XTZ 125 de Yamaha


Buenas gente, les traigo un poco de info sobre la Yamaha XTZ 125, motivado a causa de que casi siempre se postean cosas como "las motos del 2009" o "la nueva Yamasuki CBZRTX de 18999 cm3" y cosas por el estilo, en su gran mayoria, motos que no vamos a poder comprar en la puta vida y con suerte veremos una que nos pasa en la autopista como alambre caído, aca va un poco de info de este cañito que es la XTZ
Características Técnicas:

Chasis: Tipo diamante de tubo de acero soldado.
Suspension delantera: Horquilla telescopica con muelle helicoidal y amortiguador de aceite.
Suspension trasera: Muelle helicoidal y amortiguador de aceite.
Recorrido de Suspension delantera: 180 mm.
Recorrido de Suspension trasera: 50 mm.
Angulo de caster: 27,5º.
Sistema de escape: 1 a 1.
Freno delantero: Un disco de 193 mm de diametro.
Freno trasero: Tambor de 130 mm de diametro.
Neumatico delantero: 80/90 21 48T.
Neumatico trasero: 110/80-18 58T.
Llanta delantera: De chapa con rayos.
Llanta trasera: De chapa con rayos.

MOTOR
Tipo: 1 cilindro inclinado hacia delante, 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por agua.
Diametro por carrera: 54 x 54 mm.
Relacion de compresion: 10,1:1.
Regimen max.: 11000 rpm.
Par Maximo: 11,7 Nm (1,19 kgm) a 6500 rpm.
Lubricacion: Carter humedo, 1,2 litro.
Embrague: Multidisco en baño de aceite.
Encendido: CDI.
Transmision: 5 velocidades.
Transmision secundaria: Por cadena.


DIMENSIONES Y PESO:
Longitud: 2.090 mm
Ancho: 810 mm
Altura: 1.125 mm
Altura del asiento: 840 mm
Distancia entre ejes: 1.340 mm
Despeje al suelo: 285 mm


FUENTE: YAMAHA MOTORS ARGENTINA


"A MI ENTENDER, LAS CARACTERISTICAS SOBRESALIENTES DE LA YAMAHA XTZ SON:
SU ANDAR, SUAVE PERO VELOZ, NADA DE ESTIRONES BRUSCOS NI COSAS POR EL ESTILO.
CERO VIBRACIONES MOLESTAS.
GRAN SEGURIDAD EN EL FRENADO, COMPLEMENTADO CON UNAS CUBIERTAS QUE SON DE
EXELENTE CALIDAD.
MUY BUENA AMORTIGUACION Y EQUILIBRIO EN CURVAS.
ECONOMICA EN CUANTO A CONSUMO DE COMBUSTIBLE, Y COSTO DE MANTENIMIENTO
RELATIVAMENTE BAJO.
Y MUCHAS OTRAS COSAS MAS QUE OTROS USUARIOS PODRAN APORTAR CON EL CORRER DEL
TIEMPO.
NO PODEMOS NEGAR QUE, A PESAR DE SER UNA MOTO DE POCA CILINDRADA, LA XTZ TIENE
PARA OFRECERNOS TODO LO QUE UN AMANTE DE LAS DOS RUEDAS QUIERE, CONFORT, VELOCIDAD
SEGURIDAD Y ESE TOQUE DE AGRESIVIDAD QUE TANTO NOS GUSTA."


Usuario de una XTZ que comento en Psicofxp



Tambien les dejo una breve reseña (sacada de la web de Avalon motos) para el que le gusta leer:


Hace 3 años (2000)Yamaha de Brasil sorprendió al público sudamericano con el lanzamiento de los modelos de YBR, una linea de motocicletas cuatro tiempos de 124 cc. Actualmente, comprobada la calidad de esos productos,Yamaha invierte una vez más en ese segmento con el lanzamiento de una nueva generación de productos de linea Yamaha 2003, con la misma tecnología y calidad.
La nueva Yamaha XTZ 125 on/off road, nace propulsada con un compacto y moderno motor de 4
tiempos de 124 cc, garantia de robustez y economia comprobada por los cerca de 110 mil
propietarios de los modelos YBR125. A excepción de esa acertada semejanza, todo en la XTZ 125 es diferente y nuevo.
El desarrollo del proyecto de las XTZ 125 K (arranque a patada) y XTZ 125 E (arranque
eléctrico), como las primeras YBR 125, fué ejecutado en tiempo record de dos años en Japón, y contó con la supervisión de los ingenieros de off-road de la Casa Matriz, Shigeru Osemachi, el mismo responsable del desarrollo de las Yamaha off-road YZ, WR y TTR.
La XTZ 125 presenta una composición de estilos innovadores y agresivos, ergonomía, confort, fuerza, rigidez, economía, funcionalidad, seguridad y otra infinidad de cualidades. Representa por sus colores rojo, azul y negro, el espíritu y esfuerzo creativo de Yamaha en su desarrollo valiéndose de la tecnologia y componentes de última geración, como los empleados en las motocicletas más sofisticadas de la marca. Un ejemplo de esto es el exclusivo sistema de suspensión trasera denominado Active Monocross, una tecnología que elimina los saltos de la suspensión convencional sin comprometer la ciclística y maniobrabilidad, por el contrario, el peso diminuyo y simplifica el mantenimiento.
Las XTZ 125 presentan líneas modernas y actuales que transparentan los conceptos empleados en su proyecto, un conjunto ciclístico y propulsor que tiene en su simplicidad la medida exacta para el uso en el trabajo o el placer. Una motocicleta perfecta también para profesionales que desarrollan sus actividades en áreas rurales.
El motor monocilíndrico de 124 cc, cuatro tempos,SOHC (Single Over Head Camshaft) com comando por corriente presenta entre otras cualidades, excelente retome a bajas, medias y altas revoluciones.
Los desarrollos y soluciones técnicas de este motor son comprobados por el eficiente sistema de contra pesos acoplados al eje de girabrequim, que prácticamente eliminan las vibraciones características de los motores monocilíndricos o por el práctico sistema centrifugo de filtrado de aceite, que no requiere substitución de elementos filtrantes.
El cambio de cinco velocidades bien escalonado, proporciona un cambio de marchas suave y preciso.
El carburador Mikuni VM 20SS está dotado de un sistema "enriquecedor" que proporciona
aceleraciones mas suaves después de desaceleraciones mas bruscas. El conjunto "respira"
através de uu filtro de aire húmedo alojado en una caja de mayor tamaño, proyectada de forma de impedir la aspiración de polvo,además de un mejor aprovechamiento de potencia.
La suspensión delantera es del tipo telescópica, y la trasera de brazo oscilante en arco de alta resistencia y exclusivo sistema Active Monocross, un amortiguador con presurizado a gas, ambas com 180 mm de curso.
El freno delantero es un monodisco con 220 mm de diámetro con accionamento hidráulico y pinza con dos pistónes fluctuantes, y el trasero a tambor de 130 mm de diâmetro. La capacidad de frenado seguramente presenta el mejor y menor relación distancia por corrida/ inmobilidad en su categoría.
Inicialmente serán producidas 2.000 unidades mensuales. La XTZ 125 es un lanzamiento estratégico de Yamaha, también pensado en las exportaciones a América Central y Sudamérica.



Un par de videos, publicidad y uno para que vean que la XTZ se la banca:






link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=rbF4upIw5dg






link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=leUKHjI3OSE






link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=XUE2w5ULJrk

Y por ultimo, un par de fotos de los colores que se consiguen en este momento (en Arg.)rojo, azul y negro.


Algo de info de Yamaha XTZ 125
yamaha
moto
125
xtz
canito

Tambien un par de modificadas/ploteadas:

moto que cualquiera puede compra
Algo de info de Yamaha XTZ 125
yamaha
moto

Y esssta es la mía:

125

xtz

Y como a alguno puede llegar a importarle 3 carajos la info de este post, ya sea porque es
repost o porque ya sabia todo de esta moto les dejo un plus o bonus o como decimos en Argentina "la yapa", los manuales de usuario, de montaje y el catalogo de repuestos (el de montaje esta en brazuca).


Opinen que les parecio mi primer post, no se si es repost ya que no lo puedo buscar porque el busca no funca.
Ya se que los puntos no se piden pero mataria que dejen para poder postear gatos los sabados y para opinar en los post que se prestan al forobardo, gracias.