epelpad

El post que buscas se encuentra eliminado, pero este también te puede interesar

IAI Lavi

IAI Lavi
i


a


El IAI Lavi (en hebreo: לביא, traducido "León" fue un avión de combate desarrollado en Israel por Israel Aircraft Industries en la década de los años 80. Fue un proyecto multimillonario de alta tecnología para construir un nuevo cazabombardero y reemplazar al caza Kfir, pero que se abandonó en forma sorpresiva, cuando el gobierno de Israel, se dio cuenta que no podría financiar el proyecto y su construcción en serie, además de que se sospecha, de que posiblemente existía presión diplomática de parte del gobierno de los Estados Unidos para cancelar el proyecto, porque podría competir con las exportaciones de la industria aeronáutica de ese país y favorecer la venta del caza F-16 a Israel, situación que finalmente se concretó con la venta de estos aviones.[cita requerida] Únicamente dos de los prototipos de pruebas de nuevas tecnologías del Lavi existen en la actualidad — uno está en exposición en el museo de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) y el otro, el Lavi TD (technology demonstrator, traducido "demostrador de tecnología" se puede todavía ver en las dependencias de la empresa IAI en el Aeropuerto Internacional Ben Gurión.

Historia

Durante los años cincuenta y sesenta, la Fuerza Aérea de Israel Tsvah Haganá Le Israel - Heyl Ha'Avir (Israel Fuerzas de Defensa de la Fuerza Aérea (IDF / AF)) se basó en Francia como el principal proveedor para la compra de nuevos aviones de combate. Pero después de la Guerra de los Seis Días (5 a 10 junio de 1967), Francia se negó a entregar los aviones de combate Dassault Mirage 50 que Israel había solicitado y pagado por adelantado, entonces, Israel decidió desarrollar su propio avión de combate.

isi


El primer intento por fabricar su propio avión de combate, permitió que la Israel Aircraft Industries diseñara el caza IAI Kfir (IAI) Kfir (León), un caza de combate para supremacía aérea que también podía participar en misiones de ataque, como un moderno caza polivalente, estaba desarrollado a partir del caza francés Mirage 5, de los cuales se fabricaron un total de 212 aviones de combate. Para poder reemplazar en forma programada el caza Kfir, Israel desarrolló el programa experimental para la construcción de un nuevo caza nacional más potente y maniobrable, el Lavi (Jóven León).



Israel ha participado en muchas guerras desde su fundación, más que cualquier otra nación, con el resultado de que los pilotos israelíes tienen mucha experiencia en el combate aéreo cercano dogfight, y más probabilidades, de saber exactamente lo que quieren en un combate aéreo moderno, entre modernos aviones de combate supersónicos, dentro de los obstáculos señalados por los pilotos, fue la de tener mayor accesibilidad a las funciones de comando de la nave y tener mayor maniobrabilidad, por esto, cuando en 1979, el programa del caza nacional Lavi se anunció, un gran interés fue despertado entre los pilotos de combate por estas razones.

lavi


El programa de diseño del caza nacional Lavi se puso en marcha en febrero de 1980, como un avión de combate tipo multi-rol, totalmente concebido desde su inicio como un caza polivalente de diseño Multipropósito, puede atacar y defender. El moderno caza Lavi estaba destinado principalmente, para el apoyo aéreo cercano (CAS) de otros aviones caza, y la interdicción aérea, del campo de batalla (BAI), con una misión secundaria de defensa aérea, de las bases aéreas y aeropuertos militares. La versión de dos asientos, biplaza con el piloto y copiloto, sentados en tándem, uno delante del otro, en asientos de ejección, podría ser utilizado como un entrenador de pilotos de conversión de la academia de vuelo, a nuevos aviones supersónicos y para apoyar también, a todos los aviones caza del "Ala de combate", en el combate aéreo contra otros aviones caza.

Como se concibió originalmente, el caza Lavi sería un un avión de ataque ligero para sustituir a las cazas anteriores en el inventario de la Fuerza Aérea de Israel, como el caza subsónico Douglas A-4 Skyhawk, el caza supersónico McDonnell Douglas F-4 Phantom II y al caza ligero IAI Kfir, permaneciendo este avión en servicio con la IDF / AF, como un caza de apoyo y reserva.

IAI Lavi


Estructura del IAI Lavi

vión de combate monoturbina tipo caza polivalente, diseñado desde su inicio como un avión en ala delta con alerones delanteros canard´s, para lograr alta maniobrabilidad y tener un mejor performance de vuelo, a media y baja altitud, donde el aire es más denso, húmedo y pesado, para misiones de ataque a tierra y ataque naval, con modernos sistemas de control asistidos por computadora, para vuelo Digital por cable Fly-by-wire.

Adelantando las superficies de control horizontal para convertirse en un avión de combate del tipo Delta canard´s, usando la combinación del ala delta con las alas canard´s, para lograr que el borde de ataque de las alas principales pueda permanecer tras la onda de choque a velocidad supersónica, generada por la punta del avión, con la combinación de una mayor maniobrabilidad y giros cerrados de hasta 9 G. (gravedades) por el movimiento de los canard´s, que cambian el flujo de aire sobre las alas principales, logrando obtener mayor inestabilidad, que se convierte en mayor maniobrabilidad de la nave a alta velocidad, ofrecen mayor espacio para transportar combustible dentro de las alas principales y una estructura alar más resistente, que se conecta a lo largo del fuselaje central de la nave, para aumentar su vida operativa y ahorrar gastos de mantenimiento avanzado.

i


El avanzado diseño de la combinación Delta-canard´s logra que el avión se pueda elevar, sin afectar el impulso general, las aletas horizontales Canard´s levantan la nariz, aumentando el impulso de la nave y la capacidad de sustentación, para transportar más carga de armas y combustible, el efecto se produce porque las Canard´s recogen y direccionan, la corriente de aire sobre las alas principales, para tener mayor control de la nave en el momento del depegue y aterrizaje, que con superficies de control de tamaño más pequeño.

Diseño y desarrollo

Considerado una versión mejorada del caza Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon pero con un diseño en ala delta y alerones delanteros canard´s, sería fabricado por Israel para equipar a su Fuerza Aérea y volar, junto al nuevo caza pesado de superioridad aérea McDonnell Douglas F-15 Eagle, sería el avión de reemplazo programado para el caza nacional IAI Kfir en ala delta derivado del diseño del caza francés Mirage 50.

a


Es un proyecto para construir un caza polivalente, avión de combate que puede atacar y defender, combatir contra otros aviones caza enemigos y realizar, misiones de penetración profunda para ataques de precisión en todo tipo de clima, vuelo nocturno, misiones de ataque naval y vuelos rasantes sobre el mar, con un buen performance de vuelo a media y baja altitud, por sus alerones delanteros canard´s que aumentan la superficie alar, la elevación y maniobrabilidad de la nave, superando en maniobras de combate a baja altitud y velocidad, al caza pesado McDonnell Douglas F-15 Eagle que estaba diseñado desde su inicio, como un caza de supremacía aérea para combatir contra otros aviones de combate, a gran altitud y velocidad supersónica.

isi


Este nuevo diseño de vuelo, con la combinación Delta-canard´s que ofrece alta maniobrabilidad y un mejor performance de vuelo, a media y baja altitud, donde el aire es más denso, pesado y húmedo, fue aplicado con éxito varios años después, por otros aviones caza fabricados en Europa, como el nuevo y sofisticado caza Dassault Rafale fabricado en forma independiente por Francia, el proyecto multinacional europeo Eurofighter Typhoon, el caza Saab 39 Gripen de Suecia, el diseño mejorado Atlas Cheetah de Sudáfrica y el nuevo caza fabricado totalmente en China, el moderno Chengdu J-10, considerado el nuevo surgimiento de este moderno caza, del que parece estar inspirado para su construcción.

lavi


IAI LaviUnite al Proyecto nacional AR-XSA

i(clickea la imagen)a




unite a la comunidad militares en T!



isi
lavi

2 comentarios - IAI Lavi

mauricio3piernas
MUY BUENA INFO DE ESTE AVION ESTA INSPIRADO EL CHINO CHENGDU J-10, MUY BUEN POST +10
luisric -1
...además de que se sospecha, de que posiblemente existía presión diplomática de parte del gobierno de los Estados Unidos para cancelar el proyecto, porque podría competir con las exportaciones de la industria aeronáutica de ese país y favorecer la venta del caza F-16 a Israel ...


Me parece conocido el tema, similar al proyecto del misil cóndor en Argentina, o me equivoco???