para cuando tengas auto o si lo tienes

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La mayoría de nosotros operamos vehículos automotores diariamente y casi nunca le prestamos atención a una de las partes mas vitales del vehiculo como lo son los neumáticos.

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Desafortunadamente, muy pocos de nosotros cambiamos esta mala costumbre hasta que es demasiado tarde.

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los neumáticos caducan 4 años después de la fecha de fabricación y esta fecha esta estampada en un lado del neumático?



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Es muy fácil averiguar cual es la fecha de caducidad de un neumático, si chequeas el lado del mismo encontraras un numero de 4 dígitos estampados, este indica la semana y el año en el cual fue fabricado, la fecha de caducidad será 4 años mas tarde.

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Si utilizamos neumáticos vencidos, es posible que estos revienten y el resultado puede ser un accidente muy grave incluso fatal, seria muy buena costumbre revisar nuestros neumáticos para verificar que no han pasado su fecha de caducidad.

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Otro punto importante que se nos escapa muchas veces es el inflado de los neumáticos, la mayoría de los conductores, calibran los neumáticos a 28 PSI y en carretera, en muchos casos bajan la presión a 24-26 PSI Porque se van a “calentar en la carretera y la presión volverá a subir” NO LO PERMITAS

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En un lado del neumático, encontraras también la máxima presión de inflado permitida para ese neumático en particular, algunos neumáticos tienen una máxima presión de 32 PSI otros están diseñados para 44 PSI y algunos inclusive para 50 PSI. Chequea tus neumáticos para ver cual es la máxima presión para tus neumáticos, es una costumbre aceptable el tener tus neumáticos unas cuantas libras por debajo de la presión máxima pero no por mucho.

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Diferentes neumáticos están diseñados para diferentes presiones, podrás encontrar la máxima presión de inflado de tus neumáticos en un numero pequeño pegado al rin en un lado del neumático, nunca excedas esta presión.

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A menor presión se incrementa la temperatura del neumático, fotografías infrarrojas de neumáticos probados a alta velocidad, el calor que produce daños se incrementa al caer la presión

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Otro punto importante a considerar es la carga que le ponemos a nuestros neumáticos, muchas veces sobrecargamos nuestros vehículos sin ponerle mucha atención al esfuerzo que esto representa para nuestros neumáticos, el exceder la capacidad máxima de carga en un neumático puede resultar en la falla del mismo y podría causar un accidente

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El rango de velocidad para el cual un neumático esta diseñado es indicado por una letra junto al índice de carga, la tabla adjunta muestra los rangos de velocidad en Km / h y MPH

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Muchos de nosotros hemos comprado neumáticos en el pasado y, cuando nos preguntan de que tamaño, simplemente lo leemos del neumático viejo y se lo damos a la persona de la llantera pero, que significan estos números?

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RESISTENCIA A LA TEMPERATURA / TEMPERATURE RESISTANCE



Simbolo


A Area Caliente


B Area Normal


C Area Fria



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Las letras indicaran la resistencia de un neumático al calor. Estas se clasifican del mas alto al mas bajo como A, B o C

TRACCION

La tracción es la capacidad de un neumático para detenerse en pavimento mojado. Un neumático de mayor grado debería permitirte detener tu vehiculo en una calle mojada en una distancia mas corta que un neumático de menor grado. La tracción esta clasificada del mas alto al mas bajo como “AA”,”A”, “B” y “C”

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Este numero te indica el ritmo al cual el neumático se desgasta, mientras mas alto el grado, mas tiempo le tomara al neumático desgastarse. Por consiguiente, un neumático de grado 400 debería durar el doble de lo que duraría uno de grado 200

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LO QUE DEBEMOS SABER SOBRE LOS NEUMATICOS

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. Fecha de fabricación
. Máxima presión de inflado
.Tracción
.Desgaste
. Máxima capacidad de carga x neumático
.Rango de velocidad
.Resistencia a la temperatura
.Tamaño del neumático

Espero que esta información te haya sido útil, si tienes dudas o preguntas, contacta a personal de Seguridad, ellos te asistirán con gusto en cualquier forma que puedan, que tengas un día seguro y exitoso.


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Fuentes de Información - para cuando tengas auto o si lo tienes

El contenido del post es de mi autoría, y/o, es un recopilación de distintas fuentes.

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