Peugeot 106, y un poco de su historia

Antes que nada vamos un poco con la historia de Peugeot....


En 1832, la familia Peugeot, construyó su primer sociedad y de la fabricación de hojas de sierra, pasaron también a producir ballenas para corsés y más tarde miriñaques. Sin embargo, recién en 1897 se fundó la "Societe des Automobiles Peugeot" que utilizaba motores Daimler para sus modelos. En los primeros cinco años, mas de 1.400 automóviles salieron de su planta. Pero el primer gran éxito llegaría con la aparición del "Bébé" diseñado por Ettore Bugatti.

A partir de allí la empresa ganó fama como productora de vehículos elegantes, confiables y con cierto aire de sofisticación apreciado en todo el mundo.



Peugeot 106, y un poco de su historia


Peugeot es una marca de fábrica francesa importante del coche que es hoy parte de PSA Peugeot Citroën. Las raíces de Peugeot van de nuevo a la fabricación de la bicicleta en el final del diecinueveavo siglo. Sus jefaturas están situadas en París, avenida de la Grande Armée. Aunque la fábrica de Peugeot había estado en el negocio de la fabricación por una cierta hora, su historia no es simplemente la historia de una gama de los coches de motor. La entrada de Peugeot en el mundo de vehículos rodados estaba por medio de la bicicleta. Sin embargo, era el coche de motor que hizo Peugeot famoso y permitido te para tallar hacia fuera una reputación internacional para sí mismo en todas estas áreas. Armand Peugeot (educado en el Ecole Centrale París) introdujo el penique-comino de Peugeot “Le Grand Bi” en 1882 y una gama de bicicletas después de eso. De hecho, las bicicletas de Peugeot se han construido hasta muy recientemente, aunque la compañía de coche y la compañía de la bici dividieron maneras en 1926. Este crecimiento industrial extraordinario era debido a Armand Peugeot, que hizo muy interesado en el automóvil a principios de, y después de satisfacer con a Gottlieb Daimler y otros fue convencido de su viabilidad. Armand, que era el primer en la familia para tener fe en el coche de motor, introduciendo un vehículo vapor-conducido de la tres-rueda en la feria 1889 del mundo. Éste es el primer automóvil de Peugeot (un coche vapor-accionado tres-rodado) que fue producida en 1889, en colaboración con Léon Serpollet. La energía de vapor era preparación muy larga pesada y abultada y requerida antes de funcionar, así que pronto fue abandonada a favor del motor de combustión interna gasolina-aprovisionado de combustible. Él vio más adelante rápidamente las posibilidades ofrecidas por el motor del aceite y, una vez que fueran convencidas de su éxito, la familia consiguió derecha detrás de él, en el Peugeot que daba vuelta de proceso en uno de los imperios industriales más de gran alcance de Europa y, de hecho, del excedente del mundo los años siguientes. Esta historia sigue los cambios y los éxitos, los ensayos y los tribulations, las innovaciones y las opciones que, juntados con su capacidad de reinventarse y de cambiar la dirección, son lo que Peugeot permitido a hacer un grupo industrial que ha llegado a ser cada vez más de gran alcance sobre las décadas.


Un poco del 106....


El Peugeot 106 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot entre los años 1991 y 2003.

El 106 ha propiciado a Peugeot muchos éxitos. Por un lado gracias a una gran aceptación del mercado consiguió unas buenas cifras de ventas, sobre todo entre el público más joven. Por otro lado, éxitos desde el punto de vista de los rallys. Y es que el Peugeot 106 aún se puede ver en gran parte de los rallys que se disputan en España.

El 106 fue lanzado el 12 de septiembre de 1991, con carrocería hatchback de tres puertas. Un año más tarde se añadió la variante de cinco puertas. Los 106 son técnicamente similares al Citroën AX. El 106 fue reestilizado en abril de 1996, adoptando entonces un estilo próximo al del Citroën Saxo, un modelo de aspecto similar con el que comparte motorizaciones. La fabricación finaliza en julio de 2003. En los doce años, 2.798.200 ejemplares han sido producidos en las fabricas de Mulhouse y Aulnay-sous-Bois, Francia. Su reemplazo, el 107, salió en 2006. Este comparte plataforma y diseño con el Citroen C1 y el Toyota Aygo.



http://i44.***/v7h7cn.jpg


Tipo de Motorizaciones....


NAFTEROS
1.0 l
1.1 l
1.3 l Rallye 100 cv
1.4 l
1.6 S8 105 cv
1.6 S8 90
1.6 Rallye 100 cv
1.6 S16 16v 120 cv
1.4 l Sport 75 cv
1.4 Quiksilver 75 cv (00-03)
1.4 l 106 xs 75 cv catalizado (93-95)
1.6 l 106 xs 90 cv catalizado (96)
1.4 l 106 xsi 100cv NO catalizado (91-92)
1.4 l 106 xsi 95 cv catalizado (93-95)
1.6 l 106 xsi 103cv catalizado (96)
1.6 l 106 gti 16v 120 cv NO catalizado
DIESEL
1.5 max 58 cv
1.4 max 55 cv

CARACTERISTICAS

Motor: Delantero transversal, 4 cilindros en linea.Cilindrada 1.124 cm3 (72,0 X 69,0 mm).Bloque de aluminio. Culata de aleación ligera. Arbol de levas accionado por correa delantera. Encendido electronico. Alimentación Carburador monocuerpo Solex. Refrigeración por líquido con electroventilador. Relación de compresión 9,4:1. Potencia 60 CV DIN a 5.800 rpm. Par 8,9 mkg a 3.200 rpm.

Transmisión:Tracción delantera. Embrage monodisco en seco (160 mm). Grupo final 3,765:1. Relación del cambio y desarrollos (km/h a 1.000 rpm): 1.ª 3.476:1 (7,49); 2.ª 1,809:1 (14,15); 3.ª 1,129:1 (22,68); 4ª 0,814:1 (31,46).

Bastidor Suspensión delantera Independiente, tipo McPherson, con triangulo inferior, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Frenos Doble circuito en X, con servofreno; delanteros de discos (238 mm) y traseros de tambores (165 mm). Dirección de cremallera. Vueltas de volante 3,8 (37 cm de diametro). Diametro de giro 10,1 m. Neumáticos 145/50 R13 T Llantas 4,5" x 13".

Carrocería Peso oficial 760 kg. Dimensiones exteriores (m) 3,56x1,56x1,37. Batalla (m) 2,39. Vías delanteras/trasera 1,38/1,30. Deposito de combustible de 45 litros

Prestaciones Velocidad máxima: 160 km/h. Aceleración 0-100 km/h: 14"1. Consumo a 90 km/h. 4,4 l; a 120 km/h. 5,9l; urbano 6,3 l.

Algunas Fotos...

peugeot

roland garros

historia

quicksilver

106

Peugeot 106, y un poco de su historia

peugeot



Y algunas de su sucesor...

roland garros

historia






FIN.

Fuentes:
www.google.com

www.bing.com

4 comentarios - Peugeot 106, y un poco de su historia

@Pabloset
y???? quedaste apenas en una introduccion... el 106 para cuando????
@patin +1
Disculpame pero hay un ligero error, el 106 no comparte plataforma con el Citroen AX sino con el Citroen Saxo, de hecho a veces cuando no consigo repuestos en la peugeot me voy a citroen y compro los del Saxo