La capital del Turia ya se prepara para su cita anual con la Fórmula 1 y el 'Valencia Street Circuit' ya está en pleno proceso de montaje.



Todavía falta más de 50 días para que los monoplazas de Fórmula 1 empiecen a rodar por las calles levantinas, pero el Valencia Street Circuit, el nombre oficial del circuito urbano de Valencia, ha empezado a coger forma de cara a la cita con la F1 del próximo 21 de agosto, cuando se celebre la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa.

Valmor Sport, la empresa promotora de la carrera, se comprometió con el Ayuntamiento de Valencia en que el montaje sería lo menos molesto con los ciudadanos, por lo que el proceso de montaje ha comenzado con la instalación de las primeras barreras de protección y la construcción de las primeras gradas. El área de Grao ha sido el primer foco de atención, a la que seguirán Marina Sur y Marina Norte y las calles de J.J. Dómine, Manuel Soto y la rotonda de acceso a la terminal de pasajeros.

Durante estos días ha comenzado la instalación de 2.800 barreras de protección que alcanzarán los 15.000 metros y que este año, a diferencia del pasado, estarán pintadas del color del mar. Asimismo también se ha comenzado a retirar toda la jardinería móvil y se está colocando las cámaras de control de carrera y la instalación eléctrica. A partir del 14 de agosto, cuando el recinto estará cerrado, comenzarán los trabajos internos: señalización, colocación de pianos, de las pantallas gigantes, las postas sanitarias, etc.

En cuanto a las gradas, la tribuna N2 (junto el puente de Astilleros) será la primera en verse antes de terminarse todo el trabajo en el área de Grao. El 13 de julio se iniciará la construcción de las tribunas P-1 y P-2, situadas en la recta de meta y que son las únicas cubiertas. Para su construcción, habrá un desvió en el tráfico de la ciudad que permitirá a los vehículos pasar por la misma zona que luego verán correr a los monoplazas de Fórmula 1.