Fuerza Aérea Argentina: Mirage F-1 o Kfir

Fuerza Aérea Argentina: ¿Mirage F-1 o Kfir, cambiar para que nada cambie?

Fuerza Aérea Argentina: Mirage F-1 o Kfir

Concluimos el año sin resolver aún la adquisición de un aparato de combate para sustituir a la antigua flota de Mirage de la VI Brigada Aérea, que ya está al final de su vida operativa. Las negociaciones con el Gobierno español para la compra de los beneméritos Mirage F-1 que el Ejército del Aire retiró de servicio activo meses atrás, tras varias décadas de amplia operación, motivó la aireada réplica del gobierno británico, suponiendo que estas nobles pero desfasadas aeronaves pueden causar un desequilibrio táctico sobre las gélidas aguas del Atlántico Sur, poniendo en peligro a los sofisticados jets de la guarnición inglesa.

Esta casi humorística situación de un gigante preocupándose por un pigmeo, lo sería si no habláramos de armas, pero extrañamente no se reproduce cuando llega una oferta israelí por los aviones Kfir, arrumbados en el cálido desierto y que con una modernización adecuada podría ser un sistema interesante, dotado de importante aviónica y armamento con lo que repotenciaría sus prestaciones.

Para la pérfida Albión, los Kfir no son una amenaza para el geoequilibrio y sí lo son los F-1 de los setenta. ¿O será que saben que estos medios –tan antiguos sus fuselajes como los ibéricos Mirages- tienen un propulsor, el J-79 de factura estadounidense y en vista de los nefastos resultados concretos del uso de los motores J-52 de los jets A-4AR argentinos, podrían administrar el suministro de partes y repuestos hacia la Fuerza Aérea Argentina y controlar a los díscolos aviadores nacionales?

Sin lugar a dudas el país sufre un aislamiento, ejemplificado en sutiles presiones que se hacen palpables en cuanto se intenta obtener algún equipamiento de cierta entidad o sofisticación. Aunque el gobierno nacional se destaca por su pésimo manejo real de la cartera de la Defensa, prueba de ello la baja disponibilidad de los medios en la FAA, los problemas de la Flota de Mar y la antigüedad de los equipos del Ejército, debemos sumar la mentalidad castrense que sigue con su pensamiento en las luces de París o la intensidad de New York, con el clásico colonialismo mental que tanto daño nos ha producido.

Todavía la observación de las torres doradas de Moscú o el dinamismo chino en materia bélica choca con las mentes uniformadas, como si no hubiéramos aprendido nada de la ya lejana contienda en el sur del continente, sobre quién es quién en materia diplomática y de qué es la OTAN.

Los días pasan y la situación se enrarece, los intereses de uno y otro se potencian, mostrando las falencias del modelo competidor y alzando las virtudes propias, ni que estuviéramos frente al Contrato del Siglo europeo, donde saliera vencedor el F-16 o el actual Programa FX brasileño.

Para colmo, Francia se dedica a dificultar la operación, argumentando que son los únicos que pueden garantizar un servicio postventa de los aparatos galos, qué novedad… Mientras tanto los pilotos argentinos siguen esperando máquinas con las cuales puedan entrar en el siglo XXI y cumplir con los requerimientos nacionales de defensa del espacio aéreo.

Cuenta la leyenda que, años atrás, el extinto presidente Néstor Kirchner volaba hacia la patagónica ciudad de Río Gallegos –como lo hacía habitualmente- en el avión presidencial. Su plácido vuelo fue interrumpido por la visión de un par de aviones de combate que se colocaban a su costado. Suponiendo que eran los comúnmente temerarios aviadores de la FAA, Kirchner blasfemó contra estos pilotos, aunque su molestia se transformó en cuanto le avisaron que las amenazadoras cruces de Malta que exhibían en sus timones estos jets, eran las insignias del escuadrón inglés de Malvinas. Los tornados -estos eran los aparatos- habían osado vulnerar el espacio aéreo nacional y formar a los costados del Boeing 757 del primer mandatario.

Obviamente, la aeronáutica nacional estaba y está ausente de los cielos propios ante las penurias que vive. Cuesta creer que tras años de progreso económico, no hubiera voluntad política que permitiera un reequipamiento, aunque fuera modesto. Siempre que se intenta hablar sobre aquellos medios decisivos, léase aviones de combate, medios anfibios o submarinos, se produce un ominoso silencio… como si dieran la razón a aquellos que denuncian acuerdos espurios sobre limitación de medios ofensivos, todo para no molestar a los usurpadores.

Hoy, nuestra discusión es si compramos un puñado de baqueteados aviones ibéricos o un grupo de deltas sacados del desierto, con el fantasma de futuros problemas en la provisión de repuestos y la ya presente inferioridad tecnológica. Parece que no podemos escapar de la mediocridad, la misma se ha hecho carne en nosotros y nos tutela.

Comentarios Destacados

@saneuginh +15
Nueva adquisicion de la F.A.A....tiemblan las Fuerzas Aereas de Alemania, Israel, Japon, Rusia, Gran Bretaña....etc....!!!

mirage
@marloco2 +14
como se deben cagar de risa los gallegos, le sacan plata a porquerias obsoletas, que para lo unico que van a servir es para estar arreglandolas

28 comentarios - Fuerza Aérea Argentina: Mirage F-1 o Kfir

@marloco2 +14
como se deben cagar de risa los gallegos, le sacan plata a porquerias obsoletas, que para lo unico que van a servir es para estar arreglandolas
@Chedus
Nos tienen miedo, siempre nos tuvieron miedo,
@LaNegraOprah +3
Muy buena pregunta " cambiar para que nada cambie? "
@nogard79 +2
el f16 es un avion de los años 70 tamien, para los q dicen q los kfir no sirven para una mierda
@ElCarta +3
Hay que dejarse de joder, y comprar o Mig o Chengdu, y listo.
@saneuginh +15
Nueva adquisicion de la F.A.A....tiemblan las Fuerzas Aereas de Alemania, Israel, Japon, Rusia, Gran Bretaña....etc....!!!

mirage
@JOSE_123555
Cuenta la leyenda que, años atrás, el extinto presidente Néstor Kirchner volaba hacia la patagónica ciudad de Río Gallegos –como lo hacía habitualmente- en el avión presidencial. Su plácido vuelo fue interrumpido por la visión de un par de aviones de combate que se colocaban a su costado. Suponiendo que eran los comúnmente temerarios aviadores de la FAA, Kirchner blasfemó contra estos pilotos, aunque su molestia se transformó en cuanto le avisaron que las amenazadoras cruces de Malta que exhibían en sus timones estos jets, eran las insignias del escuadrón inglés de Malvinas. Los tornados -estos eran los aparatos- habían osado vulnerar el espacio aéreo nacional y formar a los costados del Boeing 757 del primer mandatario.
QUE CHISTOSO, HE LEIDO MUCHAS TONTERIAS EN TARINGA, PERO ESTO ES EPICO.
@Arkhe +2
Si de donde habra salido ese dato no?? suena medio imposible de creer, no porque pueda pasar, porque de hecho es mas que posible dada la situación de las FAA. Pero parece increible que se arriesguen a un inconveniente diplomático desde el escuadron de Malvinas, salvo que ...
A todo esto Porque tu interes, uruguayo???
@javistone94nqn +2
En realidad lo que pasó fue que cruzaron 2 aviones ingleses hacia Chile sin autorización , despues el estado argentino para no quedar como inutiles dijeron que ya habian autorizado para que pasen , un año despues Timmerman en la ONU dijó que habiamos sido invadidos , entonces como quedamos , ¿cruzaron con autorización o sin autorización?
@henkel_212 +4
no podemos comprar una mierda, gracias al acuerdo firmado en las "relaciones carnales" que se mantenian con EE.UU

aerea
@G-Loc
hay que comprar chinos señores!!!
@Galgodromo
Mi duda es....¿acá estudian ingeniería aeronáutica o juegan mucho al ace combat? que misterio
@JUANJOSE26051972
siempre compramos porquerias usadas .......verguenza me dan .
@briancai
No gracias
Dassault Rafale
Fuerza Aérea Argentina: Mirage F-1 o Kfir

Typhoon
mirage
@eltrio3
nunca se compraria el TYPHOON es Ingles y el Rafale es carisimo....lastima quisiera 10 para el COAN
@andeanguy
@eltrio3 @briancai esos aviones son uno inglés y el otro francés, de países de la otan, obviamente no le van a vender aviones de 5ta generación a la Argentina, que tiene bardo con uno de los suyos.
@marloco2
porq mierda no le compran a los rusos
@Manus_Ad
porque son caros
@javistone94nqn
@Manus_Ad y porque no te dan los derechos para fabricarlos vos , lo tienen que fabricar ellos o algun pais aliado
@mcornelio2 +1
@javistone94nqn Saludos y Feliz Navidad, la compra de material de guerra siempre està sujeta a largas negociaciones, basicamente por la transferencia tecnologica, que se resume en 2 palabras: cuanto compras cuanto te damos.A los militares se les dice no pensantes yo me pregunto y a los politicos resentidos como se les dice.
@klavis
Mientras en España vende sus chatarra a Argentina...España se queda con sus Typhoon y F18...

Fuerza
Argentina
@klavis
@mdimondo Bueno que sea lo mejor para la Argentina y que tenga buenos aviones para asegurar su espacio aéreo...
@mdimondo
@klavis Por mi parte al no tener una HHCC inmediata (con los piratas la disputa es diplomatica) lo que preferiria es que aumenten el poder de fuego del Pampa para que se puedan entrenar los pilotos, y que paralelamente a eso se metan en la coproduccion del JF-17. El tema es que si quieren involucrar a la UNASUR cagamos, porque dan demasiadas vueltas las demas fabricas de aviones, que ademas carecen de experiencia, en America Latina y Embraer no se va a meter (Grippen)
@mdimondo
@klavis y si se mete Embraer, es para retrasar el proyecto y poder colocar su Grippen.
@mirage548
ojala sea uno de estos en vez de los avionsitos..

Fuerza Aérea Argentina: Mirage F-1 o Kfir
@arialbold +1
No hay que comprar nada, hay que empezar a fabricarlos acá para tener independencia tecnologica... ya se que me van a dar miles de argumentos de porque no hacerlos acá, pero hay que empezar algun dia como hicieron los indios, los chinos, los isarelies, etc.
@chbc +1
exactamente. se empezaron a hcer hace 70 años, mira si no podriamos ahcerlo ahora. en un momento hay que empezar, y la tecnologia se va adquiriendo con el tiempo. no hay guerra en la mira, tenemos tiempo como para patentar nuestros propios aviones. tenemos grandes ingenieros, que el mundo nos compre y nos financien la mejor fuerza aerea del mundo.
@eltrio3 +3
ni uno ni el otro, espero q se compre el JF 17, se esta produciendo el block 2. Catic responsable de este proyecto tambien estaria interesada en seguir con el J 31. Seria un gran avance tecnologico aunq sea con motores rusos y tecnologia China, Fadea estaria hiper activa y con mano de obra a full. el JF 17 block 2 costaria aprox USD 25 millones por 0km. Lastima el gobierno q no le interesa la soberania nacional.
mirage
@daniklinck
hace poco me cruze con uno de la fadea que hacia la inspeccion de combustibles, y el tipo me parecio medio raro, le pregunte a que se dedicaba y me dijo que habia sido guardia de seguridad y apenas termino el secundario pero como se metio en la campora le dieron ese trabajo, le pregunte como los de la fuerza aerea permitieron que el haga ese trabajo, y me dijo que la fuerza aerea no se mete en la fadea, si sos de la campora esta todo bien
@eapmen
Compren el Gripen NG y listo es el avión justo para Argentina tomemos ejemplo de Brasil integremosnos regionalmente con la tecnologia seria interesante poder hacer maniobras de combate aereo con Brasil....
@eltrio3
siempre dije que la Arge se tendria q haber sumado al FX2, la empresa ganadora hubiese tenido un contrato por mas de 50 aviones con un plan de pago de 15 años, Arg hubiese cambiado Pampas por Gripens ya q Suecia estaba interesada en cambiar sus entrenadores
@AmericanGod +1
Lo que tenemos que hacer es dejar de comprar cosas militares y fortalezer la alianza con Brasil para que nos salver de cualquier problema, y además seriamos amigos del BRIC que van a dominar el mundo en 200 años
@andeanguy
La Argentina en este momento esta prácticamente en posición de país no bélico con fuerzas de auto defensa, lo que significa que las potencias no se van a meter con un país con fuerzas débiles, esto por una cuestión de prestigio internacional; si quieren guerra tendrían que inventarse algo como: "los argentinos son terroristas". Si Argentina sigue comprando chatarra, seguimos como país no bélico, y la cosa seguiría "bien", pero si adquirimos (la verdad es que no podemos porque es caro y no nos da el cuero) mayor poder de fuego y alta tecnología, podrían subirnos de categoría y nos bombardean el país, justificadamente (según ellos). Lo cierto es que siempre vamos a estar por debajo de las potencias, porque para ofrecer mínima resistencia necesitaríamos invertir un presupuesto del que no disponemos ni aunque tengamos décadas de bonanza económica. Siempre salimos perdiendo, la única alternativa es la formación de un bloque sudamericano para ahorrarnos un poco de plata. Esta es mi opinión y mis argumentos, la tiro para que se arme un bardo amigable y comentemos todos.
@arcrono
serán obsoletos, pero uno que no sabe de aviones, son todos geniales
aerea