Fiat Regatta

Fiat Regatta

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El Fiat Regata es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1983 y 1994. Derivado del Fiat Ritmo, fue presentado en en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1983 como un sedán de cuatro puertas.

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A los pocos meses, en el Salón del Automóvil de Turín, se presenta la versión familiar denominada "Regata Weekend" producida hasta 1990 en algunos mercados.
El Regata equipó en sus inicios, un motor 1300cc que le permitía alcanzar los 68 cv (Regatta 70) y un 1500cc que alcanzaba los 82 cv (Regata 85) Existieron también versiones más deportivas y full, que equiparon inicialmente un motor con 1600cc y 100cv. Luego, incorporaron un motor 2000cc de 110cv. Tuvo también motorizaciones diésel, una 1700cc y otra de 1900cc.

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En 1986, el Centro Stile Fiat le aplica el rediseño que mantendría casi inalterado hasta el final de su producción, en el año 1994 en el mercado Sudamericano de Argentina. Utilizó ya en los últimos años, el Motor Tipo 1.6 de 87cv.1
Poseía encendido electrónico y, dependiendo del país y el año, inyección electrónica de combustible además de catalizador para reducir las emisiones de la combustión.

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El Regata ofreció dos tipos de carrocería el Sedán y el Familiar. Su diseño general no varió durante su producción manteniendo sus ópticas delanteras grandes, y traseras rectangulares (al igual que el modelo original). El Cx del diseño era del orden de 0,37.

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Pero hubo un rediseño realizado por el Departamento de Estilo de Fiat Auto en 1986, que le otorgó al Regata una forma más aerodinámica, el cual consistió en carenar las canaletas laterales del techo, mejorando la aerodinámica, disminuyendo su Cx a 0,35.

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Además en esta modificación se cambian las manijas exteriores de las puertas y se modifican los tapizados, ahora siguiendo el estilo (sentimiento familiar) de ese momento de la marca. También se modifican las puertas reduciendo la altura de cintura, aumentando así la superficie vidriada, y entregando una mejor visibilidad. a su vez, también se modifican los espejos mejorando su estética.

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Finalmente el último lavado de cara implementado, busco actualizar el tablero (cuadro de instrumentos) tapizados y a nivel estético exterior, se modifica la parrilla frontal, cambiando la negra en hojas por una enteriza en color de la carrocería, similar a la que equipaba el Fiat Duna en esa época (año 1992 en Argentina)

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Podemos destacar que el Regatta tuvo su versión deportiva con motorizaciones del orden de los "100CV". Estas versiones ofrecían suspensiones mejoradas (para un uso más deportivo) y el ya mencionado carenado de las canaletas de desagote. También se equipo estas versiones ("Regatta 2000" con un alerón trasero que buscaba mejorar la tenida (estabilidad) direccional.

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Inicialmente las versiones se llamaban con un número que generalmente era similar a la potencia del motor. Así por ejemplo, el "Regata 85", era el Regatta con el motor 1500 y 82cv. Tiempo más tarde, la versiones base pasaron a llamarse directamente por letra, quedando el 85 base como Regatta S mientras que el completo pasó a llamarse Regata SC. En 1990 el Regata incorporó en todas sus versiones (tanto S como SC) el Motor Tipo 1.6 de 87cv. Como detalle interesante, podemos decir que el Regata 100S traía equipamiento completo al igual que el Regata 2000.
Hubo versiones base, la cuales poseían un equipamiento muy sencillo sin aire acondicionado ni elevacristales eléctricos.
Como equipamiento básico podemos citar:
Reloj analógico
Desempañador eléctrico de luneta (luneta térmica)
Cristales tonalizados
Asientos delanteros regulables en forma longitudinal y el respaldo
Calefacción
Apoyacabezas delanteros
Panel interior de puertas integral
Portamapas en puertas delanteras
Las versiones completas venían con el equipamiento base mas el siguiente:
Elevacristales delanteros eléctricos
Aire acondicionado
Radio AM/FM con pasacassette
Panel de control
Cierre centralizado de puertas y maletero eléctrico
Reloj Digital
Plafón interior de iluminación (con luz de lectura individual)
Luz en el sector posterior, individual.
Volante regulable en altura
Dirección asistida
Apoyabrazos central en el asiento posterior
Tapizados en pana
Portamapas en respaldos de asientos delanteros
También existieron mercados donde se comercializaron versiones con caja automática.
Regatta 100S y 20002 3

El Regatta 100S, es una de las versiones full del Regata, que además era la deportiva (hasta que fue reemplazada por el 2000), ya que equipaba un motor 1600cc de 100cv. Poseía además elementos como el Check pannel (panel de control) que permitía monitorizar el correcto funcionamiento de diversos aspectos del vehículo. Este vehículo alcanzaba una velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0-100km/h en 10 segundos3
La versión 2000, fue la sustituta del Regatta 100S. La misma incluyo el segundo rediseño del vehículo, que le permitió mejorar el Cx a 0,35 e incluyó reformas principalmente en la mecánica, ya que ahora incorpora un motor de 2.0 litros de cilindrada, que entrega una mayor potencia y también un mayor par motor.

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En esta versión además, se vio mejorada la caja de velocidades, el sistema de frenos y las suspensiones (delantera incorpora entre otras mejoras, amortiguadores presurizados a gas) y tren delantero. Con este motor se mejoran el rendimiento en general, permitiéndole alcanzar una velocidad de 185 km/h y una aceleración de 0-100km/h en 9,8 segundos. Esta es la versión que equipó el alerón posterior.
Tanto la versión 100S como la 2000, incluían doble árbol de levas en cabeza, con dos válvulas por cilindro. También equipaban un mejorado sistema de encendido electrónico digital "Digiplex".

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3 comentarios - Fiat Regatta

@JUAMPA021 +1
Que maquina, tuve en el año 98, un 93 sc con motor tipo azul artico, escape completo de punta a punta, un 36-36 apertura simultanea, leva y tapa pulida, embrague de 3 pastillas, un poco planchado, lo compre con 40.000km, me canse de andarlo, me fui de rosario a pto madrin manejando de un tiron y la verdad era super comodo, y andaba bastante fuerte.
Muy buen post. +6
@SebaaV8 +1
El Regatta q fierro mi abuelo volco uno una ves llendo de la plata a rosario. Es un maquinon despues t dejo puntos