brawn gp un equipo glorioso

Se formó el 6 de marzo de 2009, después de que se confirmase que Ross Brawn, hasta entonces director técnico de Honda Racing F1 Team, había comprado el equipo de F1 de Honda.1 2 Previamente, los ingenieros de Super Aguri se habían incorporado a este equipo, a raíz de la retirada de la marca japonesa de la Fórmula 1 en mayo de 2008.
Brawn GP hizo su debut en en el Gran Premio de Australia de 2009 con el inglés Jenson Button y el brasileño Rubens Barrichello como pilotos. En aquella carrera sus pilotos consiguieron las dos primeras posiciones de clasificación y de carrera.
El equipo utilizó motores de Mercedes-Benz. Pese a las dificultades iniciales, el equipo consiguió varios patrocinadores conforme avanzaba la temporada, incluyendo Virgin, MIG Investments, Henri Lloyd y PerkinElmer.
Al finalizar la temporada, Brawn GP se había convertido en el primer equipo de la historia de esta categoría en conseguir el Campeonato Mundial de Constructores y el Campeonato Mundial de Pilotos en el mismo año de su debut. Jenson Button acabó primero de la clasificación de pilotos y Rubens Barrichello, tercero.
El 16 de noviembre del 2009 la empresa alemana Mercedes-Benz, en colaboración con Aabar Inversiones, anunció la compra del 75,1% del equipo Brawn GP, por lo cual pasó a llamarse Mercedes GP,3 y convirtiendo a Brawn GP en la escudería con mejores estadísticas de la historia de la Fórmula 1.

Inicio espectacular


Jenson Button, camino de ganar el Gran Premio de España.
En el Gran Premio de Australia, Rubens no tuvo una buena salida: perdió posiciones y quedó relegado a la 7ª posición. En un principio parecía que Rubens había perdido la posibilidad de subir al podio, tras salir desde la segunda posición, pero a falta de cuatro vueltas, Robert Kubica en un intento de adelantar a Sebastian Vettel colisiona con él, quedando ambos fuera de carrera. Rubens se situó en segunda posición.
De las 7 primeras carreras disputadas, Button ganó en 6 de ellas, siendo la restante su peor resultado con un tercer puesto. Rubens Barrichello finalizó la mayoría de carreras en 2ª posición, demostrando que el monoplaza de Brawn era el mejor de la parrilla y el principal aspirante para lograr los dos títulos. Button logró en las 7 primeras carreras con 61 puntos y Barrichello 35, recordando a sus tiempos en Ferrari. Con ello Brawn se situaría líder en el campeonato de constructores.
Retroceso y recuperación
En los siguientes grandes premios las diferencias entre Brawn y sus rivales se redujeron sustancialmente. En el GP de Gran Bretaña el líder del mundial llegó en 6ª posición, y su compañero 3º. En Nürburgring y en Hungaroring los resultados no fueron mucho mejores: 5º y 6º, y 7º y 10º, respectivamente. Por el contrario, los pilotos de Red Bull-Renault, Mark Webber y Sebastian Vettel se sitúan respectivamente 2º y 3º del mundial de pilotos. Sin embargo, en el Gran Premio de Europa volvieron a pelear por la pole position y Rubens Barrichello consiguió su primera victoria de la temporada y la primera fuera de Ferrari, cabe destacar que no ganaba desde el Gran Premio de China de 2004, 81 carreras antes. En el Gran Premio de Bélgica, Rubens Barrichello consigue ser séptimo a pesar de una fuga de aceite durante las últimas vueltas de carrera, Button en cambio queda fuera de carrera en la primera vuelta a consecuencia de un accidente con Romain Grosjean, acortándose más la distancia con sus perseguidores. En Monza, la estrategia de 1 parada les funciona y ambos monoplazas terminaron la carrera con un doblete: Rubens Barrichello, ganador de la carrera, y Jenson Button, segundo. Pero en Singapur y Japón el ritmo volvió a bajar pero ambos pilotos consiguen acabar dentro de los puntos, BUT quinto y BAR sexto en Singapur, y en Japón, BAR séptimo y BUT octavo.
Doble Campeonato
En un memorable Gran Premio de Brasil se decidió el campeonato del mundo, en una carrera prevista sobre mojado pero en la que no apareció la lluvia. Rubens Barrichello partía desde la Pole Position, Jenson Button 14º y Sebastian Vettel 15º, eran los tres únicos aspirantes al título. En vista a la clasificación todo parecía favorable para que Rubens redujera la diferencia de puntos respecto a su compañero de equipo y líder del mundial, Jenson Button, retrasando el veredicto final al Gran Premio de Abu Dhabi. Sin embargo, tras su primer Pit-Stop, Rubens Barrichello empezó a tener problemas con su monoplaza, y Button logró remontar hasta el 6º puesto. Al final de la carrera, Rubens Barrichello sufrió un adelantamiento de Lewis Hamilton que le pinchó un neumático y tuvo le obligó a entrar nuevamente a boxes, lo que acabó con sus posibilidades de seguir en la lucha. Vettel acabó 4º. De esta forma Brawn GP se convirtió en el primer equipo de la historia que consigue ambos títulos en el año de su debut. Y en Abu Dhabi, Button consigue un podio para festejar su título (acabó 3º) mientras que Barrichello acabó 4º.


Inicio espectacular


Jenson Button, camino de ganar el Gran Premio de España.
En el Gran Premio de Australia, Rubens no tuvo una buena salida: perdió posiciones y quedó relegado a la 7ª posición. En un principio parecía que Rubens había perdido la posibilidad de subir al podio, tras salir desde la segunda posición, pero a falta de cuatro vueltas, Robert Kubica en un intento de adelantar a Sebastian Vettel colisiona con él, quedando ambos fuera de carrera. Rubens se situó en segunda posición.
De las 7 primeras carreras disputadas, Button ganó en 6 de ellas, siendo la restante su peor resultado con un tercer puesto. Rubens Barrichello finalizó la mayoría de carreras en 2ª posición, demostrando que el monoplaza de Brawn era el mejor de la parrilla y el principal aspirante para lograr los dos títulos. Button logró en las 7 primeras carreras con 61 puntos y Barrichello 35, recordando a sus tiempos en Ferrari. Con ello Brawn se situaría líder en el campeonato de constructores.
Retroceso y recuperación
En los siguientes grandes premios las diferencias entre Brawn y sus rivales se redujeron sustancialmente. En el GP de Gran Bretaña el líder del mundial llegó en 6ª posición, y su compañero 3º. En Nürburgring y en Hungaroring los resultados no fueron mucho mejores: 5º y 6º, y 7º y 10º, respectivamente. Por el contrario, los pilotos de Red Bull-Renault, Mark Webber y Sebastian Vettel se sitúan respectivamente 2º y 3º del mundial de pilotos. Sin embargo, en el Gran Premio de Europa volvieron a pelear por la pole position y Rubens Barrichello consiguió su primera victoria de la temporada y la primera fuera de Ferrari, cabe destacar que no ganaba desde el Gran Premio de China de 2004, 81 carreras antes. En el Gran Premio de Bélgica, Rubens Barrichello consigue ser séptimo a pesar de una fuga de aceite durante las últimas vueltas de carrera, Button en cambio queda fuera de carrera en la primera vuelta a consecuencia de un accidente con Romain Grosjean, acortándose más la distancia con sus perseguidores. En Monza, la estrategia de 1 parada les funciona y ambos monoplazas terminaron la carrera con un doblete: Rubens Barrichello, ganador de la carrera, y Jenson Button, segundo. Pero en Singapur y Japón el ritmo volvió a bajar pero ambos pilotos consiguen acabar dentro de los puntos, BUT quinto y BAR sexto en Singapur, y en Japón, BAR séptimo y BUT octavo.
Doble Campeonato
En un memorable Gran Premio de Brasil se decidió el campeonato del mundo, en una carrera prevista sobre mojado pero en la que no apareció la lluvia. Rubens Barrichello partía desde la Pole Position, Jenson Button 14º y Sebastian Vettel 15º, eran los tres únicos aspirantes al título. En vista a la clasificación todo parecía favorable para que Rubens redujera la diferencia de puntos respecto a su compañero de equipo y líder del mundial, Jenson Button, retrasando el veredicto final al Gran Premio de Abu Dhabi. Sin embargo, tras su primer Pit-Stop, Rubens Barrichello empezó a tener problemas con su monoplaza, y Button logró remontar hasta el 6º puesto. Al final de la carrera, Rubens Barrichello sufrió un adelantamiento de Lewis Hamilton que le pinchó un neumático y tuvo le obligó a entrar nuevamente a boxes, lo que acabó con sus posibilidades de seguir en la lucha. Vettel acabó 4º. De esta forma Brawn GP se convirtió en el primer equipo de la historia que consigue ambos títulos en el año de su debut. Y en Abu Dhabi, Button consigue un podio para festejar su título (acabó 3º) mientras que Barrichello acabó 4º.
brawn gp un equipo gloriosohttp://es.wikipedia.org/wiki/Brawn_GP





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