El Bondi. Muy Interesante! [mega post con imagenes e info]

Hola de nuevo T!

Se me ocurrio, como fanatico del "bondi" (tal como lo dice mi usuario), mostrarles un poco y ponerlos en conocimiento de los bondis y cual es su situacion hoy en dia.
La verdad que los colectivos argentinos no son los mejores del mundo (es mas, son unos de los PEORES), aunque haya "carteles luminosos" o "articulados" (hay 12 articulados en el país) no nos basta para decir que somos los CREADORES del bondi que somos.

HISTORIA:

Fue exactamente en 1928, Cuando Hipólito Yrigoyen ganaba las elecciones con el doble de votos que su rival, Melo, y la Argentina perdía dos figuras de peso: el político Juan B. Justo y el escritor Roberto J. Payró; cuando en Londres se podía ver la primera imagen en televisión; cuando Einstein presentaba su teoría del campo unificado y Malcom Campbell conducía un automóvil a 333 kilómetros por hora...
Aquel año, los taxis de Buenos Aires comenzaban a sentir la falta de pasajeros y en un cafetín de Carrasco y Rivadavia (hay quien dice que fue en la esquina de Rivadavia y Lacarra), se reunían a pasar el mal rato un grupo de taxistas cansados de tanto infortunio.
Entre los cabecillas de aquellas tertulias figuraban José García Gálvez, español naturalizado argentino y ex chofer de Jorge Newbery; Rogelio Fernández, quien años después correría en TC, Pedro Etchegaray; Manuel Pazos: Felipe Quintana; Antonio González y Lorenzo Porte.
A quién se le ocurrió la idea de poner en práctica el "taxi colectivo", no se sabe, probablemente surgió entre todos. El hecho es que el 24 de septiembre de 1928 en la misma esquina donde se juntaban, comenzaron a ofrecer a los gritos un viaje hasta Caballito por 20 centavos (la quinta parte de lo que hubiera costado en taxi), o a Flores por sólo 10. En esto también hay opiniones encontradas. .
Algunos estudiosos del tema aseguran que los viajes ofrecidos eran a Plaza Once por 10 centavos, y como el negocio fructificó se extendieron hasta Plaza de Mayo por 20 centavos, la cuestión es que la gente se animó y comenzó a subir.
Para brindar mayor comodidad, ampliaron la capacidad de los coches y llevaban un pasajero junto al conductor y cuatro en la parte de atrás.
Cuentan que aquel día de primavera, a las 8.30, partió hacia Primera Junta el primer colectivo de la historia.
Dado el éxito de la iniciativa, muchos comenzaron a ponerla en práctica. Inclusive, surgió una segunda línea que llegaba hasta Plaza de Mayo y que comenzó a rivalizar con la primera, a tal nivel que se registraron violentos encontronazos; pero luego terminaron fusionándose.
Desde su nacimiento afrontó inconvenientes de todo tipo: ofensivas de los tranvías que lo acusaban de competencia desleal, impuestos especiales y hasta expropiaciones. Pero no se puede negar que el invento ganó la batalla y se popularizó.
Este invento argentino llegó a Uruguay, Paraguay, Brasil y, lentamente, a otras ciudades del mundo.
Con el tiempo, el vehículo creció. Fue pintado con alegres colores, inscribió en sus costados el nombre de su empresa fileteado, de cobrarse el boleto al descender se pasó a pagar al comienzo del recorrido y hoy, con unidades cada vez más modernas, con "maquinitas" que sólo aceptan monedas, el colectivo sigue andando por nuestras calles...


RECORRIDOS:

http://www.xcolectivo.com.ar/colectivo/

Les voy adelantando las categorias de numeros de colectivo que hay:

Del número 1 al 199
Linas de colectivo que su recorrido se extiende sobre la Capital Federal o Capital Federal y Gran Buenos Aires
Del número 200 al 499 Lineas de colectivo que su recorrido se extiende por Gran Buenos Aires y pasa por 2 o mas municipios
Del número 500 al 749 Lineas de colectivo que su recorrido se extiende por UN solo municipio del Gran Buenos Aires

LINEAS DESTACADAS DE BSAS:

Linea 132: Es propietaria de 8 articulados y tiene una gran frecuencia. Todas sus unidades poseen cartel luminoso
Linea 152: Tiene una gran frecuencia, abarca bastante recorrido, tiene varios coches "tuneados", tiene 2 cabeceras, sus unidades son muy grandes (de chasis Mercedes-Benz O500U , OH1621L, OH1521L-SB) y las unidades en general, estan muy bien cuidadas. MI LINEA PREFERIDA
Linea 109: Tiene una flota bastante buena. Lo que resalta de esta linea es que tienen el 90% de los coches "tuneados" (mas adelante hablaremos del tunning)
Linea 34: Al igual que la 109, su flota tiene muchos coches tuneados
Linea 12 Como la 152, la linea 12 posee unidades grandes (los mismos chasis que el 152) y el 80% de sus unidades tienen cartel luminoso
Linea 343: Como la linea 109 y la 34, la 343 tiene un montón de coches tuneados y su recorrido es muy LAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARGO (Liniers - Tigre)
Linea 59: Tiene una flota bastante renovada y algunas de sus unidades tuneadas
Linea 71 Tiene una flota bastante renovada
Linea 113 Tiene una flota bastante renovada y algunas de sus unidades tuneadas

CARROCERIAS:

Actualmente, existes 8 fabricantes de carrocerias

La Favorita http://carrocerifavorita.com.ar
Italbus italbus.com.ar
Metalpar metalpar.com.ar
Todobus
Tatsa tatsa.com.ar
Ugarte http://autobusugarte.com.ar
Materfer
Bi-Met http://www.bimet.net

CHASIS:

Para colectivos urbanos, las empresas podra optar por 3 chasis:

Mercedes-Benz (OH1115L-SB, OH1315L-SB, O500U, OF1418, OF1721)
Agrale (MT-12, MA-12)
PUMA (D9.4, D10.5, D12})

IMAGENES

Algunas fotos de colectivos de BSAS

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argentinos

colectivos

bondis

argentino

colectivo

bondi

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argentinos

colectivos

bondis

argentino

colectivo

Luego subiré mas imagenes

COLECTIVOS TUNEADOS:

Se llama asi a los colectivos llamativos, faroleros
Quien no vio un bondi a la noche que su interior tenga luces violetas??
Esos son los violeteros
Despues están los paragolpes cromados con dientes
bondi
Las luces se llama Iodos
Tambien estan los bandalines
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QUe son lo que tiene en las ruedas este colectivo

POST INCOMPLETO
MAÑANA SEGUIRE SUBIENDO FOTOS Y DATOS, POR AHORA QUEDA ASI!!!

SALUDOS

35 comentarios - El Bondi. Muy Interesante! [mega post con imagenes e info]

@moddetaringa
Hola, no quiero que se arme forobardo ni nada, pero según mi opinión (y la de muchos especialistas en transporte urbando del mundo) el ómnibus es el peor de los medios de transporte. En tu resumen de historia te olvidaste de poner que Argentina tuvo la red de tranvías mas grande de latinoamérica, y que en el año 63 los desmantelaron (plan amparado por el gobierno de EEUU) porque los tranvías no gastan ni gasoil ni gomas. Gracias a eso hoy tenemos uno de los peores sistemas de transporte urbano del mundo. Si te fijás en los países del primer mundo el transporte primario es el tranvía

Uno de ayer:

colectivos

y uno de hoy:

bondis

Saludos.
@SIRULO -1
si prendieran de noche las luces reglamentarias, se arrimaran más a las paradas, fueran más prudentes en la conducción, respetaran los semáforos, tirasen menos smog y fueran menos prepotentes podría llegar a apreciar más tu post. Eso no quita que como vehículos son dignos de admirar.
@nicoo09
argentino
este es bondi

me lleva desde tapiales hasta recoleta en hora y media
@moddetaringa +1
Te aporto con más imágenes:

colectivo
bondi

Esta está buena porque muestra lo que justamente con los tranvías NO pasa:

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@aminoo
y te olvidaste poner... que por ser un medio de transporte mas usado, las empresas que proveen este servicio, aumentan el precio cuando quieren... y al %%%% que quieren. Lamentablemente, gente como yo, que usa cole todos los dias, se ve obligado a pagarlo... Es algo incoherente pagar 2,00 un dia; 2,40 al otro; y 2,45 al siguiente (porque fue lo que me paso la semana pasada), y encima, si o si tenes que pagarlo, sino no vas a trabajar!
@Leoadsl +1
El 343 es un lujo realmente, coches nuevos, impecables, lástima que de tigre a liniers le pone 4 hrs, jaja.
El ícono del transporte es el 60, creo q en las destacadas tendria q haber estado.

Saludos!
@karra -2
En 1831, el inglés Walter Hancock proveyó a su país del primer autobús de motor. Provisto de un motor de vapor, podía transportar diez pasajeros. Fue puesto en servicio, de forma experimental, entre Stratford y la ciudad de Londres el mismo año de su construcción y se lo bautizó Infant.

Fue reemplazado por el autobús de motor de gasolina, construido por la firma alemana Benz y puesto en servicio el 18 de marzo de 1895 en una línea de 15 kilómetros, al norte de Renania. Podía transportar de seis a ocho pasajeros, en tanto que los dos conductores iban afuera.
!DEJAD DE DECID ESTUPIDECES HEREDADAS¡............
@turkototem
bondis
Falta el que te lleva hasta el fin del mundo
@torito92
Chekeen esto xD espero que les guste, por favor, comenten...


argentino







A QUE DESPUES DE VER ESTO ENTRAN XDcolectivo
@torito92
Mercedes-Benz (OH1115L-SB, OH1315L-SB, O500U, OF1418, OF1721) -----NO SON CHASIS, SON MOTORES.-----


Mas carrocerias: el detalle, marcopolo( la mejor, lejos), busscar, metalsur,monobloco



Mas tunings:
ruedas tapadas (o mas bien cagadas) con una cosa que las hace \"desaparecer\", despues te consigo una foto.
y Los retro, de ruedas de cara blanca
@pabloo00 +1
Hola...soy agustin y no soy el dueño de la cuenta que estoy usando pero me encantan los colectivos...
Nº1: OH1115L-SB, OH1315L-SB, O500U, OF1418, OF1721 si son chasis, pero el motor es también Mercedes Benz, no como TATASA que el chasis es PUMA y el motor Deutz, por ejemplo.
Nº2: Con respecto al tuning de colectivos, podes encontrar:
En el exterior:
-Paragoles cromados delanteros y traseros
-Uñas cromadas en los paragolpes
-Yodos (luces redondas o rectangulares) de color blanco, azul y amarillo generalmente
-Tubos de colores en el piso (por lo general azules, blancos o verdes)
-Accesorios cromados (cubre limpiaparabrisas, soportes de los espejos, decorados)
-Tubos de colores en las tomas de aire
-Tazas cromadas de todos los estilos (marca BEPO siempre)
-Anillos cromados para las ruedas
-Bandalines (anillos blancos que rodean la llanta y se \"pegan\" a la cubierta)
-Vigia en ruedas (son esos brazos cromados que van desde el guardabarro hasta el centro de la rueda, son controladores de presion del neumatico y son decorativos ademas)
-Luces en Vigia de las ruedas (hacen que se ilumine la taza cromada del color de la luz)
-Baberos
-Tubos blancos o azules en los baberos
-Vidrios polarizados
En el interior:
-Espejos esmerilados
-Tubos de colores
-Parasoles con flecos
-Parasol de espejo esmerilado
-Tubo de luz azul entre el parasol de tela y el parasol de espejo
-Cortinas en todas las ventanas
-Violeteros
-Un buen stereo con parlantes de marca
-LCD (recientemente instalado en una unidad de la 109)
-Volante deportivo o pintado con filetes
-Tubo de color en la luneta trasera
-Torpedo pintado (generalmente de azul o azul con brillantina)
-El infaltable chifle (bocina) y/o bocina de aire grave

Bueno, hay mas cosas que se les pueden poner o hacer a los colectivos pero no me acuerdo de muchas mas

Concuerdo con vos Ruche_bondis la Tandilense es la mejor (el Ugarte int. 52 explota )

Por ultimo algunos internos famosos por su alto nivel de tuning:
-Lin. 148 int. 65
-Lin. 109 int 22
-Lin. 10 int. 105
-Lin. 324 int. 16
-Lin. 343 int. 31
y muchisimos mas que no me acuerdo...
De la linea 22, algunos internos tuneados:
-301 ALASA
-332 Ottaviano (ya convetido en escolar :s)
-343 Eivar
-303 Eivar
-359 El Detalle
-360 Metalpar

Perdon si me explaye mucho pero me gustan los colectivos tuneados como veran
Saludos...
@elflaco288
argentinos
Esta es una empresa de colectivos de Merlo, los trabajadores fueron estafados por los dueños, ahora está intervenida judicialmente, los trabajadores siguen siendo estafados, pero ahora legalmente...
@jero_199
aca en zona sur es todo de san vicente

colectivos
@chk_332
bondis
EL 43 DE LA 343
WWW.CDMGALERIA.COM ENTREN
@Ettor
Ruche post! :O!
La trompa del 109.. :O! Flog del pelado...
Muy bueno el posteo..
Y es verdad, son hermososa estos bichos..
@karra -1
Ruche_bondis dijo:
karra dijo:En 1831, el inglés Walter Hancock proveyó a su país del primer autobús de motor. Provisto de un motor de vapor, podía transportar diez pasajeros. Fue puesto en servicio, de forma experimental, entre Stratford y la ciudad de Londres el mismo año de su construcción y se lo bautizó Infant.

Fue reemplazado por el autobús de motor de gasolina, construido por la firma alemana Benz y puesto en servicio el 18 de marzo de 1895 en una línea de 15 kilómetros, al norte de Renania. Podía transportar de seis a ocho pasajeros, en tanto que los dos conductores iban afuera.
!DEJAD DE DECID ESTUPIDECES HEREDADAS¡............

pero callate salame que venis a decir otra cosa que no tiene nada que ver
eso fue el primer autobus que se hizo que fue una mier** que a nadie le importo
desp cuando se invento el bondi argentino este influencio a un monton de paises para que el transporte colectivo sea lo qeu es hoy en el mondo
informate antes de decir boludeces

Fotos tomadas en
Los Ángeles en 1914, reproducidas en nuestro medio por la revista Todo es Historia,
muestran a los jitneys cruzando las calles de la ciudad. Otras imágenes de la época pueden
verse en la comedia It, con Betty Lou Spence y Cyrus Waltham Jr., uno de los clásicos del
cine mudo filmado en 1917: en una de las secuencias se ve a Betty salir de su trabajo y tomar
un jitney para llegar a casa. (Fuente: ADN, Mapa de los defectos argentinos. Jorge Lanata)....¿quien es el salame?...BABOSOOOO
@suzukiveintidos
QUE PASION POR DIOS, felicitaciones a todos los que compartimos esta PASION.
@MauroPeola
Ruche_bondis dijo:
MauroPeola dijo:que motor tienen sabes ??

1115 = 4 cil en linea
1315 = 4 cil en linea
1621/0500 = 6 cil en linea



haha gracias! siempre tuve esa duda ajaj
@ivan5
vivo en comodoro rivadavia chubut y la verdad que aca el servicio de transporte es una verdadera cagada...
para los que dependemos de los colectivos, es un gran problema, por el horario, que pasan por tu parada cuando quieren, las maquinas de boletos se quedan sin papel y no te dan nada..
ahora el pasaje cuesta 1,75..ahora se viene un aumento...y teniendo subsidio del municipio y de provincia del combustible...son unos caraduras...
argentino
@lukitas1641
El bondi de mi barrio
Antes:
colectivo
bondi

Actualmente:
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argentinos
colectivos