El Convair F-102 Delta Dagger fue un avión interceptor de los EE.UU. construido como parte de la columna vertebral de la defensa aérea de la Fuerza Aérea de Estados Unidos a finales de 1950. Voló por primera vez en 1953 y entró en servicio en 1956, su principal objetivo era interceptar flotas de bombarderos soviéticos invasores .
Aviones de los años 50 y 60: Convair F-102 Delta Dagger


El desarrollo del avión fue largo y turbulento, y, a principios del decenio de 1960, fue complementado por F-101 Voodoo , siendo sustituido por F-106 Delta Dart, y, más tarde, por F-4 Phantom II. Muchos de los F-102 fueron trasladados a la Guardia Aérea Nacional de los Estados Unidos entre la mitad y fines del decenio de 1960, y fue retirado completamente del servicio en 1976.

Características generales


Tripulación: 1 piloto
Longitud: 20,83 m
Envergadura: 11,61 m
Altura: 6,45 m
Superficie alar: 61,52 m² (ala original), 64,57 m² (Conically-Cambered Wing)
Perfil alar: NACA 0004-65 mod en raíz y punta
Peso vacío: 8.777 kg
Peso cargado: 11.100 kg
Peso máximo al despegue: 14.300 kg
Planta motriz: 1× Turborreactor Pratt & Whitney J57-P-25.
Empuje normal: 52 kN 11.700 lbf de empuje.
Empuje con postquemador: 76,5 kN 17.200 lbf de empuje.
Capacidad de combustible: 4.107 litros internos más 2 tanques externos de 815 l cada uno.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 1.304 km/h (Mach 1,25) a 12.190 m
Alcance: 2.175 km
Techo de servicio: 16.300 m
Régimen de ascenso: 66 m/s
Carga alar: 172 kg/m²
Empuje/peso: 0,7

Armamento

Cohetes: 24× cohetes FFAR de 70 mm en las compuertas de las bodegas de misiles
Misiles:
6× Misiles aire-aire AIM-4 Falcon o
3× AIM-4 Falcon y 1× AIM-26 Falcon de cabeza nuclear o convencional.

Aviónica

Sistema de control de tiro MG-10


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Aviones de los años 50 y 60: Convair F-102 Delta Dagger

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Un Delta Dagger interceptando un bombardero ruso TU-95 "Bear"
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Aviones de los años 50 y 60: Convair F-102 Delta Dagger

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