Aviones: P-51 Mustang

North American Mustang P-51


Aviones: P-51 Mustang

El P51-Mustang fue uno de los cazas de combate más emblemáticos de la Segunda Guerra Mundial. Sus características técnicas y su rendimiento alcanzó cotas sobresalientes. Era un cazabombardero en cuyas mejores modificaciones alcanzó una gran velocidad, capacidad de aceleración enorme y una maniobrabilidad destacada y sencilla, además de contar con unas de las estructuras más tenaces y sólidas de los aparatos aéreos que participaron en el conflicto.

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Este caza tuvo su origen en la necesidad de cazas de largo alcance, capaces de escoltar a los bombarderos norteamericanos durante todo su vuelo, que participaban en las incursiones aéreas contra las instalaciones industriales, militares y ciudades de Alemania. Anteriormente las operaciones de bombardeo masivo por parte de los norteamericanos se desarrollaron con elevadas e insostenibles pérdidas propias a mano de los experimentados pilotos de la Luftwaffe. Con la aparición del Mustang en 1940 como prototipo y el inicio de su producción, se produjo la cesión de centenares de estos cazas a Gran Bretaña para defenderse de la ofensiva aérea alemana, ya que necesitaban más cazas de combate.


Genesis: North American XP-51


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Versiones:
Mustang Mk I (caza de reconocimiento)
Mustang Mk IA y P-51 (armado con cañón)
Mustang Mk II y P-51A (versión de largo alcance del Mk I)
P-51 B/C y Mustang Mk III (motor Merlin)
P-51D y Mustang Mk IV (caza definitivo)
P-51H (versión ligera)
P-51K (P-51D con helice diferente)
Especificaciones:
Ancho: 37 pies
Largo: 32 pies
Altura: 13 pies
Peso: 12,100 libras máximo
Armamento:
Seis ametralladoras calibre 50 y 10 cohetes de 5 pulgadas, o 2,000 libras de bombas
Desempeño:
Motor: Packard Roll Royce Merlin V-1650 de 1,695 HP
Velocidad Máxima: 437 mph
Velocidad de Crucero: 275 mph
Autonomía: 1,000 millas en promedio
Techo de Servicio: 41,900 pies





P-51 MustangC

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10 comentarios - Aviones: P-51 Mustang

carlos82
que buen aviòn, en la secundaria donde yo iba tenian un motor de p-51 en banco, groso motor
kasakenob
estos son los que le ganaron al zero japones
carlos82
se pero los zeros eran buenos aviones tambien nose si mejores. tenian su tecnologia en aerodinàmica para la epoca
gato2669
NAAAAAAAAAAAA CARLOS82... daria lo q fuese por ver un merlin... q ocotaaaaaaso q tenes... en mi escuela eramos tecnicos aeronauticos... y lo mas q habia era un motor continental de un mentor... decepcionante....
PanterA561
NAAAA gorsisimos me encantan los aviones asi +10
JONY258C
q groso esperaba me meti xq decia mustang sin fijarme pense q era un ford xP
pero = m r copan los aviones
favs no tngo puntos para dar oy
Requiem_Mozart
es increible como vuelan estos hijos de puta

LO QUE ME SORPRENDE ES COMO AGARRAN VELOCIDAD EN VERTICAL



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