Regular valvulas de un Peugeot 504 diesel

¿Por favor alguien me puede decir como regular la luz de las valvulas de escape y admición de un Peugeot 504 diesel Modelo 89?
Por favor si alguien conoce alguna página o alguien me puede explicar bien paso a paso como hacerlo se los agradeceria mucho y les doy 5 estrellas y 10 puntos!! Muchas Gracias!!

3 comentarios - Regular valvulas de un Peugeot 504 diesel

@PAKIT0 -6
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@JoRg3_93
yo se primero tenes que sacar la tapa de valvulas.. una vez que tenes todo desarmado tenes que mirar bien como vos dijiste cual es de escape y cual de admicion.. a continuacion tenes que sondiar las valvulas ( 0.25 de escape... 0.10 de admicion) partamos del orden del ecendido 1 3 4 2 con eso podemos regular... ponemos 5 y jurando una rueda cualquiera... el cilindo va a empesar a subir... partamos por el 1 (no es necesario el orden de regulacion mientras sigamos el orden del encendido) como dije agamos tenemos que poner en balanceo el cilindo 4 y va a quedar en admicion el cilindo 1 (siempre es el opuesto) ahora la pregunta como balanceo el cilindro 4 ?? bueno moviendo la rueda vamos a notar que las valvulas empiezan a subir cuando la valvuva de escape llega al punto maximo va a empezar a bajar.. y va a subir admicion.. en el punto intermediooo esta en balanceo y hai es cuando le damos la luz a el cilindro 1 luego de eso.. vamos al cilindro 3 porq seguimos el orden del encendido y el opuesto es e 2 hacemos lo mismo con le cilindro 2 es decir punto maximop de escape y maximo de admicion le damos la luz correspondiente.. y pasamos al 4 ponemos en balanceo el 1 y le damos al 4 y queda el 2 que se pone en balanceo el 3


consejo no recomiendo hacerlooo con esta explicaicon ante cualquir cosa preguntame y te lo ago mas detallado.. es medio peligroso pero por hai si te informas te paso fotos y te explico mejor..
@descontrol66
no importa cual regules primero, haces asi, te buscas una llave 19, te tiras abajo del motor. no tan abajo... bajo del ventilador electro... si es que tiene xD... vas a ver que la correa pasa por una de las poleas, ahi abajo esta el cigueñal, entonces... agarras... le decis a alguien que te vaya girando esa polea con la llave 19
...

y empesas a mirar los balancines, ... te quedas mirando el del primer eje de balancines... escape y admicion....

suben 1 baja el otro baja el otro sube el otro.... SUBEN LOS 2 JUNTOS.... cuando suben los 2 juntos, sondeas la cabezilla del balancin con el resorte de las valvulas, metes la sondita ...10 para admicion en este casi y empesas a apretar ... o desajustar en el caso de que no entre... y asi ... la sondita tiene quedar raspando en las 2 puntas, si esta muy trabaada NO ESTA BIEN REGULADO, si esta muy suelta....TAMPOCO