GUIA DEFINITIVA PARA PRINCIPIANTES DE BMX
APRENDÉ Y SACÁTE LAS DUDAS

Guia definitiva para principiantes de BMX - Sacate las dudas

Introducción:
Primero que nada quiero decir que es una lastima que uno no haya podido o no pueda tener una base mas que la experiencia ajena, que por lo general se aprende en las calles y no tiene una base fundamental o fuente. Por eso armo y dedico esta guia a todos los principiantes del bmx que quieren mas que nada saber de que se trata todo eso y de paso para los ya introducidos en el tema que quieran sacarse las dudas o aprender alguna curiosidad para variar.

Es mi primer post y realmente no me interesa mucho el tema de los puntos, hace mucho tiempo que vengo utilizando taringa y fue el primer lugar que se me ocurrió al momento de pensar donde expresar lo que quiero mostrar a todo el mundo.

Se muy bien , que existen otros posts acerca del tema. El objetivo de este post es resumir y explicar un poco mas claramente lo basico y a partir de ahi armar una guia, no solo mostrando cada cosa si no explicandolas, Que es lo que noté que hace falta en los otros posts. Por eso voy a tratar de dejar de lado los videos y demas cosas como fanatismo a profesionales del deporte y sus biografias, bikechecks,etc. que considero irrelevantes a el objetivo del mismo.

El BMX (bycicle moto cross) es un deporte, originario de California, EE.UU. Que en sus principios imitaba (y imita) a las competencias de motocross con bicicletas rodado 20 ,es considerado deporte olimpico desde 2008, y existen dos categorias principales:
Freestyle: Estilo libre en español, Apareció a mediados de la década de los 80 y consiste en realizar trucos con fluidez sobre distintas superficies mezclando habilidades aéreas y terreas.
RACE: Carrera en español, Apareció a comienzos de los 80 y consiste en competir sobre terrenos de tierra emulando a las motocross.

Dentro de Freestyle existen distintas subcategorías, denominadas modalidades:
street

1. DIRT: “Sucio” en español, consiste en montículos de tierra distribuidos al azar donde se concentran mas que nada habilidades aéreas.

race

2. FLAT: “Chato” en español, todo lo contrario al dirt, consiste en realizar trucos con fluides en superficies planas como pueden ser de asfalto, concreto, etc.
guia

3. PARK: “Parque” en español, Consiste en realizar acrobacias utilizando un conjunto de rampas y otros obstáculos de concreto o madera

cuadro

4. STREET: “Calle” en español, al igual que en el skate, los trucos son realizados en ambientes urbanos saltando obstáculos de todo tipo como pueden ser barandas, cajas, etc

Descripción de las bicicletas a usar:

Gt

Las bicicletas para BMX son rodado 20 ya que para realizar los trucos se necesitan ruedas de un tamaño menor a por ejemplo las mountain bike (mtb) que tienen 26’’

Están hechas de cromo, acero, o aluminio. Las aleaciones de cromo y acero permiten mayor resistencia con un peso mayor como lo es acero hi-ten y los cuadros de aluminio no poseen tanta resistencia como los dichos pero su peso es mucho menor lo que permite realizar modalidades como el race, flat, etc.

Existen variaciones en la geometria de los cuadros que permiten tener hasta 21’’ y incluso 22’’

Partes de una bike:
ayuda

(Eighties Hellraiser $1300 aprox)

Cuadro: Es la estructura fundamental de la bicicleta, posee una geometria que indica el tipo de modalidad a usar, por ejemplo, un cuadro de flatland tiene distintos angulos en los caños formados para realizar trucos como el tailwhip con mayor facilidad.
freestyle

(Horquilla Federal, $500 aprox)

Horquilla: Conocida tambien como tenedor o fork es la forma metalica que sostiene la rueda delantera, hay de distintas medidas, las mas comunes son las de 1/7 a rosca y 1/8 flotante.
marcas

(Stem Flybikes $300 aprox)

Stem: Es el encargado de sostener el manubrio firmemente en su lugar, se suelen utlizar dos tipos en bmx, stem a rosca de 1/7 y stem flotante de 1/8. El stem se ajusta con llaves allen de 6.0mm, Una francesa de 20mm para el de rosca y en el caso del de uno flotante, una llave allen de 5.0mm
dirt

(Palanca enteriza asfalto, $45)

bmx
(Palanca de 3 piezas, Primo Hollowbite $500 aprox)

Palancas: Son piezas formadas mediante fundición que permiten el giro de la corona del plato y asi activar el mecanismo del piñon que se encarga de mover la rueda mediante una cadena. Existen dos tipos, las palancas enterizas y las palancas de tres partes. Las enterizas son una sola pieza que atraviesa el cuadro donde se arman los denominados bolilleros, piezas que contienen bolillas ajustadas de manera tal que giren uniformemente y las tres piezas son palancas por lo general huecas que se arman sobre un eje,(por lo general de 19mm de cromo e incluso titanio, este ultimo el mas caro) y desarman sin necesidad de quitar la caja en su integridad. Los brazos, tambien conocidos como cranks, son los extensores armados sobre el eje, De estos existen distintos tipos de medidas, las más comunes son las de 175mm y 180mm de largo, y en la punta llevan la rosca que ajusta los pedales.
Olimpiadas

(Manubrio DAF big bar, $95 aprox)

Manubrio: tambien conocido como bar, barra en inglés, es una pieza de metal que nos mantiene arrimados al suelo mediante nuestro propio peso. Estas pueden ser de 2 piezas, 4 piezas o incluso 5 piezas. Alli van los grips y los brake levers.
california

(Puños Odyssey Chase Hawk, $40 aprox)

Grips: Tambien conocidos como puños, son piezas de goma o aluminio que evitan que nuestras manos toquen el caño del manubrio y en consecuencia nos agarren callos. Existen de distintas medidas y durabilidades y se ajustan al manubrio con los denominados bar ends, que pueden ser de plastico o de aluminio.
deporte

(Herradura Primo Ebrake, U-brake type, $150 aprox)

Herradura: Es el sosten de los patines de freno que va ajustado al cuadro Existen dos formas, el U-Brake, un freno en forma de U que consta de un resorte y se encierra para su funcionamiento o el V-Brake un freno de dos piezas separadas entre si, estos pueden ser ajustados con un tornillo con tuercas o bien con los denominados tetones , pedazos de metal que sostienen los frenos.
flat

(Manija Tektro, $35 aprox)

Brake Levers: Son los manillares de freno de el manubrio, estos tiran un cable ajustado que activa el sistema que encierra los patines frenando la rueda donde fue instalada la herradura.
rampas

(Rueda trasera doble pared Primo Balance con maza Primo MIX y rayos primo, arriba de los $800)

Las llantas: conformadas principalmente por estructuras circulares llamadas aros
pueden ser de dos tipos, de simple pared o bien de dos paredes y más. Estan armadas sobre masas que llevan rayos gruesos(Primo) o finos (FAD,genericos), estructuras que constan de un eje que puede ser de 10mm o de 14mm, este cuenta con una o dos roscas que pueden llevar un piñon normal (por lo general de 14,16 o 18 dientes) o bien los denominados cogs , piñones mas pequeños de hasta 8 dientes. Estos tambien hacen a la maza mas costosa de lo que es, las masas con piñones mas pequeños incluidos son llamadas cassette y varian de precio de acuerdo a su peso.
haro

(Cubiertas Animal GLH-R de Kevlar, $400 aprox, cada una, je)

Cubiertas: Pueden ser de dos tipos: con alambre o cocidas, estas ultimas son mas livianas y por lo general mas durareras que las de alambre. Se construyen sobre caucho o kevlar, un material mas liviano que el caucho y tambien mas costoso a la hora de usar. Las medidas pueden ser varias, las mas comunes son 1.75, 1.95, 2.00, 2.10, 2.25 y los dibujos pueden ser lisos o con "tacos" que tienen mas adherencia al suelo en terrenos de tierra.
rotas

(Pedales Wellgo aluminio, ·$120 aprox)

Pedales: Pueden ser de aluminio y plastico, Llevan pins de metal en su superficie que se adhieren a la suela y nos permiten evitar bastante incidentes como resbalar o errar. Los pins pueden ser intercambiables y algunos modelos de plastico llevan pins de metal incluidos. La ventaja de los pedales de plastico es que lastiman menos las piernas a la hora de errar.
Mammoth

(Pegs Animal Light, raros)

Pegs: Tambien conocidos como pedalines, son piezas de metal cilindricas que van ajustadas al eje y de ahi al cuadro. Existen dos tipos, con rosca y con arandela. estas ultimas se ajustan con llaves de 19mm en el caso de los eje 14mm. Los pedalines lisos son los mas utilizados a la hora de hacer flat o slide, pero existen tambien pedalines genericos con mas agarre ya que constan de dibujos en su superficie que se adhieren mas a la suela.
stem

(Flybikes cobra, ejemplo del mecanismo, $50)

Camaras: tambien conocidas como tubs, Pueden ser de dos tipos, enteras o desmontables. Las enteras son tubos de caucho que se expanden dentro de la cubierta y llevan niveles de presion por pulgada, como 75psi, 85psi o incluso 100psi. Las desmontables (la unica existente es la Flybikes cobra) constan de un gancho en una de sus puntas que va armada sobre el pico de la camara, Esto nos da la ventaja de poder cambiar la cubierta sin tener que quitar la rueda entera.
Guia definitiva para principiantes de BMX - Sacate las dudas

(Asiento Volume Pivotal, $150 aprox)

Asiento: Existen dos tipos, los comunes y los pivotal, los comunes van ajustados sobre un caño de acero con cuadrados específicamente moldeados para eso y los pivotal van armados sobre postes de asiento microajustables de mucho menor peso y de mayor resistencia que los comunes. Ambos son ajustados mediante los denominados


Partes a tener en cuenta al momento de comprar una bici armada

street
Al momento de comprar algo nuevo, Siempre es recomendable no solo por una cuestion de gusto si no una cuestión de precio armar la bici por nuestra cuenta, Las bicis de marca no son perfectas, tienen sus pros y sus contras. Pero al momento de comprar una bici usada hay que tener en cuenta ciertos factores que remarque en esta imágen, la sumatoria de varios te dan a saber si te conviene o no comprar la bici.

Factores que indican el tiempo de uso de la bike:
race
En indigomarque el cuadro, de acuerdo a su presupuesto traten de siempre conseguir un cuadro de 1/8 flotante ya que la mayoria de los articulos de ahora son todos para este sistema. Ademas, traten de que sea de un material bueno y siempre comprueben que es de la marca y modelo que les estan vendiendo.

Fijense los siguientes aspectos del cuadro:
- No esta muy golpeado ni abollado en los caños inferiores
- El caño que va hacia las agarraderas no esta golpeado tampoco
- El caño del asiento no esta cortado
- Las orejeras no estan dobladas de ninguna manera
- No tiene agujeros de alivianado por ningun lado
- El frente, o sea en el caño de adelante, el sistema para el juego de direccion (bolillas o rulemanes) es integrado
- Los angulos son perfectos para la modalidad que realizas (street, park, flat, etc)

Existen cuadros de pesima calidad como el DAF KT o los genericos, y cuadros de buena calidad como el Mammoth EGG o el Dog's meat. Seguidos a estos existen cuadros de mediana calidad como el Battle, Haro F3 o el Asfalto Skatepark despues de estos vienen los cuadros de gran calidad como los Eighties, los Ambassador ,los Flybikes, etc.


En rojo les marqué que se fijen bien en los puños, Si estan gastados o cortados e incluso podridos significa que ya es hora de cambiarlos.
Los puños que mas se gastan son los genericos. Los de marca, pueden durar pero la mayoria son incomodos. En cambio los comodos suelen durar poco. Por lo general es una cuestión de gustos.

En amarillo les marque las cubiertas, fijense que esten en buen estado, que no tengan monticulos "huevos" y que no esten muy gastadas. Esto nos lo indica el dibujo de las mismas que se va alisando con el uso y el paso del tiempo
Las cubiertas que mas suelen romperse en los alambres son las Keops o de marcas desconocidas.

En azul marque el manubrio, fijense siempre que el manubrio no este rajado o con soldaduras de cualquier tipo.
Los manubrios de 4 piezas genericos son los mas comunes en romperse al igual que los mammoth

En verde, fijense que la horquilla no este atrasada o adelantada y que este recta como en la imagen. Las horquillas, por lo general las de acero barato, suelen doblarse e incluso romperse. Por eso es recomendable que la horquilla sea de una buena marca y hecha de materiales como el cr-mo y el acero hi-ten.
Las horquillas que suelen doblarse mas son las Asfalto,las mammoth y las DAF

En naranja marque los ejes, fijense que esten rectos como en la imagen y traten de que sean gruesos y alivianados (14mm)
Los ejes que mas suelen doblarse son los de 10mm esto nos provoca que la rueda toque con el cuadro.
En negro marque las palancas, traten de que sean de 3 piezas y en lo posible con rulemanes. SI son enterizas, osea, de una pieza. Fijense que no esten rotas ni rajadas ya que las palancas al estar hechas mediante fundicion UNA VEZ ROTAS NO SE PUEDEN REPARAR. apesar de esto hay gente que las suelda como si fuese metal comun y las vende. A que voy con esto? Si vos tenes la palanca rota pero soldada corres el riesgo de que se parta en cualquier momento. Esto se aplica a las palancas de 3 piezas baratas. Fijense que tenga ambos bulones y que no este soldada en ningun lado.
Palancas de baja calidad: Genericas, Asfalto a bolillas
Palancas de buena calidad: Southern Bikes, Haro, PrimoPRO, etc.


Traten de que sea una masa con eje 14mm o bien una masa cassette ya que esto les va a permitir usar RELACIONES mas chicas. Las relaciones son la velocidad que te dá el tamaño del plato y del piñon en conjunto.
Por ejemplo:
Un plato de 23 dientes con un driver 8t nos da la misma velocidad que un plato de 46 dientes con un piñon de 16t

La ventaja es que el plato de 23 dientes pesa menos, el driver tambien y la cadena es mucho mas corta. Entonces ahorramos peso y nos resulta mas comodo al momento de tirarnos de las rampas

Principales marcas de BMX
Nacionales:

Southern Bikes
Mammoth bike company
Asfalto
DAF/FAD bike company

Internacionales:

Animal
Federal
Eighties
GT
Dyno
HARO
Odyssey
FITbike.co
Flybikes
Premium
Volume Bike Co.
S&M
Sunday

Fuentes:

PARA CONOCER MAS MARCAS Y MODELOS VIEJOS E INCLUSO RAROS ENTRÁ A BMX MUSEUM.COM
PARA COMPRAR PIEZAS ENTRA A BIKEX.COM.AR Y NODARI.COM.AR
PARA CONOCER GENTE Y COMPRAR VENDER Y PERMUTAR PIEZAS ENTRA A BTT.COM.AR (yo soy DOTTZ )
PARA BUSCAR MAS IMAGENES USA GOOGLE IMAGES (images.google.com.ar)

Ultimo consejo, traten de chequear varios posteos, esto no solo los va a preparar si no que los va a introducir un poco mas en lo que quise esquivar yo, los videos de exposiciones, bikechecks inutiles de famosos, que son poco importantes ala hora de buscar informacion concreta y que te aclare las dudas

Un abrazo a todos y espero que les guste. Me tomo mucho tiempo, lo prepare con word y lo termine acá.
Cualquier consulta o duda pueden mandarme un mensaje privado o PM que lo responderé con gusto