bueno como primer post.. lo busque y no lo vi publicado..
Volkswagen presentó en el mercado argentino al Gol Power 1.4. Una nueva variante, para el modelo que ya se convirtió en el low-cost por excelencia del Mercosur.
Volkswagen presentó en el mercado argentino a una nueva motorización para su clásico Gol Power. Se trata del 1.4 litros, que reemplazará al 1.6 litros (que por unos meses se seguirá comercializando). Más adelante llegará también en el Gol Country.
El Gol denominado 4 se diferencia del 3 por incorporar unas nuevas llantas de 14 pulgadas, por la tercera luz de freno y por los espejos retrovisores que ahora tienen color de la carrocería.
La versión Base se destaca por tener una radio con CD y cuatro parlantes. La versión Base Plus tiene dirección asistida y aire acondicionado.
El 1.4 litros es un motor de gasolina de cuatro cilindros y ocho válvulas, con 83 CV de potencia. La caja es manual de cinco velocidades y la tracción es delantera. Con este motor se reduce un 10% el consumo promedio.
Precios:
Gol Power 1.4 Base 3 puertas, 44.240 pesos,
Gol Power 1.4 Base 5 puertas, 46.100 pesos,
Gol Power 1.4 Base Plus 3 puertas, 50.020 pesos,
Gol Power 1.4 Base Plus 5 puertas, 52.130 pesos.
hace tiempo se ha hablado de un G5 GTI 2puertas.. (nunca llego) tambien de un G4 GTI (nunca llego) FUENTE: INFOAUTO.COM.AR pd: el año de los motores chiquitos adios al 1.6 ,
es una desgracia nos meten la mierda ke venden los brasileros alla son todos motor mil ke se arrastran un poronga pelada tras otra tubimos suerte ke nos dejaran ese asmatico 1400 y encima lo tenemos ke pagar igual al 1600 pobre gol como lo han desmerecido algun dia espero ke se den cuenta de ke al argentinos le gustan los auto con buena calidad y potencia al brasilero le metes un motor 1400 y es feliz nosotros lo queremos prender fuego si bien hay ke decir la verdad al gol le keda muy poca soga en el carrete mas el power creo ke hubieran mantenido el fiel 1600 hasta el final es lo ke le pasa a todos estos autos de gama baja se sacan cosas hasta ke ya no se siguen vendiendo y asi desaparecen, yo tengo un gol III 2004 un trendline y no hay punto de comparacion con un modelo 2010 la calidad es otra cosa paneles equipamientos butacas nada que ver y asi le van sacando cosas.
Volkswagen redujo los motores de 1.6 a 1.4, yo tb estoy pagando uno y cuando me meti era 1.6 sin embargo no me voy a pegar un tiro porque sea 1.4, no es la primera marca que reduce la cilindrada, Fiat, Chevrolet, hace rato que los bajó e incluso Renault usa un 1.2 en el clio, lo que pasa es que aca los boluditos se hacen los pisteros, los picantes, pero un 1.4 es mas que suficiente para viajar y hacer adelantos en ruta a camiones y colectivos, el que quiere ser picante que gaste mas de 80 lucas en un bora 1.8 turbo y que no sea tan rata, hay que ser realistas, las cosas aumentan y los autos no son la excepcion de alguna maldita manera reducen los costos de produccion con la excusa de reducir el consumo pero bueno, vuelvo a lo anterior, nadie se va a morir y yo pienso disfrutar de mi gol 1.4. Ademas "santyebou" quien te dijo que se arrastran? vos que manejas un formula 1? Ademas nadie te lo mete, lo compras si queres, como dije, de ultima comprate un Bora, un Vento, un Astra... que se yo, tenés opciones. Saludos.
yo tengo un gol 1.4, y la verdad que anda tan bien como un 1.6, y lo mejor, es que consume mucho menos. Se nota la diferencia en el bolsillo. Ademas, para que tanta potencia, si a un auto no se debera de levantar de los 120 o 130 km/h.
Me resulta gracioso que digan "deportivo acorde al bolsillo" Seguro quieren un 2.0 con aceleración de 0 a 100 en menos de 9 segundos, 0 km y que cueste menos de $70.000-. Comprense un usado. Por otro lado, no hay marca de auto que ofrezca algo totalmente distinto al gol power 1.4 y a precio similar. Me van a decir que FIAT, Chevrolet, Renault tienen ofertas con mejor relación precio/producto. Dato: fijense que amortización tiene el Gol frente a otros autos. Se devalua menos que otras marcas. Yo estaba por elegir entre Chevrolet y VW. Elegí VW por conveniencia. Un fiat palio fire no me lo compro ni en pedo. Otro dato: Fiat cambió su filosofía en autos porque estaba perdiendo mercado. De las demás companías no escuché nada. Igual, "gustos son gustos" decía una vieja y tomaba café con leche en un plato. Saludos
gol 1.4 8v clio 1.2 16v corsa 1.4 o 1.6 8v..... PALIO SIENA PUNTO 1.6 16v 115hp SIGAN DICIENDO Q FIAT ES UNA CAGADA MIRA LAS OTRAS MARCAS DE NUEVO JAJA
@rr4myr0 esq si queres lo pongo, xq si uno quiere lo puede comprar con ese motor claro que si! ahora; si queres lo compras con el de 115cv y te lo venden TAMBIEN. encambio..
Chevrolet no vende mas el 1.6 de 90cv., inclusive ahora traen el celta solamente el corsa fue..
renault no vende mas el clio 1.6 16v de 110cv.
vw no hace mas el 1.6 8v de "supuestos" 90cv o algo asi.
En mi opinion lejos el clio, el celta y el gol power estan muy lejos de lo que es un palio y hablo con conocimientos me he
@rr4myr0 esq si queres lo pongo, xq si uno quiere lo puede comprar con ese motor claro que si! ahora; si queres lo compras con el de 115cv y te lo venden TAMBIEN. encambio.. Chevrolet no vende mas el 1.6 de 90cv., inclusive ahora traen el celta solamente el corsa fue.. renault no vende mas el clio 1.6 16v de 110cv. vw no hace mas el 1.6 8v de "supuestos" 90cv o algo asi.
En mi opinion lejos el clio, el celta y el gol power estan muy lejos de lo que es un palio y hablo con conocimientos me he
Volkswagen redujo los motores de 1.6 a 1.4, yo tb estoy pagando uno y cuando me meti era 1.6 sin embargo no me voy a pegar un tiro porque sea 1.4, no es la primera marca que reduce la cilindrada, Fiat, Chevrolet, hace rato que los bajó e incluso Renault usa un 1.2 en el clio, lo que pasa es que aca los boluditos se hacen los pisteros, los picantes, pero un 1.4 es mas que suficiente para viajar y hacer adelantos en ruta a camiones y colectivos, el que quiere ser picante que gaste mas de 80 lucas en un bora 1.8 turbo y que no sea tan rata, hay que ser realistas, las cosas aumentan y los autos no son la excepcion de alguna maldita manera reducen los costos de produccion con la excusa de reducir el consumo pero bueno, vuelvo a lo anterior, nadie se va a morir y yo pienso disfrutar de mi gol 1.4. Ademas "santyebou" quien te dijo que se arrastran? vos que manejas un formula 1? Ademas nadie te lo mete, lo compras si queres, como dije, de ultima comprate un Bora, un Vento, un Astra... que se yo, tenés opciones. Saludos.
Pienso igual que vos, pareciera que son todos MARQUITOS DI PALMA jajajaja, si quieren un auto para correr vayan por un Shelby GT 500 pedazo de pelotudos! El gol power 1.4 lo fabricaron pensando en la gran masa que usa el auto para trasladarse de aqui para allá todos los días y por eso redujeron el motor de 1.6 a 1.4, más que nada por su consumo, quizás al sacarle carrera al pistón (por que eso fue lo que hicieron) le quite un poco de fuerza al motor, pero bueno... yo quiero un gol no para correr sino para andar tranquilo. Asi que dejense de joder, que estan buscando?Un gol power con motor 2.0, equipado, con A/A D/A, AIRBAGS, SENSOR DE ESTACIONAMIENTO, con navegador GPS incorporado, ABS y demás cosas...por $52.000? Comprense un VENTO para exigir tanto, manga de boludos.
Volkswagen redujo los motores de 1.6 a 1.4, yo tb estoy pagando uno y cuando me meti era 1.6 sin embargo no me voy a pegar un tiro porque sea 1.4, no es la primera marca que reduce la cilindrada, Fiat, Chevrolet, hace rato que los bajó e incluso Renault usa un 1.2 en el clio, lo que pasa es que aca los boluditos se hacen los pisteros, los picantes, pero un 1.4 es mas que suficiente para viajar y hacer adelantos en ruta a camiones y colectivos, el que quiere ser picante que gaste mas de 80 lucas en un bora 1.8 turbo y que no sea tan rata, hay que ser realistas, las cosas aumentan y los autos no son la excepcion de alguna maldita manera reducen los costos de produccion con la excusa de reducir el consumo pero bueno, vuelvo a lo anterior, nadie se va a morir y yo pienso disfrutar de mi gol 1.4. Ademas "santyebou" quien te dijo que se arrastran? vos que manejas un formula 1? Ademas nadie te lo mete, lo compras si queres, como dije, de ultima comprate un Bora, un Vento, un Astra... que se yo, tenés opciones. Saludos.
Pienso igual que vos, pareciera que son todos MARQUITOS DI PALMA jajajaja, si quieren un auto para correr vayan por un Shelby GT 500 pedazo de pelotudos! El gol power 1.4 lo fabricaron pensando en la gran masa que usa el auto para trasladarse de aqui para allá todos los días y por eso redujeron el motor de 1.6 a 1.4, más que nada por su consumo, quizás al sacarle carrera al pistón (por que eso fue lo que hicieron) le quite un poco de fuerza al motor, pero bueno... yo quiero un gol no para correr sino para andar tranquilo. Asi que dejense de joder, que estan buscando?Un gol power con motor 2.0, equipado, con A/A D/A, AIRBAGS, SENSOR DE ESTACIONAMIENTO, con navegador GPS incorporado, ABS y demás cosas...por $52.000? Comprense un VENTO para exigir tanto, manga de boludos.
idem, lo único que quiero saber es el rendimiento en ruta, como dijo @pablodr80, pero muy buena la idea del consumo.
Volkswagen redujo los motores de 1.6 a 1.4, yo tb estoy pagando uno y cuando me meti era 1.6 sin embargo no me voy a pegar un tiro porque sea 1.4, no es la primera marca que reduce la cilindrada, Fiat, Chevrolet, hace rato que los bajó e incluso Renault usa un 1.2 en el clio, lo que pasa es que aca los boluditos se hacen los pisteros, los picantes, pero un 1.4 es mas que suficiente para viajar y hacer adelantos en ruta a camiones y colectivos, el que quiere ser picante que gaste mas de 80 lucas en un bora 1.8 turbo y que no sea tan rata, hay que ser realistas, las cosas aumentan y los autos no son la excepcion de alguna maldita manera reducen los costos de produccion con la excusa de reducir el consumo pero bueno, vuelvo a lo anterior, nadie se va a morir y yo pienso disfrutar de mi gol 1.4. Ademas "santyebou" quien te dijo que se arrastran? vos que manejas un formula 1? Ademas nadie te lo mete, lo compras si queres, como dije, de ultima comprate un Bora, un Vento, un Astra... que se yo, tenés opciones. Saludos.
Pienso igual que vos, pareciera que son todos MARQUITOS DI PALMA jajajaja, si quieren un auto para correr vayan por un Shelby GT 500 pedazo de pelotudos! El gol power 1.4 lo fabricaron pensando en la gran masa que usa el auto para trasladarse de aqui para allá todos los días y por eso redujeron el motor de 1.6 a 1.4, más que nada por su consumo, quizás al sacarle carrera al pistón (por que eso fue lo que hicieron) le quite un poco de fuerza al motor, pero bueno... yo quiero un gol no para correr sino para andar tranquilo. Asi que dejense de joder, que estan buscando?Un gol power con motor 2.0, equipado, con A/A D/A, AIRBAGS, SENSOR DE ESTACIONAMIENTO, con navegador GPS incorporado, ABS y demás cosas...por $52.000? Comprense un VENTO para exigir tanto, manga de boludos.
idem, lo único que quiero saber es el rendimiento en ruta, como dijo @pablodr80, pero muy buena la idea del consumo.
Muy buen auto, adhiero a ustedes muchachos... yo le estoy sacando el jugo a dos manos. Lo uso a diario y me responde muy bien en andar y consumo. Y en lo que es ruta, mejor de lo que esperaba. pablodr80... el estereo es muy completo jeje ya veras. Por otra parte, pensemos que por correr terminamos pagando más de lo que saldría cualquiera que fuera el auto.
todos dicen fiat chevrolet vw y no sedan cuanta q son tdos el mismo motor averiguen bien 1.4 es general motor cambio mucho vw a los q eran 99 -00 para abajo q tenian motor audi y el q anda es el fiat fire 1.3 16v y eso q soy muy fanatico del vw y si se fijan bien es un motor 1.6 no mas q le ponen cosas de un motor 1.4
Un desastre el 1.4, tablero, butacas e interior mas reducido que la linea anterior, pero lo peor de todo es que el motor 14000 tiene menos reaccion que un citroen 3cv a GNC
Volkswagen redujo los motores de 1.6 a 1.4, yo tb estoy pagando uno y cuando me meti era 1.6 sin embargo no me voy a pegar un tiro porque sea 1.4, no es la primera marca que reduce la cilindrada, Fiat, Chevrolet, hace rato que los bajó e incluso Renault usa un 1.2 en el clio, lo que pasa es que aca los boluditos se hacen los pisteros, los picantes, pero un 1.4 es mas que suficiente para viajar y hacer adelantos en ruta a camiones y colectivos, el que quiere ser picante que gaste mas de 80 lucas en un bora 1.8 turbo y que no sea tan rata, hay que ser realistas, las cosas aumentan y los autos no son la excepcion de alguna maldita manera reducen los costos de produccion con la excusa de reducir el consumo pero bueno, vuelvo a lo anterior, nadie se va a morir y yo pienso disfrutar de mi gol 1.4. Ademas "santyebou" quien te dijo que se arrastran? vos que manejas un formula 1? Ademas nadie te lo mete, lo compras si queres, como dije, de ultima comprate un Bora, un Vento, un Astra... que se yo, tenés opciones. Saludos.
Pienso igual que vos, pareciera que son todos MARQUITOS DI PALMA jajajaja, si quieren un auto para correr vayan por un Shelby GT 500 pedazo de pelotudos! El gol power 1.4 lo fabricaron pensando en la gran masa que usa el auto para trasladarse de aqui para allá todos los días y por eso redujeron el motor de 1.6 a 1.4, más que nada por su consumo, quizás al sacarle carrera al pistón (por que eso fue lo que hicieron) le quite un poco de fuerza al motor, pero bueno... yo quiero un gol no para correr sino para andar tranquilo. Asi que dejense de joder, que estan buscando?Un gol power con motor 2.0, equipado, con A/A D/A, AIRBAGS, SENSOR DE ESTACIONAMIENTO, con navegador GPS incorporado, ABS y demás cosas...por $52.000? Comprense un VENTO para exigir tanto, manga de boludos.
idem, lo único que quiero saber es el rendimiento en ruta, como dijo @pablodr80, pero muy buena la idea del consumo.
Muy buen auto, adhiero a ustedes muchachos... yo le estoy sacando el jugo a dos manos. Lo uso a diario y me responde muy bien en andar y consumo. Y en lo que es ruta, mejor de lo que esperaba. pablodr80... el estereo es muy completo jeje ya veras. Por otra parte, pensemos que por correr terminamos pagando más de lo que saldría cualquiera que fuera el auto.
yo lo probe en ruta y a 130 km me gasto 6.5 litros los 100 , un cañitoo!! salute!!!
Hola, tengo un volkswagen 1.4, es 3p.. me gustaría saber cual es la velocidad en ruta que puedo alcanzar y el consumo de combustible sea el menor posible, tengo que hacer un viaje largo y me gustaría saber a que velocidad puedo ir tranquilo sabiendo que no voy a consumir mucho combustible.. agradezco su respuesta!!
Si lo llevas a 100 km por hora podes hacer hasta 700km con un tanque. Eso es 700 km con 52 litros. Dejando 3 litros de reserva. Son 13 km por litro.
Fuente experiencia persona.
Si lo llevas a 100 km por hora podes hacer hasta 700km con un tanque. Eso es 700 km con 52 litros. Dejando 3 litros de reserva. Son 13 km por litro.
Fuente experiencia persona.
@Dynamokiev Te hice caso y emprendí viaje, recorrí 4 mil km, viaje masomenos de 100 a 110km/h, y la verdad que recorrí mas de 700km por tanque con el gol, es mas, al principio no creí que fuera posible, puse el cuenta km y efectivamente hice mas de 700km por tanque, con aire prendido de a ratos, espectacular el auto, muy económico y recomendable la verdad! Gracias por responder!
@Dynamokiev Te hice caso y emprendí viaje, recorrí 4 mil km, viaje masomenos de 100 a 110km/h, y la verdad que recorrí mas de 700km por tanque con el gol, es mas, al principio no creí que fuera posible, puse el cuenta km y efectivamente hice mas de 700km por tanque, con aire prendido de a ratos, espectacular el auto, muy económico y recomendable la verdad! Gracias por responder!
a mi dentro de poco me dan mi vw gol 1.4 0km y lo compre porque es un fierrazo, no existe en la argentina ningun auto chico que sea mejor que el golcito! los fiat se abren de patas, son una cagada... y los demas tienen para envidiar... aguante VW
yo comense pagando el 1.6 pero cuando lo fui a retirar me dijieron que no venia mas el 1.6, yo me re desanime porque me gusta bastante la pata y sinseramente no me quejo.de hecho me a sorprendido . en ruta un caño lo voy peinando a 110 120 km/h viaja como piña.. no consume nada.... tengo una amigo que tiene un chevrolet 400 a nafta le hecha 50$ y no nada nada y se enoja porque yo le hecho 50$ y me canso de andar .
Los otros dias viaje y le llene el tanque, cuando marco 3/4 llebava recoridos 270 km se que el indicador no es muy preciso.pero bueno me gustaria medirlo bien para ver en realidad cuanto me consume..
y de abajo sinseramente no se caga yo no lo e tirado al corte nunca y huevadas asi porque eso lo hace mierda pero sacandolo fuerte patina primera y segunda son cambios cortitos y la tercera es larga tira hasta 120 mas o menos y hay cuarta y quinta.yo no lo e probado un amigo tiene uno igual y dio 180 maxima.
y en la calle tontiando algun fin de semana ya me e comido un 128 un 147 puro ruido nomas jjajaj
y el andar comparado con algunos autos es un poco aspero pero no tanto. hoy anduve en un agile por dios paresia un tronco...
Hola a todos ...despues de idas y venidas y casi a punto de vender mi plan lo pense de nuevo y permanecí. En 15 dias aprox me entregan el mio, es un 5 p con aire y direccion. Ya les aportaré mi experiencia con el auto espero poder festejar mi nueva adquisicion.
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Venezuela
27 comentarios
1.8T mamita querida
si bien hay ke decir la verdad al gol le keda muy poca soga en el carrete mas el power creo ke hubieran mantenido el fiel 1600 hasta el final es lo ke le pasa a todos estos autos de gama baja se sacan cosas hasta ke ya no se siguen vendiendo y asi desaparecen, yo tengo un gol III 2004 un trendline y no hay punto de comparacion con un modelo 2010 la calidad es otra cosa paneles equipamientos butacas nada que ver y asi le van sacando cosas.
Por otro lado, no hay marca de auto que ofrezca algo totalmente distinto al gol power 1.4 y a precio similar. Me van a decir que FIAT, Chevrolet, Renault tienen ofertas con mejor relación precio/producto. Dato: fijense que amortización tiene el Gol frente a otros autos. Se devalua menos que otras marcas. Yo estaba por elegir entre Chevrolet y VW. Elegí VW por conveniencia. Un fiat palio fire no me lo compro ni en pedo. Otro dato: Fiat cambió su filosofía en autos porque estaba perdiendo mercado. De las demás companías no escuché nada.
Igual, "gustos son gustos" decía una vieja y tomaba café con leche en un plato.
Saludos
clio 1.2 16v
corsa 1.4 o 1.6 8v.....
PALIO SIENA PUNTO 1.6 16v 115hp SIGAN DICIENDO Q FIAT ES UNA CAGADA MIRA LAS OTRAS MARCAS DE NUEVO JAJA
Chevrolet no vende mas el 1.6 de 90cv., inclusive ahora traen el celta solamente el corsa fue..
renault no vende mas el clio 1.6 16v de 110cv.
vw no hace mas el 1.6 8v de "supuestos" 90cv o algo asi.
En mi opinion lejos el clio, el celta y el gol power estan muy lejos de lo que es un palio y hablo con conocimientos me he
Pienso igual que vos, pareciera que son todos MARQUITOS DI PALMA jajajaja, si quieren un auto para correr vayan por un Shelby GT 500 pedazo de pelotudos! El gol power 1.4 lo fabricaron pensando en la gran masa que usa el auto para trasladarse de aqui para allá todos los días y por eso redujeron el motor de 1.6 a 1.4, más que nada por su consumo, quizás al sacarle carrera al pistón (por que eso fue lo que hicieron) le quite un poco de fuerza al motor, pero bueno... yo quiero un gol no para correr sino para andar tranquilo. Asi que dejense de joder, que estan buscando?Un gol power con motor 2.0, equipado, con A/A D/A, AIRBAGS, SENSOR DE ESTACIONAMIENTO, con navegador GPS incorporado, ABS y demás cosas...por $52.000? Comprense un VENTO para exigir tanto, manga de boludos.
idem, lo único que quiero saber es el rendimiento en ruta, como dijo @pablodr80, pero muy buena la idea del consumo.
Muy buen auto, adhiero a ustedes muchachos... yo le estoy sacando el jugo a dos manos. Lo uso a diario y me responde muy bien en andar y consumo. Y en lo que es ruta, mejor de lo que esperaba. pablodr80... el estereo es muy completo jeje ya veras.
Por otra parte, pensemos que por correr terminamos pagando más de lo que saldría cualquiera que fuera el auto.
yo lo probe en ruta y a 130 km me gasto 6.5 litros los 100 , un cañitoo!! salute!!!
Fuente experiencia persona.
Los otros dias viaje y le llene el tanque, cuando marco 3/4 llebava recoridos 270 km se que el indicador no es muy preciso.pero bueno me gustaria medirlo bien para ver en realidad cuanto me consume..
y de abajo sinseramente no se caga yo no lo e tirado al corte nunca y huevadas asi porque eso lo hace mierda pero sacandolo fuerte patina primera y segunda son cambios cortitos y la tercera es larga tira hasta 120 mas o menos y hay cuarta y quinta.yo no lo e probado un amigo tiene uno igual y dio 180 maxima.
y en la calle tontiando algun fin de semana ya me e comido un 128 un 147 puro ruido nomas jjajaj
y el andar comparado con algunos autos es un poco aspero pero no tanto. hoy anduve en un agile por dios paresia un tronco...