Llega Malasia. Yo resumo este circuito con pocas palabras, rápido y técnico. Pero los pilotos también dicen de este trazado lo siguiente: Calor, humedad y lluvia. Y no se equivocan en nada. No hubo lluvia este fin de semana (una pena) pero de calor y humedad fueron sobrados. Empezamos nuestro resumen como siempre, por los entrenos del viernes. ¡Empezamos!




1 Mark Webber Red Bull 1:37.651
2 Lewis Hamilton McLaren 1:39.316 1.665
3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:39.791 2.140
4 Nico Hülkenberg Force India 1:40.377 2.726
5 Pastor Maldonado Williams 1:40.443 2.792
6 Felipe Massa Ferrari 1:40.453 2.802
7 Nick Heidfeld Lotus Renault GP 1:40.525 2.874
8 Rubens Barrichello Williams 1:40.581 2.930
9 Fernando Alonso Ferrari 1:40.601 2.950
10 Nico Rosberg Mercedes GP 1:40.646 2.995
11 Adrian Sutil Force India 1:40.734 3.083
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso 1:40.748 3.097
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:40.770 3.119
14 Kamui Kobayashi Sauber 1:40.872 3.221
15 Jenson Button McLaren 1:40.927 3.276
16 Jarno Trulli Team Lotus 1:41.620 3.969
17 Sebastian Vettel Red Bull 1:41.627 3.976
18 Sergio 'Checo' Pérez Sauber 1:41.642 3.991
19 Timo Glock Virgin 1:42.154 4.503
20 Jérôme D'Ambrosio Virgin 1:42.540 4.889
21 Davide Valsecchi Team Lotus 1:44.054 6.403
22 Vitantonio Liuzzi Hispania 1:45.228 7.577
23 Narain Karthikeyan Hispania 1:46.267 8.616
24 Vitaly Petrov Lotus Renault GP 1:47.932 10.281

"¡Qué pepino!" Esas seguramente fueron las palabras de todo el paddock al ver como acababa esta 1ª sesión. Mark Webber le metia 1.6 a Hamilton en la primera sesión de libres... mal presagio. De esta sesión destacar que no todos los pilotos que competiran en carrera pilotaron en estos libres. En lugar de Di Resta estuvo Hulkenberg, en lugar de Kovalainen estuvo Valsecchi y en lugar de Buemi estuvo Ricciardo. Los Hispania, en manos de Liuzzi no entrarían a la carrera por poquisimo (escasas milesimas creo). Petrov y Heidfield tuvieron problemas con las suspensiones, siendo muy destacado el de Petrov, que produjo un espectacular accidente en la curva 9. Jérôme D'Ambrosio tuvo tambien un reventon en el que casi se lleva por delante a uno de los Hispania.



1 Mark Webber Red Bull 1:36.876
2 Jenson Button McLaren 1:36.881 0.005
3 Lewis Hamilton McLaren 1:37.010 0.134
4 Sebastian Vettel Red Bull 1:37.090 0.214
5 Michael Schumacher Mercedes GP 1:38.088 1.212
6 Felipe Massa Ferrari 1:38.089 1.213
7 Nico Rosberg Mercedes GP 1:38.565 1.689
8 Nick Heidfeld Lotus Renault GP 1:38.570 1.694
9 Fernando Alonso Ferrari 1:38.583 1.707
10 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:38.846 1.970
11 Pastor Maldonado Williams 1:38.968 2.092
12 Rubens Barrichello Williams 1:39.187 2.311
13 Vitaly Petrov Lotus Renault GP 1:39.267 2.391
14 Kamui Kobayashi Sauber 1:39.398 2.522
15 Sergio 'Checo' Pérez Sauber 1:39.603 2.727
16 Paul di Resta Force India 1:39.625 2.749
17 Adrian Sutil Force India 1:39.809 2.933
18 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:40.115 3.239
19 Timo Glock Virgin 1:40.866 3.990
20 Jarno Trulli Team Lotus 1:41.890 5.014
21 Narain Karthikeyan Hispania 1:43.197 6.321
22 Vitantonio Liuzzi Hispania 1:43.991 7.115
23 Heikki Kovalainen Team Lotus 1:44.886 8.010
24Jérôme D'Ambrosio Virgin Sin tiempo 0

Y vuelta a la realidad. Ni tanto ni tan poco. En esta sesión se confirmaba la ligera superioridad de Red Bull, pero no era tan grande como parecía. Button estaba a 5 milesimas, y Hamilton a 1 decima de Webber. Los Ferrari no parecían poder plantar cara, pero Mercedes y Lotus si se la podían plantar a los Ferrari. Checo Perez acabo esta sesión 15º, en un circuito totalmente desconocido para el al igual que para Maldonado, que acabo 11º. Los Hispania no eran ultimos (milagro), pero porque D'Ambrosio no salio y porque Kovalainen dio 4 vueltas.



1 Lewis Hamilton McLaren 1:36.340
2 Mark Webber Red Bull 1:36.630 0.290
3 Jenson Button McLaren 1:36.762 0.422
4 Nick Heidfeld Lotus Renault GP 1:37.115 0.775
5 Sebastian Vettel Red Bull 1:37.175 0.835
6 Fernando Alonso Ferrari 1:37.284 0.944
7 Vitaly Petrov Lotus Renault GP 1:37.297 0.957
8 Felipe Massa Ferrari 1:37.762 1.422
9 Kamui Kobayashi Sauber1:38.059 1.719
10 Michael Schumacher Mercedes GP 1:38.300 1.960
11 Nico Rosberg Mercedes GP 1:38.307 1.967
12 Sergio 'Checo' Pérez Sauber 1:38.448 2.108
13 Adrian Sutil Force India 1:38.464 2.124
14 Pastor Maldonado Williams 1:38.597 2.257
15 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:38.665 2.325
16 Rubens Barrichello Williams 1:38.681 2.341
17 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:38.716 2.376
18 Paul di Resta Force India 1:38.8642.524
19 Heikki Kovalainen Team Lotus 1:39.260 2.920
20 Jarno Trulli Team Lotus 1:39.699 3.359
21 Jérôme D'Ambrosio Virgin 1:41.215 4.875
22 Timo Glock Virgin 1:41.414 5.074
23 Vitantonio Liuzzi Hispania 1:43.147 6.807
24 Narain Karthikeyan Hispania 1:43.383 7.043

En esta tercera sesión, los Mclaren demostraban que podian luchar por la pole y por la carrera, siendo Hamilton el más rapido y Button el 3º. Alonso lograría una 6ª plaza, mientras que Checo era 12º, Maldonado 14º y Jaime 17º. Los Hispania, ahora si, si pasarían el 107% necesario para clasificarse para la carrera, por lo que podrian darse por satisfechos.



1 Sebastian Vettel Red Bull 1:37.468 1:35.934 1:34.870
2 Lewis Hamilton McLaren 1:36.861 1:35.852 1:34.974
3 Mark Webber Red Bull 1:37.924 1:36.080 1:35.179
4 Jenson Button McLaren 1:37.033 1:35.569 1:35.200
5 Fernando Alonso Ferrari 1:36.897 1:36.320 1:35.802
6 Nick Heidfeld Lotus Renault GP 1:37.244 1:36.811 1:36.124
7 Felipe Massa Ferrari 1:36.744 1:36.557 1:36.251
8 Vitaly Petrov Lotus Renault GP 1:37.210 1:36.642 1:36.324
9 Nico Rosberg Mercedes GP 1:37.316 1:36.388 1:36.809
10 Kamui Kobayashi Sauber 1:36.994 1:36.691 1:36.820
11 Michael Schumacher Mercedes GP 1:36.904 1:37.035
12 Sébastien Buemi Toro Rosso 1:37.693 1:37.160
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:37.677 1:37.347
14 Paul di Resta Force India 1:38.045 1:37.370
15 Rubens Barrichello Williams 1:38.163 1:37.496
16 Sergio 'Checo' Pérez Sauber 1:37.759 1:37.528
17 Adrian Sutil Force India 1:37.693 1:37.593
18 Pastor Maldonado Williams 1:38.276
19 Heikki Kovalainen Team Lotus 1:38.645
20 Jarno Trulli Team Lotus 1:38.791
21 Timo Glock Virgin 1:40.648
22 Jérôme D'Ambrosio Virgin 1:41.001
23 Vitantonio Liuzzi Hispania 1:41.549
24 Narain Karthikeyan Hispania 1:42.574

Y se repite la clasificación de Australia. Bueno, en parte. Los 5 primeros son los mismos que en Australia, pero la diferencia es mucho menor, por lo que hace pensar, ¿el KERS da ventaja o la quita? Porque en Australia la diferencia con el 2º de Vettel fue de 7 décimas y en Malasia, en teoría circuito más propicio para el KERS solo hay 1 décima entre el y Hamilton. En la primera sesión, aparte de los modestos (porque ya no son nuevos) cayó Maldonado. Los Hispania logran pasar el 107% y asi, podrán disputar la carrera, no como en Australia.



1 Sebastian Vettel Red Bull Ganador
2 Jenson Button McLaren +3.2 secs
3 Nick Heidfeld Renault +25.0 secs
4 Mark Webber Red Bull +26.3 secs
5 Felipe Massa Ferrari +36.9 secs
6 Fernando Alonso Ferrari +57.2 secs
7 Kamui Kobayashi Sauber +66.4 secs
8 Lewis Hamilton Mclaren +69.9 secs
9 Schumacher Mercedes +84.8 secs
10 Paul di Resta Force India +91.5 secs
11 Adrian Sutil Force India + 1 Lap
12 Nico Rosberg Mercedes +1 Lap
13 Sebastien Buemi Toro Rosso +1 Lap
14 Jaime Alguersuari Toro Rosso +1 Lap
15 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +1 Lap
16 Timo Glock Virgin +2 Laps
17 Vitaly Petrov Renault +4 Lap
Ret Vitantonio Liuzzi Hispania +10 Lap
Ret Jerome d'Ambrosio Virgin +14 Lap
Ret Jarno Trulli Lotus-Renault +25 Laps
Ret Sergio Perez Sauber +33 Laps
Ret Rubens Barrichello Williams +34 Laps
Ret Narain Karthikeyan Hispania +42 Laps
Ret Pastor Maldonado Williams +48 Laps

Y Vettel volvió a ganar en Malasia, tal cual el año pasado. Fue una carrera llena de incidentes, que no ocurrieron en la salida, pero si después. En la salida, los Lotus Renault pasaban a la 2ª posición en el caso de Heidfield y a la 5ª en caso de Petrov, mientras que Alonso bajaba a la 7ª posición al verse encerrado por su compañero Massa y por Heidfield en la recta, hecho que le hizo perder bastante velocidad. En las primeras vueltas, un toque entre Sutil y Barrichello les hacía entrar en boxes a los 2, a Barrichello por un pinchazo (dando 1 vuelta entera a 3 ruedas) y a Sutil por daños en el alerón delantero. Mientras, en la vuelta 4 Massa pasaría a Petrov, y en la vuelta siguiente Alonso haría lo mismo por un error del piloto ruso en la penultima curva. En la vuelta 7, Webber lograría pasar a Kobayashi. En la vuelta 8 se confirmaría la primera baja de la carrera, que le tocó sufrir a Maldonado. En la vuelta 10, Buemi pasaría a Jaime, pero el primero tendría que realizar un stop&go por pasarse de velocidad en el pit lane al hacer su parada. En la 11 empezarían las paradas, siendo Webber el 1º en entrar. En la vuelta 12, Hamilton entraría en boxes mientras Kobayashi pasaba a Schumacher. En la vuelta 14 entrarían en boxes Vettel, Button y Massa, este ultimo tendria problemas en el cambio de ruedas que le harían perder 14 segundos. En la vuelta 15 entraría Fernando en boxes, esta vez sin ningun problema, saliendo detras de Jenson y por delante de Heidfeld. En la 16 abandonaría Karthikeyan, provocando una bandera amarilla. En la 17 Alonso lograría pasar a Button y a Kobayashi, colocandose 3º. En la vuelta 18 entraría Kobayashi con una gran degradación en sus neumaticos (una gran locura dar 18 vueltas con esos neumaticos). En la vuelta 20 Buemi haría su Stop&Go por exceso de velocidad en el pit lane. En la vuelta 22 se le comunica por radio a Webber de que se le ha estropeado el KERS y no podría usarlo más en toda la carrera. En la siguiente vuelta, entraría a cambiar las gomas. En la vuelta 24 entraría de nuevo Button a poner neumaticos blandos. En la 25 Hamilton se decantaría por poner duras, puesto que había usado todos sus juegos de neumaticos menos 1 blando y 2 duros, y ese blando tenía un gran plano producido durante su 1ª vuelta de clasificación de la Q3. En la 25 se produciría un doble abandono. Barrichello entraba en boxes y dejaba alli el coche y Sergio Perez pararía el coche en plena recta. En la vuelta 26 entraría Vettel a cambiar de neumaticos, dejando a Alonso lider de carrera. En la vuelta 27 entra Alonso en boxes, pero tendría un pequeño problema en boxes que le haría perder algo de tiempo. En la vuelta 30, Alonso comunicaría a su equipo que no le funciona el DRS. En la vuelta 33 entra Webber en boxes a poner duros, pudiendo esta ser su ultima parada. En la vuelta 37 entra Hamilton a boxes poniendo de nuevo duras, intentando también que esa fuera su ultima parada. En la vuelta 42 entra Vettel a boxes, siendo esta su ultima parada y Alonso también entraria, poniendo duros. Pero esta, por desgracia, no sería su ultima parada. En la vuelta 46, teniendo una fuerte pugna con el piloto inglés Hamilton, se tocarían tras varias maniobras ilegales de este ultimo en la recta principal, por lo que Alonso tendría que entrar en boxes a cambiar neumaticos además de recibir una penalización de 20 segundos por el toque con Hamilton y Hamilton recibiría otra sanción de 20 segundos por hacer zig-zags en la recta principal. En la 49, Webber pasaría a Massa colocandose 5º en carrera el Red Bull, que pese a una mala salida estaba haciendo una gran remontada. En la 52, Heidfeld y Webber pasan a Hamilton, que entraba en boxes por una degradación excesiva de sus neumaticos. En la 54, un impresionante accidente de Petrov (video del accidente mas abajo, apartado de multimedia) haría que este ultimo partiera la barra de la dirección y quedara fuera de carrera. Al final, victoria "fácil" de Vettel, seguido de Button y Heidfeld. No acabarían los 2 Williams, los 2 Hispania, Sergio Perez, D'Ambrosio, Trulli y Petrov.





link: http://www.youtube.com/watch?v=pCW_XdA5RGM
El accidente de Petrov de la carrera




link: http://www.youtube.com/watch?v=GJhh0iqdHPI
Y el de los libres




link: http://www.youtube.com/watch?v=RKlV68cYu3w
Buemi perdiendo el ponton




link: http://www.youtube.com/watch?v=n3-3XChJKgA
El "atropello" de un Hispania a un comisario (que conste que la culpa es del comisario, el coche ya esta parado)




link: http://www.youtube.com/watch?v=2yZABElrM4M
El de D'Ambrosio

NOTAS DE CARRERA

Primera carrera de Narain Karthikeyan desde el Gran Premio de China de 2005.