Hola, esta pagina esta pensada especialmente para novatos en el mountain bike. Pero hay cosas para todos los gustos:

Una descripcion de la bici:
mountain bike, bicicletas y otras yerbas

Recomendaciones a la hora de comprarla:
antes de hacer una decisión a la ligera, visites varias tiendas ESPECIALIZADAS, donde además de poder ver los modelos físicamente, te puedan asesorar en _base_ a tus objetivos, nivel de experiencia y presupuesto, cual es la mejor elección, pero recuerda la mejor bicicleta, es la que te acomoda y te gusta a ti, solo ten en cuenta estas consideraciones:

- Que sea de tu talla

- Que sea de aluminio (hay mas sofisticadas como las de carbono o titanio)

- Que tenga por lo menos 24 velocidades

- Que sea efectivamente de montaña, no tipo montaña

_ Que tenga al menos suspension delantera, la mayoría de las veces con esto es suficiente, ojo con el gancho de la supuesta suspension trasera que no es mas que un resorte que solo te hará rebotar

- Que tenga como mínimo frenos V-Brake de buena calidad o mejor aun frenos de disco pero hidráulicos, en lo personal prefiero unos buenos V- Brake a unos frenos de disco mecánicos

- Que el lugar donde la compres te ofrezca garantía, refacciones y servicio, pero sobre todo que te la entreguen ajustada lista para la acción.

- Evita comprarlas en supermercados a menos que exista alguien capaz de atenderte, asesorarte y entregartela completamente ajustada.


Siempre es bueno acceder a informacion en lugar de mandarte de una

(Scott Ransom)
bicicletas
Lago Di Garda
downhill

El Equipamiento

A estas alturas, ya tendras al menos en la mira tu proxima bicicleta de montaña, pero esta tambien va a compañada de tu equipo de seguridad, que mas que obligatorio o de adorno, su uso es indispensable, antepon tu seguridad.

Parte del equipo minimo con el que debes salir a rodar SIEMPRE y ojo, insisto, mas por tu propio bien que por otra cosa, es:

- Casco
- Guantes
- Lentes

El casco no es un adorno, ni algo raro que te pones en la cabeza para parecer marciano, tu casco, ES TU SEGURO DE VIDA. Los hay de todos los precios y costos, solo toma en cuenta estas consideraciones:

- Existen normas internacionales de seguridad y un buen casco debe cumplir con este certificado

- Verifica la fecha de fabricacion, ya que aunque no lo creas, tienen fecha de caducidad, su vida util es de aproximadamente 5 años o antes si recibe un buen golpe

De ahi en fuera, si es morado, negro, fluorecente, con flores o lo que se te ocurra, es muy a gusto personal, los precios varian y hay algunos muy accesibles

Los lentes, estos creeme que tambien te son de gran utilidad, no es vanidad ni un adornito mas, al principio nos pasa mucho que compramos muchos pares economicos, total para que invertir en unos tan caros, ni que hiciera que no?? pero el dia que llegan a caer en tus manos unos buenos lentes veras porque vale la pena invertir en unos buenos lentes, los hay oscuros, claros con micas de espejo, ambar o incluso algunos con micas intercambiables, ademas de protegerte del polvo, salpicaduras de agua, insectos que se inmolan, tierra, barro, excremento y ramazos, te sirven para filtrar los rayos UV que emiten los rayos del sol, evita los lentes negros y los que no son especificamente para el ciclismo, si, hablo de esos que usas en la playa, lo que es del cesar al cesar.

Y por ultimo los guantes, aqui tambien te encontraras con gran cantidad de opciones, evita los de carnaza o estambre, insisto lo que es del cesar al cesar, en este caso mejor dicho, lo que es de la bici, para la bici, punto, existen muchas marcas y acabados, prefiere siempre los guantes largos a los cortos, recuerda que en las caidas muchas veces lo primero que metes son las manos, los ramazos con guantes cortos estan de a peso y ni que decir cuando hace frio.

Bueno, ahora ya casi estas listo para salir a rodar, sigue consultando la guia para novatos y recuerda calificar el tema.

Asi son los cascos para mountain bike:
mountain bike
Los guantes:
(cortos)
Sam Hill
(largos)
mountain bike, bicicletas y otras yerbas
Zapatillas (estas zapas son para los pedales que se enganchan, los con clip):
bicicletas
Como estos (es la lista de precio shimano, jeje):
downhill
Fotos de lo lentes... cualquier par de lentes esta bien, fijate que no te queden sueltos porque se te van a caer.

Subida, bajadas, etc:
A estas alturas ya estas con un pie en la montaña o incluso habras hecho ya tus primeros intentos, a continuacion te presentamos unos tips basicos sobre manejo:

- Postura del cuerpo
- Frenado
- Subidas
- Bajadas
- Lodo, arena, charcos

Salir a rodar por las montañas nos depara todo un mundo de aventuras y sorpresas, por mas que recorras mil veces la misma ruta, el recorrido jamas sera igual y aunque no lo creas, aqui en muchas ocasiones mas vale maña que fuerza, la postura de nuestro cuerpo juega un papel determinante a la hora de salir a pedalear.

Uno de los principales problemas y que muchos novatos incurren en el, es la altura adecuada del asiento, de niños nos enseñaron que estando sentados sobre la bici nuestros pies (ambos) deberian alcanzar el suelo muy facilmente para evitar caernos, esta es una maña muy dificil de quitarnos, la geometria de una bici de montaña es muy distinta y aqui eso simplemente no aplica, pero si aun asi insistes en poder poner los pies en el suelo facilmente intenta uno a la vez inclinando al lado de tu freferencia ya sea izquierda o derecha, digamos que no existe una forma ideal de tener la altura adecuada del asiento, pero unos milimetros mas ya sea arriba o abajo te ayudaran a pedalear mejor y a evitar la fatiga o lesion innecesaria de algunos musculos, una prueba que no falla, es pararte al lado de tu bici y colocar el asiento justo a la altura del hueso de tu cadera, subete e intenta con algunos milimetros arriba o abajo, recuerda tambien que al pedalear la pierna que este abajo nunca debe quedar completamente estirada sino ligeramente flexionada, ojo, ligeramente.

Ahora nos enfrentamos a esas terribles subidas tan odiadas cuando somos principiantes, calma veras que con el tiempo es lo que mas te va a gustar, enfrentar y vencer una buena subida, aqui, tambien la postura del cuerpo juega un papel primordial, te ha pasado que la bici se te repara en plena subida? aprende a medir el terreno, dosificate, es decir no quieras hacer los cambios en plena subida ni subir pedaleando en 1-1 (corona uno - piñon 1), te cansaras y no lograras subir, adopta una postura comoda procurando cargar mas el peso en la llanta delantera para evitar que la bici repare, conforme vayas adquiriendo condicion y nivel, intenta pedalear parado sobre los pedales, veras que efectivo es, has los cambios con anticipacion, si la subida es muy empinada, intenta subir haciendo zigzag, a veces nos aferramos a subir en linea recta y esto nos dificulta mas el pedaleo, no intentes sobrepasar tus capacidades, mas vale pasito que dure y no trote que canse.
mountain bike

Bien!! has librado esa subida interminable y ahora viene esa bajada que suena tentdora pero te hace temblar como gelatina? calma, a todos pasamos por eso alguna vez, incluso el error mas comun es caer en la tecnica de soltarle el freno y dejar que la bici vaya por donde le de la gana, error!! tu llevas a la bici, no ella a ti, lo ideal es que aprendas a vencer tus miedos y poco a poco vayas bajando con tecnica para despues poder soltarle como enajenado y presumirle a tuc cuataes tus capacidades, confiale un poco a tu bici pero no abuses, la mayor parte del trabajo reside en saber como y por donde llevarla, mide el terreno visualmente, lo ideal es que ya tengas resuelto como y por donde vas a pasar varios metros adelante de donde t encuentras, no justo al momento, aqui hay una ley muy eficaz: si le dudas, te caes, justo esoso segundos que pasas pensando arriba de la bici "bajo, no bajo" son los que te haran caer, recuerda que ni la bici se salva de la fuerza de gravedad, saca tu cuerpo por detras del asiento, con esto cargaras el peso en la llanta trasera y evitaras salir disparado a la menor provocacion.

Dependiendo que tan inclinado sea el terreno, trata de cargar mas peso a la rueda trasera, es decir entre mas inclinado mas atras debera ir tu cuerpo, evitar tensar demasiado cuello hombros y brazos, el dolor sera terrible despues de rodar y no te permitira manejar con agilidad, flojito y coooperando.

Recuerda tambien que los frenos tiene su razon de ser, por algo vienen en pares, utiliza siempre ambos, evita abusar del freno trasero ya que solo te hara derrapar y llevar la bici por todos lados menos por donde quieres, el que te frena mas de hecho es el delantero, pero tampoco abuses o saldras disparado como catapulta.

Si ruedas por caminos con zanjas, evita enielarte por los caminos mss profundos, procura rodar al lado de estos, en caminos con toboganes, aprovecha el peralte, es decir, balanceate de un lado a otro en lugar de tratar de descender en linea recta, normalmente las orillas ofrecen un camino poco menos accidentado, no quieras correr antes de aprender a caminar.

(esta como para ir por aca) Sam Hill e
En ocasiones nos encontramos con caminos con trampas de lodo, arena o charcos, en estos casos, recurre a los cambios mas suaves de tu bici y pedalea con un poco mas de fuerza, hacerlo sentado te ayudara a librarlo mas facilmente, si intentas pararte sobre los pedales en terreno muy suelto solo haras un desgaste inutil de fuerzas, con el lodo, dependiendo de que tan espeso y profundo sea te puede funcionar la misma tecnica o pararte sobre los pedales y pedalear con mayor rapidez ei el tramo es muy corto, muchos charcos esconden trampas siniestras en apariencia se ven no muy profundos pero al rodar o tratar de atravesarlos oh sorpresa te empieza a cubrir hasta las rodillas, te estancas y caes inevitablemente sobre el agua o lodo, tus amigos jamas lo olvidaran y tu menos, no te confies, si puedes evitalos.

Si el terreno de bajada tiene mucha piedra suelta evita derrapar o hacer frendas bruscas, tu bici dificilmente se detendra, trata de frenar poco a poco o si te es necesario detenerte busca aquellos tramos con menos piedras, pero jamas hagas frenados en brusco, te evitaras una caida segura y por lo menos muchos raspones.
mountain bike, bicicletas y otras yerbas

La yapa, un video de SAM HILL, este tipo es sinónimo de Downhill (lo mas divertido del mountain bike), vean lo que hace y como lo hace:
(escuchen como grita el comentarista al final, jaja)



link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=gxtLJ_IHIdw
(asi te das cuenta de que es un diferente)



link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=PIOvs9O7mX4

Agrego un link de PDF de cursillo de mecanica de bicicletas:
bicicletas http://www.bikeweb.org/escuela/mecanica.pdf

It´s like Greg LeMond Said: "it never gets any easier, you just go faster"
Es como dijo Greg LeMond: "No se hace mas facil, simplemente vas mas rapido"

Espero que les haya gustado y servido.

Fuentes:
informacion:
http://www.mountainbike.org.mx
cursillo de mecanica:
http://www.bikeweb.org
imagenes:
http://www.besportier.com
http://www.visitgarda.com/