Corsa Classic Cuando no funciona las velocidados de la calef
Problema con la ventilacion del Corsa Classic
Les comento que uno de los problemas que tienen la mayoria de los Corsas Clasic es que suele pasar que el motor de la ventilacion solo funciona en la velocidad 4.
El problema es que falla la recistencia del ventilador.
En este post le voy a mostrar que no es tan dificil cambiarla, o arreglarla.
Les comento que los electricistas a los que lo llevan lo que te dicen que para cambiar esta misma hay que desarmar todo el auto
Lo que se desarma es esto solamente
1º Paso
Hay que desconectar el terminal de la RECISTENCIA que esta situada arriba del pedal del acelerador
Una vez desconectada la Ficha
Nos vamos para afuera abrimos el Capot y empezamos a desarmar todo
Quitamos la rejilla protectora y los limpiaparabrisas y queda este plastico que solo sirve para evacuar el agua. para desmontar esto no se olviden que hay que sacar el burlete
Cuando se desmonta aparecera esto que es ca carcaza protectora del ventilador LO VERDE QUE SE VE ARRIBA A LA DERECHE es la recistenci
Hay que descubrir todo el motor. por eso sacamos la proteccion que tiene el motor, esto va todo a precion sin ningun tornillo , tiene unos encastres
de a uno a la vez
y luego el otro
una vez retirado todo quedara todo asi
si vemos bien ya esta a la vista la recistencia que estamos buscando
una vez que sacamos todo procedemos a desamblarla . lo lo que les aviso que tiene un tormillo que es complicado de sacar y poner, tengan cuidado con eso
Este es el tormillo que hay que sacar con cuidado
Ya esta desmontada la recistencia .
La recistencia es un poco cara Ronda alrededor de los $300.00 se puede reparar, estos son los pasos a seguir
lo que falla es ESTO
Para que sirve? esto es un protector termino que lo que hace es impedir que se prenda fuego el auto(les comento esto se lo aviso pero los riesgos son minimos) pero solamente es una proteccion y esto se quemaria cuando se traba el ventilador.(se quema tambien por el tiempo)
Lo que necesitamos es esto.
1_estaño
2_soldador
3_alambre para FUSIBLE de 10 o 20 Amperes
(esto es muy importante ya que s le ponen otra cosa puede quemarce pronto
y luego es facil hacel un simple puente de esta manera
Listo funcioa de la misma nanera que antes.
Espero que les alla servido, hice este post solamente porque no pude encontrar una solucion por internet y solamente encontre una foto y empece a desarmar, como veo que ha muchos que le pasan lo mismo me imagino que esto les sirve
3620 VISITAS Gracias por demostrar que este tutorial es Interesante¡¡¡ Al que le sirva comente. no cuesta nada
Aca les dejo el link de mis post anteriores sobre el Corsa
como solucionar el problema de que no funcione la velocidad 1,2,3 del Corsa
gracias por la buena onda. me alegra que les alla parecido interesante
[quote=DiegoSTP]lo atamo' con alambre
muy buen aporte man. MUY bueno. Que la chupen los mecánicos.[/quote]
obvio atamos todo con alambre¡¡¡ sino te cojen los mecanicos''
cuando c t recaliente esa resistencia armada cn estaño qemaste todo el sistema electrico t lo digo xq conozco gente q arreglo fusibles asi y se le prendio fuego el auto, no seas rata y vago compra la recistencia o hacela armar si no la conseguis :?
cuando c t recaliente esa resistencia armada cn estaño qemaste todo el sistema electrico t lo digo xq conozco gente q arreglo fusibles asi y se le prendio fuego el auto, no seas rata y vago compra la recistencia o hacela armar si no la conseguis
mira el tema este de arreglar los fusibles. te cuento que si no los arreglas con alambre normalizado de X Amper o sea como el que mostre en el post si es un peligro.
yo los arregle en un momento porque necesitaba fusibles de mas de 20a porque el electro que le habia puento consumia mas de 30 amperes. .
el tema que con este alamebre no pasa nada si arreglas los fusibles porque esta preparado para eso.
[img=http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1366.snc4/163797_155023064546802_100001173286923_266810_7569262_n.jpg]
igual muchas gracias por tu opinion sabes que vale mucho
mira el tema este de arreglar los fusibles. te cuento que si no los arreglas con alambre normalizado de X Amper o sea como el que mostre en el post si es un peligro. yo los arregle en un momento porque necesitaba fusibles de mas de 20a porque el electro que le habia puento consumia mas de 30 amperes. . el tema que con este alamebre no pasa nada si arreglas los fusibles porque esta preparado para eso.
igual muchas gracias por tu opinion sabes que vale mucho
[quote=ale932][img=http://3.bp.blogspot.com/_mZXWN2GU-4s/THsb4w_osBI/AAAAAAAAAco/YE_QQqwiFWQ/45344444.gif]
tengo un focus pero... te dejo 10 :P[/quote]
muchas gracias por la buena onda me alegra que allas reconocido mi esfuerzoo...
+10 ojala q a alguien le sirva y gracias a vos lo puedan hacer
gracias por los puntines .. te puedo hacegurar que a muchos lev a a servir... ya que buscando en foros no encontre nada que me ayude solo una foto en una pagina brasilera y supuse que estaba ahi
gracias por los puntines .. te puedo hacegurar que a muchos lev a a servir... ya que buscando en foros no encontre nada que me ayude solo una foto en una pagina brasilera y supuse que estaba ahi
Esta bien Armado, es claro, buenas imagenes, explicacion clara......muy bueno TOMA +3
gracias por la buena onda de los 2 . lo hice pensando en la solucion que necesitaba yo antes de desarmar todo
[quote=Fenacho]Esta bien Armado, es claro, buenas imagenes, explicacion clara......muy bueno
TOMA +3[/quote]
[quote=chadrian]top + 10[/quote]
muy bueno el tutorial pero no seria mejor reemplazar la resistencia dañada antes de puentear ?
[quote=Lex82]muy bueno el tutorial pero no seria mejor reemplazar la resistencia dañada antes de puentear ?[/quote]
si en realidad si . pero no es barata y realmente no tengo un peso . jeje.
cuando pueda la cambiare. igual si te fijas bien use alambre PARA FUSIBLE, por ejemplo si usas cable puede ser grave.
Muchas gracias ¡¡¡
[quote=LUKAS_AR09]te dejo 10. muy bueno el post[/quote]
[quote=katiro2010]Muy buen laburo loco, te felicito, info asi siempre saca de un apuro, muchas gracias ;)
+10[/quote]
muy bueno el tutorial pero no seria mejor reemplazar la resistencia dañada antes de puentear ?
si en realidad si . pero no es barata y realmente no tengo un peso . jeje. cuando pueda la cambiare. igual si te fijas bien use alambre PARA FUSIBLE, por ejemplo si usas cable puede ser grave.
muy bueno loco, tengo un 307 pero la mecanica de los aires debe ser la misma, hasta ahora no me a traido problemas
[quote=nicoo28]muy bueno loco, tengo un 307 pero la mecanica de los aires debe ser la misma, hasta ahora no me a traido problemas[/quote]
nose si debe ser parecida pero teniendo en cuenta que esta adentro y que un electricista te dice que hay que desarmar todo el auto . .. hay que averiguar..
gracias por los puntinesss
muy bueno loco, tengo un 307 pero la mecanica de los aires debe ser la misma, hasta ahora no me a traido problemas
nose si debe ser parecida pero teniendo en cuenta que esta adentro y que un electricista te dice que hay que desarmar todo el auto . .. hay que averiguar.. gracias por los puntinesss
na mas caño que un chevrolet no existe ¡¡¡ les comento a los 2 tormentadefacha(que encima le robaste el nombre a Marcola) y a flocke316...
muchas gracias a ustedes por la buena ojnda
[quote=eter64]gracia loco a favoritos para cuando falle!!![/quote]
[quote=degar1982]:D +10[/quote]
[quote=Mario_Acer]no tengo corsa hace rato q vendi
pero igual buen post ![/quote]
Che capo tengo un gol trend y no me anda el aire acondicionado q puede ser?
[quote=Fenacho]Che capo tengo un gol trend y no me anda el aire acondicionado q puede ser?[/quote]
fijate la fusilera... siempre hay uno q esta quemado :P
igual el aire acondicionado es algo medio complicado :|
[quote=leo_crc]TENGO UN CORSERL Y NUNCA JODIO PARA NADA[/quote]
te cuento y no kiero ser mala leche pero puede joder. pero eso se deteriora con el tiempo.
igual guarda en algun momento te puede servir''
a bueno la sprinter es una torta para mi.
en mi laburo tambien hay 1 y realmente no anda nada. te cuento que la sprinter tiene el ventilador en el mismo lugar creo.
a bueno la sprinter es una torta para mi. en mi laburo tambien hay 1 y realmente no anda nada. te cuento que la sprinter tiene el ventilador en el mismo lugar creo.
no hace falta decir nada! chevrolet, marca chica!!
buen post para los q tienen el corsita! saludos
muy bueno la verdad, lo agrego a favoritos por si alguna vez falla en mi corsita.. ahora la pregunta es.. donde está el ventilador lleva un filtro antipolvo? digamos, para filtrar el aire de toda esa tierra que se ve? nunca desarme el mio tanto, Saludos!
muy bueno la verdad, lo agrego a favoritos por si alguna vez falla en mi corsita.. ahora la pregunta es.. donde está el ventilador lleva un filtro antipolvo? digamos, para filtrar el aire de toda esa tierra que se ve? nunca desarme el mio tanto, Saludos!
realmente no vi ningun filtro de aire cuando lo desarme.... realmente es algo que me dejo pensando lo que me dijsite. me pa que voy a ver si lo encuentro. calculo que debe tener alguno
realmente no vi ningun filtro de aire cuando lo desarme.... realmente es algo que me dejo pensando lo que me dijsite. me pa que voy a ver si lo encuentro. calculo que debe tener alguno
Gracias capo recien termino de hacerlo quedo joya te dejo 10 puntines
51 comentarios
muy buen aporte man. MUY bueno. Que la chupen los mecánicos.
obvio atamos todo con alambre¡¡¡ sino te cojen los mecanicos''
tengo un focus pero... te dejo 10
yo los arregle en un momento porque necesitaba fusibles de mas de 20a porque el electro que le habia puento consumia mas de 30 amperes. .
el tema que con este alamebre no pasa nada si arreglas los fusibles porque esta preparado para eso.
igual muchas gracias por tu opinion sabes que vale mucho
muchas gracias por la buena onda me alegra que allas reconocido mi esfuerzoo...
TOMA +3
+10
si en realidad si . pero no es barata y realmente no tengo un peso . jeje.
cuando pueda la cambiare. igual si te fijas bien use alambre PARA FUSIBLE, por ejemplo si usas cable puede ser grave.
Muchas gracias ¡¡¡
nose si debe ser parecida pero teniendo en cuenta que esta adentro y que un electricista te dice que hay que desarmar todo el auto . .. hay que averiguar..
gracias por los puntinesss
pero igual buen post !
muchas gracias a ustedes por la buena ojnda
fijate la fusilera... siempre hay uno q esta quemado
igual el aire acondicionado es algo medio complicado
te cuento y no kiero ser mala leche pero puede joder. pero eso se deteriora con el tiempo.
igual guarda en algun momento te puede servir''
en mi laburo tambien hay 1 y realmente no anda nada. te cuento que la sprinter tiene el ventilador en el mismo lugar creo.
buen post para los q tienen el corsita! saludos
se la re banca el corsa
realmente me pone contento que pueda ayudar a todos los taringueros con este problema que por lo que lei es muy comun