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Les dejo una breve reseña sobre autos que hicieron historia en la Argentina...



El Kaiser Carabela
Fue el vehículo más pesado, más ancho, y más largo de la industria automotriz local. Nació en Estados Unidos en 1951, llegó al país en 1958 y se produjo hasta 1962. Fue el primer auto nacional que se produjo en línea de montaje.

10.283
Unidades del Gran Coche Argentino salieron de la plante de Industrias Kaiser Argentina (IKA)








La Estanciera
Esta camioneta empezó a fabricarse en 1957. Se la concibió como la versión nacional del Willys Station Wagon de origen norteamericano.
71.034
Unidades de esta precursora de los 4x4 salieron de la planta de IKA. Dejó de fabricarse en 1970.







Torino
Nació como un auto deportivo de alta gama, y termino siendo un clásico rutero. Lo fabricaba IKA, automotriz que en la década del setenta se fusionó con Renault.


99.792
Fueron los Toros fabricados entre enero de 1967 y noviembre de 1981 (de 17 modelos diferentes).



El Citroën
En 1958, la marca francesa Citroën se instaló en nuestro país. Dos años más tarde, salían de fábrica los primeros Citroën 2 CV. En 1969, con mejoras en el motor y el sistema de transmisión, sale a la calle el 3 CV, otro clásico.

204.980
Autos vendió Citroën en el país hasta 1977. Si bien también produjo el Mehari y el Ami 8, la mayoría de las ventas eran de sus modelos estrella: las Ranas.

Citroën 2 CV

Citroën 3 CV



 

Fiat 600
Dos puertas; 3,2 m de largo; velocidad maxima, 95 km/h. Tan humilde como rendidor, el querible Fitito fue el primer auto de miles de familias.
300.000
Unidades del sucesor del Topolino fueron vendidas en el mercado local entre los años 1960 y 1982.





 

Fiat Duna
Gracias a su relación precio/confiabilidad, el Duna fue uno de los modelos con mayor trayectoria en el mercado local. Se presento en 1987, fue líder en ventas en los años 94 y 95, y se siguió fabricando hasta fines del 2000.

418.519
Fueron los automóviles Fiat Duna vendidos. La cifra le alcanzó para convertirse en el auto más popular de la década del noventa.






 

Renault 12
El Renault 12 sorprendía por su bajo consumo: circulando a 80 Km/h, recorría 12 kilómetros por cada litro de combustible. Se destacaba por su robustez y su mecánica simple. En 1973 apareció su versión familiar, la famosa Break.

444.045
Unidades salieron de fábrica en los 24 años que este modelo se produjo (desde el 2 de noviembre de 1970 hasta el mismo día, pero de 1994)








 

Ford Falcon
La historia del Falcon en la Argentina comienza en 1961, cuando Ford Motor Argentina importa dos Falcon Standard para probarlos y adaptarlos a nuestros caminos y rutas. Su fama de modelo duro y aguantador se acrecentó desde el 15 de julio de 1963, día en que salió de la planta ubicada en General Pacheco la primera unidad del Ford Falcon fabricada en nuestro país. Desde ese momento, el Falcon empezó a ganarse un lugar entre los argentinos, y por años fue el modelo más pedido en las concesionarias.

494.209
Unidades fueron fabricadas en el país entre 1963 y 1991. Fue el auto más vendido del mercado local en los años 65, 71, 72, 74, 79, y 83.






Peugeot 504
Auto de lujo, familiar y taxi. Fue el modelo nacional con más permanencia ininterrumpida en nuestro mercado automotriz, y el más vendido.
495.00
Unidades del Yeyo se vendieron en las tres décadas de vida del modelo (entre 1969 y el año 2000).