Besando a la maquina que no me abandona y me hace seguir soñando.

Mi primer vuelo solo



Hice este post para tratar de explicar lo que senti en mi primer vuelo solo.
La pasion por el vuelo se grabo en mi cuando hice por primera vez mi vuelo de bautismo a los 8 años, en el Aeroclub Neuquen, en un Piper Cherokee (LV-LNA). Desde ese momento supe que mi vida estaba en el cielo.
Esta pasion se fue incrementando cuando vi a Cesar Falistocco en el Festival Aereo del Aeroclub de Allen, a los 11 años. A partir de ese momento, me empece a familiarizar con el Club cada vez mas. A todo esto, sentia el placer del vuelo mediante replicas de aviones del Alto Valle (que aun sigo haciendo), el Flight Simulator, y haciendo cada tanto ''vuelos de bautismo'' que claramente eran para volar. Durante esos años solo queria tener 17 años para comenzar el curso.

En octubre cumpli los 17, asique en noviembre de 2013, me realice los estudios del Psicofisico y en diciembre comencé el curso en un Cessna 150 del Aeroclub de Allen, Rio Negro, Argentina.
En las primeras horas hice entradas en perdida, coordinacion, virajes escarpados, etc.
Luego, a partir de las..6hs comence a hacer aproximaciones de 180º y 360º sin motor.
Al volar en el valle, es comun que haya algo de viento siempre. La cuestion es que casi siempre era cruzado, por lo que me servia para aprovechar a ''domar'' el avion en esas condiciones y que se me haga mas facil en dias sin viento, o con vientos suaves. Habran sido unas 5hs en las que practique aterrizajes con viento cruzado.
Ya para la hora 10 practicaba deslizamientos, y demas cosas, volando ''solo'' pero con el instructor obviamente al lado.

En esos dias, el clima no acompañaba para lo que venia esperando desde el comienzo del curso, el vuelo solo que sabia que no estaba tan lejos.

El dia 14/2/14 fui a volar como casi siempre, a las 10:00. El dia estaba medio fresco, nublado y sin viento. Cuando llegue habia un alumno realizando toques y despegues. Me quede observando como aterrizaba (quien ama los aviones no puede dejar de verlos) hasta que sea mi turno.
Poco mas de las 10:00 aterriza finalmente y me deja el avion. Me subia a cumplir mi hora Nº 13.
Rode hasta la pista 08 corta y despegue con 1 punto de flaps. A los 1400ft levante flaps, reduje potencia y vire hacia el norte.

Ascendi hasta 2000ft y fui hacia el Autodromo de Allen a practicar unos giros sobre un punto y 8 sobre pilones (utilizabamos la torre del autodromo y un tanque de agua)

Luego de eso enfilamos hacia el Club y empezamos a hacer aproximaciones en la 08 larga. Una de 360º con 2000ft y unas...cinco a 180º con 1700ft . Ya se terminaba la hora, a lo que aterrice y, quedando unos 5 minutos mi instructor me dice:
-'' Roda hasta la cabecera y vamos a hacer un despegue en campo corto''- Me parecio raro ya que quedaba poquisimo tiempo.
Ya estando en la cabecera, el se baja y dice:
-'' Bueno esto era una excusa, ahora te vas solo. Hace lo mismo que estabamos haciendo, ante la duda potencia y si tenes que comerte pista cometela que tenes 2000mts'' En ese momento antes de bajar me da la mano y me dice:
''Disfruta del vuelo'' y se fue con mi viejo que estaba en el hangar esperandome creyendo que terminaba.
En ese momento dije ES EL MOMENTO QUE ESPERE TODA MI VIDA. Asique puse 1 punto de flap y despegue, ascendi a 1400ft, levante flap, reduje y vire hacia el norte para 1700ft.
Antes de la cabecera reduje a 1500RPM, puse calefaccion al carburador y compense. Empece la basica y quede en final con 1400ft. Ahi reduje todo y puse 1 punto de flap, luego otro.
Finalmente cuando estaba a 1 metro del suelo, me dije ''lo hice''.
Segun mi viejo que estaba viendome, fue el mejor aterrizaje del curso (de adentro trate de que sea el mejor y que el avion quede igual que cuando me subi)
Rode hasta el hangar donde estaba el instructor y mi viejo y corte mezcla, magnetos y master.

Cuando recien abri la puerta tome consciencia de que habia volado solo. La sensacion de estar solo con el avion es raro, trepa rapidisimo y sentis que falta algo al lado tuyo. Lo sentis grande al avion que hace un rato te sentias apretado.

Asi que asi es, ahora queda seguir practicando, mas vuelos solos, navegaciones e infinitas cosas y sentimientos que solo se ven en el vuelo.

Esto es para que crean en los sueños, nunca dejen de soñar. Personalmente soy de clase media y tengo pensado entrar en una petrolera cuando termine la Tecnica para pagarme la carrera. Quienes tengan todo para hacerlo, HAGANLO y a quienes le falta, LUCHEN que asi van a valorar mucho mas los logros propios.
Mientras tanto mi viejo y mi abuela me pagan el curso. Creo que lo voy a hacer en el promedio normal de 8/10 meses.
Siempre sean humildes y traten de valorar cada cosa y sigan estudiando que cuanto mas sepan
, mejor.
Luchen por sus sueños, sobre todo si es volar. Nunca se van a arrepentir de la sensacion de
sentir la maquina, el viento, levantar los pies de la tierra, de la LIBERTAD de volar.

Saludos