como bajar un fiat uno

Hago este post para que todos aportemos cosas sobre COMO BAJAR UN FIAT UNO
hay que tenr varios punto en cuanta:
1: levantas el motor
2: modificar cajones/skies/puentes
3: poner rotulado (dependiendo de la altura que se desee en el auto)
4: compresor de aires ..solo si es SCR
5: extremos de direccion
6: chapa de pasa ruedas.

1. LEVANTAR EL MOTOR
seria una de las 1ras cosas que haria antes de pensar en la suspecion debido a que si no se lo toma en cuanta podriamos ser victimas de una pinchadura de carter o directamente roper la carcaza de caja!
para ello de modifica las 3 patas que soportan el motor ( pata lado motor, pata lado caja y soporte de caja abako de le auto). se pueden colocar las patas dadas vuelta, o poner de regatta, tambien se emplean varias modificaciones como suplemenentar el soporte de las mimas o mandar a hacer una matriz de metal para elevarlo (eso en los 2 casos de el motor) en la pata de caja de abajo de puede modificar e soporte de el mismo para que agarre mas arriba.

2.MODIFICAR COJONES/SKIEN/PUENTE
esta modificacion se hace para que las ruedas no rocen en los larguro de chasis (cajones), las cosas qe se hacen son:
1-cortarlos por completo en conde tocaria la cubierta, se le pasa protex, luego se pinta y se rellena con material expandible para que no ingrese agua
2- se lo calienta con autogena o soplete teniendo cuidado de no hacer salta la pintura de le vano motor enfirendo la zona con trapos mojas, una vez calientes se les da con una maza hasta que los mismo cajones suban, para no trabajar todo el cuerpo de le cajon, es mejor hacerlo en donde tocaria la cubierta, luego de le pasa protex y una mano de pintura
SKIES
los mismo se pueden sacar o mandar a modificar para hacerlos mas rectos, la modificacion que se hace mayormente es cortarlos y subirlo y soldar o sino plancharlos
PUENTE
podes poner el puente de el unofire que es mas recto o dejar que el tenes y lo vas limando solo o mandar a modificar el punte para hacerlo recto (naza tiene asi)

3.ROTULADO
este rotulado es el que viene en el modelo de le duna braçuca... se lo instala para poder sacar la barra estabilizadora y los skien (los cuals se pueden modificar para dejarlo) con esto ganamos cm a la hora de bajar el auto

como bajar un fiat uno
uno

4-COMPRESOR DE AIRE
el compresor de aire tiene que ser levantado o mismo poner una correa mas corta por que al bajar el auto los extremo suben y "pueden" rozar el mismo... colocando la correa mas corta ganamos unos mm

5-EXTREMOS DE DIRECCION
dar vuelta los eztremos es una veneficio a la hora de bajar el auto, ya que al laburar torcidos tiene a traer problemas con el mismo, lo que se hace es mandar a tornaer el porta maza para que el agarre de le eztremos sea al revez... con esto logramos que los eztremos laburen mas derecho y no molesten con el tema d ee compresor de aire

6-CHAPON PASA RUEDAS
si tenes el auto a muy baja altura es "posible" que toquen con la chapa que se encuentra entre la rueda y el vano/motor... la cual se puede doblar o mismo corta muy prolijamente para permitir que el extremos no trabaje sobre eso

7-SUSPENCION
depues de todo eso yo recien empezaria a pensar en la suspencion y que altura voy a darle (acorede a las modificacion que hice anteriormente)

el laburo de suspencion es siempre un conjunto de amortiguador y espiral... las 2 cosas siempre van de la mano...
YO mandaria sieempre a hacer una suspencion aparte a la original para que se haga un laburo perfecto sobre las 2 cosas!

lo que puse es muy basico pero es lo que se, me gustaria que ahora aporten o mismo me corrijan si me equivoque o puse mal algo... mucho podrian desarrollar mas algunas partes y se podria poner fotos de el mismo laburo realizado.

fiat
mejor

Comentarios Destacados

@zunk13 +5
l3itoh dijo:
mudcrutch dijo:Y despues que vas a enseñar? Como escuchar regaeton a todo volumen con las ventanillas bajas?


la nueva onda es poner los poner esos parlantes cuyo nombre no recuerdo pero q son larguitos y cuadrados apuntando hacia afuera en la ventanilla delanter bien de negro cabeza

eso es una mierda ami no me gusta aser qilombo al pedo ami me gustab los autosss BAJITOOOSSS

18 comentarios - como bajar un fiat uno

@landimax -7
y cortar espirales no es mas facil???
@l3itoh +1
mudcrutch dijo:Y despues que vas a enseñar? Como escuchar regaeton a todo volumen con las ventanillas bajas?


la nueva onda es poner los poner esos parlantes cuyo nombre no recuerdo pero q son larguitos y cuadrados apuntando hacia afuera en la ventanilla delanter bien de negro cabeza
@CALLATEPELOTU2 +1
6*9 Imbécil . Y no son cuadrado, los ojos los tendras cuadrado pelotoudo, son ovalos
@SieteAuno -1
@CALLATEPELOTU2 me parece que se refiere a las cornetas...

el

un "hablemos sin saber" total sos eh!
@zunk13 +5
l3itoh dijo:
mudcrutch dijo:Y despues que vas a enseñar? Como escuchar regaeton a todo volumen con las ventanillas bajas?


la nueva onda es poner los poner esos parlantes cuyo nombre no recuerdo pero q son larguitos y cuadrados apuntando hacia afuera en la ventanilla delanter bien de negro cabeza

eso es una mierda ami no me gusta aser qilombo al pedo ami me gustab los autosss BAJITOOOSSS
@petoon44 -1
l3itoh dijo:
mudcrutch dijo:Y despues que vas a enseñar? Como escuchar regaeton a todo volumen con las ventanillas bajas?


la nueva onda es poner los poner esos parlantes cuyo nombre no recuerdo pero q son larguitos y cuadrados apuntando hacia afuera en la ventanilla delanter bien de negro cabeza

banca, y la otra de poner parlantes en la bici... horrible... bien de groncho...
@isdcomputacion +1
Hola disculpa no tendras el manual del fiat uno scr???? osea el que trae de fabrica donde sale que fusibles, como programar las cosas?
@kokmel +2
che, yo lo quiero bajar pero no tanto, unos 5 centimetros que qde del guardabarro lo mismo tengo q modificar todo eso?
@dj_alejandrotw +1
Que amortiguadores me recomendas? y espirales?
@facuaq +2
espirales progresivos, amortiguadores pedi segun los espirales... pero mas que seguro tenes que pedir "deportivos"
@FinlandFinland -1
www.mediafire.com/?bajar=fiat1 > le das click a download i esperas a que descargue i cuando llega a 100 ya lo bajaste
@iariza9 +2
como decia el PITY CAMPOS "Colate un Conor" jajaja (y)
@BlackMz12 -1
Quien te conoce papa?
@dj_alejandrotw +1
como puedo hacer para bajar un fiat duna, me toca la rueda en el falso chasis? No me permite bajarlo mas espero su respuesta. Gracias.
@mtsound +1
@ZoiiLeandriiToo no solo las punteras debes levantar si no los cuernos porque si no el auto no tracciona correctamete
@dj_alejandrotw +1
@mtsound Gracias ya levante la cajonera, e invertí toda la suspensión . Saludos
@mtsound +1
@dj_alejandrotw no recuerdo en que club de fiat uno esta el paso a paso para bajarlo al nivel extremo , incluso explican como doblar la mordaza de la rueda y embujarla
@fedech15 +1
HOla.. que tal.. como hago para subir mi duna ? a simple vista se ve q esta bajado de adelante o subido de atras... y no me gusta q qede asi.. quisiera saber como poder subirlo de adelante o bajarlo de atras..
@Blackmzreturn
Lo mejor que podes hacer es sacarle un elastico, tenes que llevarlo a un elastiquero o alguien que haga suspencion, ya que no tiene espirales atras el duna. Sino vienen unos suplementos que son para bajarlo de atras, pero no los recomiendo, a la larga se zafan y te pegas un palo.-
Sino podes subirlo un poco de adelante poniendo espirales mas largos, con una vuelta mas.
@Blackmzreturn
Gente para bajar el uno no hace falta hacer lo que dice este post, solamente tienen que comprar el kit vastago corto y espirales deportivos. No hay que modificar nada a exepcion de que lo quieran bajar mas abajo de la cubierta

al

Asi les quedaria con el kit que les digo.



piso

Si lo quieren dejar asi, van a tener que hacer lo que dice el post, aunque dudo que puedan andar asi en un uno. Este uno asi como lo ven tiene una vuelta y media de espiral y tiene trabajado el amortiguador... Ustedes fijense este uno, lo usan para picar solamente, si lo van a usar para andar en la calle se lo van a poner de sombrero al auto... Uno porque el uno es sumamente inestable a esa altura y otra en una curva que tomen a mas 80 km/h se dan vuelta, porque el punto gravitatorio de translada a las ruedas delanteras y cuando entren en juego las traseras con el minimo desnivel se dan vuelta o van colear facilmente...

PD: No arriesguen su auto y vida al pedo, no sean giles