Fórmula 1™ Gran Premio de Hungria 2011 (Budapest)

Fórmula 1™ Gran Premio de Hungria 2011 (Budapest)


Circuito: Hungaroring
Web del circuito: http://www.hungaroring.hu
Aforo: 120.000 localidades

Fecha de inauguración: 10 de Agosto de 1986 (25 GPs disputados)

Hungaroring es un autódromo localizado en Mogyoród, Hungría, a 30 kilómetros del centro de la ciudad de Budapest. La construcción del circuito empezó el 1º de octubre de 1985 y fue terminado en ocho meses. El trazado actual tiene una longitud de 4.381 metros; las rectas más cortas que las de otros circuitos semejantes hacen que los adelantamientos en carrera no sean frecuentes.

Desde 1986, Hungaroring alberga anualmente el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, acompañado entre 1998 y 2004 por la Fórmula 3000 Internacional y desde 2005 por la GP2 Series. Hungaroring es el primer circuito tras el Telón de Acero que visitó la Fórmula 1. Desde su incorporación al calendario de la Fórmula 1, ha sido uno de los autódromos más lentos junto con Buenos Aires y Jerez.

HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO

Viernes, 29 de Julio
Sesión libres 1 ---> 05:00
Sesión libres 2 ---> 09:00
Sábado, 30 de Julio
Sesión libres 3 ---> 06:00
Sesión de clasificación ---> 09:00
Domingo, 31 de Julio
Carrera ---> 09:00

Otros Paises http://www.f1latam.com/horarios.php

Budapest

DATOS DEL CIRCUITO

Vueltas a completar: 70
Longitud del trazado: 4.381 Mts.
Distancia de carrera: 306,630 km.

Curvas: 14 (6 Izqda. 8 Dcha.)

Carga aerodinámica: MEDIA-ALTA
Desgaste de frenos: ALTO
Desgaste neumáticos: MEDIO
Agarre: ALTO
Consumo por vuelta: 2,40 Kg. (aprox.)
Acelerador al máximo: 58 % de la vuelta
Aceleración máxima: 11 segs./750 metros
Cambios por vuelta: 50

Zona DRS: La FIA ha publicado la zona de uso del DRS en Hungaroring,La zona escogida ha sido la recta de meta.

Compuestos: SUPER-BLANDO (ROJO) y BLANDO (AMARILLO)

Velocidad media: 194 km/h
Velocidad punta: 291 Km/h

Datos PitStop: 304 metros / 100 Km/h / 17,1 segundos + parada

Record de vuelta: 1:19.071 - M. Schumacher (2004)

Podio 2010:

previo

1 .- Mark WEBBER
2 .- Fernando ALONSO
3 .- Sebastian VETTEL
Pole Position 2010: Sebastian VETTEL ( 1:18.773 )

Vuelta Rápida 2010: Sebastian VETTEL ( 1:22.362 en la vuelta 70 )

Más victorias por piloto: Michael Schumacher (4)

Más victorias por escudería: McLaren (9)

HISTORIA DEL GRAN PREMIO

Gp de Hungria

El Gran Premio de Hungría es una carrera de automovilismo de velocidad que tiene lugar en Hungría. La primera edición se disputó el 21 de junio de 1936 sobre un circuito trazado en un parque cerca del centro de Budapest. Los constructores Mercedes-Benz, Auto Union y Ferrari enviaron tres automóviles cada uno y el evento atrajo a una gran multitud. Sin embargo, la política y la cercana segunda Guerra Mundial significaron el final de las competencias automovilísticas por más de cincuenta años.

El primer Gran Premio de Fórmula 1 a disputarse detrás de la cortina de hierro fue el Gran Premio de Hungría de 1986, en el autódromo de Hungaroring en Mogyoród, cerca de Budapest. Al igual que ocurría con el Gran Premio de Holanda, al cual sustituyó, Gran Premio de Hungría se disputa a mediados del verano europeo. Debido al clima de esa región, la primera carrera en que llovió fue la de 2006. El Gran Premio de Hungría atrae aficionados de diversos países de la región que no tienen un Gran Premio local, por ejemplo de los países escandinavos y los de Europa del Este. La Fórmula 3000 Internacional y luego la GP2 Series han disputado carreras preliminares en cada edición a partir de 1998.

Debido a la naturaleza de la pista, estrecha, sinuosa y frecuentemente empolvada por falta de uso, en el Gran Premio de Hungría se forman generalmente grupos de hasta seis vehículos siguiendo todos a uno un poco más lento al que no es posible doblar. En 1990, Thierry Boutsen no pudo ser adelantado por Ayrton Senna, quién lucía más rápido. Este es uno de los circuitos en donde la estrategia en los pits es más crucial. El mejor ejemplo de ello se vio en el Gran Premio de 1998 cuando el equipo Ferrari de Michael Schumacher cambió de estrategia a mitad de carrera y logró colocar a su corredor en posición de ganar al final de las paradas. Los adelantamientos entre pilotos son raros en este circuito, pero una notable excepción la produjo Nigel Mansell en 1989 al partir de la posición 12 y adelantar carro por carro y terminar tomando la delantera al aprovechar que Ayrton Senna estaba atascado pasando a un corredor más lento. En 2003 se efectuaron modificaciones al circuito en un intento de hacer más factibles los adelantamientos.

temporada 2011

Otros grandes momentos en este circuito incluyen la primera victoria para Damon Hill (en 1993), y para Fernando Alonso (en 2003). En 2001, Michael Schumacher igualó en este circuito a Alain Prost en número de victorias.

En 2006, Jenson Button logró su primera victoria en Fórmula 1, y Pedro de la Rosa su primer podio (2º puesto). Esta carrera se desarrolló por primera vez en carrera de Fórmula 1 en este circuito con lluvia, y destacó por ser muy accidentada y por su gran número de abandonos, incluyendo los de Michael Schumacher y Fernando Alonso. Fue una de las más emocionantes de la temporada.

En 2007 Lewis Hamilton logró su tercera victoria después de que a Fernando Alonso la FIA le sancionase debido a una obstaculización de boxes intencionada. Se demostró que no fue intencionadamente y que Hamilton desobedeció las órdenes del muro. El 2º puesto fue para Kimi Räikkönen y tercero para Nick Heidfeld.

En 2008, Heikki Kovalainen consiguió su primera victoria en Fórmula 1, después de la rotura de motor de Felipe Massa en las últimas vueltas, le acompañaron en el podio, Glock que fue su primer podio en Fórmula 1 y Raikkonen.

TRAZADO DEL CIRCUITO

formula 1 clubf1

IMAGEN AEREA DEL CIRCUITO

 Fórmula 1™ Gran Premio de Hungria 2011 (Budapest)

VUELTA ON BOARD




link: http://www.youtube.com/watch?v=z7MhDIQnDpE

NUESTRO PRTICULAR PREVIO

Budapest


http://www.f1latam.com/horarios.php

0 comentarios - Fórmula 1™ Gran Premio de Hungria 2011 (Budapest)

Los comentarios se encuentran cerrados