·Hola a todos! Hoy les cuento...Me inspiré y salió el niño rata de mi interior!

En este post les voy a enseñar:

·Como hacer un auto a control remoto, Propio!

·Como hacer una pistola Beretta, mejor dicho "Berreta" [De la Web]

·Como hacer un helicoptero casero, que funcione, obvio [De la Web]

·Como hacer una ballesta de madera Propio!

·Como hacer varias boludeces para cuando estás al pedo, algunas les dejo!




Empezemos con la pistola. Son muy simples, pero lo suficientemente rata como para sacarse un ojo...Naaa es joda, no tiran mucho, pero cuando estás al pedo todo vale!

Es MUY berreta!


link: http://www.youtube.com/watch?v=pnHxm1pIh0M



Ahora empezamos con lo que realmente vale del post!

Como hacer un helicoptero que vuele! Muy simple. (Al menos para mi )



Un planito para simplificarlo:





HACIENDO EL CUERPO PRINCIPAL:
Para hacer que el cuerpo principal del helicóptero que te haría sentir sorpresa Se trata de la placa de circuito (después de la eliminación de la capa de cobre), que adquirió las tiendas de electrónica. Está hecha de un tipo de fibra que le da fuerza anormal para él.



El circuito se corta a la forma rectangular que el anterior (98 mm * 12 mm). Como puede ver, hay un agujero en él que se utiliza para la casa del eje principal del tubo de retención de la siguiente manera:



El tubo del eje principal de la celebración se hace de un tubo de plástico blanco (5.4mm * 6.8mm) y dos rodamientos (3 * 6) están instalados en ambos extremos del tubo. Por supuesto, el final del tubo por primera ampliada con el fin de la casa de los rodamientos con firmeza.

Hasta ahora, la estructura básica de que el helicóptero se haya completado. El siguiente paso es instalar el equipo, así como el motor. Puede echar un vistazo a las especificaciones de primera. El equipo que se utiliza de conjunto de engranajes Tamiya que compré mucho tiempo atrás. Puedo taladrar un agujero en el tren con el fin de hacerlo más ligero y tener una mejor visión ..



¿Le parece que es demasiado simple? Bueno, en realidad es un diseño muy simple, como el rotor de cola es impulsado por un motor independiente. Esto elimina la necesidad de no construir una unidad de transferencia de energía complicado desde el motor principal de la cola. El auge de la cola no es más que fijo en el cuerpo principal de dos tornillos con un poco de pegamento epoxi:




Para el tren de aterrizaje, de 2 mm priva de carbono se utilizan. Un total de 4 agujeros son perforados en el cuerpo principal (2 agujeros cada extremo).



Todos las partes son pegadas con pegamento instantáneo y luego con adhesivo epoxi.
El conjunto de arrastre se hace de madera de balsa. Son muy ligeros y pueden ser en forma fácil.



HACIENDO EL PLATO CICLICO:

Plato cíclico es la parte más sofisticada de un helicóptero RC. Parece ser una simple unidad de una fábrica de uno. Sin embargo, es una cosa completamente nueva de hacer uno por sí mismo. Aquí está mi diseño basado en mi propio conocimiento poco sobre el plato cíclico. Lo que necesitamos incluye:



Un cojinete de bolas (8 * 12)
Un separador de plástico (8 * 12)
varilla conjunto final (para la celebración de la bola de aluminio en el plato cíclico)
de aluminio bola (bola de set vinculación de 3 * 5,8)
anillo de aluminio
adhesivo epoxídico

El conjunto del extremo del vástago haya sido cortado en una forma redonda. Que se inserta en el separador de plástico como se muestra a continuación:



Asegúrese de que la bola de aluminio colocado en el extremo de la barra se puede mover libremente. 2 agujeros fueron perforados en el separador de plástico para albergar dos tornillos que se utiliza para mantener el vínculo pelota.



La parte posterior del plato cíclico



En el diseño, el plato cíclico se fija en el eje principal. Esto se hace simplemente mediante la aplicación de un poco de pegamento entre la bola de aluminio y el eje.



Tenga cuidado al aplicar epoxi a esta pequeña unidad o que se obtendría todas las partes queden pegadas entre sí.

HACIENDO LA CABEZA DEL MOTOR:

Por la cabeza del rotor, elijo el mismo material que el cuerpo principal - la placa de circuito. En primer lugar, tengo que decir que la cabeza del rotor debe ser lo suficientemente resistente para soportar las vibraciones y que podría ser muy peligroso.



El sistema de control que se utiliza aquí es el sistema de Hiller. En este sencillo sistema de control, los controles cíclicos se transmiten de los servos a la barra estabilizadora y sólo el paso de la pala cíclico principal está controlada por la inclinación flybar solamente.

El primer paso es hacer que la parte media:



En realidad, es un collar de 3 mm que se puede encajar en el eje principal. Una barra de 1,6 mm se inserta horizontalmente en el cuello. La unidad por encima de la cabeza del rotor hace que moverse en una dirección.



Hay dos agujeros justo por encima del cuello, que se utiliza para, como se puede ver, la casa de la barra estabilizadora. Todas las piezas que he usado se fijaron por primera vez junto con pegamento instantáneo. Luego se fija firmemente con tornillos pequeños (1 mm * 4 mm), como se muestra a continuación. Además, puedo añadir adhesivo epóxico. La cabeza del rotor girando a una velocidad muy alta. Nunca hay que subestimar el potencial de daño que causa esta pequeña máquina tiene si algo se soltó. La seguridad es primordial!



HACIENDO EL SISTEMA DE CONTROL DE CICLO:
Como he mencionado antes, el sistema de control Hiller se usa en mi diseño.



Todos los controles cíclicos se transmiten a la barra estabilizadora directamente.



Hay una barra de metal planchado perpendicular a la barra estabilizadora. Tiene la bola de metal de la relación balón en posición. Así es como el enlace de bola se hace:





os extremos se acortan y robar una barra de metal se utiliza para conectar entre sí. la barra de metal que se inserta profundamente en los extremos de robar y se fija con adhesivo epoxi.



Además de la relación balón, una "H" en forma de anti-rotación unidad es una necesidad para el sistema de control. Ayuda a mantener el vínculo bola en su posición. Los materiales necesarios se muestran en la foto de arriba.



Para poner fin a la parte inferior de la placa oscilante del movimiento, una unidad anti-rotación también se necesita aquí. Es simple una pequeña tabla con dos clavos introducidos en él.



HACIENDO EL ROTOR DE COLA:
El rotor de cola se compone de un motor, las hojas de cola, la cola del eje del tubo y la celebración de un soporte de la cuchilla. El control de la cola es administrado por el cambio de RPM del motor de cola. El inconveniente de este tipo de sistema de control es su lenta respuesta que el paso del rotor es fija. Sin embargo, hace que el diseño sea mucho más simple y se reduce una gran cantidad de peso.



El rotor de cola se compone de un motor, las hojas de cola, la cola del eje del tubo y la celebración de un soporte de la cuchilla. El control de la cola es administrado por el cambio de RPM del motor de cola. El inconveniente de este tipo de sistema de control es su lenta respuesta que el paso del rotor es fija. Sin embargo, hace que el diseño sea mucho más simple y se reduce una gran cantidad de peso.

En una corriente de R / C en helicóptero, el giro de trabajo junto con el servo de cola. Sin embargo, en este diseño, el giro tiene que trabajar junto con el ESC (control electrónico de velocidad). ¿Funcionará?? Al principio, yo intente esto con un giro ordinario (la grande para el helicóptero de gas). El resultado es muy malo que las RPM de los cambios del rotor de cola de vez en cuando a pesar de que el helicóptero está sobre la mesa. Puedo comprar un giroscopio micro-posterior, que está especialmente diseñado para pequeños helicópteros eléctricos y para mi sorpresa, esto funciona muy bien.



Aquí está la medición de la hoja de cola. Puede ser en forma sencilla a partir de una balsa de 2mm de espesor. las hojas de cola forman un ángulo de unos 9 ° en el soporte de la cuchilla

 La foto muestra a todas las cosas que la pieza de la cola se compone. Las dos hojas de madera de balsa se mantenga por un tenedor de madera que ayuda a dar un tono de cola fija. Luego se aseguró en la rueda dentada de dos tornillos. El motor es simplemente pegada en el tubo de cola de pegamento epóxico y el eje de la cola del tubo de retención de la misma manera en el motor.
La hoja de la cola está hecha de madera de balsa. Están cubiertas con tubo termorretráctil con el fin de reducir la fricción entre la hoja y el aire.El tono y el peso de las dos hojas debe ser exactamente la misma. Estas pruebas deberán realizarse para garantizar que no se producen vibraciones.



INSTALACION DEL SERVO:

Sólo dos servos se utilizan en mi diseño. Uno de ellos es el ascensor y el otro es para el alerón. En mi diseño, el servo del alerón se instala entre el motor y el tubo de retención cambio principal. De esta manera, el tubo se ha hecho uso de la caja de plástico resistente de la servo como uno de su medio de soporte.



Este acuerdo le da una fuerza extra para el tubo de cambio de la celebración principal en un lado del servo está pegado al motor, mientras que el otro lado se pega al tubo. Sin embargo, la movilidad de los servos, así como el motor se pierde.

 
Componentes y sistemas electrónicos:
Receptor:



El receptor que se utiliza es GWS R-4p 4 receptor del canal. Originalmente, se utiliza con el cristal micro. Sin embargo, no puedo encontrar uno que encaja con la banda de mi TX. Por lo tanto, yo doy mi tratar de utilizar la grande de mi RX. Con el tiempo, funciona muy bien y no se han producido problemas hasta ahora. Como se puede ver en la imagen de arriba, es muy grande en comparación con el micro receptor. El receptor sólo 3,8 g (peso extremadamente ligero), que es muy adecuado para el helicóptero de interior.

# A pesar de que el receptor sólo cuenta con cuatro canales, que puede ser modificado a un RX cinco canales.

El Esc cola:



Aquí puedes ver el regulador de velocidad que se utiliza en mi helicóptero. Se coloca en la parte inferior del giro (ver la foto de abajo). Woo! Muy pequeño tamaño, con 0,7 g solamente. Se trata de un JMP-7 Esc que compré de eheli . Realmente no puedo comprar una de las tiendas de hobby aquí en Hong Kong. Además, este pequeño Esc funciona muy bien con el giroscopio. Sólo basta con conectar la salida de señal del giro a la entrada de la señal de la ESC.

El giro de micro:



Esta perfecto micro-giro se realiza por GWS. Es temporal el más ligero giroscópico que puede encontrar en el mundo. A diferencia del anterior giro GWS que he usado en mi helicóptero de gas, es muy estable y el punto central es muy preciso. Si usted planea comprar un giroscopio micro, sin duda sería una buena opción para usted!

El motor de cola:



Los motores en la foto de arriba son 5v DC motor, DC 4.5-0.6 micro y micro DC 1,3 a 0,02 (de izquierda a derecha) En mi primer intento, el micro4.6-0.6 se utiliza. El motor se quema rápidamente (o debería decir que el componente plástico se derrite en el motor) como la demanda de potencia del rotor de cola es mucho más grande que yo esperaba. Por el momento, el motor de 5v se está utilizando en mi helicóptero que todavía está en muy buenas condiciones.
El motor de cola actual es un motor GWS 16 g que proporcionan mucha más potencia.

El principal ESC:





La primera foto se muestra más arriba es un Jeti 050 5A cepillado controlador electrónico de velocidad. Se utiliza para controlar la velocidad del motor 300 en mi helicóptero antes. Como la velocidad del motor 300 ha sido sustituido por un motor de CD-Rom sin escobillas , la Jeti 050 había sido sustituido por un castillo de Creación Phoenix ESC 10 sin escobillas.

El siguiente diagrama muestra cómo los componentes se conectan entre sí. Las conexiones en el receptor no está en orden. El GWS R-4p es originalmente una Rx de 4 canales. Que se modifique a fin de proporcionar un canal adicional para el servo de tono.



En un diseño de tamaño fijo, sólo dos servos son necesarios.
Un sistema computarizado Tx es necesario que el control de la cola debe ser mezclado con el control del acelerador. Por un helicóptero Piccolo micro, esta tarea es realizada por el Piccoboard esto se hace mediante la función "Revo-Mezcla" en el Tx..

y por ultimo el helicoptero funcionando:



Ahora les muestro como hacer un autito a control remoto. Corre bien!

Robot tremendamente sencillo, que solo necesita un motor. Se puede hacer fácilmente, a parir de los restos de un juguete. Invierte su sentido de movimiento cuando colisiona con un obstáculo.

Un buen robot para empezar. Si nunca has hecho nada parecido, pero te gustaría construir un robot, de una forma rápida, y sin tener que buscar prácticamente ningún componente.

Este robot está pensado para poderse construir con un coste muy bajo.

Sólo necesitas un motor con reductora que se puede extraer de un juguete viejo, junto con las ruedas. Un poco de madera en forma de chapa de okumen y un cuadradillo de 1 cm.

Para el circuito eléctrico, necesitarás un final de carrera (se puede encontrar fácilmente en una tienda de componentes electrónicos -no cuesta mucho-), un interruptor y un par de pilas. No se necesitan circuitos impresos. Las conexiones se realizan directamente uniendo los componentes con cable.

0 (cero)

1. Esquema eléctrico



Si tienes en cuenta que cuando a un motor eléctrico de corriente continua -como los alimentados con pilas- se le invierten los polos de conexión gira en sentido contrario, comprender el funcionamiento de 0 (cero) es sencillo.

El final de carrera se encarga de alimentar el motor con una pila u otra. Las pilas suministran por lo tanto corriente al motor con una polaridad u otra, por lo que este gira en un sentido o el contrario.

En definitiva, para hacer que el motor gire en un sentido o en el otro, lo único que hay que hacer es poner en una posición u otra en final de carrera SW1.

0 (cero)

1. Funcionamiento

Cuando 0 (cero) se pone en funcionamiento gracias al interruptor de puesta en marcha, avanza hasta encontrar un obstáculo (por ejemplo una pared).



En el momento en el que colisiona, el parachoques retrocede, lo que hace que se accione la palanquita del final de carrera. El motor invierte su sentido de giro, por lo que el

robot retrocede.



uando colisione con la parte de atrás con otro obstáculo, el parachoques trasero se desplazará, y la palanquita del final de carrera se liberará y el robot avanzará de nuevo.

Este proceso se repite indefinidamente, hasta que 0 (cero) se para con el interruptor.

1. Componentes

Los componentes que se emplean son muy simples y fáciles de conseguir.

Un motor con su juego de engranajes y las ruedas correspondientes. Hay juguetes muy baratos de importación de los que se puede extraer un motor con reductora. Lo máximo que te podés gastar es 30 pesos.



Unas ruedas con su eje que giren libremente. Yo he incluido dos trocitos de pajita rosa, para que hagan de cojinetes, pero es fácil encontrar otros sistemas.



Un final de carrera. Son fáciles de conseguir en tiendas de componentes electrónico (busca en alguna guía de teléfonos local).



La foto de arriba la busqué en Google!

Un interruptor para poner a 0 (cero) en marcha o pararlo.



Para alimentar el circuito eléctrico se utilizarán dos pilas de petaca de 4’5 voltios. Si el motor que vas a utilizar funciona mejor a otro voltaje, deberías seleccionar dos pilas que tengan el voltaje adecuado para tu motor (¿Cómo eran las pilas del juguete de donde has sacado el motor?).
Además para la estructura necesitarás chapa de madera (okumen) y menos de un metro de cuadradillo de 1 cm. El cuadradillo es un listón de madera con la sección cuadrada, en este caso de un cm de lado.
Para unir los componentes de la estructura usaremos cola blanca y cola térmica.

Nota!
Es conveniente soldar las uniones eléctricas, pero podrías pensar en hacerlas enrollando los cables.

1. Montaje

1.1. Parachoques y final de carrera

El sistema sensor de colisión es puramente mecánico y está fabricado en madera (una pieza de chapa de okumen de 19 cm x 7,8 cm y una estructura deslizante fabricada con un cuadradillo de madera de pino de 1 cm de lado).

Para la fabricación de los parachoques, se cortan en el cuadradillo piezas con las siguientes longitudes.

Una de 23 cm es el eje longitudinal
Dos de 12 cm que son los parachoques propiamente dichos
Dos de 3,1 cm para los arcos que hacen de guía al eje longitudinal
Cuatro de 1 cm para el soporte de los arcos antes mencionados Una de 2 cm para accionar el final de carrera



La unión de los parachoques al eje longitudinal está realizada a “media madera”, como se ve en la fotografía. Esto da cierta robustez y evita que el parachoques salga volando. Es fácil de hacer con un serrucho y una lima. Cuando se tiene la forma, se unen con cola blanca.

Los dos arcos que fijan al eje longitudinal se hacen de forma que haya una holgura de cerca de 1 mm, esto se consigue al fijar los taquitos laterales del arco con cola blanca, y pegando con cola térmica el arco así formado a la base. La cola térmica eleva el arco lo suficiente como para que el eje longitudinal pueda deslizarse sin problemas.



Una vez montado, probado y ajustado el eje longitudinal se fija el tope accionador del final de carrera, y el propio final de carrera, asegurando que se pueda accionar correctamente, para ello es conveniente girarle unos 10 &ampordm;.

A continuación se puede ver el funcionamiento del sistema parachoques-final de carrera, en sus dos posiciones.





Esta estructura, se puede utilizar directamente en una Plataforma Móvil Universal , o bien, dada la sencillez del sistema de tracción se pueden utilizar los restos de algún juguete, que se pueden pegar fácilmente por la parte inferior con cola térmica.



En la parte superior, también con cola térmica, se fijan directamente las pilas de petaca y el interruptor.



Posteriormente se realizan las conexiones siguiendo el esquema eléctrico ya mencionado.



es entretenido montar todo el sistema, pero ponerlo en marcha es mejor (?)

Les digo igual que yo lo hice de metal, es el mismo funcionamiento igual!



Ahora vamos a la mejor! La ballesta! Les digo que es un quilombo, y que necesitás herramientas buenas, pero vale la pena!

IMPORTANTE: Asegurate de que tenés Una pared donde disparar! Nunca dispares para los costados de tu casa, Es muy peligrosa!

Se las muestro y les pongo el Link al post. Es mío, supongo que no hay drama!

dijo:

Hoy me puse a averiguar el precio de una ballesta. Están US$420. Me quedé con cara de WTF y me puse a buscar como hacer una, pero una BUENA BALLESTA CASERA. Querés hacerte el Daryl? Entonces este es tu post! Antes de empesar: Las ballestas son armas muy peligrosas, podés perder un ojo/huevo/diente. Usala con sumo cuidado y responsabilidad! Empezemos La ballesta se divide en: 1).Cuerpo de la Ballesta
2).Arco (también llamado palas o vergas)
3).Cuerda.
4).Mecanismo de disparo.
5). Dardos/flechas Materiales:
a).Trozo de madera dura sin nudos ni rajaduras, de 70cm largo x7cm espesor x 5cm ancho
b).Elástico de Fiat 600 (cualquier otro de dimensiones similares sirve, incluso uno plano)
c).Nylon encerado : 5 metros. Hilo de nylon: 15 metros Hilo sisal: 20 metros
d).Resortes varios
e).Tornillos, tuercas varias que irè mostrando.
f).Para el mecanismo de disparo usaremos unas piezas de acero que podrán conseguir o fabricarse ustedes mismos.



Eso es lo básico que tenés que saber. Lo más importante, es LA PACIENCIA!



Así es como te queda la ballesta al final! Pero el procedimiento está muy detallado en el post! Buena suerte!

Como hacer una ballesta de madera [LotsOfLaughs] Propio!



Ahora les dejo algunas cositas, para hacer en días de lluvia (?)


link: http://www.youtube.com/watch?v=mXBkv4JgrpA




link: http://www.youtube.com/watch?v=08iEurOfNPw




link: http://www.youtube.com/watch?v=Tp9fhr2NxpE




link: http://www.youtube.com/watch?v=t-h-3CZSHOo



Como ultimo me gustaría poner algo que no probé pero me gustaría hacerlo!

Avión con unos motores...diferentes!













Bueno, mis queridas ratitas, me tengo que ir! Espero que hagan algo de esto y me cuenten como les fué!

Con la ballesta el auto, no duden en preguntar que yo se bastante de esas dos cosas! Si quieren les puedo mostrar mi auto!

Saludos!