Afinacion Basica. Vw Sedan!

Proceso de afinación Básico Volkswagen Sedan F.I

Hola.

Había visto varios post, relacionados a como quitar, O cambiar partes de la afinación del Volkswagen. (Muchos míos por cierto _run) Así, que hoy que no trabaje en Culiacán, Decido hacerle la afinación básica al Volkswagen. y de pasada tomar algunas fotos y a ver si a alguien le sirve y se anima a meterle mano al Vw con esto. Por que los mecánicos cobran una lana por hacer esto. y no tiene mucha complicación hacerlo. Además. A mi me gusta hacer las afinaciones a los carros. Por que nadie las va a hacer mas al gusto que nosotros los dueños.

Igual y muchos ya sabemos esto. Otros les da pena preguntar _kafer

Nota: Aunque esto es muy sencillo. Asegúrense de saber lo que estas haciendo. Así como de seguir reglas básicas de seguridad, Hay que saber levantar un coche. (No se sostienen con un cesto de Mimbre) También no manipular o tocar partes del coche que no tengan que moverse. Para que no vallan a sacar un cable o dejar desconectado algo.

Como vamos a ajustar cuestiones como Filtro de gasolina. Filtro de aire. Válvula ralenti y de vació. Es recomendable desconectar la batería. Para que se vuelva a calibrar la mezcla del combustible a los valores de agencia (Muchos vendedores de filtros de aire ahorradores usan este truco. Por que al hacer esto mejora la combustión.)

Con una afinacion de esta podemos solucionar los siguientes problemas en los Vw FI

Perdida de potencia

Falla al arancar. (Tener que aplastar el acelerador. para que encienda el carro)

Apagado en ralenti, o al llegar a un semaforo

Alto consumo de gasolina.

Ready!

Afinacion Basica. Vw Sedan!

Los elementos que vamos a cambiar, o a darles servicio.

• Cambio de aceite y filtro.

• Cambio de filtro del aire.

• Cambio de Filtro de Gasolina.

• Limpieza de la Válvula Ralenti

• Limpieza y revisión de la Válvula de Vació

• Limpieza del centro de aceleración

• Limpieza del sensor de Masa.

Para el proceso de Cambio de Bujías y Cables no voy a publicar nada. Por que. Además de ser más laborioso. Es más complicado Llegar a ellas. Para cambiarlas Acude a un Mecánico. Aplica lo mismo para lavado de Inyectores con Boya. De echo es recomendable hace los dos Juntos. yo lo he hecho. Pero hay que tener cuidado con el solvente. Igual lo dejamos para cuando tenga Lavador de boya. No me acuerdo a quien se lo preste.


• Cambio de aceite y filtro.

El filtro del aceite se encarga de retener todas las partículas que se desprenden por la fricción de las piezas internas del vehículo.

Primero alistamos una Bandeja de unos 5 litros. Ponemos la bandeja. Debajo de la Tapa, quitamos con una llave de 10mm los 6 tornillos, mientras vamos aflojando el aceite escurrirá. Asi lo dejamos hasta que veamos que no sale más. yo Tengo instalada, una Tapa con tornillo de Purga, Es muy practica. por que no se tienen que apretar los tornillos. Lo cual es muy tedioso.

afinacion
Para cambiar el filtro del aceite, usamos una Llave. En caso de que no tengamos llave agarramos un desarmador y atravesamos el filtro con fuerza. Giramos en dirección Contraria a las manecillas del reloj.
Pondremos un poco de aceite limpio en la zona de la rosca y de la goma que va en contacto con el motor.

Vocho se apaga

El filtro se aprieta a mano. Si quieres hacer mas fuerza, Usa un trapo Nunca lo aprietes con pinzas o llaves.
Un beneficio a lo anterior, es que si no aprietas con herramienta se puede quitar a mano el filtro. Es muy comodo.

Vocho gasta mucha gasolina

Antes de llenar. Instalamos de Nuevo la Tapa. CON CUIDADO DE NO APRETAR DE MAS LOS TORNILLOS Por que uno enroscado se tendrá que llevar al torno o con un soldador para que saque la pieza.

Llenar y revisar nivel.

• Cambio de filtro del aire.
Esto es lo mas Fácil, con un desarmador de pala sacamos la caja. Limpiamos la caja por dentro y por fuera. Metemos el filtro Nuevo. Y la dejamos sin armar para Limpiar el Centro de aceleración y el Sensor de masa. Se le puede poner Wd 40 a la caja por adentro. Con un trapo y que quede limpio sin chorrear, Pero no es necesario.

El filtro del aire, Tiene 4 grapas. Se botan con un desarmador.

No enciende vocho


• Cambio de Filtro de Gasolina.

El filtro de la gasolina, Retiene impurezas y basura que trae la gasolina. Si se tapa Habrá fallas en Ralenti. Además de que se apagara el carro al momento de quitar el pie del acelerador.

Para cambiar el filtro de la gasolina, Primero aflojamos los tornillos de la Rueda Trasera del lado del chofer. Sin quitarla. Por que se cae el carro _eek_ Después aseguramos el carro con un ladrillo en la rueda trasera del lado del copiloto. y revisamos que el freno de mano esta puesto hasta arriba y que la primera esta metida. Para que no se valla a mover el carro. Scto seguido Levantamos el coche y quitamos la rueda. El filtro esta metido arriba. A la izquierda. Lo desatornillamos. Para no tirar esa valiosa gasolina. Usaremos una botella de 1 litro. Para reciclarla o para usarla en otras cosas.

Valvula Iac

Ya que hayamos drenado el filtro. Instalamos el nuevo. Respetando la dirección del filtro y el orden en que venia. (el filtro trae una flecha)
Valvula vacio
No Tenia cinchos..__

• Limpieza de la Válvula Ralenti

La válvula ralenti. Es un embolo que activa electrónicamente la computadora. Sirve para regular la presión en el motor y abrir una entrada de aire, cuando la mariposa o centro de aceleración esta cerrado. Como a esta válvula le llega el aceite del Respiradero del aceite, se le tiene que dar servicio.
Para limpiarla, le ponemos Carbuclean. A ambas entradas, y dejamos que se seque. Hay productos menos agresivos. Pero este es buen desengrasarte. Además que fácil de conseguir. Se recomienda ponerle un poco (Muy poco) Wd40. para lubricar y proteger de humedad la Válvula.


• Limpieza y revisión de la Válvula de Vació

En la válvula de vació no hay mucho que revisar. si el carro funciona bien. El problema radica cuando los coples de la válvula y el regulador de presión del combustible no estan bien puestos. Impidiendo que llegue bien la gasolina de la bomba, o no entregando la información adecuada a la ECU. Por eso si están muy maltratados le ponemos manguera de vacio Nueva. (La venden en autozone cuesta 8 pesos)

Afinacion Basica. Vw Sedan!

Le ponemos poder Wd40 a la válvula, un poco para Lubricarla.. No intenten soplarle a las mangueras. Como El_Chispas _wind

Antes de Instalar los nuevos coples, podemos apreciar el desgaste de los antiguos.
afinacion

Instalados los coples.
Vocho se apaga


• Limpieza del centro de aceleración
Para limpiar el centro de aceleración. Solo necesitamos Carbuclear y wd 40. Primero que nada, desenchufamos el sensor de Masa. Que esta debajo del centro de aceleración. con una llave perico. Quitamos el sensor CON CUIDADO Lo dejamos a un Lado para darle servicio. Ponemos Carbuclean al centro de aceleración, después limpiamos con un trapo de algodón o estopa, hasta ver que esta brillante. Le ponemos un poco UN POCO de Wd40. Para protegerlo del polvo. También es recomendable aplicar un Poco de Wd40 en los resortes del acelerador, están a un Lado.

Vocho gasta mucha gasolina

También ya que tenemos el Wd40 en la mano. Poner un poco en el pedal del acelerador, para que se sienta mas suavecito!

• Limpieza del sensor de Masa.
Bueno, antes de armar todo, tomamos el Carbuclean. Le aplicamos un poco, de hay le pasamos con un cepillo de dientes. Después aplicamos un poco de Wd40. Listo. Ponemos el Sensor. Sin apretarlo demasiaco, hasta que enrosque y quede hacia arriba el conector. Instalamos el filtro y atornillamos la abrazadera.

• Revisión del Distribuidor y Muela del distribuidor

Destapa e distribuidor, ese a donde se conectan la bobina, sin desconectar los cables, Lima un poco con una lija los dientes de la tapa. SIN TOCAR EL Carbón central de la Tapa Después con una brocha limpia la rebaba de lo que lijaste.

Revisa en que estado esta la Muela o el rotor del distribuidor, ese anaranjado que esta en medio, si lo Halas hacia arriba se sale, si esta muy quemado, o delgado. Compra uno nuevo (cuestan 40 pesos)

• Extras:
Limpiar mangueras, acomodar cables. Etc Etc.

Asi queda el Motor, No se si es escuche bien.

http://www.youtube.com/watch?v=JosHb7Tmjy0


Para los expertos. Si estoy en algo mal Corríjanme.

Fuentes de Información - Afinacion Basica. Vw Sedan!

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28 comentarios - Afinacion Basica. Vw Sedan!

@joselo10 Hace más de 5 años
@sadad Hace más de 5 años
gracias te daria +20 pero aun soy novato me sirvio mucho te agradesco acabo de obtener un vocho y esto me cae como anillo al dedo mil thanks
@GRIFFIN_72 Hace más de 4 años
se agradece por compartir, muy util para uno que no conoce mucho acerca de esto, a favoritos
@misaelmx Hace más de 4 años
excelenteeee
@dragunov7 Hace más de 4 años
muy buen aport ecarnal con esto pondre al cien mi escarabajo
@CSVMORRIS Hace más de 4 años
excelente gracias..
@Porchento Hace más de 3 años
Esta de 10¡¡ pero lo que no se es donde se ubica la valvula ralenti??
@Porchento Hace más de 3 años
Hola a todos, donde ubico la valvula ralenti??
@basuka69 Hace más de 3 años
chido tu post brother, animo pasa las fotos
@tonys32 Hace más de 3 años


Don Quijote de la Mancha: resumen de capitulos muy bueno!!
@humbertclm Hace más de 3 años
muy buen aporte!! esto te ahorra kmo $500 pesos mx, jaja no es k sea codo pero el $$$ a nadie le sobra, con ese dinero invito ala muchacha al cine, una cena y unos tragos jajaj
@quique9313 Hace más de 3 años
Porchento dijo:Hola a todos, donde ubico la valvula ralenti??

esa valvula esta entre la garganta del carburador y el radiador es negra y esta sostenida por un anillo de goma
@rogeliourielinig Hace más de 6 meses
Amigo, sé que ya hace tiempo de ésta publicación, pero como algunos otros me gustaría ver las fotos... como le hago?
Gracias y saludos
@xMegamanx Hace más de 3 años
10+
@naszran Hace más de 3 años
exelente post.....es de gran ayuda
@raymonddominic Hace más de 3 años
no sabes cuanto me sirvio bien por el post 10 puntotes para ti
@panintegral Hace más de 3 años
no ma pague aun cuate y me cobro 200 pesos por hacer esto ovio yo cmpre las refacciones pero cuando lo vi lo facil que erea dije chale hasta yo lo habria hecho
@lalolao Hace más de 3 años
buen aporte, solo te falta detallar un poco más, digo para los que no sabemos nada de mecánica nos ayudaría bastante, como unos videitos no esta por demás.
@juangc53 Hace más de 3 años
gracias amigo me has salvado la vida
@mossodg Hace más de 3 años
De pelos... mañana le meto mano al Vocho... pero... ¿habará lio si le pongo Castrol monogrado SAE 40????
@mossodg Hace más de 3 años
Ya esta compadre, cambio de filtro de gasolina y cambio de aceite.... ahora llevaré al Jr a cambio de bujias,... de pelos tu tutorial
@conker_hen Hace más de 2 años
muy bueno
@Karasauman Hace más de 2 años
Esta excelente, pero algo pasó con las fotos...
@Kyke93 Hace más de 2 años
disculpa qué sucede con las fotos?
@elnenepreferido Hace más de 1 año
friend sube las fotos por fa es que no se ven
@ARYO776 Hace más de 1 año
Saludos Sr. muy buenas tardes no se hace cuanto subiste la info. de la afinación del VW, yo apenas la leí, y es muy interesante , en lo persona me sirve mucho, pero tengo una pequeña duda y/o preguntilla donde diablos esta la "Válvula Ralentí", "Válvula de Vació", "centro de aceleración" ... XQ la pregunta Ja!.. lo que pasa que me imagino que pusiste imágenes referentes a lo mismo.... y ya no están visibles. .jajajajaj...en fin ojala me pudieras pasar nuevamente las imágenes y la explicación detallada de la limpieza, cuidados, revisión de lo anterior mencionado, mi VW sedan es 2002 inyectado...aquí te dejo mi correo personal por si gustas por ese medio nos contactamos mas rápido... evpinos@hotmail.com
AH! otra... no encontré el filtro de gasolina en mi sedan ... onde estara.. jajajaja SALUDOS ENORMES desde León Gto.

Atte: Eduardo Pinos
@quique9313 Hace 9 días
detras del la garganta del cuerpo de aceleracion, quitas el portafiltro y ahi esta visible
@turin11 Hace más de 11 meses
Oye para cambiar el motor de arranque del vocho tengo que bajar todo el motor? no hay una manera más accesible, por que creo que mi motor de arranque se queda pegado, en otros carros le daria un golpe para que arrancara e iria a repararlo, pero con el vocho no le hayo donde queda a lo mejor en la parte oculta arriba de la transmision, uste sabe?
@Liquid34 Hace más de 8 meses
muchas gracias por la informacion +10
@JoseManuelValenz Hace más de 5 meses
tu POST es increible, gracias por todo!