Rayos que son y como cuidarse de ellos

Astrapofobia
es el miedo a los rayos yo tengo un amigo que lo sufre y nos reimos de el. "Como te va a caer un rayo la posibilidad que hay de que te pase eso es infima "

Rayos que son y como cuidarse de ellos


rayos


Pero si puede pasar y ser una tragedia:

Rayos dejan unos cuatro muertos en la Argentina

BUENOS AIRES (EFE). Cuatro niños permanecían ingresados ayer en un hospital público de la periferia de Buenos Aires por las lesiones sufridas al ser alcanzados por rayos durante la tormenta del martes, que causó la muerte de otras cuatro personas.
Uno de los niños, de siete años, está “grave” en una sala de cuidados intensivos con respirador mecánico por haber sufrido un paro cardíaco que duró varios minutos, dijo Leandro Busso, jefe de Pediatría del Hospital El Cruce, de la ciudad de Florencio Varela, a 25 kilómetros de Buenos Aires.
Los otros tres niños, de 8 a 11 años, se reponen favorablemente y se espera darles de alta este jueves, indicó el médico.
Durante la tormenta que se abatió el martes pasado sobre la periferia de Buenos Aires murieron por impactos de rayos el masajista del Racing Club de fútbol, Jorge Nardi, y otras tres personas, entre ellos dos niños.
La caída del rayo en el campo de entrenamiento del Racing causó heridas al defensa Brian Lluy, quien fue asistido en una clínica, mientras que el resto de los futbolistas y el cuerpo técnico resultaron ilesos.
Los niños fueron alcanzados por un rayo cuando habían salido de una pileta de natación y caminaban por entre los árboles en un predio deportivo de las cercanías de Florencio Varela, donde también falleció el trabajador boliviano Francisco Risso por un accidente similar.
Dos de los niños murieron en el acto mientas que otros cuatro son los que permanecen ingresados en el hospital de Florencio Varela. Además se registraron otras internaciones por precaución.


13 de Enero de 2011 00:00

Fuente : http://www.abc.com.py/nota/rayos-dejan-unos-cuatro-muertos-en-la-argentina/


link: http://www.youtube.com/watch?v=ZXogMXNlOds&feature=related



link: http://www.youtube.com/watch?v=kUugL1cuAOk&feature=related


link: http://www.youtube.com/watch?v=SyE21prli-w&feature=related




Prevención de impacto de un rayo

Existen situaciones en las que el peligro de recibir el impacto de un rayo se genera en pocos minutos.
Los lugares más seguros durante una tormenta eléctrica son los automóviles, los tractores con cabina; ya que conducen la electricidad al suelo por su parte exterior (jaula de Faraday), no dañando a sus ocupantes
Dentro de un edificio deben tomarse las siguientes precauciones:
Desconéctense los aparatos electrodomésticos (en la medida de lo posible)
No se usen teléfonos fijos, sólo inalámbricos o móviles
Ciérrense las puertas al salir
Aléjense de objetos metálicos, como estufas, cocinas, canillas, espejos, verjas, etc.
Evítense las corrientes de aire, como abrir o cerrar bruscamente una puerta o una ventana, ya que favorecen la producción de la descarga eléctrica
Dentro de una casa el sitio más seguro es el centro de la habitación más grande y más baja
Dentro de un automóvil, o medio público de traslación, deben tomarse las siguientes precauciones:
Ciérrense todas las puertas y ventanas
No se toquen las partes metálicas del mismo
Por ningún motivo debe abandonarse el vehículo
En caso de que el individuo sea sorprendido por la tormenta eléctrica mientras se encuentra al aire libre, se recomienda lo siguiente:
En caso de haber un edificio o vehículo muy cerca, inténtese llegar a él
Aléjense de objetos altos (árboles, postes o cualquier objeto que sobresalga)
Búsquese una zona que se encuentre un poco más baja que el terreno circundante
No debe uno acostarse, ya que la tierra húmeda conduce muy bien la electricidad
Agáchese lo más posible, pero tocando el suelo sólo con las plantas de los pies
Resguárdese en alguna cueva, lo más lejos posible de la entrada y paredes de la misma
Si se está nadando, jamás levantar un brazo: apenas los ojos sobre la superficie
Está erróneamente extendido que, dada la velocidad del sonido en el aire -340 m/s-, para determinar la distancia a la que caen los rayos, sólo es necesario contar los segundos entre relámpago y trueno. Sin embargo esto, en términos generales, está lejos de la realidad. El trueno se desplaza por medio de ondas de choque y no mediante ondas acústicas ordinarias, siendo las primeras de propagación mucho más rápida que las acústicas, y de valor no constante. La velocidad de propagación de las ondas de choque ronda los 12-14 km/s, unas cuarenta veces mayor que la del sonido. El rayo genera ondas explosivas que se propagan a través del aire, y se identifican como un chasquido inicial. Cuando el efecto sonoro es fuerte y brusco, el rayo se ha producido muy cerca del espectador, y las ondas percibidas son de tipo explosivo, que aún no se han destruido. Cuando la descarga eléctrica está muy anticipada respecto de la percepción del sonido, se oyen descargas sordas que oscilan en intensidad, y que llegan al espectador con retraso respecto del rayo. Esto indica una distancia mayor respecto del punto de descarga. Sin embargo, no es posible determinar la distancia bajo estas circunstancias, ya que la onda explosiva que transporta el sonido viaja con velocidad variable: a velocidad supersónica inicialmente, y cuando la onda explosiva se destruye a la velocidad del sonido.


Impactos del rayo

Como es sabido, el rayo tiende a caer en lugares altos que lo conduzcan hasta la tierra, lugar a donde debe ir a parar. Por norma general un objeto cubre el doble de distancia a la redonda que su altura; es decir, si un cuerpo mide 10 m, todos los rayos que caigan en un radio de 20 m caerán generalmente sobre él.
En caso de sufrir la caída de un rayo, la probabilidad de muerte no es tan grande como puede parecer, ya que el 94% de los afectados sobreviven. No obstante, hay que tener presente que, si bien el impacto no resulta mortal, las secuelas pueden ser permanentes. Algunas de las consecuencias son las siguientes:
Funcionamiento irregular de órganos temporal o permanente
Muerte de miembros u órganos
Pérdida de la capacidad de sentir el frío, consecuencia que, aunque simple, resulta muy incómoda: es muy frecuente en personas con este problema contraer catarros, gripes, pulmonías e hipotermias, que pueden llevarlos a la muerte
Aún teniendo la fortuna de no sufrir estas secuelas, son muchos los casos que precisan tratamiento psicológico para que el afectado elabore su accidente y el consecuente miedo que probablemente sienta por las tormentas, lluvias o incluso las simples nubes.


¿Que es un rayo?

El rayo es una poderosa descarga electrostática natural, producida durante una tormenta eléctrica; generando un "pulso electromagnético". La descarga eléctrica precipitada del rayo es acompañada por la emisión de luz (el relámpago), causada por el paso de corriente eléctrica que ioniza las moléculas de aire, y por el sonido del trueno, desarrollado por la onda de choque. La electricidad (corriente eléctrica) que pasa a través de la atmósfera calienta y expande rápidamente el aire, produciendo el ruido característico del rayo; es decir, el trueno.
Generalmente, los rayos son producidos por partículas positivas por la tierra y negativas a partir de nubes de desarrollo vertical llamadas cumulonimbos. Cuando un cumulonimbo alcanza la tropopausa, las cargas positivas de la nube atraen a las cargas negativas, causando un relámpago o rayo. Esto produce un efecto de ida y vuelta; se refiere a que al subir las partículas instantáneamente regresan causando la visión de que los rayos bajan.
La disciplina que, dentro de la meteorología, estudia todo lo relacionado con los rayos se denomina ceraunología.

fuente : http://es.wikipedia.org/wiki/Rayos

El avión y los rayos

Siempre ha tenido un protagonismo único en los accidentes, y es por dos razones: porque cuando pasa algo suele acabar con la vida de (casi) todas las personas a bordo, y porque hay muy pocos accidentes de avión.
Entrando en la materia de la pregunta, que salió en una conversación reciente con un amigo, uno de los fenómenos más impactantes en un avión es la caída de un rayo sobre él, en pleno vuelo. ¿Por qué no le ocurre nada? Es gracias al efecto de la jaula de Faraday.
El efecto jaula de Faraday provoca que el campo electromagnético en el interior de un conductor en equilibrio sea nulo, anulando el efecto de los campos externos. Esto se debe a que, cuando el conductor sujeto a un campo electromagnético externo, se polariza de manera que queda cargado positivamente en la dirección en que va el campo electromagnético, y cargado negativamente en el sentido contrario. Puesto que el conductor se ha polarizado, este genera un campo eléctrico igual en magnitud pero opuesto en sentido al campo electromagnético, luego la suma de ambos campos dentro del conductor será igual a 0.
Lo que viene a decir que los aviones, al ser una carcasa metálica "hueca", cuando se le aplica una cantidad de electricidad (como puede ser el impacto de un rayo), ésta se mantiene únicamente en la superficie de la carcasa, es decir, la parte externa del avión. Todo el interior, el combustible, y en fin, todo el contenido se mantiene intacto, sin alterarse ni siquiera en temperatura.

En Youtube podemos ver algunos ejemplos, como esta:

Rayos y aviones

link: http://www.youtube.com/watch?v=HGz8vhJLqLI&feature=related

link: http://www.youtube.com/watch?v=5IRfbC0RHsY&feature=player_embedded

¿Que pasa cuando un rayo cae en la arena ?

La huella del poder de un rayo en la palma de la mano.
Las fulguritas o “rayos petrificados”, son huellas cristalinas que se quedan en la arena o en las rocas expuestas. Tan frágiles como hermosas, las fulguritas son lo más parecido a coger un rayo en la mano.


Pocos fenómenos naturales son tan poderosos y efímeros como los rayos.

La palabra fulgurita deriva de “fulgur”, que significa rayo en latín, y se producen cuando el rayo golpea el suelo. De promedio, un rayo tiene un gigajulio de energía – suficiente poder para alimentar una casa durante una semana, o 300 kilowatios-hora. Cuando cae en el suelo hace su presencia vaporizando la tierra y la arena a lo largo de su trayectoria, bifurcándose hasta los 6 metros de profundidad. La temperatura del silicio (dióxido de silicio) alcanza los 50.000 grados convirtiéndose en un tubo hueco alineado, lo que esencialmente es un cristal: la fulgurita.

accidentes
prevenir

Se estima que hay 16 millones de tormentas eléctricas anuales, la mayoría con múltiples rayos. Se piensa que estas condiciones han sido idóneas para la formación de fulgurita, con lo que el gran número de rayos que han golpeado el suelo arenoso durante innumerables siglos ha dado lugar a multitud de fulguritas (o fragmentos de las mismas) dispersas por el terreno.

fuente :http://tejiendoelmundo.wordpress.com


Tengan en cuenta que es mi primer post no sean muy exigentes

4 comentarios - Rayos que son y como cuidarse de ellos

@JusticieroXXX
Buen post, cuando ví el título del post "Rayos que son y como cuidarse de ellos", me acordé del dicho de "Contado me han que cagado la has"
@pablitopch09
Justo andaba pensado en la cosa de los rayos, ta wena la info che,
@riugha
EEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSS SHEEEEEEEEENNNNNNNLOOOOOOOOOONNNNNNNNGGGGG