hace tu llanta 72 rayos [HQ]

hace tu llanta de 72 rayos en casa


weno gente hace banda que no posteaba nada, desde entonces a mi moto le ha pasado de todo, en fin no voy a hablar de lo que le paso a mi moto, sino de lo que le he hecho recientemente, como bien dice el titulo, es lo que acabo de hacer, mis propias y caseras llantas de 72 rayos para mi super zanellita, antes de proceder recomiendo que bajen el tema "whats up?" de "4 non blondies", es viejo y medio maraca pero para este tipo de manualidades viene al pelo, sin mas weltas procederé con el "tutorial"

ingredientes: XD
*72 rayos (en total para las dos ruedas, usando los rayos ya existentes; si vos queres poner todos nuevos, como yo, compra 144, tene en cuenta que los rayos mas varatos estan $1 y por lo general son chinos, otra cosa, compra del mismo largo de los que ya tenes, solo para evitar complicaciones)
*una arandela acanalada de bicicletero (esto es una arandela medio rara, capas no todos tenesmo esta herramienta, asique podes usar alguna llave muy chiquita o una pinza, yo no recomiendo la pinza porque estropear los niples)
*Martillo y punta de marcar (martillo tenemos todos en casa y si no tenes una punta seguro tenes un clavo, da igual)
*taladro (capas que no tenes taladro, asique seguro vas a tener que manguear porque sino tas al horno con el proceso)
*mechas para el taladro (en mi caso yo use 3.75 para perforar la masa, y 6.5 para perforar el aro)
*un destornillador paleta o plano o como le digas (yo recomiento uno que calce justo en la cabeza del niple, solo para evitar estropear el niple)
*cinta aisladora o cinta de papel o cinta de enmascarar (yo recomiendo la cinta aisladora, le da un acabado mejor)

Procedimientos
Como ven esta es mi hermosa nena que le saque la llanta de adelante, vos empezá por la que se te antoje, como ven en la foto yo empece por la de adelante
hace tu llanta 72 rayos [HQ]

Una ves retirada la rueda le sacamos la cubierta, en mi caso me quedo una llanta común y corriente, sin nada extravagante
tuning

Ahora cazas la arandela de bicicletero como ves en las siguientes fotos:
llanta
72 rayos

Colocamos la herramienta como vemos a continuacion, la tares mas facil, empezamos a sacar todos los niples y posteriormente los rayos, por ahi capas que no podes sacar el rayo ni bien sacas el niple, no le des bola, vos segui sacando los siguientes niples y vas a ver que mas adelante podes sacar ese rayo que antes no podias, en definitiva tenes que desarmar toda la llanta
llanta multirayos

Una vez que desarmaste toda la llanta, tares facil por si las hay, te queda la maza y el aro, por decirlo de alguna manera, pelados; y los rayos y los niples (si vas a usar estos viejos rayos, yo te recomiendo que armes niple y rayo, y warda todo en una bolsita, para que no se pierdan y no te falte ningun niple a la hora de armar, si compraste 144 rayos nuevos como yo, igualmente wardalos, nunca se sabe el uso en el futuro que le podrias dar)
rayos abanicados

Ahora bien, ya tenemos masa y aro por separado, tomamos el aro, y entre cada agujero ya existente le hacemos otro agujero nuevo (porque? porque la llanta originalmente viene con 36 rayos, y le hacemos 36 mas asi entran los 72 rayos deceados), para hacer los orificios nuevos, medimos con alguna regla o a ojo, marcas con el punto y el martillo, como se ve en la foto, esto es para que despues la mecha no se nos mueva para todos lados y el agujero termine en cualquier lado
Nota importante: En algún lugar de la llanta, te vas a dar cuenta que entre los agujeros originales hay un agujero, ya hecho, y decís: "carajo, alguien me ganó de mano", no boludo ese agujero es de la válvula de la cámara, déjalo tranquilo, ahí vamos a poner un rayo también
hace tu llanta 72 rayos [HQ]

Una vez que ya tenes la llanta toda marcada, pones una mecha finita en el taladro, y empeza a hacer los agujero, después pones una mecha mas grande y le das el acabado final, (porque primero con una mecha finita y depues una grande? si pensás en darle con la mecha grande de una para ahorrarte el laburo, los que vas a lograr es que se te corra el agujero del lugar donde vos querias hacerlo, y segundo, es que por lo general las mechas finitas tienen mas filo, asique, primero abrís el oyo con la mecha finita y después le das con la grande)
Nota adicional: En el agujero que dijimos antes que ya estaba hecho (el de la válvula de la cámara), hay que fijarse bien, si es muy pequeño, pasale la mecha grande, si es muy grande, buscate alguna arandela, para que no se pase de largo la cabeza del niple
Pequeño tip: Una vez que tenes el agujero, yo te recomiendo que muevas el taladro y hace apuntar la mecha hacia un costado, no exactamente hacia el centro del aro, me explico?, esto es para que a la hora de armar, no nos pase que no podemos poner el niple en el rayo porque no quedan bien alineados, y si por ejemplo, hiciste apuntar un ollo hacia la derecha con los demás ollos hacelo hacia la derecha también, si te fijas, los agujero originales, algunos apuntan hacia la derecha y otro hacia la izquierda, en esos que apuntan hacia la derecha ponele la mecha y acelos apuntar hacia la izquierda, mas adelante cuando empezas a armar la llanta se denota el propósito de esto que te digo)
Otro tip: Si tenes una morza, pone el aro ahi, si no tenes, ponela en elgun cordón de la vereda o algun banco fijo, y parate arriva, asi vas a evitar que se mueva todo y que ensima se te quiebre la mecha finita)
tuning
llanta

Una vez que tenes el aro listo agarras la maza y repetis el proceso ( medis el medio, con regla o a ojo, marcas con el punto, mecha finita y despues mecha definitiva, en este caso la mecha grande no es la de 6.5 sino con la de 3.75 que es el grosor del rayo, así que busca una mas finita todavía para empezar a agujerear)
72 rayos

Ahora bien, ya tenemos el aro y la maza perforados, solo queda armar con los rayo nuevos, en este caso yo voy a poner los rayo de forma abanicados, en relidad no se bien como se llama esta forma de disponer los rayo, pero en la calle se le dice asi, y vos te preguntas, como carajo hago? primero agarras un rayo lo enebras en un agujero cualquiera de la maza y después elijes un agujero cualquiera del aro y le pones el niple para que se quede ahí, ahora tenes que girar la masa de modo tal que el rayo se incline, es decir que no quede exactamente derecho, y que la maza se corra hacia el centro del aro, si inclinaste bien el taladro cuando te dije, acá no vas a tener ningún drama, ahora bien, fíjate en la maza que exactamente en frente de donde pusiste este primer rayo, hay otro agujero exactamente enfrentado, por si no me entendes, seria, si vos pusite en el lado derecho de la maza, fijate en el lado izquierdo hay un agujero enfrentado, una ves que hubicaste el ollo enfrentado tenes que buscarle su correspondiente en el aro, esto es muy facil, si vos giraste la maza hacia la izquierda, conta 13 agujeros hacia ese lado y ahi coloca ese rayo, fijate tambien que los rayos que estan de un lado de la maza, van a una agujero nuevo del aro, y del otro lado de la maza van hacia los aguero originales del aro, este paso es el mas dificil, si no te das cuenta mucho como es, fijate en al foto, y a partir de eso dos rayos iniciales, empiezas a poner los rayos que le siguen
Pequeño tip: No ajustes mucho los niples, es decir una ves que agarro la rosca, dejalos así, no importa si quedan flojos, esto te va a permitir tener una pequeña movilidad de la maza, que te facilitará poner los siguientes rayos
llanta multirayos

Ahora solo queda poner todos los rayos asta colocarlos todos, si queres enebra todos los rayos en la maza primero y despues los vas poniendo en el aro, sino, a medida que los vas poniendo en la maza tambien los vas poniendo en el aro, tene en cuenta que tenes que ir poniendo uno a uno de cada lado de la maza, no pongas todos de un lado primero y despues todos del otro, porque se te va a complicar, tambien tene en cuenta que cuando te queden pocos rayos por poner, aproximadamente 1 cuarto de llanta, enebra todos los rayos que te queden en la maza y depues ponelos en el aro, ya que a medica que quedan pocos por poner el hueco que te quedaba para maniobrar los rayos se empieza a cerrar y despues te vas a dar cuenta que no poder seguier poniedo mas rayos
rayos abanicados
hace tu llanta 72 rayos [HQ]
tuning

Una vez que pusiste todos lo rayos, practicamente pasaste la etapa mas dificil
llanta

Si bien la llanta esta por así decirlo armada, no esta del todo terminada, queda ajustar los rayos, y alinear el aro con la maza, para esto no podes usar ni la arandela de bisicletero ni la pinza, ya que los rayos están muy juntos, y no te da lugar al movimiento, entonces es hora de usar el destornillador paleta, empiezas por darle apenas una welta al niple, vas a ver que queda aun flojo pero no te hagas drama, ya que del el lado opuesto también tenes que dale una welta a los niples, si ves que ya diste todas la welta a la llanta y todavía estan flojos, repetis el proceso, vas a llegar un punto, después de 2 o 3 weltas, que ya vas arrimando todos los rayos, sin embargo, hay algunos 4 o 5 que todavía están flojos, entonces a esto 4 o 5 le damos asta que arrimen como los demás, esto pasa porque por ahí los agujero estan apenas un poco corridos, no le hace nada igual, solo fíjate de no dejar ninguno flojo
yo en mi caso primero los acerque con la mano, y luego los arrime con el destornillador, vos fijate si no estan muy duros, sino, no queda otra que darle con el destornillador
72 rayos
llanta multirayos
rayos abanicados

Ahora que tenes todos los rayos arrimado, si haces girar la llanta sosteniendo desde el eje veras que tiene una pequeña oscilación, para quitarle esta oscilación, tenes que poner la llanta en algun logar que te quede el eje fijo pero que te termita girar la llanta, yo por ejemplo puse "patas pa'rriva" una bicicleta, le saque la rueda de la bici y puse mi llanta ahí, una ves que tenes la llanta bien cómoda para trabajar agarra alguno de los rayos viejos, y colocalo en algun lugar que te quede fijo y cerca del aro de la llanta, esto te va a servir para detectar mas precisamente la oscilacion de la llanta, entonce una vez fijo este rayo, hace girar la llanta y detenle donde tenga el saltito, si la llanta salta en esa parte hacia una lado, ajusta los rayos del otro lado que esten cercanos al salto, es decir, que con los rayos los vas apretando para ir corriendo el aro hacia un lado o hacia otro, no tengo fotos de esto, pero si no te queda muy derechita que digamos, podes ir a un bicicletero y que te la centre, no te va a cobrar mas de $10 por llanta

Una vez centrada la llanta pesca la cinta aisladora y dale un par de weltas alrededor del aro de modo tal que te tape todas la cabezas de los niples, esto se hace para que las puntas que eventualmente pudieran sobresalir no te pinchen la camara,
hace tu llanta 72 rayos [HQ]

Llegando a este punto tenes la llanta lista, pero te abras dado cuenta que deviste poner un rayo donde estaba el agujero por donde salia el pico de la camara, porque sino la llanta te queda fea al faltarle un rayo en dicho lugar, y dado esto te urge la duda: por donde cadorcha hago salir la válvula de la cámara, tranquilo hermano, ya que entre medio de los rayos no te da espacio para hacer otro agujero y dejarlo como estaba antes, tenes que hacer otro agujero que salga hacia un costado, eso te debería permitir sacar el pico por ahí ademas que te quede hacia un costada tiene toda la onda y la facha, así lo hice yo
tuning

Ahora solo te queda terminar de amar toda la rueda con cámara y cubierta, y ponerla en la moto
llanta

Repetir el proceso para la llanta de atrás y la moto te va a quedar re copada

Notas relevantes: Si no quieres poner los rayos de forma abanicados, y ponerlos rectos, tenes que comprar rayos mas cortos, eso va a depender del rodado de la llanta y del tamaño de la maza, para saber que medida comprar, te recomiendo que midas la distancia del aro y la maza antes de desarmar, los orificios los tenes que hacer igual si quieres poner 72 rayos, la forma de armar la llanta es mas fácil y alinearla también lo es, pero para mi gusto quedan mas vistosas abanicadas
Si no te quedo centrada la llanta, es decir, que todavía tiene oscilación, no te recomiendo que la uses, ya que es probable que te mueva toda la moto, y que probablemente cuando vallas rápido te pegues un palo bárbaro, yo no me responsabilizo de las lesiones ocasionadas si sos un boludo y/o pelotudo
Después de que termines de armar todo podes darle un mano de laca para evitar que se empiece a oxidar en la zona de los agujero, y que se opaquen los rayos, si no queres gastar en laca, podes pasarle WD40 pero le tenes que pasar cada tanto porque sino no sirve, y fíjate de no ponerle mucho, sino vas a juntar mugre a lo loco
ya que desarmaste y despues de hacerle las perforaciones a la maza, podes aprovechar y pulir la maza, eso va a depender de vos, si tenes pulidora o si no te sale muy caro mandarlas a pulir


nota agregada el 08/02/2011
weno gente, había prometido que iba a subir fotos de la moto ya terminada, la verdad es que me re colgue y desùes de 4 meses recién me puse a subir a la "Internet", en estas fotos ya esta planchada de atrás, si quieren puedo hacer algún post como dejarlas bien bajitas a las motos, aca algunas fotos:

72 rayos
llanta multirayos
rayos abanicados

Bueno gente, eso fue todo, el proceso es medio tedioso pero el resultado al final es muy buen; como dije en unos de mis anteriores post tengo que hacer mas post de motos y principalmente de cosas técnicas y especificas del motor, tengo mucho material y mucha sabiduría por compartir pero últimamente la universidad me esta robando mucho tiempo y casi ni me siento en la pc, aunque para la moto siempre tengo tiempo disponible XD, bueno gente espero que les halla gustado y/o servido la info, nos estaremos viendo en próximos post.


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Comentarios Destacados

@RAZZZZ Hace más de 3 años +10
hace tu llanta 72 rayos [HQ]
@Carloza Hace más de 4 años +5
lolo_catinga dijo:vos debes ser uno de esos negros de mierda que le dejan el escape libre a esas porongas a las que le llaman ciclomotor
cabeza


esta es la cita de un mp que me llego despues de hacer este post, seguro que a este novatoide lo lleva la mama en auto a la escuela, yo no se porque no se va a poringa

nada, lo quería compartir porque como el muy "novato" no puede comentar
me mando un mp con una cuenta de T! que no tiene ni nombre de dueño
cobarde!!! asi cualquiera agita

Atte:
Carloza

74 comentarios - hace tu llanta 72 rayos [HQ]

@Reinx Hace más de 4 años +3
alto laburitoo
@buitrerocondenado Hace más de 4 años +3
lo único malo es que debilita la masa
y con un pozo que agarres chau rueda
@cabeza89 Hace más de 4 años
buen laburo.... +10 pero mañana


TOP!
@chatveinte Hace más de 4 años +4
hace 4 meses que no daba puntos.. pero la verdad te pasaste .. cuando era borrego lo hubiera hecho.. me llevaste a mis epocas de arndar en 2T y preparlas etc.. jaja gracias..
@keeshond Hace más de 4 años
muy bueno... la verdad que molestan con el ruido estas motitos, pero esta clase de laburos son una maravilla, te dejo +2 que me sobraron...
@Dynamokiev Hace más de 4 años -4
muy bueno, pero medio al pedo no? igual muy bien, tenes talento
@Stimpy Hace más de 4 años -7
Post cabeza
@aerospatiale Hace más de 4 años
la verdad que te pasate.... esta muy bueno ... eso es tener creatividad...!!!
@Dynamokiev Hace más de 4 años
ahi te deje puntos
@ELPEE Hace más de 4 años
Loco la verdad que muy bueno tu laburo.la explicacion esta muy bien echa ademas de qeudo todo muy prolijo.te dejo 10 puntos y este post es para el top...
@rodri_8987 Hace más de 4 años
que piola!!
alto trabajito
@federicohoubey Hace más de 4 años
no hay como las llantas de 5 rayos ! igual queda copad con tantos rayos... pero me gusta mas de las otras!
@laucha_design Hace más de 4 años
loco no tengo puntos, pero van diez mañana, te pasastes, y muy buena la data
@grosso16 Hace más de 4 años
+10 TOP!"
@nymager Hace más de 4 años
Fuahhhhhhhhhhhhh, TE KEDÓ DE PUTA MADREEEE, que buena que kedó, parece mas pistera la motito, que laburo viejo Te felicito viejo, te dejo 10 porotos y sale una recomendación
@darkmatt17 Hace más de 4 años
+ 5 che muy bueno , podrias explicarlo en una de una bici
@chevy_racing Hace más de 4 años
Muy bueno viejo, yo a mi zane ya la tengo con llantas a rayos y le quedan muy buenas, estas la deben romper xD, suerte y muy buena la idea
@Carloza Hace más de 4 años +5
lolo_catinga dijo:vos debes ser uno de esos negros de mierda que le dejan el escape libre a esas porongas a las que le llaman ciclomotor
cabeza


esta es la cita de un mp que me llego despues de hacer este post, seguro que a este novatoide lo lleva la mama en auto a la escuela, yo no se porque no se va a poringa

nada, lo quería compartir porque como el muy "novato" no puede comentar
me mando un mp con una cuenta de T! que no tiene ni nombre de dueño
cobarde!!! asi cualquiera agita

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Carloza
@darkmatt17 Hace más de 4 años +2
Carloza dijo:
lolo_catinga dijo:vos debes ser uno de esos negros de mierda que le dejan el escape libre a esas porongas a las que le llaman ciclomotor
cabeza


esta es la cita de un mp que me llego despues de hacer este post, seguro que a este novatoide lo lleva la mama en auto a la escuela, yo no se porque no se va a poringa

nada, lo quería compartir porque como el muy "novato" no puede comentar
me mando un mp con una cuenta de T! que no tiene ni nombre de dueño
cobarde!!! asi cualquiera agita

Atte:
Carloza



TIPICO ENVIDIOSO
@fraanlopezz Hace más de 4 años +1
Muy buen laburito viejo te felicito +10
mira el mio es parecido http://www.taringa.net/posts/autos-motos/6829278/Como-pintar-las-llantas-con-solo-unos-pesos.html
@enzorockgchu Hace más de 4 años
vieja, buenisimo !!!! +10
@el_alfajor Hace más de 4 años
SE VIENE EL TOPO?
@Melkorleo Hace más de 4 años
Que laburo papa!
@matiasg67 Hace más de 4 años
TOPPPPPP!!!
@Dynamokiev Hace más de 4 años
buenoo che, no sabía, poreso preguntaba, no sabía que te da más firmeza. Igual si, queda más copada, ahora tenes que hacer lo mismo con la de atras jaja
@Dynamokiev Hace más de 4 años
dale, te vas a hacer la de atras?
@federicodea Hace más de 4 años
+10 por el laburo!! muy bueno!
@clashero85 Hace más de 4 años -8
el laburo es bueno, pero queda HORRIBLE
@calamaro1953 Hace más de 4 años
Que laburo de hormiga que te mandaste!!! no tengo paciencia para esas cosas, te felicito man , la motito cambio un monton y te quedo joya
@147santi Hace más de 3 años
Carloza dijo:
lolo_catinga dijo:vos debes ser uno de esos negros de mierda que le dejan el escape libre a esas porongas a las que le llaman ciclomotor
cabeza


esta es la cita de un mp que me llego despues de hacer este post, seguro que a este novatoide lo lleva la mama en auto a la escuela, yo no se porque no se va a poringa

nada, lo quería compartir porque como el muy "novato" no puede comentar
me mando un mp con una cuenta de T! que no tiene ni nombre de dueño
cobarde!!! asi cualquiera agita

Atte:
Carloza

De esos tipos hay x todos lados, lo se xq recibo comentarios similares por el 47,pero bueno seguramente andan a pata o colectivo,o como vos decis los llevan los padres!

Excelente trabajo, y ensima le da un toque personal
@josho1 Hace más de 3 años
che man una consulta vos q andas en el tema. se puede hacer esto en una 110 cc?
@leo_kps Hace más de 3 años
muy bueno loco lo unico q no me queda bien en claro son los agujeros q decis q se hacen hacia la derecha o la izquierda. si no te molesta me gustaria si me lo podes aclarar por mp
@elwalte Hace más de 3 años
naa sos un capo..un amigo compro dos llantyas de 72 rayos rectos a 1200 pesos..vos con 20p te hiciste una alta llanta!
@GiannMaGikO93 Hace más de 3 años
Reinx dijo:alto laburitoo
@MKScorpion Hace más de 3 años
muy linda la llanta, pero seria mas copado mejorarle el motor para qe no haga ruido de motosierra.
@RAZZZZ Hace más de 3 años +10
hace tu llanta 72 rayos [HQ]
@lRata22 Hace más de 3 años
te pasaste sos un groso +10
@sinley88 Hace más de 3 años +1
q buen lavuro loco. yo qiero aser lo mismo con mi bici y tenia 71 augeros nada mas me faltava 1 y era el de la valvula. me sacastes la duda. gracias y muy buena tu explicacion...
@andiragga Hace más de 3 años -1
de aleacion no haces?, jaja. la verdad muy bien explicado, cuando me compre las de aleacion voy a mandarle fruta a las de aluminio
llanta
+5
@pachish Hace más de 3 años
muy buen trabajo loco¡¡¡ te mereces los 10 puntos asi que ahi te van... no bajes los brazos nunk segui asi que vas a ser grande...
@Mathi_th Hace más de 3 años
Muy buen trabajo + 10
@kolitoz Hace más de 3 años
tengo ganas de hacerle lo mismo a mi 110 es una motomel bit cuanto te salio hacerlo y cuanto tiempo te llevo
de ser la primera vez q haga esto cuanto de posibiledad tengo de arruinar la llanta y tener q comprar una nueva
tengo un bicicletero amigo le podria decir que me ayude