Hola amigos, este es mi primer POST con respecto a el FORD FALCON, mi idea es armar POST referidos al FORD FALCON dedicado a reparar y solucionar problemas y demas referido a este auto y asi armar un grupo de amigos para ayudarnos con las dudas que tenga cada uno, bueno hoy tratare el tema...


PUESTA A PUNTO


Este es un motor FORD FALCON 80 188 7 bancadas llevado a 221 con leva standard, vielas y cigueñal 221 (no son SP existen 188, 221 y SP)

Para la puesta a punto debemos seguir los siguientes pasos.

1. Sacaremos la primer bujia, debemos contar de adelanta hacia atras como vemos en la imagen, donde señalo la primer bujia.

Mecanica Ford Falcon - puesta a punto

2. En la siguiente imagen vemos marcado donde indica el ORDEN DE ENCENDIDO de izqueira a derecha, el cual es 1-5-3-6-2-4.

ford

3. Ahora pondremos el auto en CAMBIO no en PUNTO MUERTO, lo movemos hacia adelante con la ayuda de un destornillador o algo similar lo meteremos en lugar de la primer bujia para controlar la subida del piston y encontrar le punto justo donde el piston esta en lo mas alto, cuando llegue a el tope seguiremos moviendo el auto y cuando notemos que comienza a bajar lo dejaremos ahi, solo traten de dejar la distancia minima entre el tope y la bajada del piston.

4. Colocaremos la primer bujia, no hay que apretar demasiado las bujias, una vez que llego al tope solo darle un apreton de 1 centimetro.

5. Quitaremos la TAPA del DISTRIBUIDOR y observamos en que lugar se encuentra el ROTOR, el ROTOR tiene un metal que sale del medio hacia un lado, la punta de ese metal es el lugar que se esta produciendo la chispa, asi que tomaremos ese punto para arrancar el ORDEN DE ENCENDIDO.

mecanica

6. Colocamos nuevamente la tapa del DISTRIBUIDOR y colocamos el primer cable de bujia en el punto donde se produce la chispa (si queda en el medio de 2 salidas de la tapa giren el distribuidor hasta que quede en 1 sola salida) y el otro extremo en la primer bujia, en sentido a las agujas del reloj iremos colocando los demas cables de bujia, el segundo seria en la bujia numero 5, el tercero en la bujia numero 3, el cuarto en la bujia numero 6 la ultima, el quinto cable de bujia en la bujia numero 2 y el ultimo cable de bujia con el cual terminariamos el recorrido en sentido a las agujas del reloj de la tapa del distribuidor en la bujia numero 4.

7. Ya tenemos listo el distribuidor y los cables en su correspondiente bujia, ahora aflojaremos el seguro del DISTRIBUIDOR es un bulon el cual aflojaremos con una LLAVE DE MEDIA o una de 13, prenderemos el auto y lo aceleramos, giramos el distribuidor en sentido contrario a las agujas del reloj sin que se apague, acelerandolo moveremos ahora en sentido a las agujas del reloj hasta encontrar el punto donde el motor quede mas acelerado, cuando lo encuentren ajustaran el seguro del distribuidor con la LLAVE DE MEDIA suficientemente fuerte para que no se mueva.

falcon

8. Ya terminamos de poner el fALCON a PUNTO.

Toda duda con respecto al TUTORIAL para la PUESTA A PUNTO del FORD FALCON dejenla que sera leida y le respondere con mucho gusto,o si tienen algo que acotar sea algun error mio o algo para ser mas completo el TUTORIAL, tambien se aceptan pedidos sobre temas especificos a tratar en proximos POST.


Mi falcon...











PASTO QUE PISE ESTE FORD, NO HAY CHIVO QUE SE LO COMA!!!