Tapa de nafta Ford Fiesta Brasilero MK4

Hola amigos Taringueros, hace un mes se me trabo la tapa del tanque de nafta de mi auto, tenia menos de 1/4 de tanque y tenia que llegar a Buenos Aires desde San Andres de Giles y no lo podia abrir de ninguna manera para cargar combustible .-

Luego de forcejear mas de una hora, con ayuda de la gente de la YPF de S.A. de Giles, que me prestaron WD40, estopa, jabon y el baño, no hubo ninguna posibilidad de apertura .-

Me fui a la casa de un amigo que tengo por alli que tambien tiene un Fiesta, para ver si la llave de el servia, pero resuto que era gasolero, y a diferencia del mio tiene una llave aparte (en el mio era la misma llave del contacto) y no servia .-

Con el cagaso que me dio que se me rompa la unica llave que tenia, casi resignado a volver con el olor de la nafta a Bs As me acorde de otro amigo de la zona, lo fui a visitar y decidimos reventar el tambor de la tapa con un destornillador y pinza de fuerza; al final lo logramos .-

La cerradura no sirvio mas pero la tapa encajaba bien como para cargar nafta y volver a Capital, asi lo hice pero no todo termino aca, ahora habia que reemplazar la tapa por una nueva .-

Mas tranquilo en el laburo me puse a buscar en casas de Repuestos de Ford la dichosa tapa, resulto que o no habia, o las que estaban para ese auto no servian, tooooooda una partida me dijeron en Warnes, las tapas eran pero no servian por algun motivo, cosa e´Mandinga .-

ford


Al final consegui una en la calle Caseros y me salio 100 mangos, -me parece que me mataron- pero tambien me entere que este mecanismo de cierre de tres trabas en bastante pedorro y se suele romper seguido, el chabon la casa de Ford me explico como hay que abrirla sin romperla, y aca paso el dato para que no le pase a nadie mas .-

La llave solo sirve para cerrar/abrir la tapa -obvio diran- no!, a ver si me explico .-

1- Se pone la llave y se gira (solo la llave) para abrir la cerradura, NO! LA TRABA !!! solo la llave gira 1/4 de vuelta .-

2- Se saca la llave, si se saca, si giro el 1/4 de vuelta, listo, sacala ! .-

3- Se presiona la tapa hacia abajo, hay que hacer un poco de fuerza y encima no tiene buen espacio para meter la mano, fallas de diseño que le dicen .-

4- Una vez que se bajo, y se nota que cedio, girar la tapa, aca se pone complicada la tarea porque con la fuerza hacia abajo y no tener "agarre" se resbala un poco .-

5- Cuando giro 1/4 de vuelta sale sola .-

6- Cargar combustible - Llenalo no seas raton - .-

7- Al poner la tapa repetir los pasos anteriores pero en orden inverso .-

8- Cerrar con la llave una vez puesto y girado la tapa .-

9- Sacar la llave, probar si no abre y listo .-

A muchos les parecera una boludez, pero a alguno le puede ahorrar un dolor de cabeza y unos mangos del bolsillo, o mucha guita si se te rompe la llave .-

Como ultimo consejo, NUNCA darle la llave al "playero" para que te abra/cierre el tanque, asi me lo rompiero a mi .-

Un Abrazo a todos y espero que a alguien le sirva; y si comentan el Tread, mucho mejor .-

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