Aviones De Guerra(antiguos)

Bueno volvi pero con los de hace 50 años q estan muy iolas si quieren fotos de algun avion en especial avisen y yo los posteo no importa de q epoca sea ese avion yo lo consigo
P-47
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TBM
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TIGERS
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SPIRITFIRE
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P-40
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CORSAIR
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ZERO
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LANCASTER
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37 comentarios - Aviones De Guerra(antiguos)

@solids
los tigers son groxos... +5
@eldukelaplata
A la mierda, si te siguen con este no zafás ni a palos, te sacuden de todos lados

viejo!!!

Aviones De Guerra(antiguos)
@baco
mira que buenos... y pensar que a estos se los usaba para la guerra...
@G-Loc
todo bien, pero los "tigers" son los P-40 "kittyhawk"
@clotetesteban
muy bueno... jueguen heroes of the pacific...
@palermi2000
como habre gastado guita en los aviones a escala, que groso toma 10
@123probando
Este post debe ir a NO APTO.





Hay muchas porongas.



Porqué no buscan

Me 109

Me 252

Fw 190

Ar 234





eldukelaplata dice:

A la mierda, si te siguen con este no zafás ni a palos, te sacuden de todos lados

viejo!!!



¿cómo te van a seguir con este si es un bombardero de lo más lento de la WWII ?





Ah, me olvidaba, el "TIGERS" es un Curtiss

Tigers es el escuadrón Tigres Voladores de Birmania.
@eldukelaplata
123probando, se vé que andás en el tema. Quiero tu opinión del pulqui (¿pulki?). ¿Era

tan bueno como se dice por ahí? ¿Se le podía hacer el aguante a cualquier máquina de

la época?
@747
A mi el que mas me gusta es el Spitfire, lastima que aca esta posteado el gemelo

malvado, el "Spiritfire"...



Postea la info bien nene.
@123probando
eldukelaplata dice:

123probando, se vé que andás en el tema. Quiero tu opinión del pulqui (¿pulki?). ¿Era

tan bueno como se dice por ahí? ¿Se le podía hacer el aguante a cualquier máquina de

la época?



Era lo mejor que había en la época.

Al fin de la guerra los ingenieros y científicos rajaron con los planos de los

desarrollos que Alemania estaba llevando adelante.

Algunos fueron a USA (Von Braun), otros a Rusia y Kurt Tank vino acá (un capo,

buscalo en inet) vino para acá con una pila de planos.

Presupuesto bajo y peleas pelotudas peronistas-antiperonistas hundieron al Pulqui

(flecha) y otros desarrollos de los cuales no quedó nada porque la revolución

"Libertadora" LOS QUEMÓ A TODOS.

Hay una anécdota donde lo llaman a Perón desde Córdoba, donde estaba la Fabrica

Militar de Aviones y le dicen al Pocho que vaya para Ezeiza que en ese momento salía

de Córdoba para mostrarle el avión.

Perón salió de Olivos y el Pulqui de Córdoba llegó antes.

Con un poco de tiempo y guita el Pulqui hubiera sido similar al MIG-15 que ya se sabe

tuvo en jaque a los yanquis en Corea hasta que sacaron el F-86 ya que los boludos

tardaron 10 años en darse cuenta que la estabilidad a alta velocidad se consigue con

alas de flecha.

Los nabos no entendían porque el Panther se hacía inestable cuando le daban masa.

En fin nos perdimos un golazo.

Saludos
@eldukelaplata
Es de no creer! Que país curioso tenemos che...
@vidu
El "Mosquito" de madera. Uno de lo mejores y mas nobles aviones de la segunda guerra.

Hundia submarinos, volaba trenes, tanques, artilleria, bombas voladoras V-1, se infiltraba detras la linea

alemana, etc.

PD: nadie le tenia fe en un principio

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@stoneman14
Excelente Post, y excelentes comentarios de los taringueros.

Da gusto leer cosas asi. +10.
@eldecano99
en este post fantastico deberia darle puntos a ryan y a 123probando por la info

espectacular de su comentario.

aca van 4 para ryan y a q23probando voy a ponerte puntitos en tu prximo post. sos

groso. sabelo.

una pregunta: el que figura con el nombre "corsair" yo creia que era un stuka... o son

parecidos... o es lo mismo?.
@vidu
Junkers 87 "Stuka" Bombardero en picada



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@123probando
eldecano99



Corsair y Stuka nada que ver.

Pero al oir hablar del Corsair no puedo dejar de contar esto.

La Armada Argentina tuvo varios.

Eran aviones navales y operaban en el portaviones "Independencia" (anterior al "25 de

Mayo", hoy no tenemos portaviones)

Al vender el Independencia (creo que a Chile) quedaron operando en tierra.

Se hicieron obsoletos y luego antiguos y más tarde muy codiciados por los

coleccionistas norteamericanos que como se sabe se chorean todo de todo el mundo.

Bueno, arrumbados y olvidados por vetustos, fueron disimuladamente retirados.

"Volaron" a manos privadas.

Desaparecieron del Museo Naval de Tigre, seguro vendidos por chatarra o dados de baja

por error o yo que sé. Lo concreto no nos quedó ninguno.
@Machi
esos que tienen la cara de tiburon estan espectaculares!!!!
@Ilcarpo
Qu linda info del pulqui, y ya que se puso lindo el post voy hacer una serie de

observaciones, el B17 de la foto es un prototipo alemán, si lyeron bien un intento de

choriarles el codidciado bombardero pesado a los yanquis demasiado tarde. El

lancaster fue formidable en batallas historicamente muy importantes como la matanza

de normandia. Aguante el Fokker Dr1 Thriplane que lindo bicho hizo famoso al gran

baron rojo. El stuka, bueno conquistó Francia que no es poco. 123probando se te

mezclaron los yanquis y los rusos. Sabes que falta el P52 (cadillac del aire) y el ME

BF109 y 110 almanes. Como Bombardero el He 111. Muchos Saludos
@MrLINUS
P52 era el mustang???
@alredope
123probando: sabés un pedazo y tenés buena prosa. Poné algo del F5 Tigershark, o

algún link copado. Gracias.

@eldecano99
123probando:

el de la primer foto de nathan, no es el famoso "komet", experimental de finales de la

guerra?
@gateando
tenemos un avro lancaster en argentina!!!, está en museo aeronautico militar, y esta

totalmente restaurado.
@123probando
eldecano99 dice:

123probando:

el de la primer foto de nathan, no es el famoso "komet", experimental de finales de la

guerra?



No, no es así el "Komet" no tenía tren de aterrizaje. Despegaba con un tren de

ruedas que soltaba al despegar (para ahorrar peso y aterrizaba con patines.

Ademá tenía un mmotor cohete, y en la foto de nathan la máquina tiene entradas de

aire para dos motores jet.





gateando dice:

tenemos un avro lancaster en argentina!!!, está en museo aeronautico militar, y esta

totalmente restaurado.



Si. Es una lástima que la única vez que actuó fue para bombardear argentinos que

estaban enviando comunicados "rebeldes" en la revuelta militar entre "azules y

colorados"

Argentinos contra argentinos.

De la máquina que está en el museo me impresionó el tamaño del compartimiento de

bombas. Inmenso.

Igual, el B-17 era muy superior
@nathan21
Las fotos que publique fueron un me-262 que no se ve, un ala volante horten ho-229, y

por ultimo un caza nocturno bf-110

Aca esta el me 262, espero que se vea...

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@jd380
En la lista no esta el Me109...



+0
@Alien
Muy bien 123probando!!!!



Para el que pide al Messerschmitt Me109

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Y si tanto te gusta tomá...



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Alemán sabes no?
@123probando
Ich spragen deustche





Un datito del Me 109 (uno de los mejores aviones del principio de la guerra,

reemplazado con éxito por el Fw 190 y ni hablar del supremo Me-262

Tenía un cañon que atravesaba el cigüeñal, de manera que donde ponía el ojo ponía la

bala. Recuerden que las ametralladoras colocadas en las alas deben ser reguladas por

los mecánicos para que el tiro (los disparos) converjan a 100, 200m o lo que el

piloto diga.

Una vez calibrados, es inútil disparar a más o menos de esa distancia porque los

proyectiles se cruzan y no le pegan al blanco.

¿Qué tal?



¡Cómo me gustan los aviones!



Saludos Taringueros
@Matiasfender
Muy bueno!!!!! +10. La verdad que muy bueno, pero te faltaron aviones alemanes de la

segunda, que como vos debes de saber bien, eran muy superiores a los ingleses e

inclusive a algunos americanos: el Focke-Wulf era superior al P-40 y al Typhoon, pero

no al Mustang, y el Me 109 en sus multiples versiones fue muy superior al Hurricane e

inclusive en algunas prestaciones supera al Spitfire, como en maniobravilidad a baja

altura y velocidad de trapada. Te ruego que te prepares un post con aviones alemanes

de la segunda, y tambien puede haber uno de los de la primera, que estaban muy bien.
@jd380
Amo al Me109



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Saludos

JD