Y un día el hombre pudo volar...Hermanos Wright 303 fotos

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Y un día el hombre pudo volar...

Los hermanos Wright (303 imagenes que tomaron ellos)



Momento histórico 17 de diciembre de 1903, en Kitty Hawk (Carolina del Norte), logran volar con la aeronave llamada Flyer I. - Pulse sobre la imagen para verla en mayor definición.-
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Sobre la colección de 303 imágenes.

Entre los materiales de los hermanos Wright que dieron como propiedad a la Biblioteca del Congreso de EEUU en el año 1948 había 300 negativos en placa de vidrio y dos negativos de nitrato, la mayoría tomadas por los propios hermanos Wright se entre 1897 y 1928.

Unos 200 vistas desde 1900 hasta 1911 documentan sus éxitos y fracasos, con sus nuevas máquinas voladoras.

La colección ofrece una excelente trayectoria pictórica del laboratorio de los hermanos Wright, los motores, los modelos, los aviones experimentales, pistas de aterrizaje, vuelos, e incluso sus accidentes.

La colección también contiene retratos individuales y fotos de grupo de los hermanos Wright y de su familia y amigos, así como fotos de sus viviendas, otros edificios, pueblos y paisajes.


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Los Hermanos Wright

Los hermanos Wright, Orville y Wilbur, son nombrados en conjunto y conocidos mundialmente por ser pioneros en la historia de la aviación.

Los hermanos estadounidenses Wright, fabricantes de bicicletas, contribuyeron notablemente en el avance hacia el nacimiento de la aviación. Llegaron a diseñar y fabricar el segundo avión (el primer avion lo construyó Richard Pearse de Nueva Zelanda); esto es, el segundo aerodino que, además de generar sustentación, poseyó verdadera capacidad de generar su propia propulsión o capacidad de avance.

Los hermanos Wright en el año 1903 lograron volar su prototipo "Flyer" en la Playa de Kitty Hawk. Antes de realizar estos vuelos, hicieron varios ensayos con planeadores y modelos.

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Los Wright introdujeron incipientes mecanismos de maniobra para control del vuelo. Efectuaron exitosamente el segundo vuelo autopropulsado de la historia el 17 de diciembre de 1903, en Kitty Hawk (Carolina del Norte), con la aeronave llamada Flyer I.

Llegaron a construir un túnel aerodinámico para medir la sustentación que producen distintos perfiles a distintos ángulos de ataque. Hicieron volar controladamente un aeroplano de 35 kg, construido con los pesados materiales de la época, con un motor de sólo 19 caballos de fuerza (actualmente un ULM equivalente, de 23 kg, vuela con 54 cv).

La genialidad y el trabajo científico de los hermanos Wright los llevó a inventar, construir y pilotar la primera máquina autopropulsada, más pesada que el aire, capaz de generar sustentación (volar), en la que el hombre haya efectuado un vuelo libre, controlado y continuo de toda la historia de la humanidad, dando así inicio a la era mundial de la aviación.

Para la determinación de los perfiles alares (forma del perfil del ala, el sentido transversal) estudiaron los modelos de Otto Liliental y realizaron ensayos en un túnel de viento de fabricación casera.

Este túnel era muy simple y rústico, pero lo suficientemente útil como para poder determinar que ciertas formas de perfiles alares producían un esfuerzo perpendicular a la velocidad del viento y hacia arriba (Fuerza de sustentación), que ayudarían a elevar el aeroplano.

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Por medio de su investigación científica original, los hermanos Wright descubrieron los principios del vuelo humano como inventores, constructores y aviadores, fomentando el desarrollo del avión. Enseñaron al hombre a volar, y abrieron la era de la aviación.

Esto es oficialmente reconocido por la Federación Aeronáutica Internacional (FAI): "Primer vuelo involucrando un vehículo más pesado que aire, controlado, autopropulsado, continuo y sostenido (de despegue al aterrizaje), con despegue sin asistencia mecánica (empuje/sustentación creada principalmente por la propulsión a bordo)".

Una vez que los detalles de los métodos de los Wright se hicieron públicos cuando se les emitió su patente a fines de 1905, otros inventores copiaron rápidamente los importantes descubrimientos de los hermanos Wright, y desarrollaron aeroplanos tan capaces como los de los Wright.

En la invención del aeroplano se evidencia un verdadero misterio: ¿Cómo es que los Wright comenzaron al tope del conocimiento necesario, y efectuaron progreso sostenido, mientras que sus contemporáneos no pudieron?

Sin duda, la humanidad toda tiene una deuda de gratitud con estos genios que, luego de años de litigio por los derechos sobre sus inventos aeronáuticos que les habían sido copiados (principal pero no únicamente por Glenn Curtiss y Samuel Langley), habiéndoseles ratificado judicialmente la autoría de tales inventos, con el desinterés inherente a los grandes hombres, el hermano sobreviviente Orville los declaró "Patrimonio de la Humanidad".

Aún hoy los fabricantes alemanes de aeronaves colocan en cada una de sus unidades producidas el siguiente aviso: "Diseñado en base a inventos originales de los Hermanos Wright".




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Wilbur Wright, en la izquierda de la imagen, y Dan Tate sujetan el planeador al que esta subido Orville Wright probando el timón vertical. Octubre de 1902. Kitty Hawk, Carolina del Norte.

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En las 4 fotos que siguen Wilbur Wright planeando en octubre de 1902 en Kitty Hawk, Carolina del norte ftografiado por su hermano Orville Wright.
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Algunas fotos que fueron publicadas.


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