honda city en argentina un fit con baul o un civic chiquito?
nuevo honda city
Una de las novedades más publicitadas de la marca Honda ya llegó a la Argentina: se trata nada menos que de un coches que estuvo dando vueltas por toda América Latina y desembarcó en países como México y también en Brasil, y ahora podemos decir que ya es oficial en estas tierras. Estamos hablando del Honda City, un automóvil con mucho en tecnología y una estética que seguramente enamorará a más de uno.
Lo más interesante es la gran campaña publicitaria que se le está haciendo al nuevo modelo de la marca… estuve revisando varios sitios oficiales de todo el mundo y debo decir que se pasaron con el diseño. Es más, las imágenes perteneces a la página del City de Brasil que tiene hasta juegos y una presentación realmente divertida (debajo tienen el link). Con respecto a la Web argentina todavía no tiene mucho que ofrecer.
Pero hablemos puntualmente del auto: se trata de un Sedán basado en el Honda Fit que llegó a nuestro país en dos versiones: la LX y la ELX, cada una con sus precio y elementos. Entre sus detalles estéticos podemos encontrar una parrilla plateada, paragolpes color carrocería, los espejos también pintados del color del auto, entre otras cosas. Luego de equipamiento ambas versiones agregan: levanta-vidrios eléctricos en todas las puertas, tercera luz de stop, toma corriente dentro del coche, dirección asistida, columna de dirección regulable en altura y sistema de sonido con MP3, WMA y puerto USB.
También, depende la variante, tendrán llantas de aleación de 15 o 16 pulgadas, aire acondicionado manual o automático, tapizado de pana o cuero, limpiaparabrisas intermitente y controles de audio al volante. Su seguridad agrega: airbag para el conductor y el acompañante, bloqueo automático de puertas, inmovilizador de motor, frenos con ABS y EBD y frenos a discos delanteros ventilados. Su motor es uno de 1.5 litros con 120 CV a 6600rpm un poco mucho para mi gusto, y el torque prefiero ni nombrarlo 107/4800 si mas bajo que el gol. con cambio manual o automático de 5 velocidades. El precio va de los 20.000 hasta los 25.000 dólares. Sitio oficial de Argentina y sitio oficial de Brasil. a favor tiene que va a tener freno a disco en las 4 y las gomas son medio chicas 175/65/R15
aca les dejo un videito del auto
Torque 107/4800 lb-pie/rpm
vic achicado 20 cm y comparte el motor 1,5 del fit, lindo motor este auto con 118 hp va a andar bien, con una buena relacion de caja llegara a 190km/h 200 como muchoooooo. es raro por que no va a reemplazar al civic supuestamente pero cuesta casi lo mismo si le ponen un motor un poco mas grande en civic me parece q se va
que opinan que es un fit con baul o un civic chiquito, o solo una nueva berlina de honda nu poco mas barata
gracias por leer y si les gusto o no comenten igual
see a mi tambien fertsas como el civic con el 1,6 y 160 hp pero ultimamente le estan saliendo mal, un amigo se compro en civic si (version sport con motor de 200hp) supuestamante llegaba a 235 en 6ta pero lo maneje y llega a 210 215 a fondo en 5ta y si pones 6ta el auto se cae, averigue en honda y no era un error la verdaderra velocidad maxima era 210 en 5ta segun honda.
see a mi tambien fertsas como el civic con el 1,6 y 160 hp pero ultimamente le estan saliendo mal, un amigo se compro en civic si (version sport con motor de 200hp) supuestamante llegaba a 235 en 6ta pero lo maneje y llega a 210 215 a fondo en 5ta y si pones 6ta el auto se cae, averigue en honda y no era un error la verdaderra velocidad maxima era 210 en 5ta segun honda.
jaaj en menos de un minuto todos xd arriba hondaa :twisted: :twisted:
yy loco nadie va a arrancar la polemica sobre si es un fit con baul o que se supone que es
hola juanma , yo lo compre al auto , lo pasa al fit en tamaño, es dificil encontrarle semejanzas salvo el motor. La verdad que pisa como un auto grande, el lx que yo compre carece de frenos a disco traseros, me parece imperdonable :twisted: en autos de estos precios. Pero te explico aqui en tucuman por el valor del city , podias conseguir un c4x de 5p, sin levantavidrios traseros ni llantas ni alarma y calidad de terminación inferior, tb un bora (mas barato, mas completo, pero tb mas viejo) o un tiida( muy completo pero a mi gusto feo, igual era el que iba a señar hasta que vi el city). ahora ya lo tengo hace 1 mes y medio, y todos en mi familia estamos muy conformes, esperamos tenerlo 10 años como hacen muchos dueños de honda, nos cansamos de cambiar a cada rato de 206, gol o corsa. conclusión comparte plataforma con el fit pero nada que ver con este auto, comparado con las otras marcas si bien le falta equipamiento, gana en eficiencia, confiabilidad, servicio en el consesionario, garantia de 3 años y para los que se quejan de los ruidos a plasticos en los autos nuevos con honda se acaba ese tema, espero les sirva mi opinion.
hola juanma , yo lo compre al auto , lo pasa al fit en tamaño, es dificil encontrarle semejanzas salvo el motor. La verdad que pisa como un auto grande, el lx que yo compre carece de frenos a disco traseros, me parece imperdonable en autos de estos precios. Pero te explico aqui en tucuman por el valor del city , podias conseguir un c4x de 5p, sin levantavidrios traseros ni llantas ni alarma y calidad de terminación inferior, tb un bora (mas barato, mas completo, pero tb mas viejo) o un tiida( muy completo pero a mi gusto feo, igual era el que iba a señar hasta que vi el city). ahora ya lo tengo hace 1 mes y medio, y todos en mi familia estamos muy conformes, esperamos tenerlo 10 años como hacen muchos dueños de honda, nos cansamos de cambiar a cada rato de 206, gol o corsa. conclusión comparte plataforma con el fit pero nada que ver con este auto, comparado con las otras marcas si bien le falta equipamiento, gana en eficiencia, confiabilidad, servicio en el consesionario, garantia de 3 años y para los que se quejan de los ruidos a plasticos en los autos nuevos con honda se acaba ese tema, espero les sirva mi opinion.
mira lo vi estaciondao a la par de un megane 2 y es casi igual de tamaño,
mira lo vi estaciondao a la par de un megane 2 y es casi igual de tamaño,
[quote=soy_pepeluis_2009]hola juanma , yo lo compre al auto , lo pasa al fit en tamaño, es dificil encontrarle semejanzas salvo el motor. La verdad que pisa como un auto grande, el lx que yo compre carece de frenos a disco traseros, me parece imperdonable :twisted: en autos de estos precios. Pero te explico aqui en tucuman por el valor del city , podias conseguir un c4x de 5p, sin levantavidrios traseros ni llantas ni alarma y calidad de terminación inferior, tb un bora (mas barato, mas completo, pero tb mas viejo) o un tiida( muy completo pero a mi gusto feo, igual era el que iba a señar hasta que vi el city). ahora ya lo tengo hace 1 mes y medio, y todos en mi familia estamos muy conformes, esperamos tenerlo 10 años como hacen muchos dueños de honda, nos cansamos de cambiar a cada rato de 206, gol o corsa. conclusión comparte plataforma con el fit pero nada que ver con este auto, comparado con las otras marcas si bien le falta equipamiento, gana en eficiencia, confiabilidad, servicio en el consesionario, garantia de 3 años y para los que se quejan de los ruidos a plasticos en los autos nuevos con honda se acaba ese tema, espero les sirva mi opinion.[/quote]
mira me parece que te conbenia un bora, en especial si queres que te dure 10 años, los honda son muy buenos pero los volkswagen mucho mas duros, y ademas el bora tiene disco en las 4 con abs ebd y control de traccion y lo otro bueno del bora es el techo solar de serie. el tema es como vos decis es un diseño muy viejo, es un auto del 99 con un par de modificaciones. si te importa la estetica elegiste bien y te felicito por que es un lindo auto
y si el otro dia me subi a uno y tube la oportunidad de manejarlo y salvo por el motor es otro auto, pero tampoco es parecido al civic salvo por el volante, yo me subi a un full y el motor se siente que es de un fit, el tema es que aca en capital ai muy poca diferencia con un civic base y el civic tiene el 1.8 de 140hp y creo que disco de serie
hola juanma , yo lo compre al auto , lo pasa al fit en tamaño, es dificil encontrarle semejanzas salvo el motor. La verdad que pisa como un auto grande, el lx que yo compre carece de frenos a disco traseros, me parece imperdonable en autos de estos precios. Pero te explico aqui en tucuman por el valor del city , podias conseguir un c4x de 5p, sin levantavidrios traseros ni llantas ni alarma y calidad de terminación inferior, tb un bora (mas barato, mas completo, pero tb mas viejo) o un tiida( muy completo pero a mi gusto feo, igual era el que iba a señar hasta que vi el city). ahora ya lo tengo hace 1 mes y medio, y todos en mi familia estamos muy conformes, esperamos tenerlo 10 años como hacen muchos dueños de honda, nos cansamos de cambiar a cada rato de 206, gol o corsa. conclusión comparte plataforma con el fit pero nada que ver con este auto, comparado con las otras marcas si bien le falta equipamiento, gana en eficiencia, confiabilidad, servicio en el consesionario, garantia de 3 años y para los que se quejan de los ruidos a plasticos en los autos nuevos con honda se acaba ese tema, espero les sirva mi opinion.
mira me parece que te conbenia un bora, en especial si queres que te dure 10 años, los honda son muy buenos pero los volkswagen mucho mas duros, y ademas el bora tiene disco en las 4 con abs ebd y control de traccion y lo otro bueno del bora es el techo solar de serie. el tema es como vos decis es un diseño muy viejo, es un auto del 99 con un par de modificaciones. si te importa la estetica elegiste bien y te felicito por que es un lindo auto y si el otro dia me subi a uno y tube la oportunidad de manejarlo y salvo por el motor es otro auto, pero tampoco es parecido al civic salvo por el volante, yo me subi a un full y el motor se siente que es de un fit, el tema es que aca en capital ai muy poca diferencia con un civic base y el civic tiene el 1.8 de 140hp y creo que disco de serie
Escribir un comentario...
[quote=juanma2t][quote=soy_pepeluis_2009]hola juanma , yo lo compre al auto , lo pasa al fit en tamaño, es dificil encontrarle semejanzas salvo el motor. La verdad que pisa como un auto grande, el lx que yo compre carece de frenos a disco traseros, me parece imperdonable :twisted: en autos de estos precios. Pero te explico aqui en tucuman por el valor del city , podias conseguir un c4x de 5p, sin levantavidrios traseros ni llantas ni alarma y calidad de terminación inferior, tb un bora (mas barato, mas completo, pero tb mas viejo) o un tiida( muy completo pero a mi gusto feo, igual era el que iba a señar hasta que vi el city). ahora ya lo tengo hace 1 mes y medio, y todos en mi familia estamos muy conformes, esperamos tenerlo 10 años como hacen muchos dueños de honda, nos cansamos de cambiar a cada rato de 206, gol o corsa. conclusión comparte plataforma con el fit pero nada que ver con este auto, comparado con las otras marcas si bien le falta equipamiento, gana en eficiencia, confiabilidad, servicio en el consesionario, garantia de 3 años y para los que se quejan de los ruidos a plasticos en los autos nuevos con honda se acaba ese tema, espero les sirva mi opinion.[/quote] mira me parece que te conbenia un bora, en especial si queres que te dure 10 años, los honda son muy buenos pero los volkswagen mucho mas duros, y ademas el bora tiene disco en las 4 con abs ebd y control de traccion y lo otro bueno del bora es el techo solar de serie. el tema es como vos decis es un diseño muy viejo, es un auto del 99 con un par de modificaciones. si te importa la estetica elegiste bien y te felicito por que es un lindo auto y si el otro dia me subi a uno y tube la oportunidad de manejarlo y salvo por el motor es otro auto, pero tampoco es parecido al civic salvo por el volante, yo me subi a un full y el motor se siente que es de un fit, el tema es que aca en capital ai muy poca diferencia con un civic base y el civic tiene el 1.8 de 140hp y creo que disco de serie[/quote]
hola de nuevo, mira ya llevo 2 meses y 2000 km con el auto y todo bien. te cuento otro problema del bora era el espacio en las plazas traseras, justamente por eso combiamos un 206 con 10000 km, pero me quede deseando ese techo solar. Aqui el city valia 76 y el civic 93(versiones base), son 17 lucas de diferencia que no me parecen poco, sobre todo viendo que el city me ofrecia habitabilidad y espacio de carga similares al civic. Todavia por lo unico que reniego es por que no trae frenos a disco traseros, pero lo voy aceptando. Estoy sorprendido de la agilidad con que lo impulsa ese motor 1.5. Me parecen adecuados 120cv para el auto.no lo pase de 140 por hora, no pienso en matarme todavia, pero te digo que entre 100 y 120 anda con una serenidad y un confort muy buenos, no se si soy sordo por lo que dijeron que era ruidoso el motor , pero si no pasa de 3500 vueltas ni lo escuchas , y ademas jamas escuche ruido a viento. Ando todos los dias 50 km en la ruta , al laburo y el resto en ciudad. Para concluir, por el momento seguimos muy conformes con el auto.
hola juanma , yo lo compre al auto , lo pasa al fit en tamaño, es dificil encontrarle semejanzas salvo el motor. La verdad que pisa como un auto grande, el lx que yo compre carece de frenos a disco traseros, me parece imperdonable en autos de estos precios. Pero te explico aqui en tucuman por el valor del city , podias conseguir un c4x de 5p, sin levantavidrios traseros ni llantas ni alarma y calidad de terminación inferior, tb un bora (mas barato, mas completo, pero tb mas viejo) o un tiida( muy completo pero a mi gusto feo, igual era el que iba a señar hasta que vi el city). ahora ya lo tengo hace 1 mes y medio, y todos en mi familia estamos muy conformes, esperamos tenerlo 10 años como hacen muchos dueños de honda, nos cansamos de cambiar a cada rato de 206, gol o corsa. conclusión comparte plataforma con el fit pero nada que ver con este auto, comparado con las otras marcas si bien le falta equipamiento, gana en eficiencia, confiabilidad, servicio en el consesionario, garantia de 3 años y para los que se quejan de los ruidos a plasticos en los autos nuevos con honda se acaba ese tema, espero les sirva mi opinion.
mira me parece que te conbenia un bora, en especial si queres que te dure 10 años, los honda son muy buenos pero los volkswagen mucho mas duros, y ademas el bora tiene disco en las 4 con abs ebd y control de traccion y lo otro bueno del bora es el techo solar de serie. el tema es como vos decis es un diseño muy viejo, es un auto del 99 con un par de modificaciones. si te importa la estetica elegiste bien y te felicito por que es un lindo auto y si el otro dia me subi a uno y tube la oportunidad de manejarlo y salvo por el motor es otro auto, pero tampoco es parecido al civic salvo por el volante, yo me subi a un full y el motor se siente que es de un fit, el tema es que aca en capital ai muy poca diferencia con un civic base y el civic tiene el 1.8 de 140hp y creo que disco de serie
hola de nuevo, mira ya llevo 2 meses y 2000 km con el auto y todo bien. te cuento otro problema del bora era el espacio en las plazas traseras, justamente por eso combiamos un 206 con 10000 km, pero me quede deseando ese techo solar. Aqui el city valia 76 y el civic 93(versiones base), son 17 lucas de diferencia que no me parecen poco, sobre todo viendo que el city me ofrecia habitabilidad y espacio de carga similares al civic. Todavia por lo unico que reniego es por que no trae frenos a disco traseros, pero lo voy aceptando. Estoy sorprendido de la agilidad con que lo impulsa ese motor 1.5. Me parecen adecuados 120cv para el auto.no lo pase de 140 por hora, no pienso en matarme todavia, pero te digo que entre 100 y 120 anda con una serenidad y un confort muy buenos, no se si soy sordo por lo que dijeron que era ruidoso el motor , pero si no pasa de 3500 vueltas ni lo escuchas , y ademas jamas escuche ruido a viento. Ando todos los dias 50 km en la ruta , al laburo y el resto en ciudad. Para concluir, por el momento seguimos muy conformes con el auto.
me olvide algo. yo compre el auto en noviembre 2009. Queria que me salga modelo 2010. Aqui las consesionarias tiene 2 precios dependiendo si el auto sale 2009 o 2010 . Por lo tanto: bora 2.0 2009 = 75000 lucas (con papeles inc), si salia 2010= 79900. tiida 2009= 76000(papeles tb inc); si salia 2010= 84000( hijos de re mil p----). Los honda ya salian todos 2010, en esta marca no habia 2 tipos de precio. encima los toyota tenian 3 mese de demora y no me podia quedar a pata por que viajo todos los dias. Como vez aqui comprar un auto era un kilombo. las consesionarias son muy hijas de puta, ahora que cambio el año siguen vendiendo los autos al precio original. Igual pienso que el city a un precio fijo de 20100 dolares ( con un dolar estable) le va a pasar por arriba a muchos autos que suben de a 2000 pesos cada mes desde hace por lo menos un año
me olvide algo. yo compre el auto en noviembre 2009. Queria que me salga modelo 2010. Aqui las consesionarias tiene 2 precios dependiendo si el auto sale 2009 o 2010 . Por lo tanto: bora 2.0 2009 = 75000 lucas (con papeles inc), si salia 2010= 79900. tiida 2009= 76000(papeles tb inc); si salia 2010= 84000( hijos de re mil p----). Los honda ya salian todos 2010, en esta marca no habia 2 tipos de precio. encima los toyota tenian 3 mese de demora y no me podia quedar a pata por que viajo todos los dias. Como vez aqui comprar un auto era un kilombo. las consesionarias son muy hijas de puta, ahora que cambio el año siguen vendiendo los autos al precio original. Igual pienso que el city a un precio fijo de 20100 dolares ( con un dolar estable) le va a pasar por arriba a muchos autos que suben de a 2000 pesos cada mes desde hace por lo menos un año
[quote=soy_pepeluis_2009]ah me olvide +10[/quote]
muchas gracias por reconocer, y siempre que quieras hablar de fierros estoy dispoible, me encantan.
[quote=soy_pepeluis_2009]me olvide algo. yo compre el auto en noviembre 2009. Queria que me salga modelo 2010. Aqui las consesionarias tiene 2 precios dependiendo si el auto sale 2009 o 2010 . Por lo tanto: bora 2.0 2009 = 75000 lucas (con papeles inc), si salia 2010= 79900. tiida 2009= 76000(papeles tb inc); si salia 2010= 84000( hijos de re mil p----). Los honda ya salian todos 2010, en esta marca no habia 2 tipos de precio. encima los toyota tenian 3 mese de demora y no me podia quedar a pata por que viajo todos los dias. Como vez aqui comprar un auto era un kilombo. las consesionarias son muy hijas de puta, ahora que cambio el año siguen vendiendo los autos al precio original. Igual pienso que el city a un precio fijo de 20100 dolares ( con un dolar estable) le va a pasar por arriba a muchos autos que suben de a 2000 pesos cada mes desde hace por lo menos un año[/quote]
jaja que gracioso esto de los 2 precios, esto demuestra un poco la seriedad de honda. me impresiono la diferencia del tiida, empezando por que es un cuarto de auto que un bora o un city pero bue. y los de toyota estan tardando siempre son trmendos en 2008 estuve por comprar un corolla nuevo pero tardaron tanto en entregarlo que fui y retire la seña
me olvide algo. yo compre el auto en noviembre 2009. Queria que me salga modelo 2010. Aqui las consesionarias tiene 2 precios dependiendo si el auto sale 2009 o 2010 . Por lo tanto: bora 2.0 2009 = 75000 lucas (con papeles inc), si salia 2010= 79900. tiida 2009= 76000(papeles tb inc); si salia 2010= 84000( hijos de re mil p----). Los honda ya salian todos 2010, en esta marca no habia 2 tipos de precio. encima los toyota tenian 3 mese de demora y no me podia quedar a pata por que viajo todos los dias. Como vez aqui comprar un auto era un kilombo. las consesionarias son muy hijas de puta, ahora que cambio el año siguen vendiendo los autos al precio original. Igual pienso que el city a un precio fijo de 20100 dolares ( con un dolar estable) le va a pasar por arriba a muchos autos que suben de a 2000 pesos cada mes desde hace por lo menos un año
jaja que gracioso esto de los 2 precios, esto demuestra un poco la seriedad de honda. me impresiono la diferencia del tiida, empezando por que es un cuarto de auto que un bora o un city pero bue. y los de toyota estan tardando siempre son trmendos en 2008 estuve por comprar un corolla nuevo pero tardaron tanto en entregarlo que fui y retire la seña
yo tengo un accord 2002, estoy comodo, no me gusta ese Honda City!!!
yo tengo un accord 2002, estoy comodo, no me gusta ese Honda City!!!
[quote=vandercroft]yo tengo un accord 2002, estoy comodo, no me gusta ese Honda City!!![/quote]
es menos auto que un accord, aunque para mi siempre depende el uso que se le de no es lo mejor tener un auto por mas de 5 años. se empiezan a roper las boludeces
yo tengo un accord 2002, estoy comodo, no me gusta ese Honda City!!!
es menos auto que un accord, aunque para mi siempre depende el uso que se le de no es lo mejor tener un auto por mas de 5 años. se empiezan a roper las boludeces
Global
Chile
Colombia
España
México
Perú
Uruguay
Venezuela
17 comentarios
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=FaxJFrrh5bk
mira me parece que te conbenia un bora, en especial si queres que te dure 10 años, los honda son muy buenos pero los volkswagen mucho mas duros, y ademas el bora tiene disco en las 4 con abs ebd y control de traccion y lo otro bueno del bora es el techo solar de serie. el tema es como vos decis es un diseño muy viejo, es un auto del 99 con un par de modificaciones. si te importa la estetica elegiste bien y te felicito por que es un lindo auto
y si el otro dia me subi a uno y tube la oportunidad de manejarlo y salvo por el motor es otro auto, pero tampoco es parecido al civic salvo por el volante, yo me subi a un full y el motor se siente que es de un fit, el tema es que aca en capital ai muy poca diferencia con un civic base y el civic tiene el 1.8 de 140hp y creo que disco de serie
hola de nuevo, mira ya llevo 2 meses y 2000 km con el auto y todo bien. te cuento otro problema del bora era el espacio en las plazas traseras, justamente por eso combiamos un 206 con 10000 km, pero me quede deseando ese techo solar. Aqui el city valia 76 y el civic 93(versiones base), son 17 lucas de diferencia que no me parecen poco, sobre todo viendo que el city me ofrecia habitabilidad y espacio de carga similares al civic. Todavia por lo unico que reniego es por que no trae frenos a disco traseros, pero lo voy aceptando. Estoy sorprendido de la agilidad con que lo impulsa ese motor 1.5. Me parecen adecuados 120cv para el auto.no lo pase de 140 por hora, no pienso en matarme todavia, pero te digo que entre 100 y 120 anda con una serenidad y un confort muy buenos, no se si soy sordo por lo que dijeron que era ruidoso el motor , pero si no pasa de 3500 vueltas ni lo escuchas , y ademas jamas escuche ruido a viento. Ando todos los dias 50 km en la ruta , al laburo y el resto en ciudad. Para concluir, por el momento seguimos muy conformes con el auto.
muchas gracias por reconocer, y siempre que quieras hablar de fierros estoy dispoible, me encantan.
jaja que gracioso esto de los 2 precios, esto demuestra un poco la seriedad de honda. me impresiono la diferencia del tiida, empezando por que es un cuarto de auto que un bora o un city pero bue. y los de toyota estan tardando siempre son trmendos en 2008 estuve por comprar un corolla nuevo pero tardaron tanto en entregarlo que fui y retire la seña
es menos auto que un accord, aunque para mi siempre depende el uso que se le de no es lo mejor tener un auto por mas de 5 años. se empiezan a roper las boludeces