Pluna (Aviacion)



Pluna Lineas Aereas Uruguayas



lineas aereas


Es una aerolínea uruguaya, cuyo nombre oficial es Pluna Líneas Aéreas Uruguayas S.A. Su base de operaciones se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.



Fundación y primeros años




Pluna fue fundada el 20 de noviembre de 1936 por los hermanos Alberto Márquez Vaeza y Jorge Márquez Vaeza, de apenas 29 y 22 años, con el apoyo financiero y técnico del entonces embajador de Gran Bretaña, Sir Eugen Millington-Drake.

En sus inicios la empresa comenzó a operar al interior del país con dos biplanos bimotores de Havilland D.H. 90 - "Churrinche" y "San Alberto" - siendo Salto el primer destino regular realizado en noviembre de 1936. A comienzos de los 40s, la aerolínea adquiere dos Douglas DC-2 de Panair Do Brasil.Estos aviones matriculados CX-AEF y CX- AEG operaban la ruta Montevideo/Paysandú/Salto, y fueron dados de baja hacia 1951, epoca que se adquieren para complementar a los Douglas DC-3 los cuatro DH 114 Heron. El servicio de este pequeño avión cuatrimotor inglés con PLUNA no fué demasiado efectivo ni felíz, sobre todo por problemas en las hélices y en 1957 se decide su venta a la empresa britanica Eagle Aircraft Corp.

Los DC-3 por su parte y como en toda parte del mundo mostraron su legendaria robustez y fidelidad sirviendo con gran eficacia a la compañia hasta 1971, fecha en la cual los últimos cuatro aviones, CX-AFE "Salto", CX-AIJ"Paysandú", CX-AQC y el CX-AGD"Rivera" serán vendidos a la Fuerza Aérea Uruguaya recibiendo estos aviones las matriculaciones respectivas FAU-522, FAU-523 y FAU-524. El CX-AGD "Rivera" fue utilizado solo como fuentes de respuestos. Estos aviones tenían todavía larga vida por delante en servicio con la FAU y fueron utilizados por el Transporte Aéreo Militar Uruguayo hasta el año de 1988.

pluna

En julio de 1956 se autorizaba la compra de los Vickers Viscount, llegando al país la primera unidad, el Viscount 769D CX-AQN(C/N 321)el 24 de junio de 1958. Los Viscount inauguran toda una nueva época en PLUNA, revolucionando la forma de operar de la aerolínea en todo su sentido. En esos años 60s se veía llegar a Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery los Viscount de PLUNA y los Constellations de la Compañía Aeronáutica Uruguaya S.A.(CAUSA). Dos otros modelos 769D(CX-AQO y CX-AQP)siguieron al primer avión, entrando en servicio con PLUNA poco tiempo después.Estos tres Viscount fueron comprados nuevos por PLUNA directamente con la fábrica Vickers. Posteriormente adquiere con Alitalia dos modelos Viscount 745D(CX-BHA y CX-BHB)y finalmente con la brasileña VASP tres modelos de gran capacidad Viscount 827(CX-BIY, CX-BIZ y CX-BJA).

uruguayas

A medida que el país y la región fueron evolucionando, PLUNA expandió sus rutas y, en diciembre de 1947, realizó su primer vuelo regular a Brasil, uniendo las ciudades de Montevideo y Punta del Este con Porto Alegre, extendiendo posteriormente esta ruta hasta San Pablo. En el año 1955 inauguró su vuelo a Buenos Aires y, en mayo de 1981, la operación intercontinental a Madrid.


Sus Viajes


FlyPluna

Pluna (Aviacion)


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900
Sao Paulo - Guarulhos International (Cumbica) (GRU / SBGR)
Brazil


lineas aereas


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900 NextGen
In Flight
Argentina


pluna



Sus Aeronaves



Pluna
More: Boeing 757-23A
Sao Paulo - Guarulhos International (Cumbica) (GRU / SBGR)
Brazil


uruguayas


Pluna
Boeing 737-2A3/Adv
In Flight
Argentina


FlyPluna


Pluna
More: ATR ATR-42-320
Buenos Aires - Aeroparque Jorge Newbery (AEP / SABE)
Argentina


Pluna (Aviacion)


Pluna
Boeing 767-33A/ER
Salvador-International/Deputado Luis Eduardo Magalhaes (Dois de Julho) (SSA / SBSV)
Brazil


lineas aereas


Pluna
Boeing 737-2A3/Adv
Buenos Aires - Aeroparque Jorge Newbery (AEP / SABE)
Argentina


pluna


Pluna
More: Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900
Santiago - Arturo Merino Benitez (Pudahuel) (SCL / SCEL)
Chile


uruguayas


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900
More: Buenos Aires - Aeroparque Jorge Newbery (AEP / SABE)
Argentina


FlyPluna


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900ER
Buenos Aires - Aeroparque Jorge Newbery (AEP / SABE)
Argentina


Pluna (Aviacion)


Pluna
More: Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900 NextGen
Curitiba - Afonso Pena (CWB / SBCT)
Brazil


lineas aereas


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900
Florianopolis - Hercilio Luz (FLN / SBFL)
Brazil


pluna


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900 NextGen
Buenos Aires - Aeroparque Jorge Newbery (AEP / SABE)
Argentina


uruguayas


Pluna
More: Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900ER
Rio de Janeiro - Galeao International (Antonio Carlos Jobim) (GIG / SBGL)
Brazil


FlyPluna


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900ER
Santiago - Arturo Merino Benitez (Pudahuel) (SCL / SCEL)
Chile


Pluna (Aviacion)


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900
Florianopolis - Hercilio Luz (FLN / SBFL)
Brazil


lineas aereas


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900
Florianopolis - Hercilio Luz (FLN / SBFL)
Brazil


pluna


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900
Argentina


uruguayas


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900
Florianopolis - Hercilio Luz (FLN / SBFL)
Brazil


FlyPluna


Pluna
Canadair CL-600-2D24 Regional Jet CRJ-900
Florianopolis - Hercilio Luz (FLN / SBFL)
Brazil


Pluna (Aviacion)



Privatización


El artículo 6° de la ley N° 16.211 del 1° de octubre de 1991 facultó a PLUNA a asociarse con capitales privados a fin de explotar sus líneas aéreas de transporte de pasajeros, correo y carga. La ley estableció que la asociación debía hacerse a través de la participación en sociedades comerciales, con integración de PLUNA en la dirección y en el capital.

En base a dicha ley, en junio de 1995, PLUNA se asoció con Varig, creando una nueva empresa denominada Pluna Líneas Aéreas Uruguayas S.A. El capital de la nueva empresa estaba distribuido entre Varig (49%), PLUNA Ente Autónomo (48%), Víctor y Santiago Mesa (2%) y los funcionarios de PLUNA (1%). Por contrato, la gerencia quedó en manos de Varig. Dicho contrato era por 10 años y venció el 27 de junio de 2005. El directorio de Pluna Líneas Aéreas Uruguayas S.A. quedó integrado por 7 miembros, cuatro miembros designados por Varig y tres por el Estado uruguayo. Esta asociación terminó arrojando resultados negativos para PLUNA, debido a la pobre gestión y a la debacle financiera de Varig.


lineas aereas


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=smvFUr6j_vw


link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=ok8BsJ_1XmQ




Espero Que Les Haya Gustado Sldos !
Ls Espero En Mis Otros Post !



Pagina Oficial


www.flypluna.com


MaTTaDoRsss

pluna