Need For Speed Underground 1:


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=ZYi19zw1q_s

Tras el batacazo de HP2, al año siguiente, EA redefine el concepto del juego, y lo convierte en un NFS tunero, se pasan de los Ferrari, Porsche, etc...a Peugeots, Mazdas, Mitsubishis, etc...hasta el más exclusivo, un Nissan Skyline R34, y sólo se ve la noche mientras se juega.

En el juego, ahora compras un coche, y mientras ganas carreras, lo vas mejorando interna y externamente hasta hacerlo único, con multitud de personalizaciones.

A pesar de basarse en toda una ciudad, sólo se recorre cuando se corre, en circuito cerrado. Los daños en los coches se reducen sólo a cristales rajados, y además, se elimina el interior de los coches, eliminando por tanto la cámara del salpicadero.

Como objetivo, se incluye el salir como portada en revistas de tuning reales, a modo de premio.

La música, obviamente, se centro en temas callejeros, hip-hop, etc...

A diferencia de HP2, es un gran éxito comercial. Salió para PC, PS2, XBOX y Gamecube.

imagenes del juego:

Historia de los Need For Speed + imagenes y videos

need for speed

Underground 2

Need for Speed: Underground 2 (2004)


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=RdGEJziuUBk

Debido ahora al enorme exito de Undergorund, se hace su "SE", pero va más allá de una mejora, es un título casi nuevo.

Es la continuación del 1, te destrozan el coche, y vas a una nueva ciudad, para volver a ser el nº1.

Como gran novedad, se eliminan las restricciones, los menús se quedan para configuraciones y poco más, todo lo demás se hace directamente en la ciudad, que ahora es abierta, y recorres a placer, pudiendo "picarte" con otros tuneros para ganar dinero.

El juego incluye muchos modos de tuning, el drift, la carrera drag, etc...las personalizaciones se hacen más extensas, pudiendo realizar cualquier proyecto en mente del jugador.

Lo de salir en revistas va más allá, y ahora puedes elegir cómo saldrá tu coche, con las puertas, capó, o maletero abiertos, con la suspensión elevada hidráulicamente, etc...

Ahora se muestra el maletero, pues se puede montar ahora equipos de audio, pero hacia el conductor no se ve nada más.

Los coches son casi los mismos que el Undergorund (salvo coches como el Dodge Neon, que es suprimido), y se añaden más coches como el Opel Corsa y Peugeot 106 (en la versión europea) o 4x4, como el Hummer H2 o el Lincoln Navigator.

Sale para PC, PS2, XBOX, Gamecube, y Nintendo DS.

imagenes del juego:

pro street

underground 1

Need for Speed: Most Wanted (2005)


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=LakdaQkm8oA

EA continúa con el tuning de protagonista, debido a la gran aceptación del público, pero devuelve a la policía al juego, que también vuelve a ser protagonista desde HP2, ahora el objetivo, es ser el más buscado por la policía (The Most Wanted, de ahi el nombre), a base de carreras y piques con la policía.

Ahora vuelve a ser de día en el juego...pero no se verá la noche en ningún momento. Se ve, eso si, desde el amanecer hasta la puesta de sol.

Vuelven también los efectos meteorológicos, pero ahora, claro está, no pueden ser modificados a libre albedrio.

Se añaden más modos de juego:

Cabinas de peaje
Toll-booth (Cabinas de peaje) race (La cual no se incluye en la versión completa)
Fotos de radar
Escapatoria
Mejor ruta de escapatoria (La cual no se incluye en la versión completa)
Circuito
Esprint
Knockout (La cual no se incluye en la versión completa)

Los daños se "avivan" ligeramente, pudiendo ahora el coche rayarse, pero tras ser arrestado, o demás actos que implicquen la parada de la conducción, el coche vuelve a estar intacto.

Hay 36 coches, desde el Nuevo Fiat Grande Punto, hasta superdeportivos (que vuelven por fin a la saga) como el Mercedes SLR, o el Porsche Carrera GT, pasando por el Ford GT, el Aston Martin DB9, el Cadillac CTS, el Mitsubishi Evo VIII, el Ford Mustang GT de 2005, etc...

El juego en línea es como el de NFS: U2, pero sin conflictos entre versiones Estadounidenses y Europeas.

La gran diferencia, es que se pierden muchas opciones de tuneo, ahora es un tuning "de competición", sólo para correr, lo visual queda más aparte.

A día de hoy, Most Wanted es el último juego de la saga lanzado, y está/ra disponible para PC, PS2, PS2, XBOX, XBOX 360, Gamecube, Game Boy Advance y Nintendo DS.

Como noticia, alguien ha consegudo añadir un coche extra al juego, el Ferrari 360 spyder de HP2, supuestamente tuneable...se puede descagar y todo...

Imagenes del juego:

historia need for speed

historia nfs

nfs historia

Need for Speed: Carbono (2006)


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=D0Zb2_zdqBc

El décimo título de la saga, 12 años después de ser presentado, nos ofrece una experiencia exacta a los tuning anteriores, siendo cierto que trae una gran variedad de modelos (el NFS que más trae si exceptuamos NFS: Porsche)

Los coches se reciclan de NFS anteriores, y la mayoria son nuevos, ofreciendo al fin superdeportivos, que se perdieron en NFS 6, EA, al menos, se ha dignado a restringir el tuning a estos coches al nivel de pintura y llantas...y algunos, ni eso.

La historia conecta también con los NFS anteriores, y ofrece la novedad de conquistar barrios ganando carreras, teniendo que bator al jefe final, digamos, en un duelo bajando una montaña, a lo Initial D, aunque con adelantarles y llevarles 10 segundos de liderazgo bastan para resumir la carrera brutalmente...

Por lo demás, digamos que es un NFS MW, sobre todo el apartado de persecuciones, donde es todo inéntico, de hecho, también son recicladas de MW las voces de la policía...

Algo totalmente incomprensible es que volvamos a las noche eternas sin climatología de Underground 1 y 2, por lo que se deduce que los creativos de EA no saben crear un algoritmo para que se pase del día a la noche y vicerversa, ya que MW era justo al revés, todo de día, pero al menos con atardeceres y amaneceres, y lluvia.

Los daños siguen brillando por su ausencia, limitados a lunas quebradas y pintura rayada, que se repara con interrumpir la carrera de cualquier manera, y volverla a reanudar, siendo sólo vehículos del tráfico y policiales los únicos que se pueden dañar más seriamente, aunque incompresiblemente, los Corvette C6 y GTO de la policía se incluyen en los coches altamente dañables...

Por lo tanto, el juego no es más que cualquier de los títulos anteriores mezclado con otro poco de los demás, con un poco de innovacción, pero nada que no hayamos visto...

imagenes del juego:

most anted

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need for speed

Need For Speed Pro Street (2007)


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=x8GJiet9rBk

Del siguiente título de la saga, ya sabemos algunas cosas, como la lista oficial de coches, que incluye la sopresa del Ford Escort Cosworth, por ejemplo, y por supuesto de nuestro querido Leon Cupra 2...

También se sabe que se empleará un nuevo motor gráfico, pero ahi acaban los deralles por ahora...

2006 Aston Martin DB9
2006 Aston Martin DBR9
2006 Audi RS4
2006 Audi S4
2008 Audi TT
2007 Audi S3
1971 Dodge Challenger
1969 Dodge Charger
1968 Chevy Camaro SS
94-98 Toyota Supra
2006 Lotus Elise
2006 Mazda Speed 3
93-96 Mazda RX-7
05-06 Mazda RX-8
2007 Mazda MazdaSpeed MX5
2006 Saturn Sky
2006 Scion Tc
92-96 Ford Escort Cosworth RS
2006 Chevy Corvette C6
2007 Chevy Corvette Z06
2006 Chevyet Cobalt SS
03-up Infiniti G35
2006 Lexus IS350
93-99 Nissan Skyline RB26DETT
2007 Pontiac Solstice GXP
2007 SEAT Leon Cupra
1999 Mitsubishi Eclipse

imagenes del juego:

Underground 2

pro street

underground 1

NFS Undercover (2008):


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=C84MBev0j5I

Pese a las malas críticas que ha recibido Need for Speed Undercover durante los últimos días, esta nueva entrega de la saga estrella de velocidad de Electronic Arts cumple con lo que promete. No revoluciona el género, ni se convierte en un referente tan claro como el que logró establecer con las primeras entregas de Underground, pero devuelve la saga a la buena senda y borrará el mal recuerdo que pudo dejar ProStreet y su cambio de estilo entre sus aficionados. Undercover ofrece un juego fiel a la fórmula de los más exitosos Need for Speed, con una notable variedad de pruebas y envuelto en una historia no tan efectiva ni densa como se había prometido y promocionado, pero sí más que decente. No catapulta a la saga como hizo el primer Underground o Most Wanted, pero sí resultará del agrado de sus seguidores.

Undercover, como su propio título indica, nos pone en la piel de un policía que tendrá que infiltrarse en el mundo de las carreras ilegales, como punta del iceberg para llegar a lo más alto, o profundo, de una organización criminal dedicada al robo de coches. Ésta es la excusa perfecta para ofrecernos un centenar de pruebas diferentes, que van desde carreras de un punto a otro o en circuitos a huir de la policía, incluyendo una de las modalidades que más ha llamado la atención, las carreras en las autopistas, de las que hablaremos más adelante. Para llamar la atención de los otros corredores y bandas tendremos que hacerlo bien en las carreras, lo que hará que la historia vaya avanzando y, mediante presentaciones con secuencias cinemáticas, vayamos conociendo a los personajes de ésta y se vayan relacionando con nosotros, ofreciéndonos encargos y retándonos a carreras para demostrarles nuestras habilidades y ganarnos su confianza.

Al contrario que otros juegos, Undercover no plantea un complejo sistema de relaciones entre bandas sino que la historia transcurre de forma lineal, conducida por secuencias cinemáticas cortas, un tanto inconexas entre sí, que alternan informaciones y órdenes de nuestro enlace con la policía (interpretado por la famosa Maggie Q) con escenas donde personajes del mundo de la conducción ilegal o de las bandas se relacionan con nosotros. De ese modo, nosotros no tenemos que tomar ninguna decisión ni preocuparnos de nada más que de correr y superar los retos que nos van proponiendo, distribuidos por las diferentes partes de la ciudad de Tri-City, donde transcurre la acción.

Esta ciudad está dividida en tres zonas, conectadas entre sí por autopistas, lo que permite que tengamos tres minimundos abiertos, ciudades de un tamaño mediano por el cual correr a toda velocidad eligiendo con frecuencia entre varios caminos, y al mismo tiempo la posibilidad de conectar carreras entre dos o más de estas zonas. Colateralmente, que estén unidas por larga autopistas permite uno de los nuevos eventos del juego: batalla en autopista.

Capturas el juego:

historia need for speed

historia nfs

nfs historia

most anted

Need For Speed: Shift (2009)


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=dxkqsHf3rGk

Capturas del juego:

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need for speed

Underground 2

Hace unas semanas nos entrevistamos con Jesse Abney en relación con el anuncio del próximo Need for Speed SHIFT. El artículo resultó tener un éxito importante, además de indicar un feroz interés por todo lo que tenga relación con este juego, ya que el aluvión de preguntas fue considerable. Afortunadamente pudimos volver a reunirnos con Jesse, así que le trasladamos las preguntas más relevantes.

¿Hay policía en el juego?
No. En la actualidad la franquicia Need for Speed se basa en tres pilares que representan la acción la simulación y el arcade. SHIFT es un juego de simulación de conducción por pruebas. Pero Slightly Mad Studios no ha creado un simple simulador, sino un juego de conducción divertido y realista que emula la experiencia de pilotaje del mundo real.

¿Saldrá el juego en PS2?
No. SHIFT es una experiencia de juego de "próxima generación", y los requisitos técnicos del simulador de Slightly Mad superan la potencia de la PS2.

¿Podrías confirmarme si Need for Speed SHIFT incluirá el nitroso en los coches?
El nitroso será un componente de mejora de prestaciones. Siempre se podrá ajustar, pero su funcionamiento será más parecido a la competición profesional, y no a la conducción de acción.

¿Need for Speed SHIFT es como otros juegos de Need for Speed cuando se compite en las calles?
Need for Speed SHIFT se inspira en la conducción profesional. Los tipos de coches y decoración se basan más en lo que se ve en los circuitos que en la ficción. En el modo Historia (y en online) el juego transcurrirá entre circuitos de Grandes Premios famosos y circuitos callejeros ficticios.

¿Habrá modo de conducción libre en SHIFT?
No. Como ya hemos mencionado en alguna ocasión, SHIFT es un juego de conducción realista basado en la competición en circuito cerrado, de forma que no habrá modo de conducción libre.

¿La sensación de conducción es realista o es más un estilo arcade como los anteriores NFS?
El motor de físicas de Slightly Mad es muy avanzado y calcula la información de chasis de los fabricantes con un realismo nunca visto en la industria. Ahora la personalización y el reglaje de las piezas de prestaciones se realizan de forma más compleja; existen opciones de personalización en el interior para reducir el peso de tu coche preferido, además de reglajes específicos antes de una prueba de drifting o de carrera.

Si por ejemplo el coche pincha, ¿podemos entrar en boxes y arreglarlo?
Eso supone uno de los retos tradicionales del diseño, el equilibrio entre la diversión y el realismo, normalmente conceptos contrapuestos en lo relacionado con estas interrupciones del juego. En los juegos de simulación pura se penaliza a mucha gente constantemente. Lo que se pretende con el diseño de SHIFT es que el juego sea divertido, pero sin que el reto sea menor para los pilotos expertos. La configuración de dificultad, un sistema de juego adaptable y las opciones de conducción individuales ofrecerán una personalización más compleja.

¿Qué puedes decirme sobre el tipo de periféricos y volantes que serán compatibles con el juego?
Habrá muchos. En Slightly Mad Studios han demostrado mucho interés en que el juego sea compatible con los dispositivos de conducción más modernos y han dedicado mucho tiempo y esfuerzo a este aspecto de la conducción, especialmente en la versión de PC.

¿Shift incluirá coches de Fórmula 1?
Aún no podemos responder a eso, ya que la lista de coches es un tema aún pendiente, pero tenemos bastantes sorpresas y novedades preparadas para la serie Need for Speed. ¡Seguro que tendréis noticias en poco tiempo!

¿El drift será una prueba de carrera en SHIFT?
Sí, el drift será un punto clave en la estructura de pruebas del modo Historia, y es compatible con el motor de físicas.

Puesto que el juego está basado en la experiencia profesional de la competición, ¿incluiréis circuitos reales en el juego?
Por supuesto. El juego combina circuitos míticos de todo el mundo con emplazamientos ficticios. La inspiración que hemos buscado para crear una experiencia de pilotaje real proviene de circuitos automovilísticos del mundo real, tanto para crear lugares famosos como Brands Hatch, como para dar rienda suelta a la libertad creativa y diseñar circuitos ficticios impresionantes como el circuito de Londres.

En las presentaciones se ha hablado de coches personalizables. ¿Se ampliará esta posibilidad a opciones de configuración avanzadas, como relaciones de marchas, configuraciones aerodinámicas, distribución de frenos, etc. al igual que otras simulaciones de conducción en PC?
La personalización de prestaciones y los reglajes tendrán más profundidad que nunca hasta la fecha, y ofrecerán opciones de reglaje en aspectos como la alineación, la aerodinámica, los neumáticos, los frenos, el diferencial y las marchas antes de una prueba de carrera.

¿Habrá modos separados para atraer a los que buscan un realismo total y para los que prefieren algo más sencillo?
El objetivo del diseño de SHIFT es que el juego sea accesible para todo el mundo, pero que también ofrezca un nivel de flexibilidad que suponga un reto para los jugadores más expertos. La configuración de dificultad, un sistema de juego adaptable y las opciones de conducción individuales ofrecerán una personalización más compleja.

¿Este juego será algo así como el ProStreet?
En la medida en que ProStreet estaba basado en circuitos cerrados y pruebas de carrera, sí. Slightly Mad Studios tiene una extensa y galardonada experiencia en la creación de juegos de conducción realista. Han aplicado todo su conocimiento para crear un motor de físicas, visualización y arquitectura de primer nivel.

¿Puedes darnos alguna información sobre los requisitos de hardware?
SHIFT será espectacular con la configuración de hardware más elevada, pero Slightly Mad Studios no se basa exclusivamente en los estándares más recientes para el funcionamiento de su motor visual y de rendimiento. DX 9a ofrece un abanico de opciones gráficas completamente modificables para lograr el mayor equilibrio entre el aspecto visual y el rendimiento.

¿Habrá piezas personalizadas con licencia en Need for Speed: Shift?
Eso tengo entendido. El juego incluirá una lista extensa de piezas genéricas que reflejan el mundo de la conducción profesional real.

Espero que les guste el post!!

agradesco comentarios:

salu2!! cualquier cosa que quieran perguntar, me avisan...