Toyota Starlet

Toyota Starlet

Toyota

motor


El Toyota Starlet es un pequeño automóvil fabricado por Toyota desde 1973 a 1999, en sustitución de la Toyota Publica.

Primera Generación 1973 – 1977 (Serie 40).

Inicialmente lanzado en abril de 1973, como la serie Pública Starlet 40, se ofreció el Starlet 1000 y con motores de 1200 cc. En general el auto parecía un Corolla acortado. Niveles de acabado son Standard, Deluxe, Hi-Deluxe, ST y SR.

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Segunda Generación 1978 – 1984 (Serie 60).


Se introdujo en 1978, la segunda generación fue la primera en ser ampliamente vendida fuera de Japón. Se ofrece con motores 993 cc (KP60 2K), 1166 cc (KP62 3K) y 1290 cc (KP61 4K). Disponibles en 3 y 5 puertas hatchbacks, aunque tubo una variante un 5 puertas vagón que se vendió en Japón, Hong Kong y Alemania. Niveles de acabado son Standard, Deluxe (DX), GL, XL, S, y SE.

Los modelos 1981-1982 llegaron con la transmisión manual de 5 velocidades y tacómetro. Los modelos 1983-1984 se ofrecía con la inyección electrónica de combustible (EFI) con el motor de 4K, pero con transmisión manual de 4 velocidades.

4E

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Tercera Generación 1984 – 1989 (Serie 70).


La serie 70 su presentada en Octubre de 1984, finalmente cambio la tracción a delantera. Disponibles en hatchbacks de 3 y 5 puertas. Los motores contaron con 12 válvulas 1E y 2E sustituyó a la antigua serie K. La amplia gama consistía en la normal, DX, Soleil, XL, XL Lisse, SE, Si, Si Limited, Ri, R Turbo, Turbo y S. El motor instalado en el turbo fue el 2E-TELU. La Ri y Turbo R son los modelos de peso ligero diseñado para automovilismo. Para los mercados de exportación se ofrecía el estándar de 1,0, 1,0 DX, 1.0 XL, 1.0 XL Lisse, 1.3 XL, 1.3 FE, 1.3 S, 1.3 SE.

Toyota Starlet

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Cuarta Generación 1989 – 1994 (Serie 80).


Se presentó en diciembre de 1989 con un estilo de la carrocería e interior más redondeadas. Los modelos japoneses recibieron nuevos motores TwinCam: F-4E, 4E-FE, 4E-FTE y CT9 con turbocompresor. Los modelos de exportación mantuvieron los motores 1E y 2E, y la versión especial 4E-FE (sólo para Reino Unido y Hong Kong).

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Quinta Generación 1995 – 1999 (Serie 90).


Se introducido en 1996, mantuvo las mismas ideas de tres o cinco puertas Hatchback. La versión japonesa se divide en 3 modelos: Reflect (normal), Glanza (deportivo), y Carat (clásico).
Los dos modelos del Glanza, el “S” fue alimentado por el motor 4E-FE y el “V”, que tiene el motor 4E-FTE motor, la "T" tiene un significado Turbo.

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