiene...

fiat 128

auto

en la foto se ve el bastago ya llevado al tornero para q le haga la rosca...
en esta foto se ve el caño interior del amortiguador

al piso

Ahora tenemos que volver a armar el cilindro con el bastago ya modificado (cortado)...

trompa baja

Ahora pasamos a rebajar un poquito el cilindro para compensar el corte del disco de la amoladora... rellenamos con el aceite q se saco al amortiguador y se suelda...
Ahora solo nos queda cortar unas 2 vueltas el espiral y listo, ( el corte del espiral queda a criterio de ustedes, si lo quieren bien planchado, o solo un poco eso lo miden ustedes)...

Plancha tu 128 adelante vos mismo y bien

Una vez terminado todos los paso solo queda armar ...

fiat 128

auto

CASI ME OLVIDO tambien hay q cortar el cilindro q va sujeto al plato superior...
y listo tenemos el 128 con trompa al piso

al piso

ESPERO QUE LES SEA UTIL.

AGRADECER NO CUESTA NADA, Y SI LES GUSTA Y LES ES UTIL, DEJEN PUNTOS GRACIAS

Comentarios Destacados

@alex4ever +8
emm... no soy mecanico, pero se algo de esto... y el espiral no hay q cortarle nunka, xq cuando va a apoyar, no tiene la superficie plana y apoya mal... eso lo tenes q hacer cortar con un especialista para q te lo deje plano a la punta cortada, comprar un espiral mas chico o sino calentarlo para bajarlo pero nunka cortarlo...

47 comentarios - Plancha tu 128 adelante vos mismo y bien

@alex4ever +8
emm... no soy mecanico, pero se algo de esto... y el espiral no hay q cortarle nunka, xq cuando va a apoyar, no tiene la superficie plana y apoya mal... eso lo tenes q hacer cortar con un especialista para q te lo deje plano a la punta cortada, comprar un espiral mas chico o sino calentarlo para bajarlo pero nunka cortarlo...
@potametalero +1
alex4ever dijo:emm... no soy mecanico, pero se algo de esto... y el espiral no hay q cortarle nunka, xq cuando va a apoyar, no tiene la superficie plana y apoya mal... eso lo tenes q hacer cortar con un especialista para q te lo deje plano a la punta cortada, comprar un espiral mas chico o sino calentarlo para bajarlo pero nunka cortarlo...


exacto!!! Nunca cortarlo!!!
@Duke00
potametalero dijo:
alex4ever dijo:emm... no soy mecanico, pero se algo de esto... y el espiral no hay q cortarle nunka, xq cuando va a apoyar, no tiene la superficie plana y apoya mal... eso lo tenes q hacer cortar con un especialista para q te lo deje plano a la punta cortada, comprar un espiral mas chico o sino calentarlo para bajarlo pero nunka cortarlo...


exacto!!! Nunca cortarlo!!!


Idem.
@Ruso_221
jaja,no muchachos no,miren eso depende de la mano del artesano es decir del mecanico que va a hacer ese trabajo,ahora si sos un bruto y lo cortas como cortarlo con los dientes que quede todo desparejo ahy si,pero existe la moladora y podes darle esa forma plana no es cosa de otro mundo,y asi como el vago explica sirve y se los digo porque yo lo ise con un falcon que yo tenia ise exactamente lo mismo y me funciono de 10+iva,jaja se puede muchachos,sino a esta hora les estaria diciendo que no lo agan,pero si se puede,se los dice un chico que se recivio en una escuela tecnica asique pfff se puede!!!ahora si no sabes nada de eso,y te sobra la guita llevaselo a un mecanico que el te va a hacer el mismo trabajo y te va a decir no no si no lo corte jaja y es pura mentira cuando en realidad lo corto,y vos feliz porque te dijo que no jaja,bue me voy al carajo suerte gente hasta la proxima!!!
@mazda123
Plancha tu 128 adelante vos mismo y bien
aca te dejo mi iava!!! muy buen postt loko
saludos!
@fabrizioputelli
che tienen razon...

el espiral no se corta...

lo llevas a un tipo q te lo caliente y te lo temple para q kede duro...

osea q sea mas corto pero mas duro... sino te comes el carter (en el caso del 28 la carcaza de la caja) xq va a golpear en el primer pozito...

saludos!
@htell +1
calentarlo nooooo
he visto cosas terribles que han calentando espirales
si cortas tenes que laburar el amortiguador para que acompañe y eso es todo ya sea que cambias cortas o lo que sea siempre tenes que laburar cambiar el amortiguador
@lafe87
mas facil, se lleva a un buen lugar, que se haga un buen trabajo
ejemplo, www.fotolog.com/prt_504
@lachevy73 +1
La idea es hacerlo con poca plata che... todos sabemos que lo mejor es mandar a hacerlo, pero asi esta bien hecho, el espiral se corta recto y listo. COMO VIENE EN LA PUNTA?????? CORTADO RECTO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡.El chabon puso onda para alguien que tiene maña una mola y una soldadora.
Yo personalmente te felicito LOCO:
@meica -1
recien veo este post la verdad q esta muy bueno lo q hiciste hay q trabajar mucho para eso pero......
como dijeron antes el resorte tiene q calzar como el original sino tiende a salirse .....(lo podes calentar y q tome la forma pero como es acero lo tenes q enfriar al toke para q se temple mmm es un proceso mas o menos asi)...

es verdad q si lo llevas a un taller muchas veces hacen lo mismo y te cobran fortuna ejejejeje te lo deje como nuevo y mandanga se quedaron con los billetines (reparar un amortiguador o cortarlo te sale 60 ...70 pesos cada uno ).....

por eso les recomiendo comprar los resortes rally y mandar a hacer los amortiguadores nuevos sisi nuevos con el bastago mas corto (el bastago tiene una rugosidad no pude ser ni muy aspero ni muy lustroso sino se quema el reten y empieza a perder aceite.....se van a gastar unos 700 mangos mas la alineacion porque al bajarlo hay q hacer corredera algo q te falto.... en la base donde agarra al portamasa .....

el mecanico q me dice q lo hace por menos te esta poniendo algo viejo .....

no tomen esto mal es solamente un comentario a modo ilustrativo y muy basico para q no los engañen ....
buen post como dijiste con 50 $ es mucho lo q hiciste
saludos
@EnzoNovitec +1
No, Mira man lo que vos haces esta bueno por un lado, pero por ootro no porque al pasar una loma de burro el auto queda picando porque el amortiguador no tiene el pedazo del espiral que cortaste, si modificas tambien el amortiguador no queda muy bien pero no te creas que todo te sale igual, siempre te va a quedar desbalanceado
@woroto +3
fiat 128


auto



las cosas se hacen bien.. sino no se hacen

asi te queda el clio despue!!


al piso

graciela un abrazo!!
@negromontiel +1
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Duke00 dijo:
potametalero dijo:
alex4ever dijo:emm... no soy mecanico, pero se algo de esto... y el espiral no hay q cortarle nunka, xq cuando va a apoyar, no tiene la superficie plana y apoya mal... eso lo tenes q hacer cortar con un especialista para q te lo deje plano a la punta cortada, comprar un espiral mas chico o sino calentarlo para bajarlo pero nunka cortarlo...


exacto!!! Nunca cortarlo!!!


Idem.

ignorancia pura... no se corta ni se calienta pero calentarlos es muchisimo peor q cortarlos...
@lorenzo6969 +1
calentar para bajarlo???? Se nota que sabes de mecánica...
@mo3012684123 -6
Es cosa de negro de mierda bajar a los autos. te va a durar lo que dura un pedo en el aire.
@meica +2
mo3012684123 dijo Hace 17 días:

lo de bajar un auto es por un gusto (personalmente nunca baje un auto y eso q me sale gratis)pero miralo asi el bora tiene un defecto de fabrica en las curvas se mueve y eso es porque es muy alto de atras obviamente q no a 20 kmh andando fuerte se va ....
por eso le ponen un kit se resortes nuevos q lo bajan 5 centimetros esto vale 800 o 900 pesos mas mano de obra.......

si bien esta diseñado por ingenieros los autos ellos tambien se equivocan

y es verdad ni cortar ni calentar el resorte calentandolo se va el temple y es como si tenes un alambre de cobre en ves de resorte
@lukash777 -2
naaa vieja eso es una pinchilada...comprate un auto como la gente!!!
@makeyoudance +1
lukash777 dijo:naaa vieja eso es una pinchilada...comprate un auto como la gente!!!

habla bien peruano culeado
@fiaka_la12
negromontiel dijo:Escribir un comentario...
Duke00 dijo:
potametalero dijo:
alex4ever dijo:emm... no soy mecanico, pero se algo de esto... y el espiral no hay q cortarle nunka, xq cuando va a apoyar, no tiene la superficie plana y apoya mal... eso lo tenes q hacer cortar con un especialista para q te lo deje plano a la punta cortada, comprar un espiral mas chico o sino calentarlo para bajarlo pero nunka cortarlo...


exacto!!! Nunca cortarlo!!!


Idem.

ignorancia pura... no se corta ni se calienta pero calentarlos es muchisimo peor q cortarlos...

la suspension original nunk hay q cortarla ni calentarla ni ahcerle anda proqe qeda con al misma dureza q e loriginal entonces te pega en todos aldos adeams de q si no lo haces exactamente igual te av a qedar cruzad..muchachos ahorren 500 mngos y compren el kit de comepticion..
@Maxibma3
Tutorial para hacer un desastre... tenes menos mecanica q la revista para ti!
Esto es un crimen a la suspencion...

ahora bien si te chupa un huevo el auto la amortiguacion y lo queres bajar y no tenes un sope...y, es la peor manera pero bueno, lo bajas...
@oskrcho
miren lo que pasa es lo siguiente va en gusto y en poder adquisitivo el que lo hace de esta forma sabe que no esta bien pero que igual va a funcionar con lo que demuestra max de bur que se puede hacer y se los comenta a los que tienen ganas y se dan maña como el el resto que dice un monton de cosas sobre el post de este pibe que no lo miren o que vallan al mecanico a pones la plata igual le hacen lo mismo porque a la hora de pagar todos quieren precio y no creo que compren los kit enteros porque valen una fortuna a si que con esto me despido MAX_DE_BUR sos un groso y te re aguanto
@G3R19
Che macho!... 1ero ponela protector a la moladora, que te vas a quedar sin garfios...ya arrancamos mal!...2edo, no se corta,porque apolla mal; Lo que hacen algunos tambien y esta para el reverendo culo, es calentarlo hasta que quede bajo...jamas hagas eso porque el espiral se deforma todo y pierde el temple,,osea que se te puede partir en cualquier momentoo,,,lo mejor que podes hacer es juntar unos manguitos y conseguirte y par de espirales de competicion...lo que tiene de malo que te lo deja muy rigido y con el tiempo el auto si no tiene los refuersos en la carroceria, se quiebra, mas rapido que de fabrica ... lo mejor seria conseguirte unos espirales progresivos! que es mas suave la suspencion pero al momento de exigirlo se pone rigido.
@el_xispa
se lo haria a mi duna que me recomiendan que lo haga yo o lo mande a hacer
@diego402m
gastate la plata que te tenes que gastar si queres que quede bajo! no hagan negradassssssssssssssssssssssssss
@diego402m
G3R19 dijo:Che macho!... 1ero ponela protector a la moladora, que te vas a quedar sin garfios...ya arrancamos mal!...2edo, no se corta,porque apolla mal; Lo que hacen algunos tambien y esta para el reverendo culo, es calentarlo hasta que quede bajo...jamas hagas eso porque el espiral se deforma todo y pierde el temple,,osea que se te puede partir en cualquier momentoo,,,lo mejor que podes hacer es juntar unos manguitos y conseguirte y par de espirales de competicion...lo que tiene de malo que te lo deja muy rigido y con el tiempo el auto si no tiene los refuersos en la carroceria, se quiebra, mas rapido que de fabrica ... lo mejor seria conseguirte unos espirales progresivos! que es mas suave la suspencion pero al momento de exigirlo se pone rigido.

idem, lo mismo digo yo! basta de hacer negradas!
@diego402m +1
elmasiv14 dijo:Plancha tu 128 adelante vos mismo y bien

AIR RIDE
y olvidate de pasar la loma de burro de cotee!!jajajj
pasate por mi post capoo!!
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/6494780/Estilo-brazucaa!!-Al--piso-y-con-clasee!.html#cielo

hay gente que se gasta fortuna arruinando el auto para que quede al piso (xq te lo cortan todo, chasis,te acortan la trocha y eso hace que el auto pierda estabilidad etc...) y la neumatica te gastas 8 lucas y listo! podes andar sin romper nada y lo bajas cuando queres!
@KUN_23
claro,el resorte nunca se corta,lo que se hace es comprar unos resortes especiales (los resortes se llaman RM son rojos y verdes) y los compras depende que tipo de suspencion pidas (baja,1/4 de milla,especial) y si no lo sabes regular solo lo llevas a un mecanico.Cortarle el resorte no esta mal pero al tiempo se te parte en 2 toda la trompa y lo tenes que llevar a hacer un trabajo que duele (Aprox 4.000)

Veo mal que postees esto si causas daño a uno que lo haga y le quede mal el auto no te haces responsable pero igual muy buena el post y gracias!!!!
@maxi_sorci_12
yo estoy por hacerle este laburo al mio ya lo tengo desarmado. pero tengo una duda no le veo la razon para cortarle el bastago. si cuando hace tope solamente sobresale un poqito nomas (aclaro yo creo q son los amortiguadores originales, capas q ya se los cambiaron) estube haciendo calculos y si llego a cortar los bastagos cmo decis vos igual me va a ser tope igual la parte de arriba donde va calzado el espiral contra el amortiguador, por eso no le veo la parte positiva en cortarle el bastago
@elgordowallas
como hago para planchar el 128 de atras? ,,,,
@arielmonster
la verdad muy bueno para no gastar.... pero tmb hay q ponerse a pensar q donde el chasis se apoyo lo quebras y te sale mas caro q mandarlo hacer, no lo digo de mala onda.........
en fin muy buen laburo con el post capo
yo soy partidario de q para bajarlo hay q comprar amortiguadores (o mandarlos a trabajar) y unos buenos espirales...pero muchos no tenemos la guita!
suerte y segui asi con los post capo q tan muy buenos!
@catrix94
que negro villero jaja nunca aria esa wasada eso se compran ya echos a la medida que uno quiere ns vms
@Homebmx +1
mo3012684123 dijo:Es cosa de negro de mierda bajar a los autos. te va a durar lo que dura un pedo en el aire.

cuak si lo haces bien dura si lo haces cortando espirales se descontrola y dura el "pedo en el aire" que frase mas pelotuda eh
@xJapan_Drifterx -1
esto es una negrada, perdes comportamiento del coche asi, lo mejor aunque salga mas caro es comprar un buen kit deportivo. o si tenes mas guita Suspension neumatica, y si no tenes guita deja el coche como esta.
@nahuel_hxc -1
Muchachos cuando uno lo lleva a una casa de suspension a que lo planchen lo que se hace es cortar bastago, cortar espiral y con temperatura le dan la terminacion luego se templa, y por ultimo se le cambian las valvulas internas del amortiguador y el aceite dependiendo del confor que se requiera.
@LautaroViv +1
capo me podes pasar las fotos paso x paso xq no las veo te dejo el mail nico.vivas@hotmail.com
es el mismo procedimiento para el amortiguador de 47,no ?, otra cosa NOSE CORTAN ESPIRALES !
@kanter_sc
LautaroViv dijo:capo me podes pasar las fotos paso x paso xq no las veo te dejo el mail nico.vivas@hotmail.com
es el mismo procedimiento para el amortiguador de 47,no ?, otra cosa NOSE CORTAN ESPIRALES !


como andas viejo? che lindo psot..pero hay un problema..ya no se ven las fotos...podrias, por favor enviarmelas x mail a ignacio_kanter@hotmail.com

muchas gracias
@elukitas
fotoooos! lukinho_14@hotmail.com no es para un 28 pero es para tener una idea
@mati_slu
LOCO DEJEN DE HACER NEGRADAS!!! los autos vienen con una suspension pensada por ingenieros, que se creen que son mas inteligentes ustedes cortandole los espirales? y que es eso de bajarle la trompa sola? miren cualquier auto deportivo de verdad, sea de calle o de carrera, tienen tren delantero y trasero a la misma altura.... en todo caso compren espirales BUENOS y consulten a un mecanico especializado en eso! asi que dejen de hacer negradas!!!
@manuelmartinn
todos los licenciados planchar autos por lo que veo! si tenes plata, mandalo a un lugar q se especialice si no tenes plata ahorra... lo q te sale barato hoy.. termina saliendo muy caro con el tiempo
@ivans12
kpo hace lo q se te encante el ojete en el auto!! total es tuyoo!! estos pelotudos q se hacen los ingenieross vienen aca a hblarr!! cuando le piden plata al papi para comprarse llantas o un puto equipo de audio!! vamos cn las planchas loco!! yo no voy a pagarle como 2 lucas a un mecanico para q haga la misma boludez!! vivan las planchas echas en casa jaja!! !!! saludos buien post!! oy cn vs sabelo jaja!! ah y volve a subir las fotos!