Monociclo Casero

Siempre hay alguna bici vieja en casa a la que le podemos sacar varias de las cosas que se necesitan para armar el monociclo, y sino algun hermano/primo/vecino chiquito al que le compraran otra si magicamente nos la presta permanentemente, o se la sacamos a Macri ahora que se va al "trabajo" en bicicleta...
Este post esta compuesto por dos tutoriales en primer lugar uno que finalmente conseguí despues de varios años de querer comprarme un monociclo fallidamente, ya que muchos de los que venden no valen lo que quieren cobrar (400 mangos para arriba) lo tome prestado de la pagina http://www.ensaimadamalabar.com, donde podran encontrar varias cositas divertidas para hacer caseramente, bolas de contact, clavas, bolas para malabares, etc. El segundo tutorial esta extraido de una revista de 1960 llamada "Science and Mechanics" (ciencia y mecanica), tomado de la pagina http://blog.modernmechanix.com/2007/10/02/building-and-riding-a-unicycle/. El primero cuenta con aclaraciones mias entre parentesis y alguna que otra imagen para aclarar las palabras y el segundo es enteramente traducido per mua, Disfruten y manos a las sobras!.

Construcción del Monociclo:

Materiales Necesarios:
*Un eje de pedalier también de hierro. (el eje que une las manivelas y a su vez los pedales) Monociclo Casero
*Una horquilla (recta) de bicicleta de montaña. (la horquilla es lo que une generalmente el volante a la rueda de adelante esta vez lo usaremos para unir el asiento a la rueda) Hobbies
*Dos manivelas y sus pedales. (manivela es la extensión que le sigue al pedal, es el conector del pedal al eje) monociclo
*Una tija de sillín y el sillín. (o sea el fierro que va por fuera del otro fierro que sostiene al asiento) monociclo casero(y el asiento) monociclo tutorial
*Dos rodamientos número 6003. (le llaman rodamiento a los rulemanes lo que va alrededor del eje) Monociclo Casero
*Una rueda delantera de BMX montada, o un carrete delantero (de hierro) , radios y llanta.

Hobbies

Insertamos el eje en el carrete o en la rueda ya montada.
monociclo

Aquí se ve ya soldado, es necesario soldarlo para que la rueda quede fija al eje de pedalier.
monociclo casero

Montamos los rodamientos sobre el eje.
monociclo tutorial

Será necesario hacer que el tornero nos fabrique dos piezas tal como la que veis en la foto inferior.
Monociclo Casero
(en mi opinion, me parece mas facil que conseguir un tornero, una abrazadera omega o de fijacion son estas: Hobbies)

Esta pieza debe ir justa a los rodamientos. Y la parte recta tendra unas medidas aproximadas de 5 cm de largo por 3,5 de ancho.
monociclo

Así quedaria montado antes de colocar los pedales y las piezas hechas por el tornero.monociclo casero

Cortamos la parte superior de la horquilla más o menos por donde marca el dedo.
monociclo tutorial

Ahora hay que soldar la tija de sillín a la horquilla. (El tubo que contiene al sillin y el fierro del sillin que es modificable en altura como una bici comun)
Monociclo Casero

Se montan las piezas del tornero sobre los rodamientos.
Hobbies

Se atornilla la horquilla a dichas piezas y sólo falta montar las manivelas y los pedales.
monociclo




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monociclo casero
monociclo tutorial
Monociclo Casero
Hobbies
monociclo

Construyendo y Manejando un Monociclo:

Aprender a manejar este fugitivo del circo se ha ido convirtiendo progresivamente en un diario ejercicio moderno popular. Por Harold P. Smith.

Una bicicleta rodado 20 o 24 usada o destrozada, puede proveernos de la mayoría de las partes necesarias para hacer un monociclo y podes construirla por casi un tercio del costo de uno nuevo.

Elegimos un rodado 24 para construir los monociclos que muestra la figura 1 (ver las fotos de arriba del texto) Si elegiste una bicicleta usada o rota para usar las partes, elegi una con una buena rueda delantera y una buena horquilla. Y, si es posible una que tenga el nuevo podelo de partida D o Bendix 13 (imaginen que la revista es de 1960, es mas bien una nota de color entretenida... no los interrumpo, sigan leyendo)con frenos especiales, por que este tipo tiene una especie de ejes de rueda que son identicos en tamaño y forma de ambos lados, una caracteristica que simplifica el proceso de construir los adaptadores de los rodamientos.
Convirtiendo el eje de la rueda: Primero quite todas las piezas del freno del eje de rueda posterior y, como estas partes no son necesarias las puede tirar. Despues, con una llave de rayo adquirible en cualquier tienda de bicicletas, remueva todo los rayos del alambre del borde y del eje de la rueda. Esto es necesario por la alta temperatura a la que el eje sera sometido mas adelante cuando lo soldemos.
Para centrar y sujetar 5/8-en. del rodamiento al eje, tira para abajo los bordes externos de cuatro %-in. arandelas de acero (fig. 3) concéntrica al agujero para que quepa profundamente en los anillos de rodadura del eje. Las arandelas y el rodamiento deben ser soldados al eje más adelante para componer un montaje de una sola pieza del eje-rodamiento.
Soportes de horquilla y eje. Debido a que no hay piezas de la bicicleta que se pueden utilizar para los soportes de rodadura soldados con a los extremos de la horquilla(fig. 2), usted tendrá que hacer éstos de improviso. Primero una sierra para metales, dos 9/16-en. anillos o collares anchos de 1-1/2-en, y cuatro 1in. longitudes de 1/2-in. acero. Lime a 1/16in. haga una muesca semicircular profunda en los pedazos de 1/2-en. como en fig. 4, de modo que encajen contra el anillo.
Cubra el interior del anillo (aro)con la mitad o una amoladora portable de mano así se pueden deslizar los rulemanes en los anillos. Remueva el ruleman y la segunda abrazadera de 1/2-en. cubriendo cada anillo. Sostenga 1/2-en. con dos cuadrados de acero como en fig. 4, y esté seguro los pedazos de 1/2-en. sean diametralmente opuestos y paralelos. Suelde con autógena o suelde los pedazos a los anillos.
Si no tiene lo necesario para hacer la soldadura o soldar y debe hacerla en un local, agrupe todas las piezas que requieren la soldadura asi puede asegurarse de que se suelde todo de una vez. Será más barato de esa manera.
Después de que suelden los soportes de rodadura, haga un agujero a través del centro de cada uno del %-in. con un taladro #3. Despues serruche los soportes de rodadura aparte con una sierra para metales, corte atraves de 1/2-in. como en la fig. 4. Haga marcas identificables en las dos mitades de uno de 1/2-en. para que despues pueda ser reensamblado exactamente como antes de ser cortado. Después, taladra o abre los agujeros #3 a un lado de cada soporte de rodadura con un taladro de 17/64-in. Una los agujeros #3 en los otros lados con a 1/4-28-in. Utilice 1/4-28 x 1-in. los tornillos de cruz para sujetar el soporte de rodadura.
Puesto que todas las bifurcaciones de la bicicleta están dobladas levemente para el efecto de la rueda, su primer trabajo será enderezarlo. Afiance la horquilla entre dos bloques de la madera blanda y, con una longitud de 1 o 1-1/4-in. con un tubo sobre la horquilla haciendo palanca como en la fig. 5, doble cuidadosamente el brazo enderezandolo. Si usted realiza este proceso de enderezamiento en series de cortos movimientos moviendo gradualmente el tubo hacia el final de la horquilla, este movimiento no afectara la fuerza de la horquilla. Luego serruche los finales de la horquilla 12in desde el centro de la horquilla donde los "brazos"(de la horquilla) salen. Esto va a dejar alrededor de 1/2-in. de separación para una rueda con neumático de 24in.
Ahora afiance los soportes de rodadura con un pedazo de 1-5/8-en. redondo, espaciándolos 3in. o la longitud del eje de rueda como en la fig. 6. Acomode los extremos serruchados de la horquilla a los centros de las mitades roscadas de los soportes de rodadura y suelde en el lugar. Utilice bastante metal de soldadura y acumule un empalme que fluya suavemente al contorno del soporte de rodadura.
Manivelas del pedal. Puesto que tomaría bastante trabajo adaptar las manivelas de una pieza de las bicicletas usadas para este monociclo, utilizamos dos manivelas y pedales izquierdos hechos para las bicis inglesas. Su tienda de bicis o almacén de repuestos puede ordenarlas de Chicaco Cycle Supply Co. 224 N. El costo será cerca de $6 para los dos 5 1/2-in. manivelas, pedales y llaves de acelere.
Las manivelas de 5/8-in. se unen a la horquilla, así que usted tendrán que unir dos 3/8-in. ranuras dominantes en los extremos de la horquilla como en la fig. 3. Haga estas ranuras diametralmente opuestas. Tenga las manivelas a mano al hacer las ranuras de modo que pueda rellenar y probar ensambles para obtener una buena forma sin juego. Cualquier tipo de juego de las manivelas hara dificil manejar el monociclo, particularmente para un principiante.
La horquilla se puede ahora soldar permanentemente al eje de rueda. Coloque una de las cuatro arandelas, emparejada previamente para encajar en cada extremo del eje y suéldela en el lugar. Coloque las otras dos arandelas a ras de los extremos del eje y suéldelas. Finalmente, inserte la horquilla, coloqúelo de modo que quede equidistante a cada extremo del eje y suéldelo a las arandelas del extremo.
Reensamblar la rueda. Afiance la horquilla a dos piezas de madera para facilitar la instalacion de esta, coloquela con la rodadura para arriba. Cuelgue la rueda en el medio de la horquilla e instale el montaje del eje con todas las demas piezas de la rodadura. Si las arandelas o los espaciadores son necesarios centrar el eje, serruche dos arandelas de 1/2-in. y cubra los interiores para que de este modo puedan entrar en el eje de la horquilla de 5/8-in. Ahora, substituya los rayos de la rueda del alambre, sueltos primero, y gradualmente ajustelos a la vez que acomoda la rueda. Si usted tiene problemas acomodando la rueda, llevela a la tienda de bicicletas para que lo hagan por usted, ya que este es un trabajo donde la experiencia puede ahorrar mucho tiempo.
Asiento. Los asientos regulares de la bici no funcionan demasiado bien en un monociclo. La mayoria de los usuarios prefieren los asientos prediseñados a tales efectos, para que el rellenado delante y atras. El asiento se monta sobre un caño de metal que se ubica dentro de la horquilla y se puede ajustar para adaptarse a la longitud de las piernas del usuario.
Consiga un tubo de 10in que apenas resbalará dentro del vástago de la horquilla que usted utilizo, y suelde con autógena un pedazo de acero plano a un extremo como en la fig. 2. taladre dos agujeros de 3/16-in. en ella para sujetar a la silla de montar más adelante. Para afianzar el poste de la silla de montar con abrazadera en cualquie altura en el vástago de la bifurcación, serruche con sierra para metales 1in. en la ranura larga en el extremo del vástago y sobre este, coloca una abrazadera del asiento de la bici. Usted puede tener que separar la abrazadera del poste poco para hacerla entrar.
Para la silla de montar, corte los finales a 12in. longitud de 2 x 2in. el pino a un ángulo 45° y sujeta los dos pedazos a los 12in. el pedazo con pegamento y los clavos como en fig. 7. Lime todas las esquinas y bordes y le dan dos capas de laca. Entonces corte dos pedazos de forma oval de 1in. Como en fig. 7, y bisela los bordes. Estire el pequeño óvalo del caucho a través de los bloques triangulares en el marco de madera y sujete a los finales de los 12in. junte las piezas con el cemento de goma y algunos los clavos del material para techos. Centre el pedazo ovalado grande de caucho de esponja sobre el más pequeño y sujete todos alrededor con el cemento de goma.
Después, cubra el acolchado de goma con la tela de tapicería, clavando los bordes con tachuelas a la parte inferior del bastidor de madera primero. Después doble y remeta el material en las esquinas bajo los extremos y clave los extremos con tachuelas a la parte inferior. Cosa las esquinas dobladas a los lados con el hilo de fuerte. Centre y sujete el poste del asiento a la parte inferior del asiento relleno con dos tornillos #10×1-1/4-in.
Al montar el asiento a la horquilla, ajuste la altura de modo que la distancia de la tapa de la silla de montar al pedal lo más cerca posible el piso sea igual a la longitud de pierna completa del usuario según lo medido de la entrepierna al empenie del pie.
Cómo montar un Monociclo. Según Sr. José J. Giallombardo, un veterano monociclista y un instructor de educacion fisica en el New trier High School, en Winnetka, Illinois, el mejor modo de acostumbrarse al "estar" en un monociclo y practicar balance, es sostenerse a una barra de gimnasio con una mano mientras que usted oscila la rueda hacia adelante y hacia atrás levemente con los pedales. Al aire libre, usted podría agarrarse a una cerca o a un poste de la cuerda para tender la ropa para mantener el equilibrio de lado a lado o lateral. Tenga las manivelas de los pedales en posicion horizontal así la rueda puede ser oscilada fácilmente y mantener inmediatamente el equilibrio longitudinalmente. Coloque el metatarso, no empenie, en el pedal.
El truco está en poder cambiar de lugar rápidamente el eje de rueda directamente bajo centro de gravedad de usted el usuario. No intente estarse inmóvil. Usted debe guardar el oscilamiento de la rueda hacia adelante y hacia atrás para mantener el balance.
Para bajarse del monociclo con gracia, mueva su peso corporal apenas un poco delante de la horquilla. Entonces, en cuanto un pedal se acerca a su posición más baja, de el paso adelante y abajo, alcanzando detrás con su mano para tomar el monociclo por su asiento.
Para montar el monociclo, sin la ayuda de una cerca o de un poste, se coloca detrás del monociclo. Tenga el pedal izquierdo cerca del piso y ponga su pie izquierdo en él ligeramente. Inclinese adelante y agarre el neumático con su mano derecha algunas pulgadas adelante de la horquilla. Ahora, usando el pedal izquierdo como paso, vaya usted mismo adelante y ponga rápidamente su pie derecho en el pedal mientras mueve la parte posterior de la rueda primero y lo remite con su mano para mantener su equilibrio. Cuando las manivelas de los pedales alcanzan la posición horizontal, enderécese y sosténgase los brazos extendidos en sus lados para ayudar a mantener el equilibrio lateral. Entonces láncese adelante, haciendo una vuelta completa de la rueda, haciendo que sus pies vuelvan otra vez a la posición horizontal donde usted puede oscilar la rueda para recuperar su equilibrio. Con práctica continua, usted pronto encontrará que usted puede hacer varias vueltas completas de la rueda antes de oscilar para recuperar el balance.

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Antes de terminar y en una de esas situaciones en que "nada que ver" les dejo este video ancroiable de les luthiers asi se les dibuja una sonrisa o se les despega una costilla de la carcajada

link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=X_6yom8xyKk


Espero que les guste el post, muchas gracias a ustedes por pasar y gracias a taringa por salvarme mas de una vez del embole. Besos en la cola para todos!

30 comentarios - Monociclo Casero

Fache82
muy bueno che, bien armadito, me gusto
Fache82
+5 ayer no tenia por eso no te deje
saludos!!!
Robert1to
frootloops dijo:muchisimas gracias, le mando un beso en el codo!

CHAN ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡


en general cuanto cuesta el soldar y comprar cada pieza??
m_hyde
que capo...una masa...
coxmefulanito
no entendí como unís la horquilla a la abrazadera omega
Robert1to
frootloops dijo:
Robert1to dijo:
frootloops dijo:muchisimas gracias, le mando un beso en el codo!
CHAN ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ en general cuanto cuesta el soldar y comprar cada pieza??

soldar no te va a salir mucho, vas a tu soldador amigo y le tiras unos diez mangos quizas un poco mas por que son pocos los puntos de soldadura, si te quiere cobrar mas lo insultas y te retiras del lugar ofendidisimo y volves a probar al otro dia...
Y las piezas lo mejor seria usar una bici vieja para no gastar mucho, las demas piezas que quizas no tengas, como la omega saldran siete mangos cada una, y no se que mas puede ser que no tengas de una bici vieja, pero es todo conseguible y economico por suerte, saludos!



ok gracias¡¡¡ si me sale bien te lo muestro jaja :
picolu
muy bueno loco,perooo las segundas fotos las mas chiquitas yo ya las bi en otro post¿de quienes son?..................genial el video
diegotriana
uuyyy muchas gracias por el post esta brutal, te daria puntos pero soy novato igual muchas gracias de verdad que me ha servido mucho este post. Mi pregunta es : los rodamientos van soldados al eje, y la horquilla va soldada a los rodamientos? y listo, quedo bueno, no?
que bueno fuera q en mi pais vendieran estas horquillas... monociclo casero
marton_p
muy bueno!! a fav!!! y de yapa!!! +10
samirx33
muy buen post yo hice mi monociclo y mequedo un poco raro pero funciona


monociclo tutorial
fyde
hola estoy intentando de hacerme un monociclo... estuve desarmando una bicicletas viejas pero tengo los siguientes problemas....

1 - el eje es muy ancho y no entra en la rueda
2- el eje es muy corto y tocan las bielas de los pedales contra la horquilla

me gustaria saber q tipo de rueda es la que hay q usar y que eje de que tipo de bicicleta???
titin1809
y yo q estaba a punto de gastarme 500 mango en un eje koxx...me salvaste la vidaaa

un arbazo man
San_Gua
muy bueno pero medio largo! jaja me da vagancia hacerlo! ya voy a ver q hago! jeje
paletolosa
Maestro estoy siguiendo los pasos ya pase el tubo de las palancas como eje y lo solde a la masa, compre los rulemanes, tengo la orquilla. Pero no tengo ni consigo un tornero para hacer la pieza q ajusta los rulemanes y agarra la horquilla. Y las abrazaderas de que me sirven si solo agarran el ruleman y no la horquilla? podrias ayudarme con esto.... muchas gracias.
frootloops
Genio: en vez de hacer la pieza podes conseguir una omega; fijate en una ferreteria o el easy mas grande que tengas a mano, y busca en esos cajoncitos eternos que hay por todos lados, vas a conseguir una omega, fijate que sea la mas fuerte que haya.
La omega no va agarada al ruleman, va agarrada a la horquilla y es para que no te vayas de bruces cada vez que pedalees, asi el movimiento de la rueda y los pedales es independiente de donde vas sentado.
Saludisimos, gracias a vos!
paletolosa
@frootloops frootloops gracias por la respuesta, pero no te logro entender .... Agarra la horquilla ? de donde la agarra?
paletolosa
Disculpa mi ignorancia loco ahora creeo q leeyendo los comentarios entendi seria recortar un poco las orejas de la horquilla y soldar la abrazadera Omega y q esa misma abrazadera cumpla la funcion de fijat el ruleman y la horquilla ?
frootloops
Todo bien maquina, esa es la idea!!! Cualquier cosa chiflá, saludos!!!
paletolosa
buenisimo entonces el lunes mismo sueldo la abrazadera a la orquilla y te cuento como quedo el mono. muchas gracias
frootloops
Genialisimo, un placer, abrazo!!!
ramma07
Naaahh y el motor donde va???, el giroscopio???, la bateria???
frootloops
el motor esta en las piernitas tuyas, el giroscopio esta en google, y la bateria en el orto
elrama97
Master pasa fotos de tu monociclo!