Como pintar un auto sin llevarlo al pintor.

primero y principal. tener el auto jeje... Antes que nada se tienen que tener estos materiales:

**Pintura bicapa: X litros, dependiendo el tamaño del auto y lo que pintemos. El precio de la pintura va a depender segun el color, por ejemplo... el rojo es mas caro que el azul.
**Laca, recomiendo glasurit que es buena y Sherwin Williams, también muy buena. Estas lacas son buenas y no son tan caras, vienen unas mejores, pero el precio no es muy accesible.
**Thinner, depende también de los litros de primer, etc.
**Primer de Relleno, aconsejo el PPG o GLASURIT. Los litros van a depender también del auto y cantidad de cosas a pintar. El primer se diluye con thiner, aproximadamente un 60% de thinner y un 40% de primer, puede ser todavia con mas thinner, pero si le pones poco la pistola se puede trabar.
**Pistola o soplete.
**Compresor, que tenga una capacidad alta, la presión se regulará según la pistola o soplete o con medidores de presión para el compresor.
**Lijas al agua: 180 (si se usa demasiada masilla), 240 (lijar masilla para mejor acabado), 360 (lijar el primer y pintura vieja) 500 (si no te queres pasar sacándole la laca al auto viejo) 1000, 2000 y 2500 (las lijas al agua se usan con agua (Aclaro))
**Diluyente (recomiendo Dixilina) este diluyente va a depender de la pintura que compres, algunas pinturerias cuando te hacen la pintura te la hacen muy diluida y otras mas puras, lo recomendable es preguntar bien las proporciones.
**Masilla: Recomiendo la marca zeocar, sea plástica o finish (lla primera es para rellenos y la segunda para dar acabado a la superficie) Generalmente uno compra las de 2 componentes, masilla y catalizador (Hace que seque)
**Tacos de goma o cerámico (el ultimo por si se utiliza masilla plástica que es mas dura para lijar) estos van a servir para no deformar la masilla y para ahorro de trabajo
**Pasta de pulir abrasiva: recomiendo Zeocar, igual hoy en día existe una gran variedad de pastas finas y gruesas de pulir. Y maquina de pulir para mejor resultado.
** Auto Polish o algún polish poco abrasivo para el acabado de la pintura
** Estopa

Creo que no me olvide nada...

Paso 1: primero vamos a empezar a desarmar por completo el auto, si tiene baguetas, plásticos, paragolpes, etc. y luego a sacar los vidrios, estos se sacan ya que si los empapelamos, la pintura dentro del borde del burlete y la que esta afuera puede comenzar a saltarse, por eso siempre es recomendable sacar los vidrio y lijar bien la superficie para pintar la parte que iría dentro del burlete.
Procedemos a lijar el auto, si el auto usa pintura bicapa y la pintura esta en buen estado la vamos a lijar con una lija 360 intentando solamente lijar bien la laca sin llegar a la pintura, ya que si llega a la pintura, cuando le demos el impresor (primer) este se va a arrugar y tendremos que lijar de nuevo y volver a dar el primer. Si la pintura se encuentra en mal estado vamos a utilizar una lija 180 o 240 para quitar esa pintura saltada o quebrada, es muy importante que se lije bien ya que la vida útil de la pintura va a ser corta.
Luego de lijar todo el auto vamos a empapelar todo lugar donde no se deba pintar. Yo recomiendo desarmar el auto en todas las partes que sean posibles y pintar 1 por 1, así es más cómodo, aunque un poco mas laborioso.

Paso 2: Una vez lijado todo el auto vamos a ver a que parte le falta ya que es imprescindible que el auto se encuentre bien lijado. Lo mas recomendable es darle una primera mano de primer para ver bien donde debemos emasillar. Para emasillar vamos a necesitar unos tacos de goma o metal que sea flexible, las proporciones yo las hago a ojo, igual en el envase te dice. Si no queremos gastar tanto dinero primero vamos a usar una masilla zeocar plastica, que es mas barata y con esa vamos a rellenar grandes hueco o bollos. Si los bollos son muy amplios recomiendo llevar a un chapista par que deje la chapa lo mejor posible, ya que si aplicamos demasiada masilla se puede quebrar o saltar. Si debemos dar forma con la masilla se podria utilizar una zeocar finish, es una buena masilla y es facil darle acabado. A la masilla plastica podemos lijarla con una lija 180 y a la finish con una 240 o 360 si no es necesario lijar tanto la superficie. Como se aplicara la masilla es importante, por ej: si el auto tiene una toma de aire que le hichiste en el capot la masilla se aplicara de abajo para arriba o viceversa, nunca de costado. Ya q malgastariamos mucha masilla emasillandolo varias veces para quitar errores. al igual se va a lijar esa toma de aire, si lijamos de costado con el taco, siendo cuadrado puede deformar la masilla, tal vez no te des cuenta, pero cuando pintes se va a notar.

Una vez el auto lijado y emasillado vamos a darle unas manos de primer, recomiendo manos lijeras y no muy cargadas. Ya no puedo decirles como van a pintar, porque eso depende de si sabes o no. Como decía uno en este foro no conviene usar mucho la muñeca, solo para retoques si pintaste algo mal. sino utilizar el brazo. el primer no es tan difícil de dar ya que se lija.

Ya el auto con primer y masilla se comienza a lijar de nuevo el primer para quitar su porosidad con una 360, nos vamos a dar cuenta que va a estar listo cuando lijemos ya que va a estar muy suave la superficie.

Lijado todo el auto vamos a limpiarlo lo mas bien posible, ya que si queda mugre del primer se pueden hacer globos en la pintura (cosa de la que no voy a explicar como se retoca)

Una vez lijado el auto vamos a proceder con la pintura. (acuerdense que el auto debería ya estar empapelado no?) la pintura podemos diluirla en el mismo tarro si es grande y queda espacio o sino en otro tarro bien limpio. Si la pintura se encontrase sucia la vamos a colar con medias de mujer, no me acuerdo como se llaman!!! can can creo.. jejeje por supuesto que las medias deben estar limpias.

Antes de pintar el auto debe encontrarse bien seco, por lo que podremos una una pistola de aire para sacar el agua entre los bordes donde el trapo no seque bien.

Una vez preparada la pintura vamos a meterla en la pistola e intentamos no llenar tanto la pistola ya que te cansa el brazo (al menos a mi porque soy vago). Las manos de pintura tienen que ser largas y NO debes soltar el gatillo en ningún momento, solo cuando este la pistola apuntando al aire. por que te digo esto... porque si haces cortos los movimientos y la pintura es con perlas creas o no, se va a notar el moquito jeje. Así que las manos van a ser largas y no tan gruesas, conviene darle muchas manos finas que pocas gruesas.
ACLARO UNA COSA: Este tutorial es para pintura BI CAPA, no para pintura POLIURETANICA.

Pintado ya el auto (me estoy cansando de escribir y va con onda) y viendo bien que en ningún lado este chorreada la pintura y no le falte. si llega a chorrearse, lijarla con 360 y volver a pintar esa parte. se puede dar pintura encima de la misma sin la necesidad de lijarla, pero en un intervalo de tiempo limitado, si esperas 60 días se te va a arrugar.

Si la pintura llegase a tener mugre primero putea mucho y luego lijala con una 2500, dependiendo el color vas a tener que pintar de nuevo esa parte o no, hay veces que con el color no se nota que se lijo y con la laca no se nota. De todas formas lo mejor es que lijes para quitar la mugre y luego des una pequeña mano como para quitar las rayas de la lija.

Aclaro, si no tenes cámara u horno para pintar vas a tener que hacerlo al aire libre, ya que si es un lugar muy cerrado, el polvillo de la pintura se te va a caer encima de la misma y vas a tener que lijarla.

Una vez el auto pintado, sin chorreadas, sin pozos (si hay un pozo, lamentate a menos que tengas ganas de emasillar de nuevo, dar primer y luego pintura)
repito... una vez pintado vamos a proceder con la laca...

LA FAMOSA LACA Y PASO 3: es una hija de p... esta se tiene que dar en un ambiente con 0 polvo, ya que si hay polvo se te van a hacer globitos en la misma, no globos, globillos (es decir, alredelor de la pelusa queda la laca sobresaliendo), lo cual vas a tener que lijarlos mucho y pulirlos... las manos de laca dependen de tu bolsillo, generalmente a los autos les doy 4 masomenos cargadas y a veces 5 (de laca común) Existen otras lacas llamadas "Alto solido", éstas son mucho mas resistentes y no es necesario dar tantas manos, con 2 manos basta y sobra para que el auto te quede de 10! Lo bueno de este tipo de laca es que una vez seca es mas difícil que se hagan rayas en la misma, pero te va a costar muchísimo mas lijarla para pulirla. El brillo de estas lacas es espectacular.
Para dar laca es igual que la pintura, esta se da a lo largo y vamos a intentar (por si es tu primera vez pintando) dar capas finas, ya que esta es fácil de chorrear. Las capas van a ser en intervalos de 30 minutos a 1 hora, esperando que se seque un poquito (esto depende del clima, no conviene en invierno por la humedad y frío) para poder darle la otra mano, si la laca se llega a chorrear, para lijarla es difícil, porque podes sacar pintura, asi que vamos a esperar 1:30 hs en la chorreada y vamos a darle mas laca a esa parte, para intentar emparejar un poco. Yo generalmente no me cuesta mucho pulir, porque en la camara no existe el polvillo y casi nunca chorreo la laca, así que es menos trabajo, pero siendo las primeras veces es probable que la chorrees hasta tomarle mano.

"Pintar no es cosa de un día para el otro, pero el tutorial intento hacerlo lo mas fácil posible para ustedes"

Ya con el auto con pintura y laca listo para pulir...
Vamos a esperar al menos 4 o 5 días para que la laca se seque a pleno y se endurezca, si dimos varias manos de laca la vamos a lijar con una 1000 si es que tiene mucha mugre o una 1200, para ahorrar las horas de trabajo, ya que pulir es para mi lo mas trabajoso. Luego de pasarle la 1000 y 1200 vamos a llevar el auto al sol para verle que no quede ninguna chorreada, hueco en la laca, globillo o nada. El auto totalmente liso y semi opaco esta listo para ser pulido... ya siendo un auto vamos a necesitar de una pulidora, porque a mano es un trabajo de mier...
Vamos a utilizar la pasta de pulir (zeocar si es posible o colorin mmb) y vamos a aplicarla esperar que se seque un poquito y empezar a frotar o utilizando la pulidora. Esta pasta es media dificil de quitar completamente y el auto no va a brillar a pleno, asi que pulido todo el auto y todos los elementos pintados vamos a lavarlos para quitar lo que haya quedado de esa pasta. Secamos completamente de nuevo el auto y vamos a aplicar autopolish, este podemos aplicarlo con la estopa y nuestra humilde mano ya que no es tan dificil o con la pulidora (pueden usar el mismo disco para pulir lavado o uno nuevo)

Ya pulido el auto esta completamente pintado.

RESUMEN!!!
1) Lijar el auto hasta quitar la laca o pintura (en caso de que este bien, opacar solo la laca y dar base y pintar encima)
2) Aplicar primer (mejor marca ppg, muy buena)
3) Emasillarlo y lijar (usar tacos de madera para no deformar lija en lugares rectos)
4) Aplicar el primer y lijarlo hasta que quede suave, podran notar brillo tambien)
5) Pintar
6) Dar laca
7) Pulirlo


espero que les haya gustado el tutorial, revisenlo y avisen si falta algo asi lo agrego, cuando me dejen de doler los dedos explico como armar un paragolpes con fibra de vidrio y como emasillarlo y como retocar partes del auto.

Para los usuarios que creyeron que los criticaba por los consejos, pido perdon! me sobrepase en el mensaje anterior.

FUENTE: Psicofxp, YO la cree hace años cuando laburaba en eso y la postee ahi. No es robada ni copiada. 100% hecho por mi.

Cualquier duda o consulta, pregunten por acá y hago lo posible para responderles rápido. Recibo muchos mails haciendo preguntas que me cuestan responder porque son demasiado básicas, asi que pido disculpas si no las respondo.

PD: decepcionado de ver estos links con mis tutoriales y ni me ponen como el que lo creo:

http://www.fiat128club.com.ar/forums/index.php?topic=5698.0 - Aunque sea pone la fuente del post donde lo hice que es esta:

http://www.psicofxp.com/forums/autos.87/177324-tecnica-de-como-pintar-autos-8.html#post3077729

PD: gracias por el feedback de este post: http://www.taringa.net/posts/hazlo-tu-mismo/5619098/Pinta-el-Auto-vos-mismo!-Paso-a-Paso.html - El copy y paste esta de moda.

Link original del post creado hace años

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Tutorial como limpiar el INTERIOR de tu auto y que quede ESPECTACULAR!!!!!!

Tutorial como arreglar una llanta rayada o golpeada

Fuentes de Información - Como pintar un auto sin llevarlo al pintor.

El contenido del post es de mi autoría, y/o, es un recopilación de distintas fuentes.

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44 comentarios - Como pintar un auto sin llevarlo al pintor.

@Emmanuel_r77 Hace más de 4 años +1
Que bajon que no te den credito viejo todavia no pero ya le tengo que hacer al mio unos retoques en la punta del capo y por el costado tambien me la dejaron bien a la chapa pero con impresion nomas le falta la pintura asi que ya lo voy a pintar porque todos los chapistas me quieren pintar todo el capo y todo el cosado y cobrarme muchisimo y no tengo ahora para hacerlo. Asi que espero que pueda hacerlo. Muy bueno tu post saludos
@kokmel Hace más de 3 años +1
mas 10 amigo, me gustaria que me respondas, esto.. yo estoy enmasillando el auto,y lije pero la pintura que tiene abajo esta lindo, la lige pero qda un pedazo(q tambien esta lijado) pero no saque todo, es necesario sacarla? esta en buenas condiciones, es necesario? espero tu respuesta
@kokmel Hace más de 3 años +1
si , osea todo lo que esta qbarada le saco con una espatula, y sale y lije, la otra esta solida
gracias hermano
@dosceroseiss Hace más de 2 años +2
Te dejo 10 amigazo, por que estoy empezando en esto y la verdad me gusta mucho, disculpame si te invado a preguntas! jejeje (PD: Te dejo los 10 aca, por que vi tu mismo post pero copiado-pegado por otro, y justo vi tu comentario de que este post es el original!)
@sebastianjazztel Hace más de 2 años +2
+10 el sábado me recibí de un curso de pintura desp te paso material!! muy buena la info
@jamesmjesid Hace más de 2 años
Ahora lo único que necesitaremos es tiempo y ganas, en lo personal me faltan y mucho jeje..
@Juanch_mc Hace más de 2 años +2
che una fotito no vendria nada mal......
@franciscops Hace más de 1 año
One, las cuelgo aquí a las fotos que te comenté en tu otro post de la llanta, digamos como para seguir el hilo del tema.
Para que te des una idea de como va quedando y me tires tu opinión te dejo estas fotos:
Te paso la de una manija de la puerta, la hice el jueves. Color y barniz aplicados. Las demas están igual a esta, ademas pinté de la misma forma los marcos de las patentes (un detallecito, digamos).
Como pintar un auto sin llevarlo al pintor.

pintar

Como

usted

Aquí te muestro 4 paños con primer (Capot, guardabarro izquierdo, paragolpe delantero y trasero), en el círculo rojo se ve el detalle que tengo que eliminar con la masilla:
auto

Pintura

soplete

La ves pasada te comenté que te iba a pasar un video para que me explicaras si puedes un par de dudas.
Luego busco algo y te paso. Puede ser?
Gracias ONE.
Saludos!
@franciscops Hace más de 1 año
La vez pasada quise decir
Puse dos veces una de las fotos, ahí va la que quería poner:
mismo
@ONEAAAAL Hace más de 1 año
@franciscops Si pensas que le hace falta barniz al auto tirale, lo unico que podes gastar es barniz jaja, yo lo lijaría con una 2500 y lo pulo si quiero que saque brillo. Decisión tuya y dale para adelante (como en el banco). Pone fotos en el post o mandamelas por mail cuando termines con el auto!
@franciscops Hace más de 1 año +2
@ONEAAAAL Seeh, le voy a dar una barnizada. Ya probé en las molduras que van debajo de los faros traseros y quedaron de diez.
Te cuelgo un par de fotos acá, no son muy claras pero se ve mas o menos como quedó el paragolpes trasero.
laca

yourself

En ésta lo presenté en el auto anoche. Y ésta noche ya está instalado... como para andar luciendolo
[img=http://img9.imageshack.us/img9
@ONEAAAAL Hace más de 1 año
@franciscops Quedó muuuy bien!! Te felicito!!!
@franciscops Hace más de 1 año
Otra vez! se me hace que se perdió parte de lo que escribí... que tienen unlímete de caracteres los comentarios?
@franciscops Hace más de 1 año +4
Loco! Sigue avanzando la obra
La foto no es muy buena, la saqué con el celular... La fiaca no me dejó buscar la cámara

hagalo
@franciscops Hace más de 1 año +2
Tendría que hacer un post de como lo hice, verdad? uhmmm... pero alta fiaca
@franciscops Hace más de 1 año
@sebasoad Dale pa delante nomas! hay que perderlo el miedo!
@elhacker259 Hace más de 1 año +2
@franciscops te quedó muy bien el Gol, felicitaciones. Yo justo ahora estoy pintando mi Buick Century del '86, he tomado varias fotos del proceso, luego veo si hago un post...
@franciscops Hace más de 1 año +1
@elhacker259 Gracias! Le puse todas las ganas en dejarlo bien.
Buenísimo. Dale con el post cuando tengas tiempo si tienes varias fotos. Yo tomé apenas unas cuantas fotos antes de tirar el color y después. Pero no durante todo el proceso. Es un laburito mas o menos, no?
Mucha suerte!
@meteoro1978OLLEROS1075 Hace más de 1 año
muy bien explicado macho,pinto el capot del golf y subo fotos asi me das tu opinion.gracias men
@ONEAAAAL Hace más de 1 año +1
De 10! Cualquier dudita, mandame por mail o privado de taringa.
@Matiasgalvan Hace más de 1 año +1
bien explicado, me gusto el post. te dejo los puntos que me quedan
@ONEAAAAL Hace más de 1 año
Gracias!
@Electrodo Hace más de 1 año
Muy buen post!!! es una lastima que todos te copien pero nadie diga la fuente
@ONEAAAAL Hace más de 1 año +1
No hay problema, ese día solo me enoje jaja. Mientras el post ayude a la gente soy feliz! y si tienen dudas pueden preguntarlas por acá y los ayudo.
@eltigris Hace más de 1 año
gracias a vos aestoy restaurando mi cg md 99 y esta quedando nueva.....
pd; la laca queda como smerilada, hay que pulirla mucho?
@ONEAAAAL Hace más de 1 año
Empeza con una 1500 a lijar, si tenes una espatula de goma o algo pasale, si no con un trapo seca y mira como queda, te vas a dar cuenta al instante si tenes que seguir o no lijandola!
@oscargdn Hace más de 1 año
Gracias capo por el post voy a comenzar a pintar mi fiat uno.. pintura quemada en el techo. Portón trasero blanco y capot.Bueno sin pintar.. el auto es de color rojo Denver hoy compré todo para lijar y pintar con primer.. Saludos vamos a ver que sale...
@soyleo559 Hace más de 9 meses
Consultas querido:

1) a la pintura bicapa hay que rebajarla con thiner? en que proporcion?
2) hace falta pintar con "impresion" o pintura base? o directamente la bicapa esta bien?
@ONEAAAAL Hace más de 9 meses
1) Podes hacerlo, lo mejor es usar dixilina oro o algun diluyente bueno (usar thinner común no es recomendable)

2) Te recomiendo que uses siempre primer, podes pintar con pintura encima de laca lijada (como hacer un retoque o pintar una pieza) pero te recomiendo que le des una manito de primer y lo lijes bien.
@soyleo559 Hace más de 9 meses
@ONEAAAAL en que porcentaje agrego dixillina oro? es la que compre
@ONEAAAAL Hace más de 9 meses
@soyleo559 Lo mejor seria que compres una reglita que viene que te da la proporcion exacta!! Andá a la pinturería mas cercana y comprala o directamente preguntá donde la compraste, te van a dar la proporcion ideal para la pintura.
@djtonga Hace más de 7 meses
estoy por pintar mi auto que me recomendas llegar a chapa? y despues masillar todo? tengo masilla finish y despues la roja otra cosa que compresor me recomendas y que pistola tene en cuenta que es para un solo uso
@ONEAAAAL Hace más de 7 meses
Hola, el problema del solo uso es ese, hay que intentar alquilar cosas de buena calidad porque si vas a comprar un compresor de 25 lts. para eso no te va a servir. Llegar a chapa solamente cuando sea necesario (porque la pintura está mal) sino simplemente opacar la laca o pintura anterior con lija y listo. Respecto de la masilla roja tené mucho cuidado, no sirve para rellenar, es mas, intenta no usarla. La finish es lo mejor que podes usar para detalles de ese tipo, sino directamente masilla p
@ONEAAAAL Hace más de 7 meses
Si necesitas que te explique mas detalladamente o tenes otra duda mandame un MP por acá!
@JUANCA_X8 Hace más de 6 meses
hola amigo muy bueno el tuto, te quiero hacer una pregunta, en mi auto tengo partes donde revento la masilla xq hay óxido por debajo, la chapa esta bien pero hay errumbre, en ese caso que aplico, primer o antioxido y luego el primer y despues masilla es mi duda. saludos
@ONEAAAAL Hace más de 6 meses
@JUANCA_X8 Me mataste! Jamás usé eso! Con lijar la chapa bien, quitar todo el oxido, tirar primer y luego emasillar jamás tuve un problema! La cosa es que la chapa debe estar en buen estado, ya que si emasillas o pintas encima de chapa mala, con el tiempo se va a saltar!
@franciscops Hace más de 6 meses +1
@JUANCA_X8
Seguí los pasos de ONE, te lo explicó tal y como es el laburo. De esa forma no te vuelve a pasar eso.
Lo del fosfatizante, ví hace un tiempo un video de TRIMAS creo que era, en donde aplicaban antes ese producto (Justamente de esa marca). Pregunté ahí si era sumamente necesario, y me dijeron que no, pero que sería el procedimiento ideal. Yo hice como ONE te dijo, y hasta el momento, desde hace un año, el capot, y el guardabarro a los cuales lijé, luego les tiré el primer y l
@JUANCA_X8 Hace más de 6 meses +1
@ONEAAAAL muchas gracias me aclaraste mis dudas... saludos
@JUANCA_X8 Hace más de 5 meses
Hola amigo tengo una duda, para lijar la masilla con lija al agua se debe usar agua pero esta no chupa el agua y se pasa hacia la chapa y la corroe? es una duda que tengo... gracias
@ONEAAAAL Hace más de 5 meses
Nop, no te hagas drama, la masilla no debería absorber agua y pasar a la chapa. Podes lijarla en seco tambien si querés! aunque es un poco mas trabajoso!
@JUANCA_X8 Hace más de 5 meses
@ONEAAAAL Gracias por responder, osea que los pasos son 1) lijar bien,
2) tirar una mano de impresion
3) masillar
4) lijar
5) luego impresion
6) lijar para quitar poro
7) pintura
@ONEAAAAL Hace más de 5 meses
@JUANCA_X8 Básicamente si. Siempre (aunque de mucho laburo) tirá primer y fijate que la superficie esté lo mejor posible antes de pintar, si es necesario, lijalo y dejalo listo y revisa una y otra vez antes de pintar, porque el minimo detalle en primer va a resaltar muchisimo una vez que le tiras pintura!
@alanmou Hace más de 5 meses
Una pregunta, que diluyente se usa para preparar la laca y cuantas partes para prepararla, y que laca me recomiendan, es para pasarle a un guardabaro de moto, no tiene que ser perfeccion pero solo para que obtenga una capa de brillo arriba de la pintura. Gracias
@ONEAAAAL Hace más de 5 meses +1
Cualquier laca de marca medianamente conocida! Glasurit, sherwin williams, dupont, etc. No comprés alto solido ya que es mas cara y no necesitas lo mejor de lo mejor. Asi que cualquiera de esas lacas bi componente te sirven.
El diluyente compra dixilina. Podes diluirla un poco, un 20% calculale, podes ponerle un poco más, pero no llegues jamas a mas del 40%. De todas formas preguntá en la pintureria y de paso pedí una reglita para diluir la laca (te dice exactamente las proporciones que ten
@alanmou Hace más de 5 meses +1
@ONEAAAAL Muchisimas gracias por la ayuda maestro te lo agradezco.
@ONEAAAAL Hace más de 5 meses
@alanmou De nada! Cualquier cosa avisa por acá!!!
@JUANCA_X8 Hace más de 4 meses
hola amigo tengo nueva duda mi auto esta pintado con acrilica, pero esta en mal estado y saltada, es necesario que llegue a chapa? o con quitar la pintura y quedarme en la impresión enterior ya alcanza? yo ahora lo quiero pintar con bi-capa. Otra duda me digeron que la dixilina oro es muy fuerte y que no la use porque me puede destruir todo el material anterior? es cierto esto? gracias de antemano. saludos
@polacon Hace más de 4 meses +2
La verdad que después de leer los comentarios y el post, me doy cuenta que hay bastante interés en el tema.
Trabajo con pintura automotriz desde hace bastante tiempo y hay algunos mitos ya rotos, tecnologías que aseguran usar productos de manera mas segura (menos problemas de descuelgues o manchas, crateres, etc.).
Si a alguien le interesa, les puedo pasar los esquemas de trabajo para asegurar un buen laburo.
Tengo lo siguiente:
Esquema de pintura completo.
Esquema de retoque.
Nombres de los productos a usar, desde la base del sustrato (chapa) hasta el final (clear).
Esquemas TRICAPA.
Nombres de todos los colores de todos los autos, de todas las terminales del planeta hasta el 2014.
Un saludo cordial y muy buen trabajo al creador del post.

PD: por favor mandar MP, si veo que se juntan muchos, hago un post.
@franciscops Hace más de 4 meses
+1
@vodka2001 Hace más de 4 meses +2
hace el post dale.... no seas vago je
@elvitorhugo Hace más de 4 meses +1
lo intentare buena aportación graciaS
@javibeckan Hace más de 4 meses
quiero pintar solo el capot de un auto como me recomendas trabajar en el capot??? gracias
@ONEAAAAL Hace más de 4 meses
Podes sacarlo y trabajar tranquilo o podes dejarlo puesto y empapelar todos los alrededores del auto. Intenta de cubrir lo mas posible el auto así no se llena de polvillo de pintura.
@javibeckan Hace más de 4 meses
@ONEAAAAL esta casi nuevo no tiene mas q minimos detalles...es necesario lijarlo o no?
@javibeckan Hace más de 4 meses
@ONEAAAAL es de color blanco....lo quiero pintar negro
@cuello4438 Hace más de 4 meses
buenicimo gracias estoy pot probar en un proyecto personal
@Narcosis76 Hace más de 3 meses +1
Que ironía, acabo de dejarle 10 puntos al otro post sin saber que era un copy/paste de este post, lastima que no se pueda retirar los puntos. Bueno, justo he adquirido un auto que está para pintar y tendré este post como guía por si me animo a hacerlo, desde ya los puntos van mañana que te los debo
@ONEAAAAL Hace más de 3 meses +1
Jajajajaja no hay problema! Gracias por pasar y cualquier cosa posteas un comentario acá!
@Narcosis76 Hace más de 3 meses +1
@ONEAAAAL +10 Lo prometido, y gracias; cualquier consulta ya estaré molestando
@JUANCA_X8 Hace más de 3 meses
hola, tengo una duda para diluir el primer se diluye con thiner universal o tiene que ser sello de oro? saludos
@viking44 Hace más de 2 meses
" PoetaCamba Invitado" no sos vos, es Mitsumi el que comenzó con el tutorial. Hay que ser respetuosos con los que dan ayuda. "hola, tengo una duda para diluir el primer se diluye con thiner universal o tiene que ser sello de oro?" Un thiner barato alcanza y sobra para la "impresión", recuerden que también sirve como antioxidante.
Ya van a amepzar que es mejor el tutorail mas completo, pero no es así. Les aseguro que el trabajo es pesado y desalentador.
@ONEAAAAL Hace más de 2 meses
Hola, que fumaste? jaja

No se si te estas preguntando y respondiendo o lo que sea, pero si. Cualquier thinner basta para el primer y el primer tranquilamente podes usarlo como antioxidante sin necesitas de tirar primero antioxido.
El mejor diluyente para pintura (o al menos el que usamos siempre sin problemas) era el dixilina 600nf
@franciscops Hace más de 2 meses +1
Hola!
Ahí te dejé un mensaje con la consulta de un laburito.

Gracias!
@lucas_079 Hace más de 2 meses
Como va, interesante el trabajo...

Consulta:

Tengo un tanque de moto (mod '12) de una moto para pintar, es negro (negro negro, sin brillos ni nada)

quiero cambiarle el calco por otro modelo ('08) y darle unas manos de laca.... ya que el modelo viejo tenia una mejor calidad en pintura y por sobre todo "brillaba mas"(la pintura seguia siendo negra).... ese efecto es por la laca ?

dandole un par de manos de laca al tanque podre lograr ese efecto? cuantas aprox?

debo repintar todo de negro o con lijar la laca vieja y aplicarle la nueva alcanza?

existen variedades de negro?? (que no sean con brillo y esas cosas, de ignorancia nomas jaja)

te dejo +10

Saludos!!
@ONEAAAAL Hace más de 2 meses +1
Hola, lo mejor que podes hacer es repintar todo de 0, digo lo mejor porque al ser un tanque de moto vas a usar poca pintura (con 125 grs estás de 10), poca laca y poco de todos los materiales; teniendo en cuenta encima de que va a quedar mucho mejor que hacer cualquier otra clase de retoque. Tranquilamente podes lijar la laca, opacarla, tirarle pintura encima sin necesidad de primer (en la primera mano muuuuy poca pintura asi no se corre) y luego la laca y pulido.
@viking44 Hace más de 2 meses
No se puede creer que des por internet un tutorial para pintar un auto con bicapa, sos un irresponsable. ¿Ni una foto de como agarrar un taco?. NIÑOS NO HAGAN ESTO EN SUS CASAS.
@ONEAAAAL Hace más de 2 meses
En ningún momento obligo a alguien a hacer algo. Cada uno es dueño y responsable de sus acciones. El tutorial es, como la palabra lo dice, "un tutorial" (curso o enseñanza breve y sin profundidad) para personas que se animen a pintar o realizar alguna reparación en su auto/moto.
Si bien acepto que faltan fotos, no es un requisito inescindible para poder realizar el trabajo.
Un saludo.
@ONEAAAAL Hace más de 2 meses
A mas de todo esto, ayudo a las personas con sus dudas y problemas, todo vía internet e incluso mail si la ayuda así lo requiere.
Asi que: Niño, ve a criticar a otro lugar y deja en paz a las personas que intentan hacer un bien a los demás.
@viking44 Hace más de 2 meses
Esto no es un tutorial, es una forma de dañar un auto o una broma muy pesada. "Si bien acepto que faltan fotos, no es un requisito inescindible para poder realizar el trabajo." ¿Alguna vez agarraste un soplete aunque sea para limpiarlo, te parece que se puede decir "pinta tu auto" sin una foto explicando como usar una "muñeca" o un taco para lijar?, si no sabes lo que es una muñeca sos de lo peor. SOS UN CHANTA QUE VA A TERMINAR CAGANDOLE LA VIDA A ALGUIEN.
@ONEAAAAL Hace más de 2 meses
Vos sos el típico troll de taringa que se cree superior a los demás y que es el único que puede hacer algo.
La experiencia no se puede enseñar ni con fotos ni con tutoriales, a lo sumo te puedo dar un consejo. Pero que sabrás de eso, te dedicas a putear gente por internet. Y chanta no soy, no pido nada a cambio, ni puntos, ni gracias. Simplemente ayudo.

Saludos!

PD: Te deje de tomar en serio en el momento que dijiste que es una forma de dañar el auto. No tenes idea.
@viking44 Hace más de 2 meses
Espero con ansias tu próximo tutorial "Acá te explico como sacarte una muela"
@Karibenho Hace más de 2 meses
Hola ONEAAAAL mi consulta es muy pequeña y tratare de expicartela bien:
tengo que hacerle unos retoques de pintura a mi auto si?el color original lo tengo o tengo lo suficiente para su uso,son unas pequeñas picaduras(ya se oxido lo suficiente como que saco la pintura hasta la chapa)para que trates de ubicarte son unas picaduras clasicas(creo)en un 174 debajo de los vidrios traseros.
Si podes explicarme si solo con algun antioxido mas la pintura original zafaria o que me recomendas hacer.
Tratare de ilustrate via fotos si consigo como sacarlas.
Che desde ya muchisimas gracias.
Obviamenta que no te dejo dormir el comentario de la Gilada!!
Abrazo y ojala puedas darme una manito
@Karibenho Hace más de 2 meses
Mira buscando alguna imagen sobre mi consulta encontre algo bastante parecido a lo que quiero solucionar:Como pintar un auto sin llevarlo al pintor.
El color nada que ver peropara que te imagines son como la picadura que se encuentra mas cercana a la puerta.
Perdon las molestias y desde ya Muchas Gracias
@ONEAAAAL Hace más de 2 meses
Hola, vas a tener que sacar toda la pintura hasta llegar a la chapa y ver en qué estado está. Lo mas probable es que las picaduras sean porque la chapa esta muy podrida y en ese caso vas a tener que hacer trabajo en chapa. Algunos generalmente solucionan eso con fibra, pero no es recomendable ya que solo estas tapando el problema y la chapa va a seguir pudriendose.
Como te decia, no queda otra que llegar a chapa y ver en que estado se encuentra.
Mandame por MP el resto porque aca tenes limitad
@JUANCA_X8 Hace más de 1 mes +1
hola te consulto: cuando se va a dar la pintura es conveniente pintar entero el auto en el día? o se puede ir pintando por partes xq escuche que varía el color si se pinta en dias distinos. y otra la pintura me conviene prepararla toda en un recipiente e ir sacando desde ahi para no halla cambio en el tono esto es asi? saludos y gracias
@ONEAAAAL Hace más de 1 mes +1
Podes pintar como quieras, siempre que la preparacion sea la misma. Aunque es recomendable que prepares una sola vez la pintura y vayas usando de ahí. Respecto de las partes, lo mejor es pintar el auto por partes y mejor si desarmas (sacas puertas, capot, baúl y los pintas todo aparte), digo que es mejor porque es mas cómodo en caso que vayas a pintar todo el auto. Si vas a hacer un lavadito de cara, empapela y dejalo como está. Realmente depende de cada uno y las ganas que tiene.
Lo del col
@SusanaDemartinez Hace más de 1 mes +1
La verdad, se entiende perfectamente como hacerlo.- Gracias por compartir esto, yo tengo 2800 años, ajajaja y me tarde 11 dias, pero pinte sola!!! mi fiat 128 siguiendo tu tutorial! Gracias!!
@ONEAAAAL Hace más de 1 mes +2
Gracias! Me da alegría saber que puedo ayudar gente a través de taringa o por mail! Muchas cosas parecen imposibles de hacer pero con una pequeña ayudita te das cuenta que son muy fáciles!