NUEVA Bajaj Pulsar 135 C.C.



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Bueno, pues me tomé el tiempo para leer, escudriñar y revizar por ahi documentación acerca de esta moto lanzada el 9 de Diciembre de 2009 en la India, asi que me di a la tarea de realizar el PRIMER REPORTAJE acerca de este módelo y encontre en una revisa llamada ZIGWHEELS y otras cuantas, varias cositas interesantes:

Primero: ya la estan llamando cariñosamente "La Baby Pulsar"

Segundo: su relación de peso, potencia tendría cabida como para dar guerra entre algunos módelos de segmento 150 c.c., dado que la tecnología de 4 válvulas daría un rendimiento muy similar al de de las 2 válvulas en motos de este segmento de cilindrada

Tercero: tiene una carrera larga (58.8mm), carburador 26mm diametro Venturi Mikuni UCAL y desplaza 134.66cc. Una evolución ulterior del diseño de la cámara de combustión de alta turbulencia se ha trabajado en la culata y el motor opera ahora en una relación de compresión de 9.8:1.

Cuarto: desarrolla 13.5PS a 9000rpm y 11.4Nm de torque a 7500rpm. Este motor tiene la capacidad para revolucionar a lo largo de la línea roja a 10.500 rpm.

Quinto: la caja de 5 velocidades tiene todos sus engranajes diseñados para hacer un amplio uso del par y también posee la capacidad para que los cambios entren ráído en toda la gama de revoluciones.

Sexto: la moto cuenta con neumáticos sin cámara de aire MRF (2,75 x 17 delante y 100/90-17 en la parte trasera) montados en llantas de aleación de 17 pulgadas.

Septimo: freno de disco de 240 mm diámetro.

Octavo: con un peso cercano a los 122 kilos, esta dotada de unos 110.6PS fantástico poder por tonelada-a-peso! N.

Noveno: en pruebas iniciales se han tenido resultado de velocidad: de 0 a 60 km/h en 5,4 segundos y acercarse a unos 112 kilometros/h de velocidad máxima (la empresa dice que puede llegar a unos 115 kilometros/h de velocidad máxima).

Décimo: eficiencia de combustible cercanos a los 450 kms por tanqueada completa.

Décimoprimero: el precio de lanzamiento es de unas 51000 rupias indias, eso es a precio de dia de hoy uno COP $2.206.000 mil pesos Colombianos, unos US $1095 dolares americanos. Viendo esto y con los patrones de impuestos nuestros, si es muy posible que este módelo llegase a nuestro pais a unos cercanos $5.000.000 millones de pesos. US 2483 dolares americanos, y al parecer leyendo en otras publicaciones el precio oficial quedaría cercano alas 58000 rupias indias (COP $2'508.000, US $ 1245 dolares americanos)

Décimosegundo: encontré que la sigla de Pulsar 135 (LS) quiere decir Light Sport.

Décimotercero: los comandos de luces y encendido, son los mismos de la PulsarII, 200 y 180 UG



Y bueno acompañemos esta mini investigación con algunas foticos extras que encontré:



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NUEVA Bajaj Pulsar 135 C.C.

Observando bien, el tanque es más parecido al tanque del módelo Discover, no les parece????

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En este ángulo, se puede visualizar un poco mejor el portaplaca tipo Sport

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Esta toma es la merecida para observar muy bien el tacómetro

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NUEVA Bajaj Pulsar 135 C.C.

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NUEVA Bajaj Pulsar 135 C.C.

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DATOS TECNICOS

Bajaj Pulsar 135LS Tecnología:
■4 Válvulas "Tecnología"
■DTS-i Digital Twin Spark Ignition
■Encendido C.D.I Digital
■Trics III
■Velocidad constante (CV) Carburador
■ExhasTEC

COLORES

■Vino Tinto
■Negro medianoche

Bajaj Pulsar 135LS Especificaciones:

Motor: Tipo 4 tiempos, refrigerado por aire, 4-válvulas, cilindro único, SOHC, DTS-i.
Cilindrada: (cc) 134.66cc
Transmisión: 5 cambios
Max. Potencia: (Sal @ RPM) 13,5 @ 9000 rpm
Max. Par máximo: (Nm @ RPM) 11,4 @ 7500
Encendido: Mecánico (patada) + Eléctrico
Suspensión: frente Tenedor telescópico frontal con casquillo de rodamiento (Carrera 130); trasero brazo de arrastre con Coaxial hidráulico llenos de gas amortiguadores regulables y Triple tasa Coil Spring
Frenos: frente Disco (diámetro 240 mm) ; trasero Tambor (diámetro 130 mm)
Llantas: frente y de la rueda Tamaño Unidireccional con cámara - 2,75 x 17 "y 1,4 X 17, 5 radios de aleación
Tamaño de la rueda trasera y Unidireccional con cámara - 100 / 90 x 17 "y 2.15 x 17, 5 radios de aleación
Depósito de combustible : total de litros (reserva, utilizable) Capacidad: 8 litros, reserva: 2,5 litros (1,6 litros utilizables)
Electrico: Sistema 12 V DC COMPLETO, faro (Bajo / Alto Manga-Watts) 35/35 W con 2 lámparas piloto
Dimensiones: Distancia entre ejes 1325 (mm), Distancia mínima al suelo 170 mm
Peso: en seco 122 Kg

Características principales :
Auto-Choke: Sí
Clip-on manillar: Sí
Velocímetro Digital: Sí, tacómetro De tipo digital con pantalla analógica
Indicador de combustible Digital ,Tripmeter Digital
Tipo de rueda Aleación: Sí


Videos del prelanzamiento de este módelo de Bajaj























Listo, al fin acabé, pues esperemos que toda esta maravilla de tecnología, surta efecto en prestaciones, costos y etceteras, y obvimanete se vean trasladados a cilindradas mayores, no se Bajaj 400 y 500 c.c. tal vez???, esos son los rumores......

En lo personal, me encantó esta moto por todos lados, me gusta muhco la evolución que tiene y el aspecto estético me agradabastante, Dios quiera que la traigan muy pronto, por que ya le tengo el ojo puesto, jejeje

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