Los 10 mejores motores japoneses de la historia

Los 10 mejores motores japoneses de la historia


Los 10 mejores motores japoneses de la historia


Los 10 mejores motores japoneses de la historia


La industria automovilistica japonesa a lo largo del tiempo ha creado grandes autos...y que serian estas maquinas sin su corazon, el motor? Que seria un FD sin su motor rotativo, por ejemplo? Por eso aqui estan, estos son, los mejores 10 motores japoneses

Todos los motores de esta lista son excelentes...en el orden del ranking los criterios utilizados son: (y no necesariamente en este orden)

*Potencia

*Relacion hp/cilindrada

*Historia/popularidad del motor

*Gusto personal/otros

Puedo haber olvidado algun motor dado q mis conocimientos no son de un especialista sino de un amante de los autos...asi que sepan disculpar...

Hasta hace unos cuantos años existió en Japon un ahora extinto acuerdo entre los fabricantes de automoviles en Japon para limitar la potencia maxima del motor. Este acuerdo se llamo "Pacto de Caballeros" (Gentleman's agreement) y la potencia maxima segun el mismo era de 276 hp (equivalente a 280 PS o 206 kW). Por ende, la potencia de muchos autos japoneses de hace mas de 10 años de antiguedad (como el Supra o el R32, por ejemplo) era declarada de 276 hp pero la potencia real era superior y presumiblemente por encima de los 300 hp...


PUESTO 10: 4A-GE

nissan

Marca: Toyota

Cilindrada: 1587cc (1.6 litros)

Tipo de motor: DOHC 16V

Turbocompresor: No (NA)

Potencia maxima: 118-140 hp @ 6600 rpm

Torque maximo: 148 Nm @ 5800 rpm

Auto en el que fue utilizado: Toyota Corolla AE86/AE88/AE92/ Toyota MR2 (1984-1989)

Este 10mo puesto es un homenaje al 4A-GE, motor del 86 auto protagonista de Initial D y referente en cuanto a auto para drift se hable por ser un auto de aceptable potencia, FR y un precio razonable...



PUESTO 9: SR20DET

motores

Marca Nissan

Cilindrada: 1998cc (2 litros)

Tipo de motor: DOHC 16V

Turbocompresor:Si (T25 & T28 turbo)

Potencia maxima: 245 hp@ 6400 rpm

Torque maximo: 202 nm@4800 rpm

Auto en el que fue utilizado: Con la potencia arriba mencionada (maxima para este motor), Nissan Silvia S15 Spec-R.

Motor muy popular de Nissan, ademas del S15 variantes de menos potencia fueron utilizadas desde los Bluebird hasta los S13 y S14 (K's) y 180/200sx



PUESTO 8: EJ257

japoneses

Marca Subaru

Cilindrada: 2547cc (2.5 litros, aunque en realidad deberia ser 2.6 litros)

Tipo de motor: DOHC AVCS 16v

Turbocompresor: Si (turbo)

Potencia maxima: 280 hp (Asia/Europa)/300 hp (EEUU)

Torque maximo: S/D

Auto en el que fue usado: Subaru WRX STi 2005-2007 (Asia/Europa)/ Subaru WRX STi MY 2004-2007

Recientemente en el tiempo Subaru cambio el tradicional 2.0 turbo del formato de rallies q venian teniendo sus Subaru para convertirlo en un 2.5 turbo para mejorar el rendimiento en la curva de par e incrementar el torque, para asi competir con su archirival: el Mitsubishi Lancer Evolution



PUESTO 7: 2JZ-GTE & 6G72

honda

Marca Toyota

Cilindrada: 2997cc (3 litros)

Tipo de motor: DOHC 6 cilindros en linea 24V

Turbocompresor: Si (Twin turbo CT20A de ceramica para Japon, CT12B de acero para el exterior)

Potencia maxima: 276hp@ 5600 rpm para Japon (oficialmente, se presume que su potencia real es superior). En el exterior la potencia declarada era de 320 hp

Torque maximo: 315 lb/pie@4000 rpm para Japon. 323 lb/pie@4000 rpm para el exterior

Auto en el que fue utilizado: Toyota Supra MkIV (Mark 4) 1993-1998/ Toyota Aristo (Lexus GS 300)

El Supra Turbo es uno de los autos más espectaculares que Toyota desarrolló en la década de los noventa, siendo una de las maquinas favoritas de cualquier amante de los autos deportivos, mas aun despues de haber saltado a la fama mundial con la pelicula The Fast and The Furious. El motor 2JZ twin turbo tenia ciertas mejoras en el mercado americano y en EEUU q le otorgaban unos cuantos hp mas q en Japon.



PUESTO 6: 4G63

autos

Marca Mitsubishi

Cilindrada: 1997cc (2 litros)

Tipo de motorOHC 16V MIVEC

Turbocompresor: Si (un turbo)

Potencia maxima:286hp. El Evo X tendria una potencia de 300 hp

Torque maximo: 392Nm (289 lb/pie)

Auto en el que fue utilizado: Con la potencia antes descrita, Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005-2007).

El motor ha sido utilzado en diversos autos de la firma desde 1987, como el Galant o el Eclipse, sin embargo es en el Lancer Evo donde se le ha sacado mayor provecho...286 hp para un 2.0 turbo...

He colocado al motor del Evo por encima del motor del Impreza en el ranking porque Mitsubishi permanece fiel al formato 2.0 turbo de su tradicion de autos de rallies, mientras que Subaru cambio a 2.5, ademas practicamente son autos de la misma potencia siendo el motor del EVO de casi 600cc menos



PUESTO 5 : C32B

motores japoneses

Marca Honda

Cilindrada: 3179 cc (3.2 litros)

Tipo de motor: DOHC 24V V6 VTEC

Turbocompresor: No (NA)

Potencia maxima: 290hp@ 7100 rpm

Torque maximo: 304nm@5500rpm

Auto en el que fue utilizado: Honda NSX (1997-2005)

Si hay una empresa capaz de sacarle gran potencia a un NA esa es la gente de Honda. El C32B, motor de uno de los grandes superdeportivos japoneses, el NSX, tenia 290 hp para un 3.2 sin turbocompresion ni superchargers...este DOHC tuneado por Honda fue objeto de muchos swaps de motor asi como varios otros motores de la marca...




PUESTO 4: B16B


Los 10 mejores motores japoneses de la historia

Marca Honda

Cilindrada:1595cc (1.6 litros)

Tipo de motor: DOHC 16V VTEC

Turbocompresor: No (NA)

Potencia maxima: 185hp@8200rpm

Torque maximo: 160nm@7500rpm

Auto en el que fue utilizado: Honda Civic Type R (EK9) entre 1997 y 1999

El mejor motor de un Civic y una de las razones de mi pasion por los V-TEC. Solo Japon pudo ver al EK9, que no se vendio en ninguna otra parte del mundo...Su relacion hp/cilindrada, de 115,8 hp x litro, solo es superada dentro de Honda por el F20C y en el mundo no muchos pueden competir con esta cifra y menos aun para un 1.6 litros...



PUESTO 3: 13B-REW

nissan

Marca:Mazda

Cilindrada: 1308cc (1.3 litros)

Tipo de motor: Rotativo Wankel de dos rotores de 650 cc

Turbocompresor: Si (Twin turbo Hitachi HT-12)

Potencia maxima: 255 hp @ 6500 RPM (serie 6) 265 hp (serie 7) y 280 hp (serie 8)

Torque maximo: 294.3 Nm @ 5000 rpm

Auto en el que fue utilizado: Mazda RX7 FD3S 1992-2002

En el podio queda el espectacular rotary 13B. Si hablamos de hp/litro es de lo mejor del mundo aunque los rotativos wankel son motores complejisimos y compararlo con uno de pistones es complicado. Aun asi que dos rotores de 650cc (1.3 litros en total) saquen la friolera de 255 hp en el FD3S es escalofriante. Esta version twin turbo del 13B, 13B-REW se hizo famosa por su rendimiento y bajo peso...una verdadera maravilla



PUESTO 2: F20C

motores

Marca Honda


Cilindrada: 1997cc (2 litros)

Tipo de motor: DOHC 16V VTEC

Turbocompresor: No (NA)

Potencia maxima: 240hp@8300rpm para la version fuera de Japon. La version japonesa llegaba a los 250hp@8600 rpm

Torque maximo: 207nm@7500rpm

Auto en el que fue utilizado: Honda S2000.

El mejor motor NA de motor de pistones en un auto de menos de 100 mil dolares en el mundo entero, una obra maestra de los motores a nivel mundial. 120 hp por litro, asi de contundente...

En Japon se produjo este motor hasta el año 2005 y a partir de alli se utiliza un nuevo 2.2 litros denominado F22C1 de 237 hp.




PUESTO 1: RB26DETT

japoneses


Marca: Nissan

Cilindrada: 2568cc (2.6 litros)


Tipo de motor: DOHC 24V

Turbocompresor:Si (twin turbo)

Potencia maxima: 276 hp @ 6800 rpm (datos oficiales)

Torque maximo: 293 lb-pie@ 4400 rpm

Auto en el que fue utilizado: Skyline GTR R32/R33/R34, Stagea 260RS, Tommy Kaira ZZ II

El motor de Godzilla, del rey...este motor tiene su mistica y aunque no es el mas poderoso que Nissan haya producido, si es uno de los más populares de los últimos años uno de los motores japoneses mas buscados, por su gran fiabilidad y facilidad para ser modificado, hay versiones de mas de 1300 hp y su bloque motor soporta modificaciones de hasta 1500 hp...una obra de arte motriz, a mi gusto el mejor motor japones que se haya fabricado...




Saludos!!!

Comentarios Destacados

@CKK +17
Los Japoneses esta a años luz en ingeniería, que cualquier otro pais!
@mrodrigoz +1
Han mostrado la gama mas baja de los 4age, los que tenemos es el 4age black top de 165hp y por ultimo y consideraría el mejor de la lista por hp/litro seria el 4age formula atlantic (250hp en un 1.6cc.) Quien diría, la misma potencia del F20C y también NA.hondaautos
@simplemind +9
Que supera a un auto japones???????

34 comentarios - Los 10 mejores motores japoneses de la historia

@CKK +17
Los Japoneses esta a años luz en ingeniería, que cualquier otro pais!
@mrodrigoz +1
Han mostrado la gama mas baja de los 4age, los que tenemos es el 4age black top de 165hp y por ultimo y consideraría el mejor de la lista por hp/litro seria el 4age formula atlantic (250hp en un 1.6cc.) Quien diría, la misma potencia del F20C y también NA.hondaautos
@Monik08 +4
Que bueno! Original tu post... me quedo con el puesto 7, aunque el nº1 es un avión!!

@simplemind +9
Que supera a un auto japones???????
@motoemanuel +2
CKK dijo:Los Japoneses esta a años luz en ingeniería, que cualquier otro pais!


IDEM
@ELTORPEDO -4
Los japoneses en materia de motores y desarrollo tecnologico siempre estuvieron a la cabeza, eso no lo duda nadie, mas aun cuando fueron los precursores de la distribucion variable (VTEC), algo que hoy adoptaron todas las marcas.
Pero negar la jerarquia de alemanes, italianos y franceses en este ambito es pecar de necios.
El V8 que esta considerado el mejor del mercado hoy dia lo lleva puesto la Ferrari F430.
Mas monstruos: el 4.2 del Audi RS4 o el 4.0 del M3 de BMW.
Alemanes y franceses se disputan el trono en lo que hace a motores diesel desde hace años, rubro en el que los japoneses casi ni existen.
En el tema seguridad suecos y alemanes tambien son lideres y si vamos mas alla aun, en lo que hace al diseño, los coches mas preciosos del mundo por lo general siempre han salido de Europa y de los EE.UU.

Y para terminar, hace unos dias nomas Peugeot presento esta bomba en el Salon de Ginebra, entrar
#FF0000">ACA

Aclaro que no estoy en contra de lo japones, al contrario, pero no hay que exagerar diciendo que los demas no existen.
La lista que pusiste tiene 10 joyas de la ingenieria y sin dudas el RB26 de Nissan es la vedette lejos.
Buen laburo che
motores japoneses
@FVillaluro +4
pero los motores alemanes mas picantes son turbo , japón le sacó más de 130hp por litro aspirado cosa que ningún alemán puede todavía
@Malbo27 +1
"Alemanes y franceses se disputan el trono en lo que hace a motores diesel desde hace años, rubro en el que los japoneses casi ni existen." Perdon pero el D4-D de toyota le pasa el trapo a la mayoria de los motores diesel no tanto por rendimiento sino por durabilidad. te lo digo por experiencia propia. ni hablar que en Toyota es pionero en vehículos hibridos.
@poropoan
@Malbo27 Larva mi vieja tiene la ultima rav4 con ese motor diesel y es un caño, direccion suave, la pisas y acelera, 4x4 empuja a morir y encima no consume nada. Lastima que dejaron de sacar las rav con ese motor
@kdr533 +1
Son un caño los motores japoneses especialmente de motos tipo honda kawasaki son un caño!
@sagam2000
Estos mostores, son los conocidos motores miticos que aparecen en el gt 2 de playstation. Y lo mejor obvio, y se ve, que existen. Algunos son dificiles de conseguir. Pero a mi, por ejemplo me encantaria tener la coleccion de autos.

Lo malo de todo esto, es que argentina, no tiene mercado para esto. Por que el mercado se maneja en cantidad de habitantes, en brazil se pueden encontrar versiones de mitsubishi lancer evolution, y hasta un vtec. Pero ellos superan los 300 millones de habitantes.

Nuestro pais todavia no ronda ni por los 50 millones de habitantes, y el unico mercado aca son las camionetas, las mini van y los camiones. Los autos deportivos que se pueden ver son:

Bmw: M3, Z8.
Mercedes Benz: C220, F1-AMG
Lexus solo Versiones Ejecutivas
Honda Accord, Civic y modelo 2000 incluido, y recien ahora salio un Vtec unico.
Chevrolet y Ford.

En esta lista faltan muchos coches y modelos, son los que conosco y considero importantes.

Pero aun asi, tenemos una enorme carencia de modelos deportivos, musculo y hasta unicos. Por ejemplo, toyota no produce el Supra Gt aca por que supuestamente el unico mercado que abarca son pickups y coches de familia.
@Tmpome -2
me quedo con los HONDA, ahora si, para andar en un motorcito de estos tenes q ir con el surtidor de nafta en al baul...
@civicdemente
Los 10 mejores motores japoneses de la historia


AMO LOS HONDA, SON LO MEJOR DE LO MEJOR EN AUTOS,,, DE AHI NACE MI NICK, YA QUE TODA MI VIDA HE TENIDO HONDA CIVIC, ACTUALMENTE TENGO UN 2003 TRANSMISION MECANICA, SALUDOS DESDE HONDURAS... Y SI ES REPOST NO IMPORTA HAY DERECHO DE COMPARTIR TODO...
@bosterofull -1
motoemanuel dijo:
CKK dijo:Los Japoneses tanto comoo argentinos esta a años luz en ingeniería, que cualquier otro pais!


IDEM
@611a7x
no hay cosa mas emocionante que sentir como se renueva el alma de tu motor cada vez que llegas al limite de rpm jalas de la palanca entra el cambio y se siente ese pssssss del turbo y vuelve a empujar con toda su fiereza la maquina del infierno
@tapiajr +1
611a7x dijo:no hay cosa mas emocionante que sentir como se renueva el alma de tu motor cada vez que llegas al limite de rpm jalas de la palanca entra el cambio y se siente ese pssssss del turbo y vuelve a empujar con toda su fiereza la maquina del infierno


Orgasmico ese sonido!
@He0701 +1
simplemind dijo: Que supera a un auto japones???????

NADA NADA! son los mejores
@He0701 +2
He0701 dijo:
simplemind dijo: Que supera a un auto japones???????

NADA NADA! son los mejores

Un evolution y un GTR son las mejores cosas que los japoneses han creado!
@chadowforce +3
te falto uno...
nissan

marca:suzuki
Delantero Transversal
Cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 1298 CC
Valvulas por cilindro: 4
Potencia máxima: 101 CV (74KW) a 6450 rpm
Par máximo: 11.5 mkg/113Nm a 4950 rpm
coche en que se usó: suzuki swift gti

espero que les guste
@unreal64
no se de donde sacan esas mediadas, pero el mio stock da 115ps a 7500rpm... (ni escape tiene) tengo entendido que las versiones para USA tenian menos potencia para las normativas medioambientales, pero los japoneses daban mas potencia
@sevamora
Muy buen aporte pero con una sola cosa discrepo con tigo
Si el post lo ubiera hecho yo pondria al Puesto 10 en el 1 pero como dice un gran y sabio refran Los primeros seran los ultimos, y los ultimos seran los primeros. Como ya a sido demostrado en la disciplina del drift que por mas Potente que sea el motor de un Skyline no ha logrado superar al legendario Toyota Sprinter Trueno AE86 (mi amado hachi-roku )
sin dejar de lado claro el esfuerzo de cada piloto...
@pablotao1 -1
chadowforce dijo:te falto uno...
japoneses

marca:suzuki
Delantero Transversal
Cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 1298 CC
Valvulas por cilindro: 4
Potencia máxima: 101 CV (74KW) a 6450 rpm
Par máximo: 11.5 mkg/113Nm a 4950 rpm
coche en que se usó: suzuki swift gti

espero que les guste


Calentaba demasiado ese motor cuando le dabas masa, llegabas a una estacion de servicio y salia vapor del motor, por mas que este impecable, ni idea a que se debera, te comento nomas, aguante el motor rotativo wankel por mas que tenga problemas de arranque tambien, lo banco a muerte jaj
@forda999 +1
Me suena a mito lo que decis porque conozco muchos gt/gti y nunca les paso esto
@Pitadrogas
Gran post amigo, te escribe otro amante de los autos como Tu. Me quedo con el F20C con tecnologia VTEC... increible lo que hicieron los Japos con esta belleza, sin duda revolucionaron con esta tecnologia. Saludos te dejo 10 puntos !!
@megafla
ELTORPEDO dijo:Los japoneses en materia de motores y desarrollo tecnologico siempre estuvieron a la cabeza, eso no lo duda nadie, mas aun cuando fueron los precursores de la distribucion variable (VTEC), algo que hoy adoptaron todas las marcas.
Pero negar la jerarquia de alemanes, italianos y franceses en este ambito es pecar de necios.
El V8 que esta considerado el mejor del mercado hoy dia lo lleva puesto la Ferrari F430.
Mas monstruos: el 4.2 del Audi RS4 o el 4.0 del M3 de BMW.
Alemanes y franceses se disputan el trono en lo que hace a motores diesel desde hace años, rubro en el que los japoneses casi ni existen.
En el tema seguridad suecos y alemanes tambien son lideres y si vamos mas alla aun, en lo que hace al diseño, los coches mas preciosos del mundo por lo general siempre han salido de Europa y de los EE.UU.

Y para terminar, hace unos dias nomas Peugeot presento esta bomba en el Salon de Ginebra, entrar
#FF0000">ACA

Aclaro que no estoy en contra de lo japones, al contrario, pero no hay que exagerar diciendo que los demas no existen.
La lista que pusiste tiene 10 joyas de la ingenieria y sin dudas el RB26 de Nissan es la vedette lejos.
Buen laburo che
honda



Solo te ago una pregunta. ¿Leistes el titulo del post? ok aqui esta Los 10 mejores motores ""japoneses"" de la historia
@ale932 +1
ELTORPEDO dijo:Los japoneses en materia de motores y desarrollo tecnologico siempre estuvieron a la cabeza, eso no lo duda nadie, mas aun cuando fueron los precursores de la distribucion variable (VTEC), algo que hoy adoptaron todas las marcas.
Pero negar la jerarquia de alemanes, italianos y franceses en este ambito es pecar de necios.
El V8 que esta considerado el mejor del mercado hoy dia lo lleva puesto la Ferrari F430.
Mas monstruos: el 4.2 del Audi RS4 o el 4.0 del M3 de BMW.
Alemanes y franceses se disputan el trono en lo que hace a motores diesel desde hace años, rubro en el que los japoneses casi ni existen.
En el tema seguridad suecos y alemanes tambien son lideres y si vamos mas alla aun, en lo que hace al diseño, los coches mas preciosos del mundo por lo general siempre han salido de Europa y de los EE.UU.

Y para terminar, hace unos dias nomas Peugeot presento esta bomba en el Salon de Ginebra, entrar
#FF0000">ACA

Aclaro que no estoy en contra de lo japones, al contrario, pero no hay que exagerar diciendo que los demas no existen.
La lista que pusiste tiene 10 joyas de la ingenieria y sin dudas el RB26 de Nissan es la vedette lejos.
Buen laburo che
autos

todo muy lindo per a los que tiene un M3 o un RS4 les acelero un toquesito o al corte un 13B-REW, 4A-GE, B16B o un 2JZ se les frunce el culo de una manera impresionante.
@ale932
pablotao1 dijo:
chadowforce dijo:te falto uno...
motores japoneses

marca:suzuki
Delantero Transversal
Cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 1298 CC
Valvulas por cilindro: 4
Potencia máxima: 101 CV (74KW) a 6450 rpm
Par máximo: 11.5 mkg/113Nm a 4950 rpm
coche en que se usó: suzuki swift gti

espero que les guste


Calentaba demasiado ese motor cuando le dabas masa, llegabas a una estacion de servicio y salia vapor del motor, por mas que este impecable, ni idea a que se debera, te comento nomas, aguante el motor rotativo wankel por mas que tenga problemas de arranque tambien, lo banco a muerte jaj

o el tetracilindrico de la Chradde! ese causaba terror!!
@tony180294 +1
Falto este bebe de 300HP (VQ35DE)

Los 10 mejores motores japoneses de la historia

jejejeje en un sentra B15 es una bala
@Goodsa
Yo considero que el mejor es el 1fz-fe de la toyota... aqui los rusticos toyota lo usan y son unos guerreros... mira:

motores
@Ykswan
y el motor hyundai genesis coupe? no tengo entendido que sea japones pero su potencia con solo 2 litros asombra 2 litros twin turbo de 275 cv es una locura
@vmo_7
Es poco para un motor de 2 litros y encima turbo: un japo te puede sacar de un atmosférico eso, aunque el del Génesis es buen motor.
@kevc
disculpame pero hyundai es coreano no japones
@Ykswan
@kevc está aclarado que no sabía que fuera japones
@juguito +2
a estos ponjas si les das un motor yanki, te hacen una nave espacial. es impresionante los hp que sacan de esos motores.
@camilo_for
sip, pero consumen como la gran P** por litro comparado a los yakis porque funcionan muchas mas revoluciones y los yankis duran mas justamente por eso, pero aún asi es impresionante
@Leo83bmx +1
Buenas,

Hace unos días, navegando por internet "descubrí" un motor interesante y extraordinario. Si bien no es un motor de coche, sino de moto, el RC116 de Honda es también algo interesante a tener en cuenta. Hablamos de un motor aspirado de solo 50 cc y 4 tiempos del año 1966 que rinde 16 BHP @ 21,500 rpm . Teniendo en cuenta esto, un motor de 1.6 litros debería dar unos 512 BHP y esto hablando siempre de aspirados.

Un saludo, muy bueno el post!!
@maurohks
que buen post te mandaste amigo!!!+10