1995: Si bien había manejado un kart con 8 años (en 1992), recién a los 11 años recibe la autorización de su madre para correr. Entonces sorprende con su fina y veloz conducción.
1996: El 3 de marzo debuta en el karting, en la categoría Sport Kart 125 Nacional. Muy pronto obtiene su primera victoria, en el mes de mayo, en la especialidad Sudam Pre Junior.
1997:Sigue compitiendo en el karting. Es 3º en el Campeonato Metropolitano Sudam Junior; 7º en el Campeonato Argentino Sudam Junior y 6º en el Campeonato Argentino ICA 100 Junior.
1998:En su tercera temporada en el karting se consagra Campeón Metropolitano ICA 100 Junior y Campeón Bonaerense Sudam Junior. Además, es Subcampeón Sudamericano Sudam Junior
1999: Su proyección ya es internacional. Compite en el Campeonato Norteamericano de Fórmula A, en Canadá, donde finaliza 11º y en el Campeonato Mundial de Fórmula A , en Bélgica.
2000: Obtiene el Campeonato Senior “Buenos Aires 2000”, finaliza 3º en el Argentino de Sudam Senior y 5º en el Panamericano de Fórmula A (Brasil). Compite en el Mundial de Fórmula A (Portugal) y en el Europeo de la misma categoría. El 12/11 debuta en la FR con el Casalins Competición y llega 11º en Río Cuarto.
2001: Interviene en cinco carreras de la Fórmula Renault, todas con el Crespi Junior. En Mar de Ajó, debuta en Fórmula Súper Renault con un Ralt de Raúl Kissling y finaliza 3º. En la FSR completa el año con dos podios más: Oberá (3º) y Alta Gracia (2º). A partir de esta competencia utiliza un chasis Dallara.
2002: Participa en la Fórmula Súper Renault con un Tom’s de José Candiotti. Toma parte en 12 de las 13 competencias: obtiene 10 podios, con 7 victorias y 3 segundos puestos. Se corona Campeón dos fechas antes de finalizar el torneo. Suma 135 puntos y supera a Julián Flamarique, el subcampeón, por 50 unidades.
2003: El 11 de mayo, en Buenos Aires, debuta en el TC con un Chevrolet del MICS Competición. Desde Nueve de Julio se suma al equipo de Emilio Satriano. Disputa 11 carreras, con un 14º puesto como mejor trabajo. Gana la única carrera de FSR de la que participa, en San Luis, con un Ralt de Guillermo Gjurisich.
2004: Se afianza en el TC, donde se adjudica tres series y obtiene un podio en la final de Mar de Ajó (2°). El mejor trabajo en pruebas de clasificación es un 2º puesto en en Paraná. Finaliza el Campeonato en el 16º lugar, con 100 puntos. Es considerado la revelación de la temporada por la mayoría del ambiente.
2005: Lo contrata el equipo oficial Chevrolet de TC2000: logra su 1ª victoria en Paraná (2ª carrera) y finaliza 9° en el torneo (también sube al podio en el óvalo de Rafaela). En el TC, corre primero en el Ávila Racing (motores de Pedersoli) y luego en el JC Competición (de De Marco); termina 23° en el certamen.
2006: Continúa en el equipo oficial Chevrolet de TC2000, donde brilla y se consagra Campeón con 5 victorias en 14 fechas. En el TC, sigue en el JC Competición de Julio Nicieza, con motores de Daniel De Marco y chasis de Ricardo Gliemmo. Finaliza 16° el Campeonato y logra dos podios (Paraná y Río Gallegos).
2007: Logra otro título junto al equipo oficial Chevrolet Elaion de TC2000, esta vez con 3 triunfos y 9 podios en 14 fechas. En Turismo Carretera, se consagra subcampeón con la Chevy del 3M Racing (motores de Daniel De Marco y chasis de Ricardo Gliemmo, del JC Competición): obtiene 3 victorias y 2 “poles”.
2008: En el TC2000 se incorpora al equipo oficial Renault LoJack Team, con el que logra dos victorias y el 5° puesto en el certamen. En el TC, no tiene un buen año con el 3M Racing, pues termina 16° el torneo con 1 podio. Se suma al TRV6 con un Mercedes del Tauro Sport Team: 1 triunfo y 13° en el campeonato.
2009: En el TC, con la Chevy del JC Competición, logra 3 “poles” y 1 victoria y se clasifica a la “Copa de Oro” (termina 12°). En el TC2000, suma un triunfo y culmina 5° en el certamen con el Mégane II. En el TRV6, con el Mercedes del Pro Racing, llega a la “Etapa Final” (es 11°). Queda 5° en la tabla general.
2010: En el TC, participa con la Chevy del Dole Racing(motores de laboritto y chasis de Gliemmo) y finaliza el campeonato en la cuarta posicion con 3 victorias (Bs. As. II, Termas de Rio Hondo y La Plata) se clasifica a la Copa de Oro y llega a la ultima fecha con chances de salir campeon. En TC 2000 sigue con el eguipo oficial Renault y finaliza Septimo el torneo con una victoria (Potrero de los Funes).[/size]
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7 comentarios
Gracias
Vamos el chivoo
VAMOS EL CHIVOOO!!
Lo mejor en este año para el misil, el granadero de Del Viso
Aguante el CHIVO!!!